В конструкторском бюро Волгоградского тракторного завода (ВгТЗ) на базе боевой машины десанта БМД-3 в середине 90-х был создан новый бронетранспортер для ВДВ БТР-МД (бронетранспортер многоцелевой десантный) «Ракушка». Новый БТР-МД имел лучшие, чем у состоящих на вооружении десантников БТР-Д эксплуатационные характеристики, а конструкция отвечала всем современным требованиям, в том числе по эргономике размещения перевозимого личного состава и его защите.
Габариты корпуса обеспечили требования по необходимому запасу плавучести и грузоподъемности, авиатранспортабельности самолетами военно-транспортной авиации и вертолетами армейской авиации с сохранением характеристик высокой подвижности и проходимости. Однако широкомасштабного производства БТР-МД на ВгТЗ наладить так и не удалось, по причине банкротства предприятия.
После отработки БМД-4М, конструкторский коллектив курганского СКБМ приступил к разработке на базе ее шасси нового бронетранспортера для ВДВ – БТР-МДМ(бронетранспортер многоцелевой десантный модернизированный) «Ракушка-М». Разработка машины велась под руководством главного конструктора СКБМ Сергея Сальникова (к сожалению, Сергей Сергеевич 18 октября 2014 г. ушел из жизни). Модернизация БТР-МД была проделана с целью повышения основных тактико-технических характеристик, надежности машины и ее унификации с новыми БМД.Что внутри БТР-МДМ?
На БТР-МДМ «Ракушка-М» установлены заимствованные с боевой машины пехоты БМП-3 двигатель и трансмиссия, ходовая часть, водометные движители, водооткачивающие средства, системы управления, электрооборудование, пневмооборудование, приборы наблюдения, средства коллективной защиты, противопожарное оборудование, средства маскировки, оборудование для установки средств десантирования. Еще одной особенностью модернизированного бронетранспортера БТР-МДМ является наличие на машине современной информационно-управляющей системы шасси.
БТР-МДМ имеет сварной корпус рубочного типа с высокими бортами и плоской крышей, выполненный из листов алюминиевой брони. В носовой и средней частях корпуса размещается экипаж и десант бронетранспортёра. Над гусеницами имеются специальные ниши. В кормовой части машины располагается моторно-трансмиссионное отделение. Для посадки в машину и спешивания десанта имеются люк в кормовой части рубки и два прямоугольных люка в крыше рубки ближе к ее кормовой части.
Механик-водитель размещается в носовой части по центру машины, слева от него расположено рабочее место командира машины, справа – установлено сиденье для одного из членов десанта – он же стрелок из установленного там курсового пулемета ПКТМ. Для наблюдения за местностью и дорожными условиями перед люком механика-водителя имеются три перископических прибора наблюдения.
Для вождения ночью центральный прибор наблюдения меняется на прибор ночного видения. В крыше рубки корпуса над местами командира, механика-водителя и стрелка из курсового пулемета имеются три люка для их посадки и выхода из машины. Для наблюдения и прицельной стрельбы из курсового пулемета установлен прибор ТНП3ВЭ01-01. Питание патронами курсового пулемета осуществляется из двух магазин-коробок на 1000 патронов каждая, соединенных единым трактом питания.Над рабочим местом командира на крыше смонтирована командирская башенка, дистанционно управляемой пулеметной установкой с 7,62-мм пулеметом ПКТМ. Прицельный комплекс командира-наводчика обеспечивает наблюдение за местностью и ведение стрельбы.
В средней части машины по бортам расположены двухместные кресла для десанта, по три с каждого борта. Кроме того по бортам закреплены кронштейны для размещения носилок с ранеными. Моторно-трансмиссионное отделение находится в кормовой части машины.
В БТР-МДМ установлен безнаддувный многотопливный дизель УТД-29 с эжекторно-вентиляторной системой охлаждения. В едином блоке с двигателем размещена гидромеханическая трансмиссия с гидрообъемной передачей.Ходовая часть машины состоит из пяти опорных и четырех поддерживающих катков с каждого борта. Опорные катки закреплены на пневматических рессорах. Гусеничные ленты мелкозвенчатыес резинометаллическими шарнирами.Клиренс бронетранспортера переменный и имеет три положения: минимальный (70-100 мм), рабочий (420 мм) и максимальный (500-510 мм).
При массе 13,5 тонн машина остается авиатранспортабельной и амфибийной. Максимальная скорость по шоссе составляет 70 км/ч, на плаву – 10 км/ч, запас хода по шоссе – до 500 км.
Конструкция БТР-МДМ «Ракушка-М» обеспечивает возможность ее комплектации различным сменным оборудованием и использования в качестве базовой машины при разработке семейства образцов вооружения и военной техники ВДВ – командно-штабных, машин связи и управления, медицинских, тылового обеспечения и других.
