ЕС против Lada Priora: Брюссель пожаловался в ВТО на поддержку российского автопрома

Аватар пользователя кислая

Евросоюз направил во Всемирную торговую организацию письмо. В нём высказывается предположение, что Россия нарушает правила этой международной организации, выделяя субсидии на поддержку своего автопрома (RT располагает копией документа). Эксперты считают, что за претензиями стоит не борьба за справедливость, а интересы европейских автомобильных концернов. Было ли нарушение правил ВТО со стороны России и чем чревата жалоба Евросоюза, разбирался RT.

«Может ли Россия объяснить...»

Евросоюз направил в Комитет по субсидиям и компенсационным мерам Всемирной торговой организации (ВТО) письмо, в котором высказывается предположение, что Россия нарушает правила организации, выделяя субсидии на поддержку своего автопрома. В документе выдвигаются претензии к постановлению правительства №32 от 2014 года «Об утверждении правил предоставления субсидий… в рамках программы «Автомобильная промышленность». Почему претензии к акту возникли только сейчас, в письме не уточняется.

«Может ли Российская Федерация уточнить, почему эта мера направлена ​​только на российских крупных производителей автомобилей?... Может ли Россия объяснить, как эта схема согласуется с правилами ВТО и, в частности, с положениями Соглашения по субсидиям (ASCM)?»

— говорится в письме Евросоюза.

Упомянутое соглашение делит субсидии на запрещённые и допустимые. К первым относятся экспортные субсидии и субсидии, направленные на поощрение использования местных товаров по отношению к импортируемым.

В Минэкономразвития (это министерство курирует взаимодействие с ВТО) уже получили вопросы из Евросоюза и готовят на них письменный ответ в соответствии с принятой процедурой.

«По существу данные вопросы касаются мер поддержки российского автопрома и не связаны непосредственно с инвестиционным режимом в автомобильном секторе. Меры, о которых говорит ЕС, не содержат требований по использованию отечественных товаров и поэтому не предоставляют для таких товаров более льготного режима, чем для импортных. Следовательно, российские меры полностью соответствуют обязательствам России в ВТО»,

— говорит помощник министра экономического развития Елена Лашкина.

Право на поддержку

В действиях российских властей трудно найти фактические основания для подобных претензий, считает Даниил Кириков, управляющий партнёр консалтинговой группы компаний Kirikov Group.

«Субсидии не привязаны формально или фактически к увеличению экспорта или развертыванию импортозамещения, что нарушало бы ст. 3 Соглашения. Автопром не получает средств на возмещение эксплуатационных убытков. Речь идёт о закупке комплектующих и красок, а также о покрытии авансовых платежей лизинговых компаний»,

— поясняет Кириков.  

Он также отметил, что гипотетически чиновники из Брюсселя могли бы обвинить официальную Москву в том, что она воздействует на цены с целью перераспределения доли иностранных и российских компаний на рынке.

«Например, ссылаясь на то, что в 2015 году продажи новых иномарок в России сократились на 52%, в то время как для российских брендов и продукции локализованных производств эти показатели составили 37% и 45% соответственно. Однако в данном случае потребовалось бы доказать прямую взаимосвязь субсидирования и изменения рыночных показателей, что достаточно сложно»,

— резюмирует юрист.  

В свою очередь, глава московского офиса Urus Advisory Алексей Панин утверждает, что «государство как участник рынка имеет право финансово поддерживать свои дочерние структуры, выступая в данном случае в качестве полноправного хозяйствующего субъекта». Он имеет в виду господдержку АвтоВАЗа (на 32,87 % принадлежит госкорпорации «Ростех»), КамАЗа (на 49,9% принадлежит ей же) и других.

«Однако претензии ЕС могут иметь определённый смысл, если в них речь идёт о мерах административной поддержки — пошлинах, заградительных барьерах, требованиях по локализации производства и любых иных ограничениях, которые препятствуют допуску европейских компаний на российский рынок»,

— комментирует сложившуюся ситуацию Панин.

