Собственники транспортного машиностроения России

Аватар пользователя bazil

Продолжаем серию публикаций о доле государства в отечественной экономике.

Собственники российского машиностроения. Часть I. Транспортное машиностроение.

Продолжение статей:

Присутствие государства в электроэнергетике России в 2014 году

Присутствие государства в добывающей отрасли России в 2014 году

Кто владеет российской металлургией?

Российская нефтепереработка - кто владеет?

В статье рассматриваются предприятия транспортного машиностроения России, включая авиа- и судостроение: производство в 2014 году основных видов продукции, структура собственников организаций. Разумеется, по возможности берётся производство продуктов в натуральном, а не стоимостном выражении.

I ТРАНСПОРТНОЕ МАШИНОСТРОЕНИЕ

1. Производство легковых автомобилей.

Предприятие

Доля в отрасли 2014,%,%

Произв-во 2014, тыс. шт.

Отечественные акционеры

Иностранные акционеры

Ссылки

1

ОАО «АВТОВАЗ»

33,0517

575,1

-

"Alliance Rostec Auto B.V" (Нидерланды) - 81,45%

http://wroom.ru/news/3213

2

ГК «Автотор»

10,6552

185,4

-

100%

 

3

ОАО «Соллерс»

3,5920

62,5

ООО "ЭРФИКС" 53,79%

"Управляющая компания Ист Кэпитал АБ" (Швеция) - 6,027%

Там же

4

"ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус" (Калуга)

10,6322

185

-

Volkswagen 100%

Там же

5

ОАО «Автофрамос»

12,2816

213,7

-

«Renault» 100%

Там же

6

Завод «Форд» во Всеволожске

2,1092

36,7

-

«Ford» 100%

Там же

7

ЗАО «GM-АВТОВАЗ»

2,5862

45

-

Джи Эм Аусландзпроекте ГмбХ 50%;

АВТОВАЗ 50%

Там же

8

«Ниссан Мэнуфакчуринг Рус»

1,7241

30

-

Nissan 100%

Там же

9

Петербургский завод «Toyota»

2,1034

36,6

-

«Toyota» 100%

Там же

10

ООО "Объединенная Автомобильная Группа"

4,2701

74,3

-

ООО «Объединенная Автомобильная Группа» (ОАО "Автоваз") - 100%

 

11

«Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» (С.-П.)

13,6207

237

-

Hyundai 100%

http://wroom.ru/news/3213

12

ПСМА Рус (Пежо-Ситроен)

2,6494

46,1

-

ООО "ПСМА Холдинг Б.В." 100%

Там же

 

Всего рассмотрено:

99,28

1727,40

 

 

 

После одного из очередных заявлений Президента о том, что нам следует ужесточить борьбу с оффшорами, АВТОВАЗ перевёл бОльшую часть акций в Голландский оффшор. В том числе 25% акций, принадлежащих Ростехнологиям. Ныне, по информации ежеквартальных отчётов компании, Ростехнологии владеют… 32,87% новоиспечённого голландского оффшора, указанного в таблице. Держателем ещё 50% является Renault s.a.s. Остальные акционеры оффшора в отчётах не приводятся.

В производстве легковых автомобилей – это единственный правительственный актив.

Схожая ситуация наблюдается в

2. Производстве грузовых автомобилей,

которых в 2014 году было произведено 154 тыс. шт.

Предприятие

Доля в отрасли 2014,%

Произв-во 2014, тыс. шт.

Отечественные акционеры

Иностранные акционеры

Ссылки

1

ОАО «Камаз»

25,19

38,8

Ростехнологии 49,9%

"AVTOINVEST LIMITED" (Кипр) - 20,81%;

"DAIMLER AG" (Германия) 15%

http://www.kommersant.ru/doc/2683854

2

ОАО «Группа ГАЗ»

43,36

66,77

-

ООО "Русские машины" 65,56%  [КОМП "КОНСУЛТРЕНД ЭНТЕРПРАЙЗИС ЛИМИТЕД"];

Kazington Limited 17,46% (Кипр)

Там же

3

ОАО «Соллерс»

12,90

19,867

ООО "ЭРФИКС" 53,79%

"Управляющая компания Ист Кэпитал АБ" (Швеция) - 6,027%

Там же

4

АЗ «УРАЛ» (Группа ГАЗ)

4,61

7,107

-

ОАО "ГАЗ" 100%

Там же

5

Volvo и Renault (Калуга)

1,22

1,874

-

«Volvo» 100%

Там же

6

«Sсania» (в Санкт-Петербурге)

0,40

0,623

-

100%

 

7

ГК «Автотор»

1,79

2,763

-

100%

http://www.kommersant.ru/doc/2683854

8

MAN (Санкт-Петербург)

0,33

0,508

-

100%

 

 

Всего рассмотрено:

89,81

138,312

 

 

 

Лишь один актив – Камаз – частично принадлежит Ростехнологиям. Правда, уже без участия промежуточного оффшора.