БТР-МДМ «Ракушка-М» прошел все испытания и соответствуют заданным характеристикам (техническому заданию) и принят на вооружение Российской армии. В марте 2015 года первая серийная партия таких машин в количестве 12 машин, которые поставлены в одно из подразделений ВДВ Западного военного округа.
Комментарии
Сидушки еще те. Всю задницу отобьешь на кочках
Я тоже обратил внимание :) Хуже чем в старых автобусах :)
А вы думали там будут кресла с массажем? :-) Это-ж боевая техника!
На нашей технике они почти везде такие.
По меркам БМП тут даже просторно)
Как говорят в пехоте "Лучше плохо ехать чем хорошо идти!" :-)))
Делают же и подвесные, гасящие удар в случае подрыва. А тут как скамейка в кузове КрАЗа.
Интересно. Пулю хоть из калаша держит?
Люминивая броня. Пулю АКМ и доска выдержать может - вопрос - с какого расстояния?!
На четвёртом фото - салон колесного БТР-а.
З.ы.
15 человек в машине. Немало.
Похоже на то! Я не бывал внутри, но судя по лобовой детали с окошками и рулю :))) У Ракушке лоб глухой. Походу это БТР - учебное пособие - бортовая броня вырезана проёмами и торцы крашены в красный цвет.
Дырки в бортах - это боковые десантные люки БТР-а.
Бортовой же один? Между парами колёс - а тут два проёма.
Почему один? Емнип всю жизнь два было...
По одному на борт, тут в правом борту - две дыры.
А, в этом смысле.
Срез на дырках справа покрашен в красный цвет. Так делают на технике в который сделаны вырезы для учебных целей. Короче это не штатные вырезы. А БТР скорее всего работает учебным пособием.
Я про это и написал сразу :)
Тоже на сидушки обратил внимание, можно же из армированного пластика(даже не огнеопасного) сделать, но хоть немного ортопедические. И обивку по бокам тоже, там столько выступающих крюков или петель.. В случае прыжка через окоп или в овраге, экипаж точно может нарваться на срыв с сидушек и перелом бедра можно легко схлопотать.
Видимо, чтобы не слететь, надо за поручни передних кресел держаться.
Езда внутри боевой техники это отнюдь не приятное путешествие.
Вы постоянно бьетесь всеми частями тела об кучу выступающих железок. Поэтому внутри сидеть можно только в каске. Плюс гусеничную технику колбасит на каждой кочке. В колесных БТР-ах как-то помягче. Ну, в танках, понятное дело тоже поменьше трясет.
Бедная пехота... Ну или крылатая пехота, применительно к этой машине.
Нормальная сидушка.
Зато пофиг на комплекцию сидящих.
А у ортопедической хрени надо делать индивидуальную подгонку, или особо рослые/низкорослые будут упираться спиной в одной двух точках. Накочках гарантированно поломаются.
Представляю как десант внутри машины будет переодеватся в ОЗК. На время :-)
Есть такой норматив)
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Это вообще то как бы машина десанта, которую десантируют на головы противнику, а не на линию фронта или на минные поля.
Но по ямам и колдобинам она скачет в любом случае.
Я думаю что десантуре в полной выкладке и щлёме на эти мелкие неудобицы будет пофиг. Они ещё и спать при этом будут скорей всего.
Русский солдат может спать в любых условиях :) Лишь бы привалиться к чему-нибудь. Хотя иногда можно обойтись и без этого :)))
Если на головы противника - их изрешетят на посадке. ВДВ это скорее инструмент террора в глубоком тылу, либо круговой обороны в зоне, куда в разумное время могут прорваться мотострелки. Лоб в лоб против пехоты из armored brigade они сыграют недолго.
Ну нельзя же быть настолько серьёзным! Конечно же нет! Не на головы, а за шиворот...
У ВДВ тоже имеются средства усиления. Те же Ноны и Спруты на десантируемом шасси.
Сколько там снарядов в Спруте?
А идти лоб в лоб против M3 Bradley ERA - у БМД-шки шкурка тонковата.
В общем, если вовремя не подойдут МСВ - десантуру в их тонкостенных алюминиевых коробочках перемелят в труху за сутки максимум.
Так это и есть - десант, а не линейная пехота. Захватил плацдарм - и стой насмерть, пока Сухопутные войска не подошли. Это ж общеизвестно. Не десанту с абрамсами и Лео в лобовую бодаться. А Родина поможет по-возможности.
Воздушно-десантные войска (ВДВ) — род войск Вооруженных Сил, являющийся средством Верховного Главнокомандования и предназначенный для охвата противника по воздуху и выполнения задач в его тылу по нарушению управления войсками, захвату и уничтожению наземных элементов высокоточного оружия, срыву выдвижения и развертывания резервов, нарушению работы тыла и коммуникаций, а также по прикрытию (обороне) отдельных направлений, районов, открытых флангов, блокированию и уничтожению высаженных воздушных десантов, прорвавшихся группировок противника и выполнения других задач.
http://structure.mil.ru/structure/forces/airborne.htm
Это не войска прорыва.
