Интересные вещи происходят в последнее время вокруг треугольника Китай-Пакистан-Индия. Геостратегические отношения, связывающие указанные страны, а также Россию и Афганистан, довольно быстро изменяют обстановку на указанном участке мирового переустройства, заставляя страны искать новые варианты кооперации и сотрудничества.

Известно, что Афганистан и Индия наращивают торговлю и сотрудничество в области обороны в последние несколько лет. В связи с отчетливым дрейфом Афганистана в сторону Индии, Пакистан наоборот стремится этому противостоять, налаживая более тесные отношения с Россией и Китаем. Афганистан и Индия в свою очередь продолжают занимать критические позиции по отношению к Пакистану, обвиняя его в поддержке талибов. Однако, судя по всему, Пакистан твердо намерен стать региональным лидером, заручившись поддержкой Китая и России. Не зря, видимо, в порту Карачи была замечена китайская атомная подводная лодка, вызвавшая бурю эмоций в индийских СМИ, которые предположили о слежке за индийскими военными судами. В 2016 году несколько высокопоставленных пакистанских военных чиновников побывали в Москве, чтобы наладить двусторонние связи, результатом которых стала сделка по продаже Пакистану четырех российских вертолетов Ми-35. Обе страны также договорились о проекте трубопровода, предназначенного для передачи сжиженного природного газа из Карачи в Лахор. Все это является признаками недовольства Пакистана политикой США по отношению к самому себе и своим соседям, заставляя его искать альтернативные варианты.

Китай на днях выступил с заявлением об укреплении безопасности на границе с Пакистаном, после того, как 28 декабря трое террористов в префектуре Хотан СУАР устроили терракт, в котором погибло 5 человек. Данное заявление было воспринято как недовольство Китая тем, что Пакистан не способен организовать действенные меры по борьбе с террористами, которые легко проникуают на территорию СУАР. Кроме того, на заднем фоне просматривается обеспокоенность Китая своим проектом транспортного корридора из Синцзяня в южный порт Гвадар, стоимостью $ 45 млрд. который будет по большей части проходить по территории Пакистана.

В качестве пятничного оффтопа, комменты на одном сайте по поводу данной новости, "чиста поржать":

- So.... are they gonna... build a wall?

- They're gonna make Pakistan pay for it

- And Pakistan will make USA to pay for it..

- USA will make Mexico pay for it

Однако, на мой взгляд, во всей этой истории проглядывает еще одно "Но", остающееся пока за кадром. Это предстоящая борьба за контроль над морскими торговыми путями, пролегающими через Индийский океан. На фоне необходимости Китая наращивания торговых связей, ему крайне важно позаботиться о том, чтобы этот самый контроль был у него в руках, а никак не Индии, учитывая, что особой дружбой данные страны никогда не отличались. Китай создает необходимую материковую инфраструктуру в виде "Нового Шелкового пути" в своих интересах, однако, представляется, что морские перевозки будут играть более важную роль. И Китаю крайне важно перетянуть Пакистан на свою сторону. Кстати, эпопея с искусственными островами в Южно-Китайском море - из этой же оперы.

P.S. В конце прошлого года проскочила новость, что Китай, Россия и Пакистан собираются провести конференцию по Афганистану. Без участия самого Афганистана. Когда, где - так и осталось тайной. Ну, афганцы, разумеется, обиделись, сказав, что Пакистан пытается таким образом противостоять растущей роли индийско-афганского сотрудничества в регионе. Пресс-секретарь афганского МИДа Шекиб Мустани: "Даже если такие переговоры проводятся при наличии доброй воли, он не может дать каких-либо существенных результатов, потому что никто из афганской стороны не пресутствует, чтобы проинформировать участников о реальных происходящих событиях", назвав такую встречу "нелегитимной и сомнительной".

Хотя, может таким образом Афганистану посылают сигнал, что там попросту договариваться не с кем?