Масштабная железнодорожная катастрофа на пересадочной станции Хобокен, штат Нью-Джерси, в 7 милях от Нью-Йорка: потерявший управление пригородный поезд выехал на перрон станции и снёс опору терминала. По предварительным данным, один человек погиб и от 100 раненых, - катастрофа произошла в 8:30 утра, т.е. в час "пик", когда люди едут на работу в Нью-Йорк.
Видео с места - дикая разруха:
Много фото: RT
P.S. Reuters пишет, что на этой же станции в мае 2011г. уже была аналогичная авария: поезд не затормозил и въехал в отбойник в конце пути, тогда было 30 раненых.
Комментарии
Жду выступления Киллари, на котором она скажет, что в этом виноваты "злобные русские". Хотя, кто знает, вдруг выяснится, что у рабочего-путейца русские корни?
В Джерси поезд сбил перрон.
Точно Путин! Точно он!
То лобовое столкновение поездов, то тут...
Жесть какая-то! И это некогда (очень давно) была самая развитая жд-сеть.
Традиционный виновник уже назван?
А что скажет небесный овец?
Честно говоря, забодали уже его суммонить.
сезонное?
Это сезонное!
не палите разведчика-нелегала Офф-цу..он на выезде в Нью Джерси для выполнения особого задания..
Новые тапки закупает?
С инфраструктурой всё в порядке. С инфраструктурой всё в порядке. С инфраструктурой всё в порядке. С инфраструктурой всё в порядке...
Это ответка глобалистов на угрозы США . Сейчас глобалисты поддерживают Россию в Сирии и если что в Америке устроят неслабый замес.
«Последствия таковы, что гражданская война в Сирии продолжится, экстремисты, экстремистские группы продолжат пользоваться вакуумом, существующим в Сирии, для расширения своих операций, которые будут включать в себя — несомненно — удары по российским интересам, возможно, даже по российским городам. И Россия продолжит отправлять домой военных в мешках для тел, и они продолжат терять ресурсы, возможно, даже снова самолеты», — заявил Кирби.
Похоже на то.
Глупости, там авария за аварией прут. Банальная экономия на инфраструктуре ради текущей прибыли.
Так эти условия и глобалисты могли устроить. Чтобы само потом рушилось.
Согласен, в чистом виде экономия и распиздяйство идущие нога в нугу
Маты у нас запрещены, блокировка аккаунта на месячишко
Ну вы alexsword
даете стране угля) Позвольте прописать Пякина, по вторникам на ютубе появляется, со своими вопросами и ответами. Глобального предиктора ни в коем случае не следует списывать со счетов. Там идет борьба страновой элиты, которая и имеет свои интересы нефтяные в развивающихсястранах и глобальной элиты которой это уже надоело.
я прямо воочию вижу, как эти элитарии наперегонки бегут отвинчивать гайки на путях, или чего-то подливать в кофе машинисту. Не смотрите по вторникам буржуйский ютуб.
Вы или ничего не понимаете, или специально здесь запудриваете мозги. Ответ ваш служит именно в помощь страновой элите США. В данный момент вы на их стороне.
Страновая элита- это элита национальная . ее интересы лежат внутри своей страны. Трамп, Путин, Лукашенко- это банальные примеры аватаров страновых элит.
Противостоит им глобальная элита, у которой нет своей родной страны, им любая страна может стать местом обитания, интересы народов им безразличны, Клинтон- как раз из таких. Раздербанят США, переедут ещё куда нибудь.
Так что вы определитесь, на чьей вы стороне.
Обоим типам элит плевать на интересы населения, но глобальные элиты греют руки на международной организации потоков ресурсов, а страновые пытаются их греть на выпячивании своей страны.
Так, но не совсем. Некоторый эгоизм / пофигизм (если работает, зачем менять) - да, присущ всем типам элит, но те, кто физически привязан к территории и инфраструктуре, заинтересованы, как минимум, в ее воспроизводстве, а лучше - развитии, так как это повышает их шансы на выживание.
Выживание - вот в чем вопрос.
Консенсус Сталина, например, касательно жестких мобилизационных реформ, был построен на массовом осознании внешних угроз.