Общее производство

3. Автобусов

в 2014 составило 43,2 тыс. шт.

Предприятие

Доля в отрасли 2014,%

Произв-во 2014, тыс. шт.

Отечественные акционеры

Иностранные акционеры

Ссылки

1

ОАО «ГАЗ» - вся группа с "Русскими автобусами"

44,17

19,081

-

ООО "Русские машины" 65,56%  [КОМП "КОНСУЛТРЕНД ЭНТЕРПРАЙЗИС ЛИМИТЕД"];

Kazington Limited 17,46% (Кипр)

http://trucks.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=14497...

3

ОАО «Соллерс» (Sollers-Isuzu)

19,47

8,413

ООО "ЭРФИКС" 53,79%

"Управляющая компания Ист Кэпитал АБ" (Швеция) - 6,027%

Там же

4

СТ "Нижегородец"

14,70

6,351

Граждане РФ 100%

-

Там же

5

ООО «Луидор»

16,54

7,146

Граждане РФ 100%

-

Там же

7

ООО "Волгабас"

0,95

0,409

Гражданин РФ 100%

-

 

8

ОАО "НЕФАЗ" (Камаз)

1,35

0,583

 [100% Камаз] Ростехнологии 49,9%

 [100% Камаз] "AVTOINVEST LIMITED" (Кипр) - 20,81%;

"DAIMLER AG" (Германия) 15%

 

 

Всего рассмотрено:

97,18

41,983

 

 

 

Росимущество представлено снова лишь одним производителем – «Камазом». Заметно, что среди производителей автобусов уже не так повально встречаются иностранцы.

После банкротства в 2013 году Петербургского трамвайно-механического завода на 2014 год в строю остались лишь два производителя

4. Трамваев,

которые произвели в 2013 году в сумме 137 штук. Если кому-то интересно, то незадолго до банкротства Петербургский завод контролировался компанией КОО «Ди энд Ар Индастри Лимитед» (Кипр) [91,36%].

Предприятие

Доля в отрасли 2013,%

Произв-во 2013, шт.

Отечественные акционеры

Иностранные акционеры

Примечание

1

ФГУП «Усть-Катавский вагоностроительный завод имени С. М. Кирова»

71,53

98

Роскосмос 100%

-

 

2

ОАО "Уральский завод
транспортного
машиностроения"

28,47

39

Уралвагонзавод и Росимущество 100%

-

 

 

Всего рассмотрено:

100

137

 

 

 

Ничего удивительного в том, что эта непривлекательная для частного капитала отрасль машиностроения живёт только за счёт собственника обоих заводов – Росимущества.

5. Вагонов метро

в 2014 году произведено 442 единицы. ЗАО «Вагонмаш» (Санкт-Петербург) и «Тверской вагоностроительный завод» в 2014 вагонов метро не производили.

Предприятие

Доля в отрасли 2014,%

Произв-во 2014, шт.

Отечественные акционеры

Иностранные акционеры

1

ОАО «Метровагонмаш» (Мытищи)

78,507

347

ЗАО «Машконсалтинг» 23,35%

ЗАО «Трансмашхолдинг» ["The Breakers Investments B.V." (Голландия) 100%] - 51,9%

2

ОАО "ОЭВРЗ"

11,765

52*

-

ЗАО «Трансмашхолдинг» ["The Breakers Investments B.V." (Голландия) 100%] - 72,22%;

Бомбардье Транспортейшн (Бантехнологи) Холдинг Германи ГмбХ - 20,11%

 

Всего рассмотрено:

90,27

399

 

 

*План на 2014 год.

Частью акций Трансмашхолдинговского оффшора (25%+1) владела РЖД, но в 2015 избавилась от этого актива. Малопонятно, зачем одним государственным компаниям владеть собственностью через оффшоры, а другим совершенно безболезненно для производства удаётся обходиться без них.

