Мы уже не раз рассказывали о том, как ведутся работы по строительству Крымского моста на Таманской стороне, а вот нашу сторону сооружения видели только через высокий забор. И каждый раз, приезжая на смотровую, наша съемочная группа мечтала о том, что однажды окажется на самой строительной площадке и сможет не только увидеть, но и пощупать каждую деталь, рассмотреть каждый пролет. Наверное, наше желание было настолько сильным, что просто не могло не исполниться.
Наша прошлая поездка по мосту через Керченский пролив завершилась у фарватера с Таманской стороны. В этот раз мы впервые проехали по керченской половине строения. Вы только себе представьте: арочные пролеты будут установлены на двух бетонных опорах, в основу которых лягут 190 трубосвай! На сегодняшний день из них погружены 79. В марте 2017 года мостостроители приступят к бетонированию тел опор, которые, согласно плану, будут готовы концу мая.
Мостостроители трудятся днем и ночью, не смотря на ветер, снег и холод.
Тем временем в акватории продолжаются работы по установке свай под каждую из веток Керченского моста. Основную работу здесь выполняет специальная машина, которая самостоятельно «шагает» по морю, забивая их в морское дно. Конечно же, управляют техникой высококвалифицированные специалисты, приехавшие сюда из разных уголков России. Кстати, на керченской стороне моста трудится и около 300 наших земляков.
Среди прочей техники на мосту работает множество кранов различной грузоподъемности. Они осуществляют транспортировку и установку плит, труб, балок и прочих крупногабаритных грузов.
А вот и тот самый стапель, на котором производится сборка арочных пролетов моста. Общий вес обеих конструкций составить 10 000 тонн, а протяженность каждой из них – 227 метров. За несколько месяцев строители успели собрать часть первой конструкции весом около 4 000 тонн.
После того, как все будет готово, арку погрузят на две плавучие баржи и сплавят к линии фарватера, где с помощью специальных гидравлических домкратов водрузят на опоры и закрепят. На время проведения этих работ, по словам мостостроителей, Керчь-Еникальский канал будет полностью перекрыт в течение нескольких дней.
Скорость, с которой растет Керченский мост, не перестает удивлять. В Конце лета на строительной площадке со стороны Керчи только завершились работы по бетонированию опор железнодорожного моста, а сегодня 126 метров металлической конструкции весом в 1200 тонн уже готовы и 196 метров находятся на завершающей стадии работы.
Крайняя же опора автомобильного моста находится далеко от берега в акватории. Дальше мост пройдет по специальной насыпи, которую будут возводить после того, как завершится укрупнительная сборка арочных пролетов.
Ну а нам остается лишь внимать биению сердца моста, под звуки которого Керчь привыкла засыпать и просыпаться.
От Крыма и до фарватера ...
От Тамани и до фарватера ...
ИСТОЧНИК
http://www.kerch.com.ru/articleview.aspx?id=62630
http://www.kerch.com.ru/articleview.aspx?id=62744
Комментарии
супер! Фотка контуров моста напомнил это))))
А что, танк на Троицком поставили уже обратно ?
бывал я в этом тракторе лет так очень много тому назад... грязно там внутри очень...
Наблюдал за строительством со стророны Тузлы и с парома в бинокль. Жду того момента, когда проедусь по этому мосту.
+1.... я дал себе зарок. И жене так сказал. В Крым поедем ТОЛЬКО по новому мосту........Точка...печать, подпись. Это не шутка.....Я очень жду его постройки.....и пуска в эксплуатацию.
Я в следующем году надеюсь ещё на пароме проехаться
Жду моста , приеду обязательно!
Зачем себя ограничивать ?
Строителям огромное спасибо, пускай себя берегут, без нарушений Т.Б. в общем :)
ТБМ! Молодцы!
"Строим мост в утопию" - говорит знакомый инженер недели 3 назад. Почему в утопию, спрашиваю. Да наТБМ кому нужен этот Крым, ответил строитель. Во Вьетнам или Индию поедет отдыхать о_О. Молодец!
Как показывает практика - в Крым многие едут отдыхать.
Но, если твой "знакомый инженер" не понимает, что Крым далеко не только для отдыха предназначен, значит такой инженер...
Прикольно. " знакомый инженер" - это что очередная замена "я дочь офицера"?
Пять! :)
Родня (бабушка жены) живет в Керчи, все ждем с нетерпением, когда ребята достроят мост. С учетом того, что завод "Залив" тоже постепенно поднимает голову - рады вдвойне! И бабушка с дедом, и дядька работали на заводе. И так уж получилось, что мой брат охранял границу с Китаем на "Шмеле", построенном в Керчи :)