Размещу здесь оглавление к ранее мной написанному ликбезу по ТВС-W:
0. Основные процедурные моменты и моё к ним отношение
http://alex-bykov.livejournal.com/2060818.html
Какое я имею отношение к данному вопросу?
Когда всё началось?...
Имела ли право Украина принимать такое решение?
На какой основе проектировалось топливо?
1. Вводная. Формалитет
http://alex-bykov.livejournal.com/2061082.html
Как вообще происходит внедрение нового топлива?
Можно ли было проводить опытную эксплуатацию нового топлива где-то кроме Украины, а на украинские АЭС поставить уже готовые изделия?
Каковы сферы ответственности участвующих в ПКЯТУ организаций?
А как же ОКБ "Гидропресс" и РНЦ "Курчатовский институт"?
Достаточна ли квалификация специалистов НАЭКа и ГИЯРУ для оценки предоставленных материалов в обоснование безопасности?
Были ли какие-то особенности в предоставлении информации в рамках ПКЯТУ?
2. "Из чего же, из чего же, из чего же ..."
http://alex-bykov.livejournal.com/2062109.html
Они вместо наших шестигранников в активную зону квадратные кассеты суют...
У них "сплавы не правильные" - мы им технологию не передавали...
Так в чём же тогда различие между российской и американской кассетой для ВВЭР-1000?
И таблетка у них другая!..
3. Вехи
http://alex-bykov.livejournal.com/2063357.html
А за что платили американцы?..
Что и в каком порядке происходило?
А в чём отличие между ТВС-W и ТВС-WR?
4. Корни проблем
http://alex-bykov.livejournal.com/2063719.html
Силовой каркас и у российской, и у американской сборок очень похож!..
Но и у российской, и у американской сборок каркас взаимодействует с твэлами в дистрешётках. Более того, вы сами написали, что твэлы в каркасе ТВС-W зажаты сильнее, чем в каркасе ТВСА, т.е. каркас ТВС-W жёстче!..
А из-за чего вообще кассета может начать искривляться?..
Неужели это не было ясно изначально, и проектировщик не мог использовать наработки российского топлива?
5. Опытная эксплуатация
http://alex-bykov.livejournal.com/2064883.html
Почему, несмотря на наличие обоснований безопасности, возникают проблемы во время опытной эксплуатации?..
Каковы реальные результаты опытной эксплуатации ТВС-W?
Как они устранены в новой конструкции ТВС-WR?
6. Что было, что будет, чем сердце успокоится...
http://alex-bykov.livejournal.com/2066408.html
ТВС-WR решила все проблемы?..
Но после 1 года опытной эксплуатации ТВС-WR на ЮУАЭС-3 доложили, что у американского топлива проблем не обнаружено!..
Но ведь с неразбираемостью зоны наверняка можно бороться.
Хорошо, убедили, проблемы есть. Предложите путь решения.
М.б. Украине проще бросить проект?
А как же быть с карт-бланшем, который Еврокомиссия дала Вестингаузу для европейских ВВЭР-1000?
Комментарии
Добрый вечер!
Если я правильно понимаю, то это тоже вы http://forum.atominfo.ru/index.php?showuser=89, верно?
Насколько я понимаю, да.
Да, это я.
Большое спасибо.
Участники разных площадок сошлись в одного человека.
Ну, я стараюсь везде при комментировании оставлять тот же Ник, что и на атоминфо, чтобы не было разночтений.
Тема интересная, но оформление противоречит рекомендациям для пульса - смотри faq - так что убрал в блоги.
Думаю, Вы правы. По даже не столько по оформлению, сколько по подходу, материал Пульсу не соответствует.
Был не прав.
Ну а цикл статей запелить? Просто перепечатав оттуда - сюда?
Тема как раз достойная, и если бы была оформлена правильно - текст полный и потом ссылка на оригинал, а не просто ссылка - то разместил бы и на пульсе и в главном разделе.
Вот здесь я не уверен, что нужно весь цикл переносить, а не только оглавление. Дело не только в перекрёстных ссылках в ЖиЖе. Дело в том, что есть ощущение, что работа не закончена. Например, я пока не переносил в основной цикл подтверждение, что у амеров при перегрузке на ЮУАЭС-3 в этом году была выгружена одна негерметичная кассета. Да и по мелочи сам текст допиливаю.
alexword, а это и есть оригинал :)