МОСКВА, 14 декабря. /ТАСС/. Депутаты Госдумы приняли в первом чтении законопроект об установлении преимущественно натуральной формы возмещения ущерба по ОСАГО - ремонт транспортного средства над денежными выплатами.
Страховщики и ЦБ полагают, что такая форма возмещения ущерба по обязательной "автогражданке" лишит экономической базы так называемых автоюристов. Последние, по мнению страховщиков, являются причиной убыточности ОСАГО, поскольку взыскивают со страховщиков компенсации через суд в несколько раз больше той суммы, которую выплачивают страховые компании страхователям.
"Законопроект позволяет устранить класс автопосредников системы ОСАГО и обновить саму систему", - заявил автор законопроекта - депутат Михаил Емельянов, представляя законопроект на пленарном заседании Госдумы. "В противном случае придется либо повышать тариф, что невозможно по социально-политическим причинам, либо создавать государственную компанию, которая будет заниматься только ОСАГО", - сказал Емельянов.
"Мы (комитет Госдумы по финансовому рынку - прим. ред.) пришли к выводу, что необходимо вводить натуральную форму возмещения ущерба гражданам, которые попали в автодорожный инцидент", - сказал председатель профильного комитета Анатолий Аксаков в своем содокладе.
По его мнению, законопроект депутата Емельянова концептуально отвечает этому требованию и именно поэтому комитет его поддержал к первому чтению.
"Тем не менее считаем, что в этом проекте документа делается излишний крен в пользу страховщиков, которые получат возможность оплачивать натуральный ремонт. Есть опасения, что страховщики будут полностью контролировать этот процесс. Поэтому при доработке ко второму чтению необходимо максимально сбалансировать интересы граждан- автовладельцев", - отметил Аксаков.
Что нужно доработать
О необходимости серьезной доработки законопроекта ко второму чтению глава комитета по финрынку заявлял и ранее. Депутаты комитета приняли решение сформировать рабочую группу, которая будет заниматься доработкой законопроекта ко второму чтению.
На пленарном заседании Аксаков очертил круг возможных поправок законопроекта. В частности, по его мнению, можно прописать неучет износа автомобиля при использовании деталей для ремонта автомобиля, прописать требования к страховым компаниям и, тем самым, гарантировать права автовладельцев на качественный ремонт.
"Должна быть прописана ответственность страховщиков, если ненадлежащим образом будет оказана страховая услуга и, в том числе, ненадлежащим образом будет осуществлен ремонт. Гражданин должен получать возможность получения денежного возмещения в случае некачественного ремонта", - пояснил в своем докладе Аксаков.
Кроме того, по его мнению, должны быть предусмотрены различные случаи, в том числе, когда человек по объективным обстоятельствам нуждается в получении денежного возмещения. Также Аксаков упомянул о возможности создать реестр станций технического обслуживания, который может вести Российский союз автостраховщиков.
Предполагалось, что законопроект о натуральной форме возмещения будет принят в ускоренном режиме и пройдет три чтения в Госдуме до конца 2016 года. На последнем заседании профильного комитета по финансовому рынку его председатель Анатолий Аксаков объявил, что законопроект будет рассмотрен по стандартной процедуре. В то же время, зампред ЦБ Владимир Чистюхин выразил надежду, что закон, тем не менее, будет принят в осенней сессии 2016 года.
В случае окончательного принятия, законопроект внесет изменения в статью 12 Федерального закона 40 "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств". Законопроект был внесен в Госдуму депутатом фракции "Справедливая Россия" Михаилом Емельяновым 24 июня 2016 года.
Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/obschestvo/3872795
Комментарии
Сейчас лимит выплаты вроде 120 000. Если у меня не новое отечественное авто стоимостью скажем 110, попадает в дтп (чужая вина), сносит полмашины.. Мне ее ремонтируют приварив другую половину? Не хочу, хочу денег и продать остатки на запчасти. Или другой вариант - покрасили рукожопы из афиллированного сервиса, через год полезла краска, судиться? Хотя автоюристы конечно презервативы те еще, в прошлом году имел неприятность покоцать чужой бампер на тоете версо, с пробитием на последнем отверстия диаметром 1 см, вследствие некачественного ремонта до.. Ремонту ну максимум на 15. А автоюрист сумел поднять сумму до 53.
Или если машина за 30 тыр узлом после аварии - заставить их ее именно отремонтировать, а потом еще судиться за некачественный ремонт.
То же самое с редкими авто на которые деталек просто не бывает.
Отремонтированное авто можно совсем не жалеть и все поломки так же списывать на некачественный ремонт.
на самом деле машина была без бампера (в прямом смысле) и был декоративный муляж (накладка и дорогая) бампера. Т.е. вы теперь можете подать в суд на производителя автомобиля с требованием замены этой накладки на настоящий бампер (определение см. выше) и (или, если ответчик второй авто) компенсации понесенных в убытков от введения заблуждения производителем авто.
