В Тюменском аэропорту заканчиваются ремонтные работы. Реконструкция завершена в срок, как было запланировано. Осенью подрядчики проводили благоустройство привокзальной площади. Тогда же были увеличены и парковочные зоны. Документы о вводе в эксплуатацию всего терминала Рощино получены 20 декабря. Проект был тяжелый, потому что вести реконструкцию в действующем аэропорту сложно. 15 января состоится официальное открытие нового терминала.
декабрь 2016
Реконструкция аэропорта, которая началась в 2012 году, была разделена на четыре этапа. Три из них были выполнены к середине 2016 года, и в дальнейшем работы велись в завершающей стадии. В декабре 2016 года планировалось запустить в эксплуатацию блок, в котором должен был размещаться международный сектор.
При этом работы построили так, чтобы не перемещать стойки регистрации, и обновление аэропорта, при этом, не вызывало чувства дискомфорта у часто летающих пассажиров. В ходе одного из этапов реконструкции был открыт новый пункт досмотра, что позволило сократить время ожидания вылетающих.
Две недели назад, идут финишные отделочные работы. Часть зала регистрации пока отделена кассами.
По словам представителя службы по работе с персоналом аэропорта, ожидаемый пассажиропоток в этом году составит 1,5 млн человек. Рощино стремится увеличивать частоту рейсов, открывать новые направления и привлекать новые авиакомпании.
Обновленный тюменский аэровокзал увеличил площадь с 6 тыс. кв. м до 27 тысяч. Правое крыло аэропорта — это новый международный терминал, а его основная часть уже функционируют — это новые залы внутреннего прилета. После открытия в конце декабря Рощино сможет обслуживать 5 млн пассажиров в год.
декабрь 2016
Сегодня международный терминал аэропорта практически готов, остались последние штрихи. После технического открытия тюменский хаб сможет обслуживать до 600 пассажиров в час против 250 в прежние времена. Только сектор внутренних линий увеличит пропускную способность в два раза — с 200 пассажиров в час до 400.
октябрь 2016
Все улучшения направлены на повышение качества обслуживания пассажиров. После ввода аэропорта в эксплуатацию пассажиры смогут переходить из аэровокзала в самолет через телескопические трапы, минуя улицу. Трапов будет пять: два для международных рейсов, три - для внутренних. Получить багаж можно будет также не выходя из здания аэропорта в специальных залах.
октябрь 2016
Исторически в Тюмени был достаточно серьезный региональный хаб, надо вернуть ему былую славу. Будем расти за счет пассажиров из Тюмени и Тюменской области, расширяем сетку межрегионального сообщения. Благодаря федеральной программе субсидирования межрегиональных перевозок работа с Тюменью стала для перевозчиков интересной.
Международный аэропорт Рощино должен стать связующим звеном между Западом и Востоком. Чтобы все, кто летит из Новосибирска в Симферополь, выбирали местом пересадки не Москву, а Тюмень, нужно постараться. Аэропорту нужна конкурентоспособная инфраструктура: кафе, бесплатный вай-фай, станция подзарядки, комфортные кресла, удобные залы. Также аэропорту требуется своя гостиница, и она здесь появится.
апрель 2016
июль 2016
октябрь 2016
Новое бетонное покрытие перрона и стоянок воздушных судов
И новое асфальтовое покрытие направляющих для движения спецтранспорта
Ночной перрон особенно красив
В декабре 2016 года завершится реконструкция аэропорта Рощино. А после этого начнется ремонт взлетно-посадочной полосы. Сейчас идет разработка проектной документации по реконструкции взлетно-посадочной полосы — той, с которой и начиналось освоение севера Тюменской области.
на перроне
март 2015
май 2016
август 2016
октябрь 2016
Она прилично «подустала» и требует серьезной реконструкции. Это будет оснащенная самым современным оборудованием взлетно-посадочная полоса, и аэропорт станет всепогодным, что очень важно в наших северных условиях.
на ВПП-1
май 2015
январь 2016
март 2016
май 2016
Стоит отметить, что новая ИВПП-2 (ВПП 03-21) тюменского аэропорта, длиной 3 километра и шириной 45 метров, была реконструирована еще в октябре 2014 года.
