Центр по исследованию коррупции и организованной преступности (OCCRP) обнаружил, что компании из ЕС продолжают торговать с Крымом несмотря на санкции, а корабли под европейскими флагами заходят в порты полуострова
В расследовании, которое опубликовала OCCRP указано, что несмотря на действующие санкции ЕС за последние два года в порты Крыма зашли 24 судна с флагами стран ЕС, 43 корабля, зарегистрированные в Евросоюзе, а также 22 судна бенефициаров из ЕС.
В качестве примера журналисты приводят корабль MS Sudkap, принадлежащий немецкой компании Krey Schiffahrts GmbH, который заходил в Керчь в июле 2014 года. Ее исполнительный директор Даниэль Гренземанн отказался отвечать на какие-либо вопросы, упомянув лишь, что у фирмы были серьезные проблемы из-за посещения Крыма.
Другой представитель немецкой компании объяснил, что корабли нередко используются другими фирмами, которые используют их для перевозки грузов.
Посольство Германии на Украине пообещало выяснить, как получилось, что немецкий корабль заходил в Крым в обход санкций. Дипломатические представительства других стран к запросам журналистов готовность сотрудничать не проявили. Так, посольство Греции не стало отвечать на вопрос о танкере Kriti, который заходил в Керчь в июне 2014 года.
Посольство Румынии отказалось признавать ответственность за корабль Ramzi, который заходил в Севастополь в октябре 2015 года. Судно плавает под флагом Того, однако принадлежит румынской компании, которой владеет сирийский бизнесмен. В посольстве указали, что в Бухаресте несут ответственность лишь за те суда, которые ходят под румынскими флагами.
Бывший сотрудник турецкой группы компаний Palmali заявил, что на кораблях и вовсе меняют флаги при подходе к Крыму. Сначала на них вешают украинский флаг, а после прохождения Керченского пролива меняют его на российский.
Авторы расследования говорят и о других нарушениях со стороны команд кораблей. Так, они приводят в пример судно General, которое ходит под флагом Палау. Оно заходило в порт Севастополя за грузом лома, а на время пребывания в российском порту отключало систему, которая позволяет выяснить местонахождение корабля. При этом по документам General шел в украинский город Херсон, но в итоге он там так и не побывал.
Источник
Комментарии
Эво как расколбасило то.
Судно плавает под флагом Того
Суда плавают, корабли ходят...
А, еще в судно ходят, да.
Бардак жеж.
Маркс жил,Маркс жив,Маркс будет жить:
"Обеспечьте капиталу 10% прибыли, и капитал согласен на всякое применение, при 20% он становится оживленным, при 50% положительно готов сломать себе голову, при 100% он попирает все человеческие законы, при 300% нет такого преступления, на которое он не рискнул бы пойти, хотя бы под страхом виселицы"(с)
Суть верна, но слова это не Маркса, а Даннинга. Кстати авторство Даннинга Маркс озвучивает в "Капитале", но цитату почему-то всегда приписывают Марксу.
Это я к тому что классиков нужно изучать тщательно и осмысливать. Не в обиду.
Спасибо,я тоже,когда отправил коммент,вспомнил об этой нестыковке,но:"Слово не птица..."
это было сказано до маркса.
Предполагаю, что ЕС навсегда потеряла российский продуктовый рынок, ну рудименты в виде 5-10%, конечно останутся, но все остальное нам привезут, точно не из Европы, турецкие транспортники,стоят в Трабзоне, по-русски в Трапезунде в 12 часах хода до Севастополя,как на старте парусной регаты, и ждут отмашки от российского Минсельхоза , турецкие оптовики застыли в нервном ожидании готовые каждую секунду,как голодные волки ринутся со всем турецким и не турецким товаром на рынки Крыма и России, мы тут в Ялте тоже в ожидании падения цен на все , но отмашку обещают дать только к Новому году, с целью поддержания товаров местного производителя, по разговорам с турецкой стороны у турков с экономикой совсем плохо, люди выживают, безработица, безденежье ну и весь пакет,так что ждемс!
Мне одному режет глаз фраза "торговать с Крымом"?
Что это за страна такая??