Далее.

6. Троллейбусы.

В 2014 году выпущено 155 машин, 130 из которых пришлось на ЗАО «Тролза» в городе Энгельсе. Владеют заводом наши соотечественники.

Волгоградский завод транспортного машиностроения был закрыт в 2009 году.

Производство на Башкирском троллейбусном заводе остановлено в 2013.

Программа производства троллейбусов на ЛиАЗе была остановлена в 2012 году.

Оставшиеся объёмы выпуска в 2014 скорее всего за вологодским заводом «Транс-Альфа ЭЛЕКТРО», но завод точных данных не приводит.

7. Выпуском электровозов

В 2014 году занимались 3 организации:

Предприятие

Доля в отрасли 2014,%

Произв-во 2014, шт.

Отечественные акционеры

Иностранные акционеры

1

ЗАО "Трансмашхолдинг" (ОАО "Новочеркасский электровозостроительный завод")

51,41

200

-

ЗАО «Трансмашхолдинг» ["The Breakers Investments B.V." (Голландия) 100%] - 99,99%

2

ООО «Уральские локомотивы»

34,70

135

-

Урал Локомотивз Холдинг Б.В. (Нидерланды) 100%

3

ОАО «Коломенский завод»

13,88

54

-

ЗАО "Трансмашхолдинг" ["The Breakers Investments B.V." (Голландия) 100%] - 78,153%

 

Всего рассмотрено:

100

389

 

 

8. Тепловозы

Выпускали два предприятия:

Предприятие

Доля в отрасли 2013,%

Произв-во 2013, шт.

Отечественные акционеры

Иностранные акционеры

1

ОАО "Коломенский завод"

63,64

42

-

ЗАО "Трансмашхолдинг" ["The Breakers Investments B.V." (Голландия) 100%] 78,153%

2

ЗАО УК "Брянский машиностроительный завод"

36,36

24

-

ООО «Аметис» [КОМП "Ортджест Энтерпрайсиз Лтд." / Ortegest Enter] 73,84%;

ОАО «ПК «БМЗ» [Трансмашхолдинг] 17,12%;

ЗАО «Трансмашхолдинг» ["The Breakers Investments B.V." (Голландия) 100%] 9,04%

 

Всего рассмотрено:

100

66

 

 

В производстве локомотивов, как видно, всё уже схвачено. И схвачено предельно грамотно - через заграничные оптимизаторы бизнеса.

9. Грузовые вагоны

выпущены в 2014 в количестве 54500 единиц.

Предприятие

Доля в отрасли 2014,%

Произв-во 2014, шт.

Отечественные акционеры

Иностранные акционеры

1

ОАО "НПК Уралвагонзавод"

35,5

19350*

Росимущество 100%

-

2

ОАО "Рузхиммаш"

6,46

3519*

ОАО "Русская корпорация транспортного машиностроения" 97,64% [граждане РФ - 17,65%]

ОАО "Русская корпорация транспортного машиностроения" 97,64% [иностранные компании - 82,35%]

3

ОАО «Алтайвагон»

10,6

5777*

Холдинговая Компания «СДС-Маш» 100%

-

4

ЗАО "Промтрактор-Вагон"

4,51

2459*

100% ОАО "Промтрактор":

ООО "Вагран" 19,9%; ООО "АКТАЙ-М" 11,1%

100% ОАО "Промтрактор":

Machinery & Industrial group N.V. (Голландия) 62,15%

5

ОАО «Завод металлоконструкций»

4,65

2535*

Воронович В.П. 2,21%

"OW Capital Management GmbH" 96,58%

6

ОАО "Рославльский ВРЗ"

4,85

2644*

-

ООО "РТК" [КОО РТК Рейл Транспортс Компани Лимитед] 100%

7

ЗАО УК "Брянский машиностроительный завод"

4,99

2718**

-

ООО «Аметис» [КОМП "Ортджест Энтерпрайсиз Лтд." / Ortegest Enter] 73,84%;

ОАО «ПК «БМЗ» [Трансмашхолдинг] 17,12%;

ЗАО «Трансмашхолдинг» ["The Breakers Investments B.V." (Голландия) 100%] 9,04%

8

ОАО "Армавирский завод тяжелого машиностроения"

0,92

500

-

"PRIVATE COMPANY LIMITED BY SHARES MARIUPOL INVESTMENTS LIMITED" - 59%;

"PRIVATE COMPANY LIMITED BY SHARES ALICOM INVESTMENT COMPANY LIMITED" - 20%;

"PRIVATE COMPANY LIMITED BY SHARES AMPEZZA LIMITED" - 21%

(все Кипр)

9

ОАО "Новокузнецкий ВСЗ"

6,33

3452**

50% граждане РФ; ООО "ИФК "ЭНЕРГО" - ?