до реконструкции
после
БПРМ (Ближнеприводной радиомаяк) ИЛС (инструментальной системы захода на посадку) и входные огни ВПП 03
А вот эти знаки, тут как раз и должен самолет касаться полосы при посадке
на ВПП-2
апрель 2015
декабрь 2015
апрель 2016
Сегодня жители Ямала, Югры и Тюменской области получили такой аэровокзальный комплекс, который будет служить во благо развития всех наших регионов и самое главное, что пассажиры будут себя чувствовать комфортно. Вместе с тем ведется работа по наращиванию объема пассажиропотока. В частности, линейка международных полетов расширится уже с начала 2017 года.
источник СУН http://www.sdelanounas.ru/blogs/87749/
PS Что было 3 года назад http://www.sdelanounas.ru/blogs/42661/
Комментарии
Круто! У нас о такой же реконструкции байда уже лет 20 идёт, за это время в проектировании и наши поучаствовали, и корейцы, и германцы, теперь вот и до японцев очередь дошла. А когда-то тоже считались воздушными воротами Дальнего Востока … А какой класс у Вашего аэропорта? Судя по длине ИВПП, всё-таки не для дальнемагистральных перелётов, или я ошибаюсь?
http://www.tjm.aero/airport/info/
http://www.radioscanner.ru/airbase/16.html
класс Б, но международные рейсы летают ..
Мюнхен точно был в регулярках, и чартеры ..
класс А это уже полоса 3200*60... вот достроят нынешнюю 3000*45 на 200м в длину и 15 в ширину и перейдут в другой класс
Приятно слышать!
P.S. А скамеечки как у меня во дворе. Интересно, кто так развернулся на полстраны? :)
как кто ..ССС - Сергей Семенович Собянин и Аэродромстрой.. (шютка)
Живу в Воронеже.
Аэропорт отреставрировали, очеловечили подъездные пути, огородили территорию - всё с 2013 по 2015. В 2015 году удлинили ВПП, для приёма Boeing 767. В 2017 году должны ещё удлинить ВПП, и принимать Boeing 747.
А как с дорогами в Тюмени?
Помню еще несколько лет назад все время плутал, чтоб выйти с трассы от Екатеринбурга на трассу в сторону Тобольска и Уренгоя, все время приходилось какими-то огородами и часами ездить, что туда, что обратно. Вот такая проблема была только в Тюмени (еще в Сургуте). Как сейчас?
скоро объездную замкнут, но уже сейчас на 90% сделана ..
на том же СУН много писали про дорожное строительство ..мостов и развязок много построили за последние несколько лет ..
Объездная с Московского тракта (Екат) до Тобольского тракта есть уже несколько лет, но только в длинную сторону, а через Старотобольский тракт скоро замкнут кольцо и будет короче..
если вспомните, был пробег Москва-Омск по оценке качества дорог (Россия-24) ..так вот, мы там первые ))))
http://news.megatyumen.ru/news/society/176417/
http://www.tumen.kp.ru/daily/26517.4/3533346/
Тушкан (ТУ-154) - красавЕц!
да...планер у него хороший.. ремоторизировать на ПД - и еще бы полетал...
да, круто все сделали внутри, 3 раза был после реконструкции внутри.
Жаль нет фото чтобы показать что было до этого.
посадка была по 2 рейса наверное.. в большой комнате с выходом в автобус...
а я что-то последнее время только из Кольцово летаю..в отпуск..., туда, куда от нас не летают..
да, были такие накопители, туда и по 3 рейса бывало набивалось, когда какой нибудь утренний рейс на МСК, и на север пара рейсов (Н-вартовск, Уренгой)
лет 4-5 назад?
года полтора!!!
Начало стройки
это ж тот самый "танцующий" в 2011-м туполь
в смысле танцующий ..не в курсе..напомните..
гуглите его номер RA-85563 поиском по видео
https://www.google.ru/search?q=RA-85563&oq=RA-85563&aqs=chrome..69i57j69...
аа понял ...видел , колбасило его здорово в полете...но на номер даже внимания не обратил..
Рощинский хайтек в зоне вылета) А если серьезно, то Рощино неузнаваемо преобразился за последние годы.
да.. в зоне вылета после прохождения досмотра раньше сортира не было ...
Лет восемь раз по десять в год бываю в Тюмени. Сортир был (правда не такой хайтечный) в зоне вылета все эти годы))) Может вы его найти не могли?
неужто я так давно не был в Рощино?.. я про накопитель, после зоны досмотра
и я про него.
Кстати на новых фото внутри здания я так понял только половина показана так как вторую половину как раз таки сейчас и делают.
да ..после праздников откроют официально ..успевают , заканчивают..