Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering собирается сократить примерно 20% своих сотрудников в связи с отсутствием необходимого количества заказов. Как сообщила сегодня корпорация, кадровые службы уже приступили к приему массовых заявлений об увольнении.
Руководство Daewoo Shipbuilding объявило, что к 2017 году число работников планируется уменьшить как минимум до 10 тыс. человек. Помимо кадровых сокращений будут полностью ликвидированы некоторые подразделения компании.
В первой половине текущего года судостроительная корпорация зафиксировала чистый убыток от своей деятельности в размере 1,1 трлн вон (более $1 млрд), соотношение просроченных долгов к активам превысило 7000%. Ранее руководство Daewoo Shipbuilding проинформировало, что к концу октября компания намерена продать здание штаб- квартиры в пригороде Сеула за 180 млрд вон ($160 млн), а также избавиться от имущества нестратегической значимости в зачет накопившихся долгов.
В июне власти Республики Корея объявили о создании фонда в размере $10,8 млрд, задача которого - обеспечить реструктуризацию долгов и улучшить финансовое положение национальных судостроительных компаний, в первую очередь Daewoo Shipbuilding.
После глобального экономического кризиса 2008 года судостроение Республики Кореи стало нести крупные убытки в связи с насыщением рынка и ценовой конкуренцией со стороны Китая. Согласно официальной статистике, южнокорейские компании данного сектора в 2015 году понесли операционные убытки в размере 6,5 трлн вон ($5,8 млрд) - на 60% больше по сравнению с предшествующим отчетным периодом.
Комментарии
Просто корейцы не вписались в рынок..
Лошары думали счастье будет вечным. Как и их предшественники японцы.
Ну ктож будет новые заказывать, когда их новые уже пилят на лом... Пузырь сдулся.
Они здоровенный офис не так давно построили в Окпо, из стекла и бетона... испоганили отличный причал. Оттуда в Пусан, кстати, пока не построили мост, ходили два больших катера, один из них назывался Perestroika :)
Кстати, маленькая поправочка. Не Пусан а Бусан. Я провел там с 2012 по 2014. Три года назад специально у корейцев по поводу этой путаницы ( Pusan, Busan) узнавал, как правильно. Коротко. Сначала по старому был Бусан. После по новому переименовали в Пусан, но несколько лет назад вернулись к старому названию города, хотя по привычке, в основном иностранцы, еще используют Пусан. Но свежие официальные вывески и документы имеют Busan. И да, там самая большая в Ю.Корее община русскоговорящих.
Да, я в курсе, был не раз, в том числе и с 12 по 14-й... :) вообще, в корейском разницу между "б" и "п", "р" и "л" они не слышат, да и с другими фонемами проблема - вилка по-ихнему "пок" ("fork") :)
Вообще, хорошая страна, меня больше за границу никуда и не тянет, кроме Кореи. Благо, рядышком они от меня...
Сейчас, судя по Википедии там примерно 13458 работников. Сократят до 10000. У нас на АвтоВАЗе около сейчас 43000 человек. В 2014 году сократили 14 400 сотрудников, т.е. так же около 35% рабочих под сокращение. Не знаю, почему для сравнения я выбрал АвтоВАЗ. А кого Славнефть что ли?
Помоему ошибка в Википедии. Должно быть в разы больше. Там циклопическое производство. Как несколько автовазов. Они супертанкеры штамповали как блины. По одному в квартал Емнип. Если не в месяц...
Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., the world’s second-largest shipbuilder, plans to eliminate 3,000 jobs, or 24 percent of its workforce, this year as part of a restructuring plan to improve its financials.
The company had 12,699 employees on its payroll at the end of June. Including contract workers, the company employs about 40,000 people.
т.е. если я понял правильно судьба 40000 работающих по контракту остается в неизвестности.
Работал там пару месяцев, на верфи DAEWOO (DSME). 10-15 тысяч звучит правдоподобно.
Слегка "завис", прочитавши. Это ж какие корейцы дисциплинированные, что сами пишут заявления с просьбой уволить их по сокращению штатов!
маленькая Корея не должна строить большие корабли, вот и всё! пусть смартфоны клепают! )