-

10

ОАО «Транспортное машиностроение» (Энгельс)

2,38

1299**

ОАО "ТрансКредитБанк" 19,06% (через ООО "Интегрированная вагоностроительная компания")

ЗАО "ТРАНСМАШХОЛДИНГ" 59,96%;

ООО "ФЭСТЛАЙН" [1 оффшор] 7,47%;

ЗАО "ЕВРОМЭНС" [АО "Трансгроуп Инвест" и гражданин Эстонии] 3,83%;

ООО "ДЕЛЬТА-ТРАНС-ИНВЕСТ" [АО Трансгроуп Инвест] 3,64% -

(все через ООО "Интегрированная вагоностроительная компания")

11

ОАО "Ремпутьмаш" (Людиново)

0,92

500**

ОАО «РЖД» 99,99%

-

12

ОАО "Барнаульский ВРЗ"

3,68

2006**

«Тэгома-Инвест» 100%

-

13

ООО "Тихвинский ВСЗ"

18

9812*

-

КОМП "РЕЙГОЛД ЛИМИТЕД" 100%

 

Всего рассмотрено:

100

56571

 

 

* По данным http://www.kommersant.ru/private/pdoc?docsid=2694208 ;

** За 2013 год.

Росимущество располагает двумя активами в этой отрасли – флагманом отечественного вагоностроения (Уралвагонзавод) и относительно небольшим производителем – Ремпутьмашем (Людиново). В сумме оба предприятия произвели в 2014 около 20 тыс. вагонов, что составило более трети их общего выпуска.

10. Пассажирских вагонов

в 2014 выпущено по данным Росстата 853 единицы (см. Россия в цифрах 2015), но если просуммировать производство трёх заводов-производителей, то выйдет чуть больше – 904 штуки. Но не будем вникать в причины появления столь небольшой разницы.

Предприятие

Доля в отрасли 2014,%

Произв-во 2014, шт.

Отечественные акционеры

Иностранные акционеры

1

ООО «Тверской вагоностроительный завод»

43,92

397

"Уралвагонзавод" 42,47%

ЗАО «Трансмашхолдинг» ["The Breakers Investments B.V." (Голландия) 100%] 50,64% (через ООО «Сапфир»)

2

ОАО «Демиховский машиностроительный завод»

53,32

482

-

ЗАО «Трансмашхолдинг» ["The Breakers Investments B.V." (Голландия) 100%]  99,74%

3

ОАО «Торжокский вагоностроительный завод»

2,77

25

ООО "Канон" 99,2%

-

 

Всего рассмотрено:

100

904

 

 

Фактически рынок пассажирских вагонов поделен между Уралвагонзаводом и Трансмашхолдингом.

II СУДОСТРОЕНИЕ

Объём продукции в отечественном судостроении оценивается в рублях.

В 2014 году объём продукции судостроительных предприятий составил 219,9 млрд. руб. Производители кроме ОСК не играют значительной роли в отрасли.

Предприятие

Доля в отрасли 2014,%

Выручка 2014, млрд. руб.

Отечественные акционеры

Иностранные акционеры

ОАО "ОСК"

75,03

165*

Росимущество 100%

-

ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз»

2,64

5,8

ООО "Айленд" 49,98%;

ООО «Инвестиционное партнерство» 16,58%;

ЗПИФ «Инвестиционное партнерство» 33,41%

-

ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла»

2,33

5,12

Граждане РФ 87,76%

-

ОАО «Окская судоверфь» (Навашино)

0,29

0,64

-

ООО "Валеран Пропертиз" 100% [учредители - "Volgo-Balt Transport Holding Limited" и VOLVO-BALTIC SHIPMANAGEMENT LIMITED]

ОАО "Ярославский судостроительный завод"

0,51

1,11

?

?