Я и не называл их так. Захват плацдарма - не прорыв линии обороны. Захват плацдарма в лубине обороны противника или на береговой линии. Для прорыва укреплённой оборонительной линии существуют специальные подразделения и их совокупность.
Я знаю. Это не для вас а для вашего оппонента.
И на чем-же таком непробиваемом у нас мотострелковый взвод ездит?
У них точно такая-же броня :-)))
З.ы.
Брэдли против любого гранатомета никто, и звать его никак :-)
Походу Брэдли и для КПВТ с Утёсом не сильно стойкая цель. Про ЗУ-23-2 вообще плакать.
M2A1 комбинированная стальная и алюминиевая катаная разнесённая
6,5+6,5 стальная + 25 алюминиевая (+30 мм стальной экран и ДЗ - M2A2/A3)
6,5+6,5 стальная+25 алюминиевая
6,5+6,5 стальная + 25 алюминиевая
6,5+6,5 стальная + 25 алюминиевая
6,5+6,5 стальная + 25 алюминиевая
6,5+6,5 стальная + 25 алюминиевая
6,5+6,5 стальная + 25 алюминиевая
алюминиевая — алюминиевая + 9,1 стальная (в передней трети)
25 мм алюминиевая
6,5+6,5 стальная + 25 алюминиевая (+30 мм экран и ДЗ на M2A2/A3)
25 алюминиевая
На M2A2/A3
Бронирование БМП-3 - разнесенная 1 см бронестали и 6 см АБТ-102, это все-таки потолще чем у БМД. М2 его в лоб не возьмет точно, М242 - вопрос с какой дистанции.
Чего там у Курганца - никто пока не знает.
БМП М2 и БРМ М3 «Бредли» первых модификаций оказались довольно уязвимыми от огня иракских РПГ-7 и ПТРК. На модернизированных машинах М2А2 и М2А3 (с 1988 г.) установлена динамическая защита, призванная уменьшить пробивную способность кумулятивных боеприпасов РПГ и ПТРК. На каждой БМП М2А2 (БРМ М3А2) кре-пятся 43 элемента динамической защиты размером 305х457х50,8 мм (на бортах и лобовой части корпуса), образуя сплошные панели.
М2А2 остается пока единственной БМП, оснащенной штатной динамической защитой. Для уменьшения воздействия взрыва ее элементов на саму машину они крепятся на прокладке из ячеистого материала, разработанного совместно с израильскими специалистами. Но даже оборудованные динамической защитой БМП остаются довольно уязвимыми огнем ПТРК и танков противника. Поскольку боевые части ПТРК стали тандемными, а обыкновенному осколочно-фугасному снаряду динамическая защита не страшна во все.
Главный козырь БМП на поле боя — это ее маневренность и огневая мощь. С первым не совсем получается при массе боевой машины более 20 тонн. Последние модернизации тянут на все 35. Что касается огневой мощи «Бредли», то, по мнению американских экспертов, она вполне соответствует условиям современного боя, и что-то кардинально менять на М2 янки в ближайшее время не намерены.
Пример. При атаке американской механизированной колоны 28 марта 2003 года в районе Эль-Фаллудж вертолетом Ми-24 с дистанции 2700 м (при досягаемости прицельного огня 25-мм пушки БМП М2 — 2500 м) шестью спаренными пусками 80-мм кумулятивных ракет С-8КОМ уничтожено 4 боевые машины М2 и М3.Уязвимость БМП М2 и БРМ М3 Bradley
1. Части корпуса БМП М2 и БРМ М3 «Бредли» не покрытые динамической защитой, уязвимы для гранат РПГ-7 и ракет ПТРК.
2. Даже оборудованные динамической защитой БМП остаются довольно уязвимыми огнем ПТУР и танков противника.
3. Сравнительно невысокая маневренность.
4. Пуск ПТУР можно производить только с места. Перезаряжание ПУ осуществляется вручную через верхний люк десантного отделения.
5. Обзор механика-водителя с правой стороны практически полностью перекрыт крышей МТО.
6. Машины М2 и М3 очень чувствительны к подрывам на минах и особенно на фугасах. Проявляя склонность к быстрому возгаранию. В связи с тем, что топливный бак располагается практически у днища машины.
7. Обеспечение коллективной защиты десанта от ОМП было признано нецелесообразным, поскольку при спешивании происходит разгерметизация десантного отделения.8. Уязвимость машин сзади и сзади-сверху для гранат гранатометов и ракет ПТРК.
9.Бортовая броня не защищает «Bradley» от пуль 14,5-мм советского пулемета КПВТ.
отсюда: http://deadland.ru/node/8971
вот такую бы переделать в личное пользование и как лодку использовать. Сколько она жрет?
Частный владелец не потянет :) Да и зачем 15-ти местная лодка с алюминиевой бронёй?!