Наша текущая проблема - значительная часть "элит" связывает будущее свое / потомков не с Россией, а с Западом, куда пытается встроить пусть и в роли шнырей.
Благо суперкризиса в том, что многим придется выбирать, а многих зачистят.
Это да, и случай с сыном Иванова показал насколько всё печально с элитами и почему их сначала надо национализировать.
Там ошибка в проектировании, но до этого проблем было мало, а тут повторили и усугубили, имхо, версия имеет право на жизнь.
Одна авария да. А одна за другой - немножко другое. Вот график, который статистически поясняет причины - пытаются выжать из имеющегося максимум при минимуме инвестиций.
We now have some 94,000 miles of Class I—major railroad—railway, compared to 167,000 miles in 1890, and a peak of 253,000 miles in 1920Figure 3. That is devastating, given the importance of rail transportation to the economy.
http://archive.larouchepac.com/node/12371
Есть разные способы управления, кому-то можно сказать делай раз, а кого-то надо неявно подталкивать.
Этот график верно демонстрирует причины, но не показывает что открыло к ним возможности. А по графику, кстати, видно, что ещё в ту депрессию планировали начать деконструкцию витрины капитализма и только опыт СССР заставил повременить (но не отказаться от планов). А раз оно приговорено, то надо делать бизнес и ничего личного (реиндустриализация и прочее восстановление основных фондов), это как бомбилы из старых тачек (и джамшуток в особенности) выжимают всё возможное.
ЖД в США давно целенаправленно гробили.
Железные дороги - пережиток индустриальной эры. Должны вымереть как рудименты античной эпохи.
В эпоху информационных технологий, когда у каждого есть своя Тесла, управляемая автопилотом, поезда не нужны.
--
Отправлено с моего iPhone 7+
</сарказм_если_чо>
Ужас, людей жалко...
А с другой стороны, у них такая изношенная инфраструктура! В Нью-йоркской подземке древнее оборудование 50х годов выпуска, которое постоянно чинят пенсионеры... Все разваливается, грязь и бардак... Вот и тут, наверное, чья-то халатность или поломка и поезд с рельс слетел...
Кстати, у них это популярная страшилка в разных киношках и атракционах... Накаркали...
поезд забыл затормозить (по словам свидетеля в Рейтер)
Reuters пишет, что на этой же станции в мае 2011г. уже была аналогичная авария: поезд не затормозил и въехал в отбойник в конце пути, 30 раненых.
Жуть.
Вот где жуть, камрад:
Людмила Нарусова назначена членом Совета Федерации от Тувы
Это официально.
А это из сетей:
Слуга русского народа. Или не слуга?
думаю, это фейковый акк.
Г-жа Нарусова действительно была избрана сенатором от Тувы, но оооочень давно. Аж в 2002 году.
С 2012 года полномочия мадам в Сенате прекращены - в последние годы годы она Брянскую область там представляла, родину своих предков.
Сегодняшняя ссылка с ТАСС 26 сентября, 14:49
я про те картинки якобы из фб нарусовой (или твиттера - я в их сортах не разбираюсь)
я понимаю Ваш праведный гнев, но какое отношение имеет Нарусова к обсуждаемому инциденту?
Камрад, извините. Гнева никакого нет. Есть отвращение. Как Вы понимаете не все события достойны отдельной статьи.
Я посчитал, что ситуация с назначением Нарусовой по своей разрушительной силе и последствиям намного превосходит трагедию в США. И да, это был ответ на комент "Жуть".
Расстроили.
Блат, по-прежнему - всепобеждающ.
А по катастрофе, удивлён что кто-то начал привлекать конспирологию. На афтершоке столько раз рассказывалось о деградации инфраструктуры в Пиндостане...
(само)цензура у них, конечно, та еще... кто-нибудь верит, что там могло 3-мя погибшими обойтись?
как в кино
Как, как поезд мог выехать на перрон? У них что, поезда к перрону подъезжают на огромной скорости так, что слетают с рельс и могут выехать на перрон?
вот так. Пишут, что поезд не затормозил. Ну и съехал с рельс и частично въехал в здание вокзала
Бог не Тимошка. Угрожали России, да вот сами получили.
Бог никогда никого не наказывает, но лишь позволяет одним неправедным вкусить гнев других неправедных.
Страницы