Для тех, кто не знаком с историей Joint Tactical Radio System, это попытка создания единой системы тактической радиосвязи и по заявлениям компании-разработчика Boeing, система должна была полностью обеспечить американских военных радиосвязью. JTRS была предназначена для замены 25-30 разных типов военных радиосистем (многие из которых не могли связываться друг с другом) на одну систему радиосвязи, которая могла бы работать во всех диапазонах частот. Разработка системы JTRS финансировалась с второй половины 90-х по 2012 год
JTRS строилась на основе открытой архитектуры SCA, которая определяет структуру приложений и протоколов связи (waveforms). Совместимость различных радиостанций увеличивается вследствие того, что программные компоненты протоколов связи легко переносятся на любые радиостанции поддерживающие архитектуру SCA.
Направления разработки JTRS:
– Ground Mobile Radio (GMR). Разрабатывалось для армейских формирований для комплектования наземных транспортных средств. В направление включена разработка протокола связи WNW. Основной разработчик — фирма Boeing.
– HMS (Handheld, Manpack and Small form factor). Портативные и носимые радиостанции
– Радиостанции для ВВС, ВМФ и стационарные (Airborne, Maritime, Fixed Station — AMF). Направление объединяет разработку радиостанций для ВМС, ВВС, армейских вертолетов.
– Радиостанции специального назначения (Special Radios). Разработка радиостанций для сил специальных операций (USSOCOM)
– Networking Enterprise Domain. Разработка протоколов связи (waveforms) и программного обеспечения управления сетями для всех JTRS радиостанций.
Планировалось, что система связи начнет широко использоваться после 2010 года. JTRS использовала широкодиапазонные радиостанции, использующие принципы программно-определяемым радиосистем (SDR), что давало бы возможность работать с множеством существующих военных и гражданских радиосредств. На базе JTRS могли создаваться беспроводные самоорганизующиеся сети с высокой пропускной способностью.
По официальной версии причиной отказа от системы радиосвязи JTRS являлось, то, что работа над программой заняла больше времени, чем планировалось, сроки часто переносились и наблюдались факты перерасходов. Проблемы во время разработки приводили к изменению технических требований в ходе работы, привлечению к работе множества различных организаций и децентрализованным характером управления разработкой.
Но на самом деле причиной отказа армейцев от JTRS является то, что “они старались сделать систему радиосвязи лучше и лучше и лучше”. Чтобы быть точным, проблема крылась в том, что руководители проекта так и не определили “лучшее” за полтора десятилетия. Казалось, они принимали его за синоним “больше”. Чтоб быть ближе к истине, надо сказать, что в этом аспекте “лучше” – это синоним “меньше”.
Как же военным США пользоваться радиостанциями, которые постоянно изменяют? Причем в сторону усложнения, как самих устройств, так и эксплуатации их, затрачивая на это больше денег и делая устройства тяжелее и больше. Инженеры постоянно привносили все новые и новые функции и возможности, а пользователям приходилось ждать, когда они остановятся на чем-то окончательном.
Один из армейцев оценил так сложившееся положение с JTRS: “такое впечатление, что разработкой занимались вовсе не инженеры Boeing а отдел маркетинга…” Похоже, так все и было. Компания должна была перед началом промышленного выпуска устройств остановить НИОКР. А дальше жить на что? Вот маркетологам и пришлось попытаться “продать” военным “красивую мечту”. Предельно фантастическую, максимально пафосную.
И в итоге через ~ 15 лет и $ 6 млрд. потраченных впустую денег вся эта история закончилась, оставив только несколько приемлемых моделей радиостанций направления JTRS HMS.
Комментарии
Агент Путина Обама позакрывал целую кучу перспективнейших военных разработок США.
Если бы не предательство Обамы, то сейчас бы SkySheep80 купался в шампанском в блэкджеке с гетерами. А он вынужден глодать следы от пяток Трампа.
эта же фраза была в какой то недавней статье про Ф-35
Вы правы, в этой статье таже самая фраза о F35
https://aftershock.news/?q=node/478373
В России кстати подобная же проблема.
В ВС РФ, емнип, проблема была в отсутствие новых средств связи. В Грузии реально проблема была. Щас КРУС Стрелец внедряют.
акведук посмотри ссылку. то что является связью в тактическом звене с 2000-го года, когда стал собираться в опытную эксплуатацию первый комплект системы управления тактического звена. подсистемами в Сухопутных ВС РФ с 2008-го уже переоснащались подразделения,
не буду указывать армии, но учения 2008 года как раз были с этой системой управления.то что подготовка на нее и оснащение ею основательно пошло как раз по итогам августа 2008-го года.в данном случае благом является отставание на 5-7 лет по внедрению всех этих заманух у нас. мы первые их блины наблюдаем, и во всяком случае что было лет 10 назад, в том же тактическом сухопутном звене - однообразие, уже готовое к 2008-году.
т.е. функционал на расширение заморожен, пока готовят перспективы от 2025 года, да, детки - у военных как наших, так и САСШ обычная смена поколений идет в 10-15 лет и само поколение еще 15 лет стоит на службе.
а когда с в-принципе здравой С4-корки стали громоздить многобуквенные сочетания пурпурной летающей помеси стрекозы и носорога в крапинку, с функциями любимой Макгрегором радужной лошадки - тут уже и реализаций нет, и военных выбешивать стало - когда хоть что-то рабочее будет.
например мы совершенно пропустили ISDN сети, а ой
ЖРопа вынуждена есть кактус )) так и многие другие - не надо бежать впереди стада, надо быть в начале 2 ряда, чтобы видеть как бараны с первого ряда собирают шишки, и думать, какие шишки все-таки надо собрать, а что лучше избежать.Плюсую однозначно.
Однако, хрень в том, что все концентрируются на конкретных устройствах. Косой подход.
Каждый тянет пирог на себя.
Но вот сверхширикодиапазонная софт-связь - это ориентир куда надо идти.
там семейство протоколов, с референсными системами станций 168 серии, созданными ВНИИС, позже именуемым Концерном Созвездие.
вот например машина с этой системы управления - кушетка, 1995 год.