ОАО «Восточная верфь» (Владивосток)

1,86

4,09

Граждане РФ 38,54%

-

ООО «Верфь братьев Нобель»

0,36

0,8*

ООО "Солитарио" 100%

-

ОАО «ЦК ФПГ «Скоростной флот»

0,03

0,07**

100%

-

ОАО "Красные баррикады" (Астрахань)

1,25

2,74**

Физ. лица - 22,77%

"CLASSIDE HOLDINGS LIMITED" (Кипр) - 30,79%

ОАО "Зеленодольский завод им. Горького"

1,96

4,3*

25% Минимущество Татарстана

ОАО "ХК "Ак Барс" 63,098% [29,69% ООО "ТД "Ак Барс" сводится к МИДХОЛЛ ИНВЕСТМЕНТС ЛТД., СА,]

Всего рассмотрено:

86,25

189,66

 

 

* http://www.kommersant.ru/doc/2679999

** 2013 год.

"Объединённая судостроительная корпорация" фактически формирует всю отрасль российского судостроения. В "ОСК" входит около 60 предприятий (на 2014). Частный и иностранный собственник здесь не играет ведущих ролей.

III АВИАСТРОЕНИЕ

Объём продукции в отечественном авиастроении оценивается в рублях.

В 2014 выручка составила 870 млрд. руб.

Предприятие

Доля в отрасли 2014,%

Выручка  2014, млрд. руб.

Отечественные акционеры

Иностранные акционеры

Примечания

ОАО «НПК „Иркут“»

6,78

59

9,61% - ОАО «Сухой»;

«ОАК» 85,89%

-

 

ПАО «Компания Сухой»

5,54

48,2

ОАК 58%;

ВЭБ 28%;

Росимущество 10%

-

Вкл КнААПО и НАПО

ФГУП «ГКНПЦ им. М. В. Хруничева»

5,16

44,89*

100%

-

 

ОАО "РСК «МиГ»

3,48

30,3*

«ОАК» 66,86%

-

 

ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение»

5,62

48,9

ОАО "НПО "Сатурн" 22,26%;

ОАО "УК "ОДК" - 47,1%;

ОАО "ОПК "Оборонпром" - 16,33%

-

 

ОАО «Казанский вертолётный завод»

6,18

53,75

ОАО «Вертолёты России» 100%

-

 

ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод»

4,41

38,408

ОАО «Вертолёты России» 98,94%; ОАО "ОПК "Оборонпром" - 1,06%

-

 

ОАО «НПО „Сатурн“»

2,08

18,07

ОДК 55,4%;

ОАО "ОПК "Оборонпром" - 35,89%

-

 

ОАО «Роствертол» (Ростов-на-Дону)

4,24

36,9

ОАО «Вертолёты России» 81,49%; ОАО "ОПК "Оборонпром" - 13,63%

-

 

ОАО "Арсеньевская Авиационная Компания "ПРОГРЕСС" им. Н.И. Сазыкина"

2,54

22,066

ОАО «Вертолёты России» 79,16%; ОАО "ОПК "Оборонпром" - 18,25%

-

 

ЗАО "Гражданские самолёты Сухого"

3,34

29,027

ОАО «Компания Сухой» 71,99%; ОАО "ОКБ СУХОГО" 3,01%

"Worid s Wing SA" 25%

 

ПАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол"

0,99

8,646

ОАК 99,88%

-

 

ОАО «Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина»

0,78

6,8

«ОАК» - 23,74%; «ОАК-транспортные самолёты» - 65,77%

-

 

ПАО "Воронежское акционерное самолётостроительное общество" (ВАСО)

1,29

11,238

«ОАК» - 89,44%;

ОАО «Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина» - 3,43%;

ОАО «ОАК-транспортные самолёты» - 3,8%

-

 

ОАО «Авиадвигатель» (Пермь)

0,86

7,5

ОАО "ОДК" 71,74%;

ОАО "НПО "Сатурн" 0,309%

ЗАО "Моторинвест" 10%; ООО «Юникс» 10%

 

Московский вертолётный завод имени М. Л. Миля

1,11

9,673

ОАО «Вертолёты России» 80,63%; ОАО "ОПК "Оборонпром" - 9,42%

-

 

ОАО «Туполев»

2,17

18,892

ОАК 96%; РФ 3%

-

Вкл. КАПО 

ОАО «Климов» (С.-П.)