Хочу страховать не сферического коня в вакууме, а свой автомобиль. Хочу - на 50 тысяч. Хочу - на 5 лямов.
Хочу гарантию на ремонт на 3 года. Если ремонт некачественный - то переделку + денежную компенсацию.
Да, уж, вот оно правовое государство во всей красе:
нет слов.
По поводу автоюристов.
За время ОСАГО в меня въезжали раз ... несколько. В самый первый раз чудак сзади ткнулся. Очень аккуратную трещину мне на бампере организовал.
Ну, поехал я в его страховую (тогда прямого возмещения еще не было). Документы приняли, сказали ехать к их "карманному" оценщику. Поехал. Оценщик занят, надо приехать завтра. Приехал. Пофотографировали, записали. "Сколько будет дегег?" - "Я не знаю. Не я решаю. Мы в головную отдаем, они сумму говорят" Странно... что за оценщик такой. Ну, ладно. "Когда будет известно?" - "Не знаю. В стаховую всё придет, им звоните".
Месяц звонков. Через месяц вердикт - три тысячи рублей. Три тысячи рублей, Карл! За эти деньги даже покрасить точку невозможно, не говоря уже о полноценном ремонте бампера. Ладно... "Когда будут деньги?" - "Ждите". Дньги пришли в последний положенный день. Тысяча рублей. Звоню "Что происходит?" Ответа нет. Приезжаю. Долго выясняют, оказывается "бухгалтерия что-то напутала"(с). Ну, как обычно. А время под новый год. Короче, остаток свои копеек я получил в феврале.На ремонт их, конечно же не хватило. И возник вопрос, почему я, как "лицо пострадавшее" еще и должен бегать, выбивать по копейке свои деньги? Это что за система такая?
И тут как раз началась волна автоюристов. Как вы думаете, что я сделал в первую очередь, когда в меня въехали в следующий раз? Правильно - связался с юристами, написал доверенность, через месяц получил свои деньги, отремонтировался и забыл об этом. Без беготни, без нервов, без выяснений, где застрял платеж и почему сумма маленькая и то не вся. И мне абсодютно всё равно, на сколько юристы "раздели" стрвховую за свои услуги. Это плата за наглость, глупость и жадность.
Сейчас, скорее всего, страховые опять наглеть начнут. Мастерские они ж выбирают. А это ничуть не лучше их карманных оценщиков. Только раньше они недоплачивали, а теперь наоборот, насчитывать много, ремогтировать за копейки, а бабки будут списывать, делить и опять орать что ОСАГО для них убыточен и надо срочно повысить взносы.
Надеюсь, юристы быстро перестроятся и начнут их засуживать за любой недочет в ремонте. Ибо нефиг!
+++++++++
Вот теперь автоюристы будут нужны как никогда.
Поехал к оценщику, не сложилось, профукал целый день - юрист записал в компенсацию
Плохо оценили - юрист записал в компенсацию
Тянут с ремонтом - юрист записал в компенсацию
Плохо отремонтировали - юрист записал в компенсацию
"либо создавать государственную компанию, которая будет заниматься только ОСАГО", - сказал Емельянов." - не либо, а создавать! Иначе опять херня будет, а крайними останутся автовладельцы. Закон и так кривой.
Страховщики ОСАГО в 2015 году по сравнению с 2014 годом увеличили сбор премий на 46% - со 150,371 млрд рублей до 220,198 млрд руб.,
Сумма выплат по страховым случаям возросла на 37% и составила 121,929 млрд руб. против 89,079 млрд руб.
121/220=0,55
55% выплаты от сборов
Средняя премия по ОСАГО в 2015 году продемонстрировала рост на 2 тыс. руб. и составила. 5530 руб., тогда как годом ранее этот показатель равнялся 3530 руб
Интересный вопрос, что можно сделать на среднее!!!! 5530р. в машине.
А ранее на 3530р....
Вот и резюмируя. Когда мне разбил бампер и замяли крыло страховая оценила в 4000р. Автоюрист забрал дело за 10000. Ремонт обошелся в 18 000.
Автоюристы молодцы на ровном месте рынок на сотни МИЛЛИАРДОВ рублей подняли.
ЗЫ По поводу ремонта. Когда была машина новой из салона был КАСКО. Ремонт по КАСКО обошелся в месяца беготни и пол!!! года ремонтировали. Пол года без машины тяжко. Больше КАСКО с издевательским "все включено" не страховался.
ЗЫЫ Для справки по памяти загнивающий запад выплаты 95-99% от сборов.
ЗЫЫЫ Рентабельность бизнеса когда в начале года берешь 2р. и отдаешь в конце года 1р. посчитайте сами. Экономистов тут хватает.