Интерес к преимуществам самого короткого маршрута из Европы в Азию проявляет не только Россия. Освобождающийся от арктических льдов Северный морской путь готовы освоить компании из Китая, Индии и Сингапура. Сегодня российские чиновники уверены, что у них есть законные права на этот маршрут, однако со временем отстаивать свои права будет все труднее, учитывая рост технологических и финансовых возможностей конкурентов.
Сегодня необходимо урегулировать вопрос плавания по Севморпути. «Госдумой соответствующий законопроект принят в первом чтении, и мы ожидаем, что в ходе весенней сессии он получит статус закона, – отметил Клюев. – Мы предлагаем установить особые правила на Северном морском пути».
«По расстоянию из портов Европы в Азию СМП значительно короче, – отмечает чиновник. – К тому же плавание в этом районе из-за отсутствия пиратов (бл. двадцать первый век!©) куда более безопасно».
Между тем открывающиеся возможности интересуют сегодня все больше стран, которые не собираются учитывать исторические приоритеты. «Россия намерена превратить Северный морской путь в коммерчески жизнеспособную альтернативу Малаккскому проливу и Суэцкому каналу. Но есть лишь одна ложка дегтя: это Соединенные Штаты, которые выступают против российских претензий и заявлений о том, что ключевые части Северного морского пути представляют собой российские территориальные воды», – отметил в статье в Toronto Star от 28 декабря прошлого года профессор Майкл Байерс (завкафедрой исследований Канады в Университете провинции Британская Колумбия).
«По мере того как Россия движется к энергетическим границам Арктики, желая сделать из нее новую область добычи нефти, пришло время ввести жесткие нормы в области безопасности и покончить с безнаказанностью управленческой некомпетентности», – заметил в конце прошлого года глава московского бюро Voice of America Джеймс Брук.
(В борьбе за Арктику приоритеты только флагами обозначить не получится)
В Арктику рвутся Китай, Индия, Сингапур и другие страны, не желающие мириться с нынешним положением дел. Между тем вопрос о том, как Москва сможет отстоять свои права на Севморпуть – остается открытым. Примечательно, что даже по юридическим вопросам до сих пор нет единого мнения даже у отечественных экспертов.
http://www.ng.ru/economics/2012-03-29/1_north_way.html
Комментарии
Так вот за что в Канаде судят российского шпиёна, который круче WikiLeaks!
http://www.dzd.ee/790400/v-kanade-sudjat-russkogo-shpiona-kotoryj-kruche-wikileaks/
Он там их арктические секреты выведывал-занимался слежением за передвижением кораблей на Атлантике. ))
А у Канады есть арктические секреты? Да и к тому же Оттава не хочет раздувать дипломатический скандал, потому что опасается ответной высылки канадских дипломатов из Москвы, сообщает newsru.com.
Это я люблю. На такое дело можно деньги тратить.
Только не говорите, что сомалийские пираты...
Главное: за Сингапуром следить. А то он того... так разухариться... Всех порвёт!!!
Насколько я понимаю, у Синга уже есть свои ледоколы? Или они будут неистово конкурировать, двигаясь в фарватере российских?
Как соотносится заголовок "готовы освоить компании из Китая, Индии и Сингапура."
с сутью "Но есть лишь одна ложка дегтя: это Соединенные Штаты, которые выступают против"?
Вот помните Российский корабль недавно на аляску по льдам пробивался, что бы там в какой-то город горючку поставить?
Вот млять амеры вечно палки в колеса вставляют, а кому? им что ли этот путь принадлежит. А Россия добрая душа, всем помогает. Сказали бы нет возможности, и не хай замерз бы к четовой матери там этот город несчастный.
Это я к чему... ну-ну.. пусть плавают, пусть претензии предъявляют, как морозец даст, как застрянут кораблей 20 во льдах, посмотрим какую песню запоют "учитывая рост технологических и финансовых возможностей конкурентов."
Кто их оттуда спасать-то будет, Америка что-ли.
Хочу в Уэлен
Мыс Дежнева
"Между тем вопрос о том, как Москва сможет отстоять свои права на Севморпуть – остается открытым. " АМ/КГ. Есть морское законодательство четко описывающее права государств в море. Ну а для особо желающих подискутировать имеется РВСН. В качестве последнего аргумента.
Блин, да это статья из новой газеты. Это буээээ еще комментировать хотите?
А что в ней переврано?
СМП проходит в террводах России. Этот факт "забыт". Поэтому всё остальное является высасыванием дерьма из пальца.
имхо у РФ сейчас самые продвинутые ледоколы. Поэтому кроме как нас расчищать этот путь никто не сможет. Плюс РФ вроде сейчас строит с десяток баз на суше неподалеку от севморпути - со спасателями и тд, чтобы помогать судам, идущим по севморпути.
В свою очередь, Хань Сюйдун, старший полковник Народной освободительной армии Китая, не исключает возможности, что сложные межгосударственные споры могут привести к силовому противостоянию. Растущую военную значимость региона подтверждают принятые в последние годы пятью приарктическими государствами – Россией, Данией, Канадой, Норвегией и США – решения укреплять свои военные возможности в Арктике. Поднебесная, кстати, также не намерена сидеть сложа руки. С 1994 года китайцы изучали полярную зону на самом большом в мире неатомном ледоколе Xuelong («Снежный дракон»), который они приобрели у Украины в 1993 году. В конце прошлого года Госсовет решил, что у Xuelong должны появиться «братья и сестры». Новый ледокол будет построен в КНР и сойдет со стапелей в 2013 году.
http://www.ng.ru/world/2010-03-03/1_china.html?mthree=1
А также планируется:
http://www.avanturist.org/forum/topic/972/message/1281789#msg1281789
"Но кроме того - семейство "Арктика", сочлененные боевые машины для легких арктических мотострелковых бригад. И тяжелое шасси с массой до 65т для войсковых ЗРК, машин РЭБ и РТР и прочих пожирателей электричества. Она - на электротрансмиссии. "
Сингапурские танковые корпуса гонять :)
Это хорошо.
Ну и фотки с последних учений под Печенгой (много красивых фоток).
http://siloviki-ru.livejournal.com/66178.html
Мне еще 14 лет нету...