1,10

9,54*

ОДК 83,74%

-

 

ОАО «Кумертауское авиационное производственное предприятие»

0,46

3,99

ОАО «Вертолёты России» 90,76%

-

 

ОАО «Редуктор-ПМ» (Пермь)

0,77

6,717

ОАО «Вертолёты России» 100%

-

 

ОАО "ЛЕПСЕ" (Киров)

0,46

3,968

Уралвагонзавод 23,32%;

ОАО «Лепсе Чек» 1,23%;

члены совета директоров 21,27%;

ЗАО "Новые технологии по повышению нефтеотдачи" 8,32%;

ООО "ВЭК" 7,63%

ООО "Лесанс" 19%; ООО "Альтцина" 8% (все имеют учредителями Кипр)

 

ОАО «Камов»

0,94

8,2

ОАО «Вертолёты России» 90,44%;

ОАО "ОПК "Оборонпром" - 9,36%

-

 

ОАО «ОКБ им. А.С. Яковлева»

0,10

0,884

ОАК 6,66%;

ОАО «НПК „Иркут“» 80,84%;

ООО «Магура Продукт» 0,25%;

ЗАО "Регистроникс" 0,06%

VICANO SECURITIES LIMITED 0,29%

 

ЗАО «Авиастар-СП» (Ульяновск)

0,36

3,09*

ОАО «Туполев» (10,26%);

ОАО "ОАК" (89,74%)

-

 

ОАО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева»

0,24

2,083*

НПК «Иркут» (10,06%);

ОАО "Авиационная холдинговая компания «Сухой» (9,28%);

ОАО "ОАК" (79,36%)

-

 

ОАО «Ступинское машиностроительное производственное предприятие»

0,40

3,483

ОАО "Вертолёты России" 80%;

граждане РФ 5,56%;

ЗАО "ВнешАвиаТранс" 7,24%

-

 

ОАО «Вертолётная сервисная компания»

0,60

5,194*

ОАО "Вертолёты России" 100%

-

 

ОАО «Смоленский авиационный завод» (БПЛА)

0,22

1,929*

ОАО "Корпорация «Тактическое ракетное вооружение»" 95,79%

-

 

СНТК им. Н. Д. Кузнецова (Самара)

1,05

9,136*

ОДК 79,93%;

ОАО "ОПК "Оборонпром" - 15,36%

-

 

ОАО «Авиакор-авиационный завод» (Самара)

0,30

2,570*

ООО "ПанИНТЕР" 15%;

ООО ""Кондор-Инвест" 13,43%;

ЗАО "ЭКСТРАКРАФТ ЭЛИТ" 9,6%

ООО "Авиаресурс Холдинг" 61,97%

 

Всего рассмотрено:

63,57

553

 

 

 

*2013.

Авиационная промышленность России в основном контролируют ОАК, Оборонпром. Иностранные или оффшорные собственники эпизодичны.

Заключение:

По наблюдениям в области транспортного машиностроения, включающего в себя судо- и авиастроение, у Росимущества на 2014 год остаются следующие активы:

1. 49,9% «Камаза».

2. 25% «ВАЗа» (через голландский оффшор).

3. ОАО «Уралвагонзавод».

4,5. Два производителя трамваев, которые, очевидно, никто в обозримом будущем приватизировать не догадается (Усть-Катавский завод и УЗТМ).

6. Небольшой вагоностроительный завод Ремпутьмаш, контролируется РЖД.

7. ФГУП «ГКНПЦ им. М. В. Хруничева». 5% выручки авиастроения.

8. ОАО «Объединённая судостроительная корпорация» – контролирует почти всё отечественное судостроение (60 заводов в 2014, 75% выручки отрасли).

9. 25% ОАО "Зеленодольский завод им. Горького" (Минимущества Татарстана) – относительно небольшое производство (около 2% выручки в судостроении).

10. ОАО «Объединённая авиастроительная корпорация» – контролирует почти немногим менее трети отечественного авиастроения (30 компаний в 2014, 32% выручки отрасли).

11. ОАО «ОПК «Оборонпром», в который входят «ОДК» и «Вертолёты России». В 2014 выручка «ОДК» составила порядка 200 млрд. руб., «Вертолётов России» – около 170 млрд.

В целом «ОАК», «ОДК» и «Вертолёты России» в 2014 получили выручку около 650 млрд., что составило 75% по отрасли.

