AMARG. Самолетный Boneyard

Где расположено самое большое в мире кладбище?
Недалеко от городка Тусон в штате Аризона, на территории авиабазы Дэвис-Монтен (Davis-Monthan Air Force Base).
И кладбище это… самолетное.

Да, да – именно так называют "в народе" 309-ю группу по обслуживанию и ремонту авиакосмической техники (309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group, AMARG) ВВС США – кладбищем (Boneyard).
Может быть это необоснованно?

Наговаривают люди?

Место для размещения 309-й группы было выбрано исходя из большой высоты над уровнем моря и засушливого климата, что позволяет сэкономить на ангарах создает наиболее щадящие условия хранения для авиатехники.



Ежегодно на базе площадью более 10 квадратных километров появляется около 400 (по утверждению вики) новых списанных самолетов.
Для того чтобы кладбище не разрасталось – такое же число самолётов продается втридорого«сукиным сынам», но нашим сукиным сынам» © реализуется дружеским, но небогатым государствам или же уничтожается.



На сегодняшний момент (если верить педивикии) - на кладбище хранится более 4400 самолетов и 40 космических кораблей.



Помимо кладбища (ранее, кстати, оно именовалось 3040-й авиасклад) 309-й группы AMARG на авиабазе есть и «живые самолеты» с летчиками.

Здесь дислоцируется 355-е истребительное авиакрыло (несмотря на название, тут истребителями даже не пахнет! – на вооружении состоят только штурмовики А-10 «Тандерболт-2»). Девис-Монтан является крупнейшим центром подготовки лётчиков штурмовой авиации. Помимо «Тандерболтов», в состав 355-го авиакрыла входят поисково-спасательное подразделение (самолеты HC-130 и вертолеты HH-60 «Pave Hawk»), группа боевого управления (специальные EC-130), медицинская служба и собственная пилотажная группа West Coast A-10.


"Ветеран" вьетнамской войны - F-4 Фантом-2


Вообще "Фантом" - самый распространенный здесь самолет. Говорят, что их тут около 700 штук.


Палубные красавчики F-14 Томкэт


А это уже стройными рядами - Орлы! F-15 Игл 






И вновь А-10


Антигерой прошлого года - F-16


Военно-транспортные C-141


Недостратегические бомбардировщики-кастраты B-1B. Почему кастраты? Читайте тут.  :)


Бывшие палубные охотники за подводными лодками S-3 Viking. 

Сегодня "Викингов" уже нет ни на одном американском авианосце, что, кстати, серьезно ослабило противолодочную оборону (ПЛО) АУГ.


А эти уродцы (не "Шeклтoн" конечно, но все таки) - первые палубные самолеты ДРЛО Grumman E-1 Tracer 


Фронтовой бомбардировщик с изменяемой геометрией крыла FB-111 (с оглядкой на него создавался наш Су-24)


Военно-транспортные "Геркулесы" C-130


А это уже раритеты поперли. A-26 Invaider


Ли-2  Douglas C-47 Skytrain он же "Дакота"


Учебно-тренировочный North American T-28 Trojan 

И опять "новье":


Амбициозная программа ценой в 5 млрд.$ - летающий лазер YAL-1.



Подробнее о нем и о том, как он оказался "на кладбище" - здесь.  :)

Кому мало фото - можете еще пошукать здесь.

Или насладиться небольшой видеоэкскурсией по "кладбищу" с обзором некоторых типов представленных самолетов:

По снимкам 2015 года я насчитал более-менее современных типов:

F-16 - 476 

F-15 - 179 

F-18 - 103

A-10 - 96

C-5B - 47

E-2 - 30

B-1B - 17

B-52 - 12

S-3 - 94

P.S.

Я вас заранее немного разочарую - многих самолетов, представленных на фото - уже в живых нет (как, например, Ф-14 и Ф-111, которые распилили практически подчистую). Вставил для полноты (и красоты) картины.

Несколько десятков военно-транспортных C-141 (на 13-том фото), стоявших стройными рядами в начале 2000-х... - выпилены полностью.

Да и Бэ-пятьдесят вторых, стоящих от края до края на титульном фото - уже нет в живых. На снимках 2015 г. имеются всего 13 целых "Стратокрепостей", и еще 67 компектов в разной степени "порубленности".

Вышепредставленный летающий лазер YAL-1, поставленный на хранение в 2012 году, тоже кстати уже распилили.

Может быть не хватало места?

Да нет - место есть. Более того - из заявленных 4400 летательных аппаратов я насчитал 3636 шт., включая кривые, косые и предельно ушатанные. Не считал только уже сильно "порубленные" и фюзеляжи (без крыльев и двигателей).

А, кстати, "Фантомов" (F-4) вместо обещанных семисот я насчитал 269 шт.

Так что скорее это все-таки кладбище, чем "группа по ремонту авиакосмической техники".

Не AMARG, а самый настоящий Boneyard.

Даже не смотря на единичные эпизоды "самолетной реанимации".

______________

ЖЖ Сухова