Number9 • Грузовой корабль Cygnus запущен к МКС ракетой Antares с российскими двигателями

Запуск новой модификации ракеты-носителя, получившей название Antares 230, многократно откладывался с июля 2016 года. Американские специалисты таким образом перестраховывались после произошедшей в октябре 2014 года аварии, когда предыдущая модель Antares, оснащенная другими двигателями (производства компании AeroJet AJ-26, модификация российских Н-33), взорвалась во время старта.

Для новой модели Antares американские специалисты выбрали российские двигатели РД-181 производства подмосковного НПО "Энергомаш". Химкинское предприятие менее чем за год разработало, изготовило, провело сертификацию и начало поставки двигателя РД-181 для Antares. Контракт на поставку восьми двигателей этой модели был подписан в декабре 2014 года. Летом 2015 года первые товарные образцы РД-181 были поставлены в США. Производство и поставки РД-181 продолжаются в соответствии с условиями контракта.

В подготовке к долгожданному старту принимали участие и украинские специалисты. Вместе с тем, как ранее сообщил в интервью РИА Новости генеральный директор НПО "Энергомаш" Игорь Арбузов, российские и украинские эксперты раздельно работали на американском космодроме по программе подготовки к первому запуску. Несмотря на затяжной кризис в отношениях между Москвой и Киевом, украинские предприятия — "КБ "Южное" и ГП "Южмаш" (Днепропетровск), равно как и российский "Энергомаш" (Химки) продолжают выступать участниками программы производства и подготовки к пускам по американской программе Antares. Украина решает свои задачи в части изготовления ёмкостей для топлива, баков высокого давления, клапанов, датчиков, системы подачи топлива и питания, а Россия – свои, связанные с поставками двигателей первой ступени РД-180 и их адаптацией к носителю. Частная американская компания Orbital ATK выступила интегратором и регулятором всех работ.

https://ria.ru/science/20161018/1479431431.html

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(7 лет 7 месяцев)04:12-19/Окт/16

Да. РД-180 это двухкамерный вариант РД-170(РД-171), а РД-181 это экспортная версия РД-191.

РД-180 - РН Атлас 5

РД-181 - РН Антарес

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(8 лет 7 месяцев)07:35-19/Окт/16

Теперь уже три: РД-180, РД-181 и НК-33.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(11 лет 3 месяца)00:32-19/Окт/16

Конкуренция в действии. Один провал и от тебя уходят, не оглядываясь. Рука рынка

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(8 лет 3 недели)00:43-19/Окт/16

провал кого? "производства компании AeroJet AJ-26, модификация российских Н-33" т.е. это пиндосы НЕ смогли переделать - ибо криворукие.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(9 лет 2 месяца)01:07-19/Окт/16

Это на Южмаше перепиливали по их заказу, потом от их двиглов отказались и оставили только баки

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(12 лет 2 месяца)01:03-19/Окт/16

откуда на Южмаше НК-33?

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(9 лет 2 месяца)01:07-19/Окт/16

В вики прочитал

Использованные в «Антаресе» двигатели НК-33 были изготовлены в 1970-х годах и куплены в середине 1990-х годов фирмой «Аэроджет Рокетдайн» по цене 1 млн долларов США. По состоянию на 31 марта 2010 года у фирмы в наличии имелось около 30-ти штук этих двигателей.^[9]^[10]

Поскольку компания Orbital имела недостаточно опыта по работе с большими жидкостными ступенями и криогенными компонентами, для работы по первой ступени «Антареса» был заключён контракт с ГП КБ «Южное» (Украина, Днепропетровск), разработчиком ракет космического назначения серии «Зенит». Участок работ «Южного» включает основной этап работ с топливными баками и связанным с ними оборудованием. Основной задачей КБ «Южное» является разработка и контроль изготовления на заводе «Южмаш» ёмкостей для топлива, баков высокого давления, клапанов, датчиков, системы подачи топлива и питания, труб, проводов и другого связанного с ними оборудования^[11].

Зенит-2 — Википедия

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(12 лет 2 месяца)01:11-19/Окт/16

ну, в движки они вроде не лезли - а с баками и топливной системой умели управляться.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(11 лет 3 месяца)00:50-19/Окт/16

Какая разница кого? Тут дело в принципе. Жёсткие ребята эти капиталисты.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(8 лет 7 месяцев)02:37-19/Окт/16

Кто нибудь может мне прояснить такой вопрос.

Один товарищ, вполне умный, но с серьезной либералистической наклонностью мне сказал, что в обмен на эти двигатели Россия получала какую то электронную оснастку (скажем так), которая этими двигателями управляет. Якобы пиндостанцы смогли ее сделать намного эффективней чем мы.

То ли у нас элементной базы такой не оказалось, то ли еще , что то.

Может у кого есть ссылки по этой теме, или это какая то старая тема, которая уже когда обсуждалась.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(7 лет 7 месяцев)04:05-19/Окт/16

Чепуха. В независимости от того какой двигатель вы имели ввиду (РД-181 или РД-180).

Ссылками не могу подтвердить ибо оборонка. Всю начинку делают в России.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(8 лет 5 месяцев)04:35-19/Окт/16

http://www.politnavigator.net/ukraina-predlozhila-ssha-tekhnologii-dlya-... Если не фейк

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(9 лет 10 месяцев)04:57-19/Окт/16

Hey Cruel World (10 месяцев 4 недели)

http://www.politnavigator.net/ukraina-predlozhila-ssha-tekhnologii-dlya-... Если не фейк

Это даже не мрии... Это - горячечный укробред

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(8 лет 5 месяцев)05:11-19/Окт/16

Наверно не фейк ,но после «надрались в лоскуты

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(9 лет 10 месяцев)05:04-19/Окт/16

У меня двое знакомых работают на этой программе.
У них был сумасшедшие два месяца перед этим пуском.
Сегодня позвонили и рассказали, что после пуска, все (русские и хохлы) надрались в лоскуты... В буквальном смысле
Их понять можно... После того феерического взрыва на 6 сек после пуска два года назад. Кстати, "хохлы" с Южмаша разговаривают только на клятом москальском (не только на площадке, но и в бытовой обстановке, между собой)...
Зрада, аднака.

Успешный пуск 17 октября:

Видео двухлетней давности (Феерический взрыв):

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(10 лет 1 месяц)08:29-19/Окт/16

Бытовой украинский - я бы назвал его рагульским - такой суржик, что уши заворачиваются...

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(10 лет 12 месяцев)09:52-19/Окт/16

Кстати, на Украине говорят о пуске американской ракеты с украинским двигателем по всем каналам.

Комментарий администрации:

*** Отключен (тонны одинаковых комментов) ***

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(9 лет 3 недели)11:11-19/Окт/16

мы в соседней ветке узнали, что не существует никаких "российских двигателей". РД180, оказся, делаются для США как айфоны в Китае. отоночё.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

(7 лет 10 месяцев)13:30-19/Окт/16

Да есть такая байка.

Впрочем, ничего неожиданного и необыкновенного

Например, первый кирпичик МКС, модуль Заря, принадлежит НАСА. Хотя изготовлен в России по контракту с компанией Боинг. И находится этот модуль в российском сегменте МКС

И так бывает

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Грузовой корабль Cygnus запущен к МКС ракетой Antares с российскими двигателями

Комментарии