В интересах зарубежных марок

Вице-президент по внутренним и внешним коммуникациям АвтоВАЗа Раф Шакиров рассказал RT, что действующие меры господдержки распространяются на весь российский автопром, включая тех иностранных производителей, которые локализовали в России своё производство (Renault, Nissan, Toyota и другие).

«В этом никаких предпочтений со стороны государства не было, — говорит Шакиров. — Господдержка помогла авторынку не просесть так сильно, как он мог бы просесть без неё. Что касается политики государства касательно производства в своей стране, то все национальные правительства стремятся к тому, чтобы росло собственное производство (были обеспечены рабочие места, происходила передача технологий производства и так далее). Это общемировая практика промышленной политики. Поэтому в данном случае просто создаются условия для того, чтобы автомобильные компании переводили своё производство в Россию».

Шакиров отметил, что компании, присутствующие в России исключительно как импортёры, будут однозначно этим недовольны.

«Само собой разумеется, что те компании, которые прежде просто импортировали автопродукцию, которые не желают развивать в нашей стране производство, будут не рады, — продолжает вице-президент АвтоВАЗа. — Потому что у них будут большие потери. А есть компании, планирующие свою работу в России всерьёз и надолго. Например, Renault-Nissan, которая планирует работать в России как минимум тридцать лет и хочет развивать бренд LADA как российский».

Первый зампред комитета Госдумы по экономической политике, промышленности, инновационному развитию и предпринимательству Николай Арефьев полагает, что Евросоюз обратился в ВТО, чтобы защитить интересы крупнейших автомобильных концернов.

«То, что мы сегодня защищаем свой рынок, абсолютно нормально. Естественно, Евросоюз обеспокоен своим рынком, поскольку их компании, импортирующие автомобили в нашу страну, например Mercedes и Ford, понесут большие убытки: ведь у них сократится сбыт»,

— объясняет Арефьев.

Отметим, в этом году российский автопром получил господдержку на 50 млрд рублей. Это наибольший объём субсидий из всех гражданских отраслей.

https://russian.rt.com/russia/article/328234-evrosoyuz-podderjka-rossiis...

Комментарии

Аватар пользователя ctrl_points
ctrl_points(8 лет 8 месяцев)

Наконец-то появилась ясность в вопросе чем занимается наше Министерство Развития - пишет объясниловки в ВТО

Аватар пользователя кислая
кислая(9 лет 9 месяцев)

Но согласитесь, что удачно пишут - в противном случае мы бы уже задолбались штрафы платить....

Аватар пользователя ctrl_points
ctrl_points(8 лет 8 месяцев)

Надо полагать, для того в ВТО и вступали, - чтоб было чем народ занять в министрестве:)))

Аватар пользователя кислая
кислая(9 лет 9 месяцев)

А что Вы знаете о вступлении России в ВТО?

Аватар пользователя ctrl_points
ctrl_points(8 лет 8 месяцев)

Знаю, что вопрос о вступлении изучался нашими экспертами с 1995 по 2012 год

Аватар пользователя кислая
кислая(9 лет 9 месяцев)

Ну, да обсуждали кто будет отписки писать...

Аватар пользователя ctrl_points
ctrl_points(8 лет 8 месяцев)

Нет, обсуждали - чьи интересы сильнее, олигархов или государства:)))

А отписки - как я и написал - на них повесили, потому что надо же целой когорте министерских "по развитию" с водолазом во главе чем-то заниматься, если развитие - не их профиль.:)))

Аватар пользователя mamomot
mamomot(11 лет 2 месяца)

А о чем еще могут подумать житомирские тролли из свиного навоза?

Только о том, что в России нет ничего положительного!

Именно Ваш аккаунт ВО ВСЕХ КОММЕНТАРИЯХ злобно бъется в падучей и истерике от любой положительной новости о России!

