"Партнерство" между Европой и США за улыбками и пафосными речами прячет простую вещь - кормовая база для "золотого миллиарда" все меньше, население начинает предъявлять претензии за сокращение корма в корытах, и в стае западных шакалов начинается все более ожесточенная грызня, ибо проигравших растерзает электорат.
Из свежего, сообщает Рейтерс - несмотря на то, что Volkswagen уже согласился заплатить штраф в $4.3 ярда резаной (рекордный штраф в истории США для автоиндустрии), менеджменту компании рекомендовано избегать поездок в США (на данный момент в США открыты дела уже на шестерых управленцев VW, как действующих, так и уволившихся).
Сообщение неподтверждено компанией официально, Рейтерс ссылается на юристов-консультантов.
Комментарии
Ясное дело! Пойманному обещают 169 лет тюрьмы дать. Придется ему серьезно заботиться о своем здоровье, чтобы минюст США не расстроить преждевременно.
Даже не знаю что написать, насколько всё прекрасно. Тут есть тонкий нюанс. Вспоминайте Бута. У америки много шестерок, готовых арестовать по команде. Для этих граждан не америка закрыта, а пол мира закрыто. Включая многие туристические зоны.
Да ладно, если хозяин запросит, то немцы выдадут быстрее других. Но вот до выдачи концерну придётся нанимать и кормить адвокатов, изображать защиту своих. А адвокаты в США много дороже - вот и хотят сэкономить. Ну, а если господин всё же поедет и вляпается, то можно и руки развести: "мы же предупреждали".
своих - врятли. не посмеют. если и тут вдруг прогнутся - то всем дорога в ростов)))
Чую заводик ПСА в моём Крыму назревает - крымский Туарег, это звучит гордо! Хотя, ломается часто тбм не по российским и даже питерским бабкам - тмб)
пса - это же пежо-ситроен. у них сейчас все печально на российском рынке хоть и есть завод в Калуге
а фольцваген - это ваг, заводы в РФ у них есть, тут даже были новости, что европейскую сборку переводят в Россию
европейскую сборку переводят в Россию? Ее переводят куда угодно, только не в Россию. Качество нашей сборки - это притча во языцы. Volkswagen сделали Поло Седан специально для России, и даже разработали под него отдельный движок cfna, который производили у себя в Германии, но ставили только на российскую сборку, только в Калуге, на машины только для российского рынка. http://kak-kupit-auto.ru/dvigateli-avtomobilej/cfna/ А когда выяснилось, что этот мотор начинает стучать через 30 тыс.км, то они просто сделали хорошую мину и продолжали ставить его в течение 5 лет.
имхо, это зависит от завода, организации производства на нем и контроля качества. у пежо кстати была хорошая российская сборка не хуже французкой (лично ездил на обеих машинах одного года выпуска), а вот таёта наша и не наша по качеству отличалась серьезно.
стучит после 30 - это еще ничего, ездить же можно ) у VAG с качеством все печально и с европейской сборкой. дело не в сборке, а в комплектующих из которых машину собирают. они делают чтобы худо-бедно машина гарантийный срок отъездила, а потом пусть хоть рассыпится.
а еще бывает, что сравнивают нашу сборку с зарубежной, но не этого же года, а 10 летней давности. сейчас с машинами везде печально. во-первых, за то что будет с вашей машиной по окончании гарантии автопроизводитель не отвечает. во-вторых, ему нужно чтобы вы после окончания гарантии купили новую машину. сейчас почти все работают по этому принципу.
но как это вообще возможно, что такая схема стала выгодной? Ясно, что производителю не выгодно делать долговечные вещи, ясно, что ему выгодно, чтобы она быстрее сломалась и купили новую, но ведь это возможно только при отсутствии конкуренции. А на современном автомобильном рынке конкуренция огромная. Автопроизводителей уже под сотню, а вместе с китайцами их больше 200. Так почему же не выгодно делать лучше других, чтобы покупали именно их продукцию? Вижу лишь одно объяснение - инерция мышления потребителей. Каждая легендарная марка наработала себе репутацию надежности, а теперь пользуется этой репутацией, чтобы стричь бабло. Эта репутация так глубоко сидит в сознании людей, что они как зомби идут и продолжают покупать эту марку, хотя надо брать что-то понадежнее.
В любом случае, насчет ВАГа с вами согласен, и думаю на нем надо ставить крест - искать более надежные варианты.
да ладно вам какая конкуренция? скажите еще что производитель прямо с завода вам машины продаёт?