Таким образом, в транспортном машиностроении Росимущество владеет рядом системообразующих компаний, в основном в области авиастроения и судостроения, производстве грузовых автомобилей и вагонов.

Комментарий автора: 

Информация для составления всех обзоров данной тематики позаимствована из следующих источников (если не указано иное):

- Центра Раскрытия Корпоративной Информации ;

- List-Org ;

- Глобалстат ;

- официальные сайты компаний (в последнюю очередь).

Ссылки на эти ресурсы не приводятся для экономии места в статье.

Первый ресурс (ЦРКИ) содержит полную публичную информацию о компаниях: годовые и ежеквартальные отчёты, списки аффилированных лиц. К сожалению ЦРКИ не располагает данными о собственниках компаний далее второго уровня (собственники и учредители непосредственных акционеров). Эту информацию можно получить из второго и третьего источников: сайтов List-Org или Глобалстат. Данные в статье касаются 2014 года. Структура собственников предприятий в зависимости от доступности информации приводится на конец 2014 или на первое полугодие 2015 года.

Данные с официальных сайтов компаний не всегда соответствуют данным годовых отчётов, поэтому рассматриваются в последнюю очередь. Как более достоверным и ответственным источникам, приоритет отдаётся публичным документам – годовым отчётам и спискам аффилированных лиц.

Комментарии

Аватар пользователя nhfvdfq71
nhfvdfq71(12 лет 3 месяца)
Аватар пользователя bazil
bazil(10 лет 4 месяца)
Аватар пользователя Muller
Muller(12 лет 9 месяцев)

Трансмашхолдинг контролируется через оффшор компанией Alstom (емнип на 25%), Уральские локомотивы -  контрольный пакет у Siemens. Все электровозостроение критически зависит от импорта узлов (в первую очередь, силовой и управляющей электроники).

Аватар пользователя ₱атник
₱атник(10 лет 4 месяца)

Чета да, навалил в ж/д  вагоны  авиастроение, прицепил легковой и троллейбусы в придачу и твою пять, што с этим прицепом делать  в пятницу перед поездкой на дачу?

Аватар пользователя ₱атник
₱атник(10 лет 4 месяца)

Вы этого того камрад  ни парьтесь,  сегодня ваше ихнее завтра будет наше ( по большому  счету ВСЕ НАШЕ и было нашими руками  создано), мальцов ни обидим.

Аватар пользователя bazil
bazil(10 лет 4 месяца)
Аватар пользователя DMatrix
DMatrix(8 лет 9 месяцев)

А про розничную торговлю статья будет?

Аватар пользователя bazil
bazil(10 лет 4 месяца)

Пока не планируется

Аватар пользователя Дед Маздай
Дед Маздай(8 лет 5 месяцев)

Аватар пользователя Muller
Muller(12 лет 9 месяцев)

Не искажайте информацию, текст был не про бабушек с укропом, а про нищих, выпрашивающих милостыню. И, да, про нищих все именно так и есть.

Аватар пользователя Дед Маздай
Дед Маздай(8 лет 5 месяцев)

Про нищих, да, так и есть. В своё время играли с камрадами в переходе, зарабатывали на портвей, так слепой дед, побиравшийся рядом, зашибал раза в четыре больше. 

А про бабушек с укропом не говорят, но громко думают. Это ж какая потеря денег для сетей супермаркетов!

Аватар пользователя Рукастый
Рукастый(8 лет 5 месяцев)

10-20 руб пучок. 1200 пучков укропа в день - это какое поле должно быть у бабушки?

Комментарий администрации:  
*** Уличен в невменяемом хамстве - рекомендуется банить при рецидивах ***
Аватар пользователя Muller
Muller(12 лет 9 месяцев)

Конопляное?

Аватар пользователя plohmn
plohmn(9 лет 9 месяцев)

набросали лживую картинку, и не убрали за собой.

"громко думают" - это еще один знатный наброс.

в баньку!

Аватар пользователя babaycheg
babaycheg(10 лет 5 месяцев)

какой-то невменяемый наброс или что? хотя может вирусная реклама вормару врумру?

Аватар пользователя bazil
bazil(10 лет 4 месяца)

Что такое вормар не знаю. Это невменяемый наброс.

Аватар пользователя babaycheg
babaycheg(10 лет 5 месяцев)

это ресурс на который ссылается твоя табличка. 