Комментарий администрации:  
*** Уличен в том, что обзывает людей ("обиженками", "хохло-нечистью" и т.п.), а потом пишет администрации жалобы вида "в ответ на мое крайне корректное обращение..." ***
Аватар пользователя ctrl_points
ctrl_points(8 лет 8 месяцев)

Это положительная новость из разряда "мы очинь хочем, чтоб всё само собой получилось".

И если она вас вдохновляет, то вы стремительно скатываетесь на позиции упомянутых троллей, злобно колотясь в частоколе восклицательных знаков.

УПД. нет, пардон, я - про новость об экономическом росте из того же ведомства

Аватар пользователя Alexandr_A
Alexandr_A(11 лет 10 месяцев)

Именно Ваш аккаунт ВО ВСЕХ КОММЕНТАРИЯХ злобно бъется в падучей и истерике от любой положительной новости о России!

Че-то не замечал такого. 

Аватар пользователя Дядя Иштван

А это неважно. Мамомот сказал что было, значит - было.

:-)

Аватар пользователя marwin
marwin(8 лет 9 месяцев)

Пишут не только удачно, но и правду. К примеру, субсидии по программе Trade In получали иностранные автопроизводители. Например, Toyota. А что ВАЗ получил больше, так у него, извините, и обороты куда больше. Кроме того, субсидии идут по программам трудовой занятости. Это деньги не на покрытие издержек ВАЗа и КАМАЗа, это целевые деньги для их работников.

Аватар пользователя wandererVI
wandererVI(9 лет 1 месяц)

Контора пишет(с)wink

Непыльная текущая работа для умельца писать письма. Или умельцев. Коллективный разум никто не отменял

Аватар пользователя Lenkor
Lenkor(8 лет 6 месяцев)

..."чем занимается наше Министерство Развития - пишет объясниловки в ВТО "

А им бы надо было не объясниловки, а запросы писать:"Уважаемые сэры и сэрини! Просим объяснить нам, как санкции согласуются с нормами ВТО?".

Аватар пользователя go0ran
go0ran(8 лет 3 месяца)

А третий энергопакет?

Туда же вопрос...

Аватар пользователя nictrace
nictrace(12 лет 1 месяц)

хех, а субсидии на "зеленку" у них - в порядке вещей...

Аватар пользователя Олежа
Олежа(9 лет 3 месяца)

Надо бы стукануть в ВТО, что незаконные субсидии тамошним зелёненьким дают им преимущество перед нашим Газпромом. Пускай каются.

Аватар пользователя gerasimenko-vla
gerasimenko-vla(9 лет 1 месяц)

нее не прокатит, там же забота об экологии, а это Святое!!!  и знаешь почему Святое?, да потому что все понимают- ресурсы подходят к концу, по этому энергетику никто своими грязными лапами тронуть не смеет. Вон глобальное теневое правительство дало добро на разработку замкнутого топливного цикла в России и Китае, поскольку понимает, без атома жить нельзя, а результаты труда (как они думают и как у них получалось в течение 7-15 тысяч лет) они присвоят.    

Комментарий администрации:  
*** Если ребёнок родился с браком - родителям следует положить ладонь на рот и нос, и с любовью разьединить душу и тело (с) ***
Аватар пользователя Олежа
Олежа(9 лет 3 месяца)

А и не надо, чтобы они прекратили себе лоб расшибать. Только носом натыкать, ничего более.

Аватар пользователя nictrace
nictrace(12 лет 1 месяц)

поскольку их компании, импортирующие автомобили в нашу страну, например Mercedes и Ford, понесут большие убытки: ведь у них сократится сбыт

Че-то сомневаюсь, что клиент "Мерседеса" позарится на скидку и выберет "приору"...

Аватар пользователя Виктор1690
Виктор1690(11 лет 5 месяцев)

+
 

Аватар пользователя Поллитрович

Нужно про Боинг с Эйрбасом маляву накатать нащот субсидий, они и так между собой грызутся - только нас им не хватает ))

Аватар пользователя Феофан Пургелин

Мерс не только легковушки делает.