продают диллеры у которых подписаны договора с половиной производителей. им абсолютно до лампочки что вы там купите, особенно если это собрано на одном заводе.
после 2005 года большинство производителей работают аналогично VAG - максимум прибыли и минимум собственных расходов, а после 3х лет пользователя надо разводить на трейд-ин и покупку новой модели
Действительно, а почему заводы сами не продают? Тесла только сама продает, так ее в штатах за это чуть не засудили. Но Маск отбился и сейчас они продают сами. Принципиально. Без дилеров. У Теслы свои шоурумы.
Вся эта индустрия полностью пропитана ложью, в которую погружается наш мир. Мир людей, каждый из которых бредит в собственных иллюзиях. ладно, это все лирика, а почему именно после 2005 года?
дата примерная. все основные производители к этому времени отработали технологию доения пользователя. после этого у большинства моторы стали одноразовые. в ЖЖ был чувак, который разбором моторов занимался, у него было наглядно с картинками видно, что чем новее мотор, тем хуже его качество. он писал что даже бывало что машина, используемая в городском цикле с регулярными ТО, даже до окончания гарантии не доезжала - мотор всё. экономят даже на обработке цилиндров. запомнился интересный факт, у бмв в линейке были 2 машины с одинаковым кузовом и комплектацией, но разными моторами и разницей в стоимости по ценам 2012 года в лям рублей. у недорогой машины мотор делали по "новым" технологиям, у дорогой по "классическим"
Прелесно, прелесно! Чуткий подход.
Да и в Турцию немецким банкстерам похоже тоже лучше не ездить )
Вроде турки Дойче Банк обвинили в шатании их лиры.
Deutsche Bank Rejects Charge It Is An "Economic Terrorist"
Пытаются финансово прогнуть Турцию. Да и в провалившемся перевороте и войне в Сирии тоже их уши торчат. Не сами конечно, с подельниками из Евро-НАТО, ЦРУ и Госдепа
Я бы за то, что дизтопливо мочой бодяжат, тоже в тюрму бы сажал.
А бодяжат то где, в штатах или германии?
Да везде "бодяжат" https://ru.wikipedia.org/wiki/AdBlue
это так об экологии "заботятся"
Я знаю. Только этот механизм не работает. Один мой сослуживец купил себе дорогой дизельный внедорожник. Через месяц из трубы повалил такой дым, что идущих сзади машин стало не видно.
В авторизованном сервисе сказали, что это "нормально" и тут ничего не сделаешь. Пришлось продавать. Правда, то был мерседес, но подозреваю, что с фольксвагеном то же самое.
Немцы вообще обожают всякие подделки и подтасовки. Такой народ, хитрожопый от природы. Поэтому если их не сажать временами для профилактики, про**ут все в краткие сроки. Американцы это, видимо, понимают. Над немцем должен стоять злой еврей с пулеметом, типа Гитлера, тогда немец будет работать.
Повалил дым из трубы - это включился автопрогар сажевого фильтра. Сажевый фильтр включили в выхлопную систему с введением экологических норм Евро 4. А вот впрыск мочевины внедрили уже во все двигатели с экологической нормой Евро 5.
Одно могу сказать точно: на коммерческом транспорте "старые" двигателя Евро 3, производившиеся до 2003-2005 годов имеют больший ресурс по сравнению более новыми
Ясно. В общем, беда в том, что этот автопрогар стал включаться каждые 20 мин, и это на дорогих новых машинах.
Кстати, сажевый фильтр есть только у дизелей, я правильно понимаю?
С бензиновыми не сталкивался. Имел дело только с дизелями как на легковой, так и на грузовой-коммерческой технике.
Но чисто с точки зрения физики, на бензиновых может быть чуть сложнее сам механизм, но принцип фильтрации отработавших газов керамическим фильтом тот же
Животноводческий комплекс компании «ЭкоНива» открылся в cеле Высокое Лискинского района в среду, 11 января. Предприятие осмотрел губернатор Алексей Гордеев.
Комплекс рассчитан на 2,6 тыс. голов дойного стада, 1,5 тыс. животных голштинской породы доставили из Германии, Австрии и Венгрии с августа по декабрь 2016 года. Предприятие укомплектовано современным доильным оборудованием, системами охлаждения молока, водопоения и навозоудаления.
Основная продукция предприятия – молоко и мясо, также в хозяйстве планируют выращивать племенных коров на продажу. Строительство комплекса началось в апреле 2016 года и заняло девять месяцев. По плану предприятие выйдет на полную производственную мощность – 26 тыс. т молока в год – к четвертому кварталу 2018 года. Численность персонала составит 80 человек.
