DJ: Продажи автомобилей в США в сентябре опустились
3 октября. (Dow Jones). Динамика продаж автомобилей в США в сентябре ухудшилась: три ведущих автопроизводителя сообщили о спаде продаж, несмотря на стремление поддерживать высокие запасы в дилерских салонах и привлечь потребителей выгодными предложениями.
Продажи автомобилей General Motors Co. опустились на 0,6% до 249 795 единиц на фоне запланированного снижения поставок автопаркам. Розничные продажи возросли на 0,3% до 204 449 единиц.
Продажи Ford Motor Co. опустились на 8,1% до 203 444 автомобилей на фоне 21%-ного падения поставок автопаркам. Компания объяснила, что повышенное внимание оптовым продажам она уделяла в начале года.
Совокупные продажи Fiat Chrysler Automobiles NV понизились на 0,9% до 192 883 единиц. Продажи автомобилей бренда Jeep, который в прошлом году стал одним из главных источников роста для итало-американского производителя, в сентябре опустились на 3%: автомобили моделей Compass, Cherokee, Renegade и Wrangler пользовались заметно меньшим спросом.
Продажи Toyota Motor Corp. в США в сентябре возросли на 1,5% до 197 260 единиц, при этом 13%-ный рост продаж грузовых автомобилей компенсировал спад продаж легковых автомобилей на 9,2%. Nissan Motor Co. зафиксировала 19%-ный рост продаж грузовых автомобилей, тогда как легковых автомобилей было продано на 5,8% больше, чем в сентябре прошлого года. Совокупные продажи Nissan Motor в США в сентябре поднялись на 4,9% до 127 797 единиц.
В целом продажи легковых автомобилей в США в сентябре, по прогнозу J.D. Power, понизились на 1% в сравнении с тем же периодом прошлого года, несмотря на стремление автопроизводителей увеличить поставки в салоны и предложить потребителям привлекательные условия продажи. Розничные продажи, в которых не учитываются продажи автопаркам, как ожидается, понизились на 1,4%, что станет уже пятым случаем спада за последние семь месяцев.
Аналитики, опрошенные The Wall Street Journal, прогнозируют, что в сентябре в США было продано 1,4 млн автомобилей, и если прогноз оправдается, то сентябрь станет первым с февраля месяцем с продажами автомобилей менее 1,5 млн единиц. По прогнозам, годовые продажи с коррекцией на сезонность составили по состоянию на сентябрь 17,4-17,6 млн единиц, что станет одним из самых высоких месячных показателей SAAR за 2016 год. Вместе с тем в сентябре 2015 года показатель годовых продаж с коррекцией на сезонность достигал 18 млн автомобилей.
В сентябре автопроизводители не скупились на рекламные предложения: по оценкам J.D. Power, средние расходы на скидки и ретробонусы составили почти 4000 долларов в расчете на один автомобиль, то есть повысились почти на 200 долларов.
По оценкам Kelley Blue Book, средняя цена покупки малотоннажного автомобиля в США в сентябре составила 34 372 доллара, на 2,5% превысив показатель за тот же
месяц прошлого года.
Темпы роста автомобильных продаж в США замедляются, тогда как на протяжении более шести лет наблюдался стабильный рост. Как предполагают аналитики, спрос на рынке достиг пика, а объемы продаж в течение 9 месяцев, скорее всего, лишь слегка опережали рекордные показатели 2015 года.
"Есть основания полагать, что рост продаж остановился на высоком уровне, – отметил аналитик Edmunds.com Джереми Эйсведо – Все еще есть вероятность того, что отрасль сможет достичь рекордных годовых продаж, но автопроизводители могут в лучшем случае довольствоваться тем, что продажи постоянно находятся на прошлогоднем рекордном уровне или около него".
По словам руководителей компаний и дилеров, потребители активно покупают автомобили благодаря низким процентным ставкам, дешевизне бензина и благоприятным тенденциям по занятости.
"В абсолютном выражении отрасль показывает исключительные результаты", - говорит Дейдре Боррего, менеджер по данным автомобильной отрасли и их анализу в J.D. Power. Однако, согласно Боррего, "с учетом замедления темпов роста ключевые индикаторы указывают на то, что впереди предстоят сложности".
Согласно WardsAuto.com, сейчас в Северной Америке наблюдается бум производства легковых и малотоннажных грузовых автомобилей: так, был достигнут исторический рекорд августа. В итоге запас машин у дилеров достиг максимума за несколько лет, что может стать почвой для длительного периода щедрых распродаж.
Dow Jones Newswires, ПРАЙМ
Copyright (c) 2004 Dow Jones & Company, Inc.
Комментарии
А это не автопузырь, как пузырь недвиги, там нет специальных условий кредитования?
Население США всё ещё растущее, а для условий этой страны наличие авто жизненно необходимо. Условия кредитования (мягкие) имеют большое значение, но в целом там и близко не будет такого обвала продаж, как в России.
а недавно проходила информация, что рост продаж в некоторых компаниях был нарисованным. Какие цифры боссы хотели, такие им с мест и присылали. Авто переводили в сегмент аренды, если память не изменяет.
Как то можно увязать с вашей статьёй?
Ну, эти данные опираются на официальные цифры продаж автопроизводителей, и не учитывают разного рода манипуляции с отчётностью, если таковые имеются, и которые по сути дела есть головняк акционеров.
При этом надо понимать, что продажи производителей не всегда есть продажи конечным потребителям, а то, что выкупают у них дилеры. Так что манипуляции уже идут там - корпорации мелочёвкой не занимаются.
Вроде, как Крайслер недавно по судам таскали за продолжительную фальсификацию отчетности по продажам...
> Хороший год выдался для автопроизводителей
Не только у них, я уже счет потерял сигналам о возобновлении суперкризисных процессов, приостановленных в 2009 - темпов глобального печатного станка больше этим наркоманам не хватает.
Сезонное. Просто амеры - исключительно цивилизованные люди и пересаживаются с чадящих жоповозок на чистые зелёные авто.