Аватар пользователя alpha7203
alpha7203(9 лет 10 месяцев)

У Мерседеса нет автомобилей в одной конкурентной нише с приорой. Пусть сначала сделают.

Аватар пользователя Zen
Zen(9 лет 11 месяцев)

Наверное всё-таки есть, раз тут некоторые кинулись мерс и приору сравнивать. И хоть бы один заикнулся за местную тойоту или рено  против форда, например, тащемта

Аватар пользователя nbhdObsrvr
nbhdObsrvr(9 лет 3 месяца)

На все претензии по линии ВТО можно отвечать что это не субсидии, а асимметричный ответ на санкции.

Аватар пользователя вилюй
вилюй(12 лет 2 месяца)

А ВТО еще существует?
 

Аватар пользователя Galogen999
Galogen999(8 лет 1 месяц)

Надо выходить из этого соглашения идиотского. Сколько разговоров было еще до санкций. Особых плюсов видно не было. 
А теперь, когда есть санкции, ВТО работает в минус для нас. 

Аватар пользователя антрацит
антрацит(9 лет 7 месяцев)

А из него можно выйти? Как пить выяснится, что такой вариант в принципе не предусмотрен. Так они нас и отпустят...навешали лапши на уши президенту нашему, безумно туда стремившемуся, теперь вот разбирайся с ними.

Аватар пользователя кислая
кислая(9 лет 9 месяцев)

Не надо ля-ля, мы 18 лет переговоры вели прежде чем вступить 

18 лет взаимных уступок. Сложнейшая история переговоров о вступлении России в ВТО закончена

http://vz.ru/economy/2011/11/10/537569.html

это тока украинцы подмахивают не читая....

Аватар пользователя Михал Михалыч

Где там взаимные то?

Аватар пользователя кислая
кислая(9 лет 9 месяцев)

Хотите сказать, что не торговались? 

Аватар пользователя lataragan14
lataragan14(7 лет 5 месяцев)

нет, наглядно можно посмотреть, что по втягиванию в ВТО упали темпы роста экономики

Комментарий администрации:  
*** Уличен в гнилом жаргоне и сомнительной копипасте ***
Аватар пользователя кислая
кислая(9 лет 9 месяцев)

В смысле упали? График можете показать?

Аватар пользователя Andy117
Andy117(7 лет 6 месяцев)

Никогда не понимал в чем наша выгода от вступления в ВТО.

А с учетом того, что мы владеем ресурсами, то участие в ВТО ИМХО лишает нас конкурентного преимущества, когда ресурсы нашим компаниям (обрабатывающим) могли бы доставаться намного дешевле, а значит позволили бы выпускать более конкурентноспособную продукцию.

Аватар пользователя NeoF
NeoF(7 лет 10 месяцев)

И что бы мешало облагать наши товары повышенными пошлина ? Поэтому и рубились 18 лет.

Аватар пользователя ФениксНН
ФениксНН(8 лет 4 месяца)

Заголовок некоректный. Почему Приора? Она вроди как не самая продаваяемая среди ВАЗов.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в антисоветском зловонии и неинформативном сраче ***
Аватар пользователя zander
zander(9 лет 1 месяц)

В прошлом году мою Калину 2 в Ростовской области обозвали приорой :)

Аватар пользователя wrwfill
wrwfill(9 лет 2 месяца)

Более того, они даже сняты с производства, если я не ошибаюсь

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(8 лет 11 месяцев)

А на европейское дотируемое сельское хозяйство никак нельзя в ответ пожаловаться? Или тут - как с американскими больными спортсменами, им можно официально принимать допинг?

Аватар пользователя вилюй
вилюй(12 лет 2 месяца)

Быстрая новая ТурбоКалина за 600 тысяч рублей.


 

Аватар пользователя Dimitr7
Dimitr7(7 лет 7 месяцев)

Крутая машинка. Понравилась. Впечатлила пробуксовка на 3-й передаче.