Департамент информации и общественных связей АО Концерн Росэнергоатом
26 декабря 2016 года подписан акт готовности судостроительного предприятия ООО "Балтийский завод - Судостроение" и плавучего атомного энергоблока (ПЭБ) "Академик Ломоносов" к загрузке ядерного топлива.
Акт утверждён генеральным директором завода ООО "Балтийский завод - Судостроение" Алексеем Кадиловым.
В первом полугодии 2017 года планируется осуществить загрузку ядерного топлива и физпуск плавучего энергоблока.
Строительство первой (головной) плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС) "Академик Ломоносов" мощностью 70 МВт на базе плавучего энергоблока (ПЭБ) с двумя реакторными установками КЛТ-40С ведётся в рамках договора, заключённого АО "Концерн Росэнергоатом" с ООО "Балтийский завод - Судостроение" в 2012 году.
В 2015 году полностью завершилось формирование корпуса с надстройками, выполнен монтаж судового и энергетического оборудования, технологических систем.
В 2016 году начаты швартовные испытания систем и оборудования ПЭБ в соответствии с разработанными программам и методиками приемо-сдаточных испытаний.
Местом базирования ПАТЭС выбран г. Певек Чукотского автономного округа.
В 2017 году ядерное топливо будет доставлено на Балтийский завод, загружено в реакторы, и будет выполнен физический пуск реакторных установок.
Концерн "Росэнергоатом" продолжает набор и обучение эксплуатационного персонала ПАТЭС.
Генеральным проектировщиком - ЗАО "Атомэнерго" - выполнены проектно-изыскательские работы и разработка проектной документации береговых и гидротехнических сооружений (БГТС) для ПАТЭС в г. Певеке.
Работы подготовительного периода на площадке строительства береговых и гидротехнических сооружений для ПАТЭС в г. Певеке были начаты в сентябре 2015 года.
В 2016 году заключён договор на строительство гидротехнических сооружений. Подрядчик работ ООО "Трест Запсибгидрострой" - ведущее российское предприятие в области строительства гидротехнических и транспортных сооружений.
В сентябре -декабре 2016 года в г. Певек Северным морским путём доставлены материалы и оборудование для строительства БГТС и развёрнуты полномасштабные строительные работы на площадке.
В 2016 году из федерального бюджета АО "Концерн Росэнергоатом" получил субсидию на строительство БГТС в г. Певеке в виде имущественного взноса Российской Федерации в госкорпорацию "Росатом" на развитие атомного энергопромышленного комплекса (в части строительства атомных станций малой мощности), государственное задание по продвижению строительства БГТС в 2016 году успешно выполнено.
Окончание строительства береговых и гидротехнических сооружений, транспортировка плавучего энергоблока в г. Певек, а также ввод в эксплуатацию ПАТЭС планируются в 2019 году.
http://www.atominfo.ru/newso/v0815.htm
Комментарии
Здорово! Пригодилась бы в Крыму в своё время. Как знать, может сгодится для Окинавы? (шутка)
Мощность ПАТЭС посмотрите и больше не пишите глупостей по этому поводу.
А где глупость? "от 3,5 до 70 МВт (эл.) и более." было бы лишним когда ЛЭП чикнули и до момента ввода кабеля в строй?
Так что да, не порите чушь!
Начнем с того, что его бы не пропустили через Босфор. Впрочем, этого достаточно.
То есть мощность уже не причём? )
Теперь о Босфоре. Есть уже запрет или это Ваше мнение?
я думаю корабль сочли бы атомным. атомные корабли имеют право прохода только на выход из Черного моря.
а по мощности - оно, конечно, понятно, что пригодилось бы все. но все-таки 70 МВт - маловато и вопрос как таковой не решило бы. я думаю, Ваш оппонент отвечал в этом ключе.
от себя добавлю: ПАТЭС - если я правильно понимаю, там выдача тепловой энергии в больших количествах предполагается. что как бы не очень востребовано в таких объемах в Крыму. на опреснение воды пустить разве что. вот это действительно местами было очень востребовано.
А кто говрил про решение проблемы? Решение проблем - только строится. Кабель - тоже временная мера. Облегчило бы однозначно.
.
70 МВт - это эквивалент 3 ГТЭС из, как я помню 22, которые перебросили в Крым. Стоящий 35 миллиардов рублей и требующий 2-3 лет подготовительного строительства.
