Впереди у человечества эпоха торговых войн.
Модель, внедрявшаяся СБШ - модель открытого рынка - в итоге оказалась не выгодной самим штатам.
И разного рода протекционизмы будут только наращиваться.
Трамп уже заявлял, что готов ввести 45% тариф на товары из КНР, он говорил, что китайцы мутят с курсами валют, обманывают СБШ и не уважают, строя острова в Южно-Китайском море.
Это если кратко.
В ответ КНР начали рассуждать о закрытии своего рынка для айфонов, отказе в покупке сои в СБШ, автомобилей и отказе от заказов у Боинга самолетов (будут мол брать у ЕС).
И сегодняшний созвон Си с Донни ничего не может изменить в этой ситуации - она явно нуждается в решении.
А суть ее банальна
Экспорт из США в Китай в 2015 по-прежнему серьезно уступает импорту: всего $84 млрд против $357,5 млрд.
Дефицит торгового баланса для Вашингтона составляет тем самым $273,5 млрд (против $252,3 млрд в 2014).
В 2015 КНР вышли на первое место в ТО с СБШ - впервые обойдя Канаду.
Так что страшилки про запрет на экспорт товаров из СБШ в КНР просто НИЧТОЖЕН по сравнению с импортом в СБШ из Китая.
И ежегодная дыра в треть триллиона долларов это очень много. Также надо понимать, что некая часть поставляемого в СБШ из Китая - это те самые потерянные рабочие места в самих штатах.
Вот и все. Такого же рода проблемы есть и в других регионах. Ранее я писал, что для ЕС совершенно не интересно наращивать ТО с СБШ в ущерб поставкам из РФ, просто потому что они не смогут выровнять ТО - им нечего будет поставлять на такие огромные суммы в штаты. Я про сотни миллиардов в обмен на газ и нефть.
Вероятность того, что миру удастся уклониться от торговых войн равна нулю.
Мало того. Сегодня эти войны уже вовсю бушуют - и начали их опять же штатовцы - Обама и ко, когда навязали Европе санкции в отношении РФ. Ведь санкции по факту и есть форма торговой войны. А мы в ответ прямо ввели запрет на импорт в РФ С/Х продукции из всех наших санкционеров. То есть буквально - ввели запретительный барьер торговый.
Так что Запад пробудил страшную силу - и теперь этот процесс будет действовать в своей логике. И пик торговых войн еще даже не просматривается.
В оконцове все будут воевать против всех (мах будут рамки каких-то объединений региональных).
Таковы даже не средне - а вполне себе кратко срочные перспективы для мировой торговли.
К слову, это почти гарантированно смерть для многих монстров морских грузоперевозок... так что корейцы только первые в списке.
Комментарии
ИМХО, это вопрос даже не будущего, а настоящего. Посмотри, как штаты начали чмырить иностранных автопроизводителей, или тот же Самсунг.
точно
про историю в автогигантами я забыл
и япов и немцев
на гигантские суммы нахлобучивают
они и раньше нахлобучивали - вспомните коврики ToyOta :D
Не ну ладно с этими понятно, а как мы тогда собираемся строить отношения в таможенном союзе? Или так же как пиндосия? Мы замутили, значит все шанежки наши?
в любом открытом рынке выигрывает тот у кого дешевле производство
и у кого лучше маркетинг и логистика
чего там у нас по этим вопросам?
Если у кого дешевле производство, видимо, надо сюда и валютные войны приплюсовать? В случае глобального сжатия рынка и обострения конкуренции, все начнут
писькамивалютами меряться. Или мы все-таки энергетическая сверх держава и энерго рубль наше все?именно
собсно одна из главных претензий счас к кнр у трампа - валютные манипуляции
а как это решать - вопрос интересный. очевидно должен будет сложиться некий баланс по итогам вот всех этих войн
А в закрытом, при преференциях своим и повышенным пошлинам, если на санкционному запрету - чужим? Вон, финны уже стали проявлять интерес к железнодорожному направлению Россия-Азербайджан-Иран, а у нас с финнами еще и колея считай что одна: те в отличие от вымиратов отказываться от нее не стали.
В обще, было бы любопытно прикинуть какие-то конфигурации из торговых партнеров и врагов на среднесрочный период.
Не понял - прибалты переложили жд колею
Прибалты во многом да, переложили, финны - нет, им наши транспортные коридоры интересны оказывается.
Прибалты переложили? Вот лошары! Пусть теперь сами на себя заявление пишут..!