Аватар пользователя bazil
bazil(10 лет 4 месяца)

Там 12 табличек. И все на что-то ссылаются.

Аватар пользователя Скорпион
Скорпион(10 лет 11 месяцев)

И?  Не понЯл, что данные за 2014 год хотят нам сообщить?

Я могу данные по гос предприятиям выложить - только нахрен это нужно, коммунистов пугать...    frown

 

Комментарий администрации:  
*** отключен (инфомусор) ***
Аватар пользователя bazil
bazil(10 лет 4 месяца)

Вам никто не сможет этого запретить)

Аватар пользователя Скорпион
Скорпион(10 лет 11 месяцев)

Да!  Никто!    Я люблю Ростех и овощей, которые покупаютЦа на предложенные вами проценты....

Кстати, жду данные за 2016 год!  Все точки поставят над вашими данными за 2014 год..     laugh 

Комментарий администрации:  
*** отключен (инфомусор) ***
Аватар пользователя bazil
bazil(10 лет 4 месяца)

Надеюсь, данные за 2016 не требуются сегодня к вечеру.

Аватар пользователя kost6000
kost6000(12 лет 8 месяцев)

И?  Не понЯл, что данные за 2014 год хотят нам сообщить?

Хотят сообщить что, налоги не платятся в должном объёме и неизвестно какой объём денег уводится за границу. 

    Если в 2016 что-то изменилось - опровергни. Мне (и не только мне) будет интересно посмотреть на изменения в лучшую сторону.

Я могу данные по гос предприятиям выложить - только нахрен это нужно, коммунистов пугать...

Сделай. Очень интересно будет почитать.. 

Только без твоего, сделаноунасовского. 

Аватар пользователя RML
RML(10 лет 3 месяца)

Спасибо за обзор. Интересно.

Аватар пользователя Алексей N
Алексей N(8 лет 4 месяца)

Меня больше устроили бы данные о локализации производств , суммы инвестиций и прочая действительно существенная информация .

Долетали слухи , к примеру , о закрытии на ВАЗе экспериментального производства . Это существенно .

А дать пинка директору и переоформить счета можно за день .

Аватар пользователя kost6000
kost6000(12 лет 8 месяцев)

А дать пинка директору и переоформить счета можно за день .

Так почему это не делается вовремя? А вместо этого дожидаемся жопы и вливается под 70млрд в ВАЗ для поддержания завода на плаву.

Аватар пользователя kost6000
kost6000(12 лет 8 месяцев)

Малопонятно, зачем одним государственным компаниям владеть собственностью через оффшоры, а другим совершенно безболезненно для производства удаётся обходиться без них.

Весьма грамотное наблюдение

Аватар пользователя andyt78
andyt78(11 лет 7 часов)

По легковым авто - как-то странно все. С одной стороны - все правильно, с другой - все европейские компании за исключение немцев скуплены Китаем. Ну да оффшор, только далеко не конечный.. Да и разделение народного автомобиля и ауди - это чистой воды фикция...

Комментарий администрации:  
*** Окрашиваю нашествие нацистов в розовые тона ***
Аватар пользователя sveta-v
sveta-v(9 лет 8 месяцев)

спасибо за работу. еще бы по легкой промышленности такую сводку...

Аватар пользователя bazil
bazil(10 лет 4 месяца)

По лёгкой будет чуть позже)

Аватар пользователя Влад Нет
Влад Нет(12 лет 1 месяц)

По тепловозам ошиПка. Коломенский и Брянский завод-подразделения Трансмашхолдинга. Аналогично и по вагонам, если не ошибаюсь, то их производят ТМХ и УВЗ.

Аватар пользователя bazil
bazil(10 лет 4 месяца)

Почему ошибка? В собственниках обоих заводов указан Трансмашхолдинг. По вагонам ошибки нет - производителей вагонов заметно больше, чем два.

Аватар пользователя Влад Нет
Влад Нет(12 лет 1 месяц)

Сразу не увидел, таблица сползла за край. По вагонам, производителей - два УВЗ и ТМХ, просто посмотрите суммарные доли рынка этих компаний. Остальные - на подхвате. ТМХ - крупнейший производитель для РЖД, по сути монополист, а то, что в составе акционеров на паях с ним указаны "голландцы", так это и есть офшоры.

Аватар пользователя bazil
bazil(10 лет 4 месяца)

Снова не вижу неправильности данных в таблицах)