Общий объем инвестиций в проект – 2,04 млрд рублей, из них 1,8 млрд – кредитные средства.
В 2017 году «ЭкоНива» намерена построить еще один животноводческий комплекс в Бобровском районе на 2,8 тыс. голов, сообщил владелец группы компаний Штефан Дюрр.
Губернатор Алексей Гордеев похвалил главу предприятия за скорость строительства, социальную ответственность и за вклад в сельское хозяйство района и Воронежской области. Перед концертом к 15-летию компании, который прошел в Лискинском городском доме культуры, глава региона назвал животноводство основополагающим фактором в развитии сельских территорий.
– Любой населенный пункт имеет перспективу, если там есть животноводство. Сегодня у нас 17 мегаферм по Воронежской области, а надо, чтобы их было как минимум более 30. И там, где есть ферма, есть жизнь, – сказал Алексей Гордеев.
Особую благодарность губернатор выразил Штефану Дюрру.
– Мы знакомы со Штефаном более 20 лет. Кроме экономических и производственных задач, он выполняет важную политическую функцию. В это сложное время отношений с Европой он стал мостиком и защитником интересов и России, и Германии. Он за то, чтобы эти два великих народа и государства имели пример того, как надо вместе работать и строить будущее, – подчеркнул глава региона.
https://riavrn.ru/districts/liskinsky/v-voronezhskoy-oblasti-otkrylsya-m...
ЗЫ. Сугубо IMHO: У нас есть домик в деревне под Давыдовкой, Воронежская область. И как раз недалеко (ну может в паре км) распологается хозяйство Штефана. Местные бабки его ненавидят лютой бабкиной ненавистью, по той простой причине что за пьянку он их местных родственников с треском выгоняет,учуяв запах.
Тем летом (2016) ЭкоНива перестелила несколько км асфальта за свой счет, нагнали какихто вонючих агрегатов которые сожрали несколько км старого асфальта и зафигачили другой. Мы с женой как раз катались на скутере и попали в гущу этого процесса. Глядя на него (асфальт) мне становится завидно - в Воронеже не везде такой есть. И я ж вижу, мужик впахивает и впахивает, бьет по жопе лентяев. Какие тракторы иногда катаются у него по полям или на поля - приходтся щемиться на обочины чтобы эта хрень проехала.
ну вы там держитесь, от работы поможет откосить публичное потребление алкоголя с последующим выворотом оного наружу..
сарказм:))
То есть Вы полагаете, что топ-манагерам VW стоит перебраться на ферму под Воронеж?
Вы уловили самую суть :) Но увы, ФВ уже сколачивают под Питером, так что, скорее всего, и хазы для боссов там же куплены. Впрочем, велкам, как грицо. Поселим рядом с цыганами и беженцами с Украины :)
А я ломаю голову почему Путинские хакеры в этом деле не всплыли.
Просто,там их поджидают 200 фунтовые черные горничные.А нормальный мужик может такой психотравмы и не пережить
переслал ссылку на статью товарищу, который живет в Германии, он кинул ссыль, прямая речь: "Один уже арестован, под залог не отпустили, грозит 169 лет тюрьмы:" - http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/volkswagen-festgenommenem-v...
Так это баян вчерашний или даже более того, лень искать где у нас было.
для меня важен оч простой момент - человек (переехавшй в 90е в германию), после форварда новости скинул ответ, и спросил,"что такое АШ?", я ему в общем то и скинул ссыль на FAQ:). В общем, баян не баян,как метрика того,что данная тема интересна многим - полезна вдвойне - модель децентрализованной журналистики - работает. Не у всех есть возможность ознакамливаться с новостями в момент их выхода, согласись ? В особенности, когда новостей по одной теме идет много потоком. Если бы была решена задача дополнения последующей статьей предыдущей новости..
Немцы однажды попали под британско-американскую стратегическую установку "Испытывать чувство вины, каяться, платить и считать себя дегенератами - всегда" и теперь не могут из неё выбраться. Немцев не оправдываю, но такое отношение к ним античеловеческое и мерзопакостное.
По картинке в тизере: Tesla против Volkswagen - кто кого заборет?
А вот она сейчас как рванет у него под днищем и будет у них "боевая ничья" ))
Если правда, то не только в США (Виктор Бут не даст соврать). Под Ростовом надо немецкую деревеньку строить)