Как и предполагалось - на замену закрывающейся АЭС в Билибино:
Источник
Скока уже лет строят? Интересно...Этот долгострой когда нить закончится чем нить реальным?
Вот меня реально радуют тока реляции типо СДЕЛАНО, ЗАПУЩЕН, НАЧЛ РАБОТАТЬ, ВКЛЮЧЁН...
А вот рапоторты типо БУДЕТ почемуто мягко выражаясь совсем не радуют.
Просто жмакнуть молотком по пальцу. Чужому. А это изделие чуть сложнее. Оно терра инкогнита в своей нише.
А то, что описывают этапы строительства - так вагон воплей, что ничего не делают!!! Вот, читаем, радумся. Делают )
статья о выполнении вполне конкретного этапа. но, наверное, интереснее писать о том, что "это же планы, сбудутся ли они неизвестно". главное не возвращаться к подобным темам после выполнения, а находить новые темы, где снова обсуждают планы.
Да, похоже ликвидация безграмотности тоже должна вас совсем не радовать, ибо судя по вам тоже осталась только планами.
Почему не радуют?
Если слово БУДЕТ Вас раздражает, то идите Вы на .... sdelanounas.ru. Там по правилам сайта это слово запрещено.
Конкретно про эту ПАТЭС:
- первая в мире. Уникальное изделие, решаются впервые все связанные вопросы сразу: и проектирование (самой ПАТЭС и береговой ответной части), и строительство, и сертификация, и эксплуатация, и утилизация. Решаются вопросы не на пустом месте, задел есть, но для данного изделия впервые.
- ложка хороша к обеду, т.е. ввести её в эксплуатацию надо к выводу из эксплуатации Билибинской АЭС. Раньше не имеет смысла. Синхронизировать подключение надо с готовностью береговой инфраструктуры.
- при начале строительства были планы продемонстрировать её как совершенно новый продукт Росатома. Т.е. делают по принципу "семь*семь раз отмерь, один раз отрежь".
- "первый блин" не комом, но с большими сложностями. А именно:
--- судостроительный подрядчик менялся в самый разгар постройки корпуса.
--- Была критика проектировщиков за слишком большое число обслуживаемого персонала, просили вторую версию спроектировать более автоматизированной.
Ну и последнее. Вот Росатом надо в последнюю очередь критиковать "за планы", они то планы выполняют. Не всё точно в срок, но гораздо лучше многих.
Росатом планы выполняет?...Блин...да я ещё лет 7 назад читывал о планах вводить в работу по 4 блока в год...И где эти 4 блока в год?
да...И где я могу купить Ё-мобиль?
1. Представим, за 7 лет построили по 4 энергоблока. Куда эллектричесво девать будем?
2. Давайте сравним исполнение планов в судостроении, авиастроении, к осмодромостроении и в Росатоме?
3. Причем тут Е-мобиль?
1...ну может быть выкинем тогда на Воркутинской ТЭЦ-1 турбину ещё 20-х годов выпоска(метрополитен-Виккерс) и выкинут котлы Комбашен...Ещё лендлизовские.....ну и выкинули бы турбины Брянского паровозостроительного завода на Воркутинской ТЭЦ-2.
2.Как то энергетика мне ближе. таки диспетчером в электроэнергетике работаю.
3. Ёмобиль тоже очень много анонсировался.
Всё ясно.
Желаю Вам счастливого Нового Года!
Отсутствия аварий и блекаутов во время Вашей диспетчерской смены.
В какой сфере Ваши компетенции, товарищ?
Там ситуация была по отжиму верфей.
1. Размещен заказ на строительство станции.
2. Под гос заказ был взят кредит в "гос банке"
3. Были закплены материалы, несколько лет строилась.
4. Готовность 90% и гос заказ отзывается, нет потребности.
5. Банки и поставщики материалов требуют деньги, + зп рабочим.
6. Станция пилится в металлом, станки тож в металл. Хотели даж стапеля в металл. Рабочие и инженеры "пачками за борт"
7. готовность падает до с 90% до 20% когда начинается арест верфей по причине задолженности зп.
8. Банкротство.
И вдруг когда верфь отжали вдруг потребность в станции появляется снова.
Но тока недрезано 20% станции....
Так всё и было, да. Росатом передумал строить ПАТЭС, а Пугачёв очень хотел строить, но ему не дали и он уехал во Францию, теперь в международном розыске продолжает хотеть достраивать, А Следственный Комитет хочет, чтобы Пугачёв хотел достраивать в России, как и его подельники.