Так эти войны и не прекращались никогда. А теперь, после выборов в США и смене курса внешней политики ситуация еще больше накалится. Я не могу сказать, как Трамп будет выводить американские предприятия из Китая и пойдут ли на это бизнесмены. Учитывая разницу в зарплате между китайским и американским рабочими, в этом случае прибыль падает этак раза в три при переводе производства в США. Да и если производство перевести в США, то нужно повышать зарплаты иначе упадет спрос и покупательная способность населения. Что же касается Китая, то экспансия усилится и первой пострадает ,в кавычках, Европа. Почему? "Великий Китайский путь" - доставка китайских товаров в Европу через Россию, Иран и Турцию. России такой проект выгоден в том плане, что пойдут инвестиции в транспортную инфраструктуру Сибири и Дальнего Востока. Вы думаете все эти проекты как мост в Крым, грузовые погрузочные и перегрузочные терминалы в Ленинградской области строятся от избытка денег? Нет это все часть этого китайского пути. Ну и китайские товары значительно дешевле, чем европейские. Так что будем посмотреть. Веселые деньки наступают.
китай может предложить товар на любой кошелек
так что в европе выбор между дорогим ( пиндо ) или дешевым товаром
Что-то может, что-то пока еще нет: автомобили, самолеты европейские и (последние) американские.
//китай может предложить товар на любой кошелек//
предложить может. А США может предложить от имени Европы 45% пошлины и дорогие энергоресурсы..
Кержак-1 в любом открытом рынке выигрывает тот у кого дешевле производство и у кого лучше маркетинг и логистика
выигрывает тот, кто ставит присматривать за отраслью страны своего человечка. Конкурент поглощается, либо убивается. Маркетинг и логистика - для учебников ВУЗов и пропаганды невидимой руки. Как только что-то приличное с точки зрения денежного потока появляется - приходят люди с выгодным предложением.
Прогноз Гильфердинга для всех индустриальных стран - неизбежность победы космополитического финансового капитала над «местноограниченным» промышленным. Именно этой победе, по мнению Гильфердинга, призваны способствовать социалисты и левые радикалы, провоцирующие «когда надо» кризисы, стачки и социальные потрясения, которые разоряют промышленников и резко повышают спрос на банковский кредит, усиливая финансистов. Например, в России в период революционного хаоса 1905-1906 годов прибыль коммерческих банков увеличилась больше чем вдвое. Похожая ситуация складывалась и на Западе в период великой депрессии 1929 года. К чему это ведет? Гильфердинг пишет: «Финансовый капитал в его завершении - это высшая ступень полноты экономической и политической власти, сосредоточенной в руках капиталистической олигархии»
За всё платить надо рано или поздно. Дешевле производство при сохранении экологического баланса - ну красава, спору нет. Но на деле такого почти не бывает, а шарик по-прежнему. общий. И становится понятно, что полная хрень это не только то, что преподают в вузах, но само понятие экономики в примитивном нынешнем виде. Понятие "прибыль" из неё должно быть исключено вообще.
Любой открытый рынок, при условии конечности (!) ресурсов для производства товаров, так и потребителей данных товаров - заканчивает монополией или олигополией.
Кстати говоря, мат модели с финансовым капиталом, опять же в условиях неких конечных рамок - так же вырождаются или саморазрушаются. Вполне возможно, что именно этот процесс мы и наблюдаем, всё-таки общество чуть сложнее мат моделей.
Как много из этого импорта - на самом деле "импорт" товаров от фирм принадлежащим в итоге самим же США?
Что будет более критично - потеря для США 84 млрд от экспорта в Китай, или потеря Китаем 357,5 млрд от экспорта в США?
Кто выставляет финансовые претензии (которые в итоге оплачивают) - Китай компаниям США, или всё-таки США - практически всем компаниям в мире?
Какова судьба промышленной державы, ориентированной на экспорт в условиях бесконечно растущей экономики - когда пришла "Осень", рост сменился падением реального сектора и потребления во всём мире и проблемы с источниками энергии будут всё более и более возрастать, а мировая торговля де-факто умрёт?
Ответим на эти простые вопросы, добавим визиты китайцев в Англию, к королеве и задумаемся - кто, всё-таки, чья прокси сила. Я уж не говорю про то, кто на самом деле в более сложном экономически положении.
В остальном - да, полностью согласен с автором, доведённому до абсурда распределению производства и вытекавшим из него объёмам "торговли" приходит конец. Как говориться - велком ту реальный мир.
Нет, войны будут вот такие:
Смех в том, что ппрорва "низкотехнологичной" продукции типа кроссовок делается всеми кому ни лень. Так что отворачиваться конкретно от Китая бессмысленно: нужно вводить драконовские пошлины на целые группы товаров независимо от происхождения.
Я скажу, что у Трампу всё получилось, когда в США будут производиться локализованное на 90-95% джинсы и кроссовки, причём текстиль (деним) тоже должен быть пиндосский. До этого ещё много воды утечёт.