Первый полет самолёта должен состояться в июле 2017 года. По словам генерального директора ОАО «Ил» они укладываются в назначенные сроки. На сегодняшний день выполнена разработка технического проекта и макета кабины лёгкого военно-транспортного самолёта, выпущен основной объем рабочей конструкторской документации и проведены работы по выстраиванию производственной кооперации.
Технодинамика создаст систему электроснабжения и шасси Ил-112В
Опубликовано: Понедельник, Август, 29, 2016 Š³. 08:36
Холдинг «Технодинамика» создает для Ил-112В широкую линейку систем и агрегатов, в числе которых – шасси, система электроснабжения и система перемещения закрылков.
Авиационный комплекс им. С.В.Ильюшина планирует в следующем году поднять в воздух новый легкий военно-транспортный самолет Ил-112В. «Технодинамика» является одним из участников кооперации по этому воздушному судну, разрабатывая опоры и гидроцилиндры шасси, кислородное оборудование, систему электроснабжения и перемещения закрылков.
«Технодинамика» участвует в программе создания воздушного судна по системе электроснабжения. В рамках государственного контракта холдинг обеспечит воздушное судно системой генерирования переменного тока нестабильной частоты, преобразователем нестабильной частоты в стабильную и трансформаторно-выпрямительным устройством. На сегодняшний момент по системе электроснабжения для Ил-112В пройден этап технической приемки РКД, начата работа по технологической подготовке производства, проектированию и изготовлению оснастки и изготовлению деталей и сборочных единиц на уфимских предприятиях холдинга.
По системе шасси для Ил-112В на сегодняшний момент успешно сдан этап РКД. Также ведётся работа по технологической подготовке производства и производства детале-сборочных единиц, проектированию и изготовлению стендов для предварительных и ресурсных испытаний. К 2021 холдинг должен поставить для Ил-112В 34 комплекта опор и цилиндров шасси.
Также холдинг участвует в разработке новейшей системы перемещения закрылков.
«Система перемещения закрылков Ил-112В построена на базе электропривода», – рассказывает директор холдинга «Технодинамика» Максим Кузюк.
«Эффективность замены гидропривода на электропривод проявляется в уменьшении массы системы, повышении безотказности и упрощении обслуживания. В рамках работ по теме выполнен этап разработки РКД, разработана технологическая документация, спроектирована лабораторная оснастка, идёт процесс изготовления агрегатов, входящих в состав системы».
Первый полет самолёта должен состояться в июле 2017 года. По словам генерального директора ОАО «Ил» они укладываются в назначенные сроки. На сегодняшний день выполнена разработка технического проекта и макета кабины лёгкого военно-транспортного самолёта, выпущен основной объем рабочей конструкторской документации и проведены работы по выстраиванию производственной кооперации.
Комментарии
Срок - год до первого взлета? И производство пока в "дровах"? Нет, сына, это фантастика...
Согласен с Вами - СССР 30-40-50-60-х было фантастическим государством ( для авиации уж точно!). Нам есть к чему стремиться.
Предлагаете опять дельта древесину юзать ?
Пишут, что: