Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

В Саратове электротранспорт остановил движение из-за отключения электричества за долги

Аватар пользователя nhfvdfq71

Весь городской электротранспорт Саратова остановил своё движение этой ночью из-за отключения электричества. Причиной стали неоплаченные долги МУПП «Саратовгорэлектротранс». Об этом сообщил директор предприятия Константин Касьянов.

«Такое решение имеет огромные последствия для города. Тысячи саратовцев сегодня не смогли воспользоваться услугами электротранспорта, огромное количество горожан, имеющих льготы, были ограничены в своем праве на получение транспортных услуг. А всего по статистике в среднем мы перевозим более 110 тысяч пассажиров в день», — заявил Касьянов.

По его словам, остановка электротранспорта негативно скажется на финансах жителей города, которые, по его подсчётам, потеряют миллион рублей за счёт разницы за проезд.

Глава Саратова, спикер гордумы Олег Грищенко, в свою очередь, назвал МУПП «Саратовгорэлектротранс», вовремя не оплативший долг, ответственным за остановку трамваев и троллейбусов.

«Вместо того, чтобы срочно ликвидировать задолженность перед энергетиками… администрация города предпочла закрыть на нее глаза. Непонятна и позиция руководства «Саратовгорэлектротранса»… Принять экстренные меры по урегулированию разногласий с энергетиками, вновь запустить трамваи и троллейбусы — это то, что администрация города должна сделать прямо сейчас», — приводятся слова Грищенко.

ССЫЛКА

Комментарий автора: 

Лихие 90-е возвращаются... Уже не первый город столкнулся с подобным кризисом неплатежей.

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя activ
activ(5 лет 7 месяцев)(18:36:09 / 16-06-2016)

вот видишь, трамвай, а ты говоришь о пользе общественного транспорта! ))

автолюбителя, например, отключили за долги - так только всем лучше от этого))

Аватар пользователя alexsword
alexsword(5 лет 11 месяцев)(18:59:04 / 16-06-2016)

Личный транспорт, конечно, хорошо, но, по мере исчерпания легкодоступных углеводородов, стоимость топлива (относительно среднего дохода граждан) будет очень шустро расти.

Аватар пользователя activ
activ(5 лет 7 месяцев)(19:08:29 / 16-06-2016)

да шучу я )

но в дополнение и по теме добавлю - "отключение за долги" является одним из важнейших элементов капиталистической экономики, так что и общественный транспорт при нынешнем типе хозяйствования не то, чтобы очень спасение. Что и подтверждает заметка, которую притащил уважаемый трамвай.

Аватар пользователя вилюй
вилюй(5 лет 8 месяцев)(20:21:48 / 16-06-2016)

//"отключение за долги" является одним из важнейших элементов капиталистической экономики//

а не платить к какой экономике относится? Почему в статье ни слова почему долги если граждане платят?
 

Аватар пользователя activ
activ(5 лет 7 месяцев)(13:35:26 / 17-06-2016)

а не платить к какой экономике относится? Почему в статье ни слова почему долги если граждане платят?

И это тоже важный момент капиталистической экономики, так как без него не будет того, о котором я сказал выше - "отключения за долги". И, соответственно, главного - штрафов, изъятия имущества должника и последующего передела собственности.

Посмотри правде в глаза, вилюй, ты знаешь ответы на все эти вопросы )))

Аватар пользователя andyt78
andyt78(3 года 11 месяцев)(19:46:36 / 16-06-2016)

по мере исчерпания легкодоступных углеводородов, стоимость топлива (относительно среднего дохода граждан) будет очень шустро расти.

лучше иметь автомобиль и возможность модифицировать его для езды на том же этиловом растворе, чем не иметь автомобиля и ходить пешком, когда нефтегазовый энергопоток на единицу населения упадет ниже критической отметки. 

Комментарий администрации:  
*** Окрашиваю нашествие нацистов в розовые тона ***
Аватар пользователя Александр П.

Личным транспортом могут быть и велосипеды, вот только Фрицморган против них статью накатал...

Аватар пользователя Михал Михалыч

Что именно?  Где почитать?

Аватар пользователя Barmalley
Barmalley(5 лет 7 месяцев)(01:25:43 / 17-06-2016)

Могут, а зимой видимо лыжи.

Аватар пользователя andyt78
andyt78(3 года 11 месяцев)(13:34:22 / 17-06-2016)

велосипеды - слишком жирно для быдла будет.

Население должно перемещаться на дощатых тележках с колесиками, как инвалиды 40-х годов. Отталкиваться понятно деревяшками в руках. Так победим, а то разбаловались нищеброды, посмели себе тачки покупать.

Комментарий администрации:  
*** Окрашиваю нашествие нацистов в розовые тона ***
Аватар пользователя Evgeny T
Evgeny T(1 год 5 месяцев)(18:36:59 / 16-06-2016)

Проблема в том что уже несколько месяцев не поступают деньги из центра в регионы.

Не платяться копенсация,некоторые виды пособии,подъемные переселенцам по гос программе и так далее.

Аватар пользователя Alex777
Alex777(1 год 8 месяцев)(19:11:06 / 16-06-2016)

Откуда у вас такая информация? Какие пособия на платятся?

Комментарий администрации:  
*** Уличен в пустословии и обильном флуде на жареные темы ***
Аватар пользователя alex_midway
alex_midway(5 лет 7 месяцев)(09:01:59 / 17-06-2016)

"Денег нет. Держитесь... Хорошего настроения."

Аватар пользователя v.p.
v.p.(5 лет 3 недели)(18:47:08 / 16-06-2016)

по сложившейся традиции надо Путина звать, разруливать. тьфу, бараны.

...

«Мы наблюдаем стандартную историю, когда поставщики услуг долго выбивают платежи, грозят отключением, а в какой-то момент отключают, – говорит эксперт. – Понятно, что город не оставят без троллейбусов. Я думаю, дело закончится тем, что Саратовской области подкинут еще какой-то кусочек бюджетного кредита, который очень дешев, в отличие от коммерческого. Эти деньги перенаправят муниципалитету, муниципалитет отдаст муниципальному предприятию, и оно расплатится с долгами. Но все это значит, что и качество управления в городе очень низкое – допустили до такого».

Не лишне отметить, что, согласно исследованию, не так давно проведенному Департаментом социологии Финансового университета при Правительстве Российской Федерации, в списке самых депрессивных городов России с населением больше 500 тысяч Саратов занял весьма непочетное седьмое место. Хуже, чем здесь, если верить исследованию, дела обстоят только в Волгограде, Кургане, Ульяновске, Омске, Астрахани и Тольятти.

 

http://vz.ru/society/2016/6/16/816381.html

Аватар пользователя nesvobodnye
nesvobodnye(2 года 6 месяцев)(18:38:11 / 16-06-2016)

Перевозят 110 тысяч пассажиров в день - это убыточно что ли?

Аватар пользователя Lehan
Lehan(3 года 8 месяцев)(19:09:42 / 16-06-2016)

Да запросто может такое быть, если городские депутаты в угоду популизму держат тарифы за перевозку на низком уровне, а городская администрация достаточно бесконтрольно раздает лицензии маршрутчикам.

Аватар пользователя DenverElrond
DenverElrond(4 года 9 месяцев)(19:16:03 / 16-06-2016)

ну то есть - надо повысить тарифы на перевозку? У вас есть расклад - насколько? в цифрах, спасибо

Аватар пользователя Lehan
Lehan(3 года 8 месяцев)(19:28:17 / 16-06-2016)

С 1 декабря 2015 года одна поездка в трамвае или троллейбусе будет стоить 17 рублей. За соответствующее решение сегодня на заседании Саратовской городской думы проголосовало большинство депутатов. Ранее повышение стоимости проезда в городском электротранспорте было согласовано на заседании комиссии по промышленности, транспорту, связи и торговле. 

Рассчитывается, что дополнительная прибыль в следующем году составит 38 млн рублей, что не покроет затрат предприятия, но позволит не увеличить кассовый разрыв. Доходы от реализации билетной продукции в декабре 2015 года увеличатся на 3,2 млн рублей.

С протестом выступил коммунист Геннадий Турунтаев, который заявил о том, что повышение стоимости проезда загонит граждан в нищету, их покупательская способность снизится.

"Сейчас объективно экономически обоснованный тариф, чтобы предприятие развивалось, с учетом ремонта подвижного состава, путей, сети и так далее, какой должен быть?" — поинтересовался депутат Дмитрий Кудинов.

"30 рублей на одну разовую поездку. Самые основные статьи затрат помимо зарплат сотрудникам — капитальный ремонт, а также закупка материалов и запчастей", — ответила замглавы администрации Саратова по экономическим вопросам Елена Ножечкина. Она также добавила, что в последние месяцы закупка запчастей в 4 раза ниже нормативов, капитальный ремонт не проводится вообще.

Геннадий Турунтаев сказал о том, что новый руководитель СГЭТ якобы намерен сократить 400 рабочих в 2016 году. Елена Ножечкина не смогла прокомментировать эти сведения. "Грустно", — отреагировал коммунист. "Есть такое", — согласился глава Саратова Олег Грищенко.

Елена Ножечкина также отметила, что в соседних регионах одна поездка в городском электротранспорте стоит от 18 до 20 рублей. Дмитрий Кудинов связал это со низким наполнением бюджета в Саратове. "Мы на самом дне. На самом дне колодца", — резюмировал Олег Грищенко.

Источник

Аватар пользователя DenverElrond
DenverElrond(4 года 9 месяцев)(19:59:43 / 16-06-2016)

Согласитесь, тут только мнение "авторитетных" человеков: и все. У меня такое чувство, что никто уже не владеет технологиями технико-экономическим обоснованием: из местных администраций. Одни авторитеты и понты: на глазок все решается ТБМ.

Аватар пользователя woddy
woddy(4 года 9 месяцев)(20:11:17 / 16-06-2016)

они же налоги платят. и зарплаты в белую. и трудовой кодекс соблюдают. в отличии от частников.

Аватар пользователя thatupac
thatupac(2 года 5 месяцев)(18:40:23 / 16-06-2016)

Рынок и жители Саратова решили, что троллейбусы с трамваями - это прошлый век. Не пользуются особо, не ездят на них. Пора в музей. Ничего такого тут нет. Может давайте ещё лошадиные повозки вернём? За идею коммунизм в СССР строили. Энергетиков тут я полностью поддерживаю.

Комментарий администрации:  
*** Путин выставляет Россию тряпкой и чмошницей (с) ***
Аватар пользователя user3120
user3120(2 года 1 неделя)(18:56:14 / 16-06-2016)

Наброс. Вы житель Саратова?

Аватар пользователя alterlex
alterlex(3 года 4 месяца)(19:10:52 / 16-06-2016)

Я не житель Саратова, но скажу за свой город: есть места, куда добраться можно либо трамваем (троллейбусов у нас нет) либо личным транспортом. Не надо набрасывать на СССР, для той экономики система (логистическая, транспортная) была если не идеальная, то вполне приемлемая. До сих пор ею пользуемся. И если завтра что случится с личным транспортом (например, бензин вздорожает) - достаточно будет вывести на маршруты дополнительные вагоны (троллейбусы), чтобы покрыть транспортный дефицит. Если, конечно, "эффективные", блядь, собственники не уконтрапупят систему до точки невозврата...

Аватар пользователя LvKiller
LvKiller(3 года 2 месяца)(19:21:33 / 16-06-2016)

Не сквернословьте... по поводу "чЕстных предпринимателей", моя жизненная платформа такова: гнать мокрыми, вонючими тряпками сих достойнейших представителей демократии™ и рынка™ в самое его гнездо - великий светоч демократии. Иных "честных", кто пытается воровать в медицине, ОПК, ЖКХ и прочих стратегических отраслях - из пулемета... И будет нам счастье.

Аватар пользователя alterlex
alterlex(3 года 4 месяца)(19:29:26 / 16-06-2016)

Крик отчаяния, извиняюсь... Что касается "эффективных", то, как минимум, я считаю, что до инфраструктурных отраслей их допускать нельзя...

Аватар пользователя Мелкий_чиновник

Это не кризис неплатежей, это бараны в руководстве города в целом и МУППа в частности. Тьфу мля.

Аватар пользователя andyt78
andyt78(3 года 11 месяцев)(20:06:44 / 16-06-2016)

это бараны в руководстве города в целом и МУППа в частности.

это вам кажется что бараны - а они совместным решением поднимают тарифы на тепло и свет ДЛЯ НАСЕЛЕНИЯ - энергетики свои бабки отбивают, городские власти из МУППа бабло вынуло на личные нужды. Все довольны, а платит как обычно житель города.  Тариф на ЭЭ для Саратова - 3 руб/кВт, на тепло - 1700 руб/Гкал, при том что под боком Балаковская АЭС, на которой себестоимость 1 кВт порядка 60 копеек, а тепло ВООБЩЕ БЕСПЛАТНОЕ.

причем когда я тут пишу что основные неплатежи за ЭЭ идет от юр лиц, а тарифы задирают для физ лиц - одаренные энергетики начинают орать о том что тут никто ничего не понимает в тарифообразовании и схемах увода средств)))

Комментарий администрации:  
*** Окрашиваю нашествие нацистов в розовые тона ***
Аватар пользователя Мелкий_чиновник

То, что средства уходят "неизвестно" куда никак не отменяет тот факт, что они бараны: смысл доводить ситуацию до отключения общественного транспорта (грядущие выборы держа в уме)? В конце концов количество претензий жителей перейдет в качество жизни отдельных ответственных лиц, диалектика, панимашь!

Аватар пользователя andyt78
andyt78(3 года 11 месяцев)(20:29:20 / 16-06-2016)

Это все клоунада между отдельными клованами одного и того же шапито. Энергетики играют плохого клована, мэрия - хорошего. В итоге жители платят два раза - первый раз когда оплачивают 20 руб за проезд, второй раз - когда оплачивают ЭЭ и тепло энергетикам. А то злой клован энергетик отключит таки от сети)))

была новость, что федералы хотят в москве устанавливать тарифы исходя из стоимости энергоресурсов, но энергетики тут такой срач подняли - тролль внтури меня подавился мегатоннами еды)))

Комментарий администрации:  
*** Окрашиваю нашествие нацистов в розовые тона ***
Аватар пользователя Мелкий_чиновник

Кстати да, почему общественный транспорт у них на электротяге? Мой, почти, родной завод Лиаз спокойно выпускает автобусы и на газу, и далеко не факт, что их эксплуатация дороже.

Аватар пользователя nhfvdfq71
nhfvdfq71(5 лет 3 месяца)(06:41:24 / 18-06-2016)

почему общественный транспорт у них на электротяге?

Потому что это эффективно.

Аватар пользователя Мелкий_чиновник

Эффективно, это когда общественный транспорт едет, а когда он простаивает из-за долгов, то с эффективностью какие то проблемы laugh

Аватар пользователя alterlex
alterlex(3 года 4 месяца)(18:55:57 / 16-06-2016)

Так эта... В стране же всё нормально, всё под контролем, экономика растёт, Путин - красавчик... А инфраструктура отказывает почему-то... В чём дело-то?

Аватар пользователя demyan
demyan(1 год 3 месяца)(19:20:48 / 16-06-2016)

Дебилов много, возле каждого Путина не поставишь. Но все под контролем, Путин (красавчик) кому надо воткнул что надо, и все поехало. Проблем не вижу.

Аватар пользователя alterlex
alterlex(3 года 4 месяца)(19:41:14 / 16-06-2016)

Проблема в том (чисто моё мнение), что нужен "втык" от Путина, чтобы это самое "всё" поехало. А также в том, что такие ситуации, как отключение целой транспортной инфраструктуры огромного города возможны в принципе, да ещё и по такому поводу, как "неуплата". Вот у нас в городе примерно месяц назад была ситуация: сломались (вышли из строя) какие-то масляные выключатели - полгорода сидело без электричества, трамваи не ходили... Это я понимаю - физическая причина. Но неуплата?.. Всей транспортной инфраструктурой??. Изивиняйте, но этого я понять не могу. 

Аватар пользователя АЛЕКС.....
АЛЕКС.....(3 года 11 месяцев)(18:59:11 / 16-06-2016)

Саратовские трамваи и троллейбусы возвращаются на линии 

Подключено девять подстанций из 15.

Саратовские трамваи и троллейбусы возвращаются на линии. По состоянию на этот момент восстановлено электроснабжение девяти из 15 подстанций, через которые были запитаны маршруты электротранспорта. Как рассказали в пресс-службе администрации Саратова, это позволило запустить трамвайные маршруты №№ 4, 6, 8, 9, 10 и троллейбусы №№ 2, 2а, 3, 4, 15, 16. Машины уже выходят на линии, заверили корреспондента "СарИнформа".

http://www.sarinform.ru/news/2016/06/16/155352

Аватар пользователя Arsik
Arsik(3 года 1 месяц)(19:00:41 / 16-06-2016)

110.000 пассажиров в день => долги перед энергетиками. Эффективное манагерство налицо.

Аватар пользователя zz27
zz27(2 года 3 недели)(19:08:09 / 16-06-2016)

Так это в основном льготники, за которых скорее всего не платит вообще никто, написано же.

Аватар пользователя Lyonya
Lyonya(2 года 1 неделя)(19:45:39 / 16-06-2016)

За льготников, вообще-то, платит бюджет региона, если что. Раньше заключался договор на определённую сумму, исходя из оценочных масштабов перевозок, сейчас всё больше по электронным картам выставляется счёт к погашению.

Аватар пользователя woddy
woddy(4 года 9 месяцев)(20:12:58 / 16-06-2016)

с какой задержкой платит? в каком объеме от базового тарифа? я немного в курсе (по новосибирску). У нас уже год разбирательства с горэлетротранс идут.

Аватар пользователя Lyonya
Lyonya(2 года 1 неделя)(21:17:28 / 16-06-2016)

Я тоже немного в курсе и исключительно по столице, поэтому, наверное, не стоит экстраполировать наши недостаточные знания предмета на недостаточно изученную нами ситуацию в Саратове (данных маловато) . Видимо, договариваются как-то, с подписанием соответствующих договоров. И задержки, и тарифы, и штрафные санкции  - всё подлежит обсуждению и документированию.

Мой комментарий был чисто техническим с целью указания камраду на системную ошибку в рассуждениях. Всё же, за льготников платят

Аватар пользователя kab249
kab249(5 лет 6 месяцев)(19:08:00 / 16-06-2016)

В Волгограде начали отключать образовательные учреждения за непогашенную кредиторку и неоплаченные текущие платежи, причем учреждения казенные.

Аватар пользователя thatupac
thatupac(2 года 5 месяцев)(19:10:13 / 16-06-2016)

Нормальный рыночный процесс. Может быть, вы тоже за идею, а не за зарплату работать будете?

Комментарий администрации:  
*** Путин выставляет Россию тряпкой и чмошницей (с) ***
Аватар пользователя kab249
kab249(5 лет 6 месяцев)(19:38:48 / 16-06-2016)

Камрад, рыночный процесс может и нормальный, но вот управление государством ни в звезду, ни в Красную Армию. Почему за головотяпство чиновников, а они все - от губернатора до последнего клерка - назначенные, школы должны оставаться без электричества? Напоминаю, учреждения казенные, зарабатывать не имеют права.

Аватар пользователя Lyonya
Lyonya(2 года 1 неделя)(19:52:09 / 16-06-2016)

 учреждения казенные, зарабатывать не имеют права.

Насколько я знаю, у каждой школы - своя бухгалтерия, своё отдельное финансирование и свой директор, имеющий все полномочия для управления финансовыми потоками. Никакое государство не может вмешиваться в этот процесс (если закон не нарушается). Или это только в Московском регионе ?

Аватар пользователя alterlex
alterlex(3 года 4 месяца)(19:59:58 / 16-06-2016)

Блин, вы как с Луны свалились!.. Какой, нафиг, из директора школы может быть "управитель" финансовыми потоками?? Эта новомодная фишка - бухгалтер в каждой школе - чистое издевательство над самой сутью школы. Уж что-что, а школы ДОЛЖНЫ быть ПОЛНОСТЬЮ финансируемы из бюджета. Сказать, во что выливается "распределение" денежных потоков на уровне директора школы? Они техничек (например) сокращают, оставшимся площадь (незаконно) увеличивают, чтобы эти гроши "распределить" между собой и парой завучей.  Это полный БРЕД! Это вакханалия идиотизма!

Аватар пользователя kab249
kab249(5 лет 6 месяцев)(20:05:12 / 16-06-2016)

Камрад, не надо огульно на всех директоров наезжать, не все еще скурвились. По сути согласен.

Аватар пользователя alterlex
alterlex(3 года 4 месяца)(20:10:11 / 16-06-2016)

Я не говорю, что ВСЕ так действуют. Но конкретные примеры лично я видел. Пруфов, естественно, не будет - какие уж тут пруфы...

Аватар пользователя Lyonya
Lyonya(2 года 1 неделя)(21:03:07 / 16-06-2016)

С Луны, так с Луны.

http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_105099/a503fac62ad21e5476...   - для ознакомления.

Вам такое знать и не положено, поэтому я ёрничать и умничать по этому поводу не буду, но нормативному документу, регламентирующему этот БРЕД и ВАКХАНАЛИЮ ИДИОТИЗМА© скоро 6 лет стукнет, а обязательным к исполнению для всех такой переход (с "вилкой" на адаптацию вводилось, все по-грамотному), няп, с 2013-14 (могу ошибаться, непрофильные знания, никогда не интересовался). Кстати, все планы, все финотчёты, весь приход-расход всех школ обязаны лежать (и лежат) на сайтах этих школ, можете лично убедиться (по ссылке первая выдача гугла, можете для примера посмотреть конкретно свою школу): http://2123.mskobr.ru/info_edu/financial_activity/

 Бухгалтер в каждой школе - отнюдь не необходимость, знаю несколько школ, сидящих на аутсорсинге, да и создание образовательных комплексов эту задачу упростило. (Не)достаточная компетенция директоров и ужасные злоупотребления, о которых каждый знает из советских газет - тоже вопрос интересный, но абсолютно неоднозначный. Дискуссионный, прямо скажем. Мы не будем его затрагивать в этой ветке, поскольку явный офтопик.

 

Вот как-то так. Свои ценные соображения по поводу этих изменений Вы можете высказать путём обращения в соответствующие инстанции. В свою очередь могу лишь призвать не отворачиваться полностью от окружающей нас реальности )

Аватар пользователя alterlex
alterlex(3 года 4 месяца)(21:12:57 / 16-06-2016)

Мило. Всё у нас ОТЛИЧНО. Да? регламент ничего не отменяет. А спорить - не буду. Правы - так правы - кто ж вас (охальников!) оспорит! Я же сказал - никаких пруфов не будет.

Аватар пользователя Lyonya
Lyonya(2 года 1 неделя)(21:27:35 / 16-06-2016)

=)

 

Аватар пользователя kab249
kab249(5 лет 6 месяцев)(20:03:51 / 16-06-2016)

Никаких полномочий у директора казенного учреждения (а по большому счету и бюджетного) управлять финпотоками нет, потому как нет самих потоков, учреждение всего лишь получатель бюджетных средств, а вот рулят потоками главный распорядитель бюджетных средств (как правило это учредитель учреждений) и казначейство. Такой порядок во всей России.

Аватар пользователя Мелкий_чиновник

Камрад, а что вы таки скажите об автономных учреждениях в сферах образования, здравоохранения, культуры и т.п.?

Аватар пользователя VasyaSidorov
VasyaSidorov(2 года 5 месяцев)(20:11:50 / 16-06-2016)

А причем тут рынок? Транспорт - это приоритет гораздо более высокого порядка, чем соблюдение рыночных правил. Транспорт должен работать вне зависимости от того, имеет совокупность рыночных предпринимателей прибыль или нет. Собственно, если эта самая рыночная экономика с конкретными именами и фамилиями не может обеспечить функционирования транспорта, или скажем образования или медицины, то подлежит ликвидации как недостаточно эффективный экономический инструмент.

Аватар пользователя laziv
laziv(2 года 11 месяцев)(19:12:05 / 16-06-2016)

Кстати что в Саратове что в Энгельсе проезд достаточно дешев.. но с оглядкой на средние ЗП справедлив. Мне, будучи в гостях, проще было взять такси на 4х - что на общественном 18*4, что на такси 100р - разницы не играло:)

Аватар пользователя DenverElrond
DenverElrond(4 года 9 месяцев)(19:18:00 / 16-06-2016)

как местный - поддерживаю: вызвать такси особо не затратно (чай не Москва).

Аватар пользователя laziv
laziv(2 года 11 месяцев)(19:23:12 / 16-06-2016)

Дешево то дешево..но при ЗП в 35 тратить 1-2тыс на транспорт в Саратове это не тоже самое как при ЗП 100 в МСК тратить 2-3 на транспорт..

Аватар пользователя DenverElrond
DenverElrond(4 года 9 месяцев)(19:25:20 / 16-06-2016)

дык

Аватар пользователя СергиоПетров

Если у вас глава региона/города  альтернативно одаренный то не о каком развитии речи не будет.

Аватар пользователя valeryma
valeryma(2 года 11 месяцев)(22:50:09 / 16-06-2016)

Вы всерьез верите в то, что в МСК зарплата в 100 у каждого второго?

Аватар пользователя laziv
laziv(2 года 11 месяцев)(23:14:26 / 16-06-2016)

Нет конечно. Сам тут живу. Но в Саратове 35 это тоже успех и достижение.. там ценники от 10-12 тыс на людей, а спрашивают как за все двести.. и пафос;) пафос на мульен

Меня на одном из собеседований спросили "сколько у Вас высших образований?".. и все такое в этом духе, по факту 20тыс на испытательный срок на позицию начальника отдела логистики в крупный холдинг "Солнечные Продукты"... потом+премия 20%!!

Были посланы, зря потраченное время

Аватар пользователя Виктор1690
Виктор1690(4 года 11 месяцев)(19:25:58 / 16-06-2016)

Во многих городах такси 50-100р. а билет маршрутки//автобуса 15-30р.

Конские ценники на такси встречал в Питере, Москве и Челябинске (хотя тут наверное развели:))

Хотя учитывая зп в уездных городах 50-100р. реально дорого.
 

Аватар пользователя LvKiller
LvKiller(3 года 2 месяца)(19:18:13 / 16-06-2016)

"Администрация" Саратова - бандит Грищенка, сменивший его вор Сараев и вершина пирамиды - чеченский губернатор Радаев. Красотища. Никто не желает разогнать этот тараканник?

Аватар пользователя v.p.
v.p.(5 лет 3 недели)(19:21:57 / 16-06-2016)

ну там со времён Аяцкова тараканник и притон, если уж честно, а во-вторых, что значит никто? есть, мать их, президент с премьером, которым положено следить за, мать его, состоянием федерального, сука, уровня регионов, а они болт кладут. неполное служебное первым лицам РФ, а по Саратову и области, аудит, аресты и суды? чёта я в сомнениях, что мы такое увидим.

Аватар пользователя alterlex
alterlex(3 года 4 месяца)(19:52:22 / 16-06-2016)

Вот подпишусь я, мля, под Вашими словами! У нас, накуй, в районе сидит главой матёрый, мля, бандюган, и хоть бы хрен! Все всё знают, но всем покуй. И накуя это надо?? А лица (высшие) молчат, их всё устраивает. А кто их посадит?? Они ж рейтингуют (почти что памятники)!

Аватар пользователя Rashad_rus
Rashad_rus(5 лет 7 месяцев)(20:22:50 / 16-06-2016)

Таким макаром они устраняют конкурента в перевозках... Это факт. подождём подъёма стоимости перевозки иным транспортом и можно дело отдавать в ФАС и ОБЭП.

Аватар пользователя alterlex
alterlex(3 года 4 месяца)(20:28:03 / 16-06-2016)

Извиняюсь за матюки, просто достал весь этот беспредел! Бум надеяться на лучшее! :)

Аватар пользователя kab249
kab249(5 лет 6 месяцев)(20:14:43 / 16-06-2016)

Так они все под Володиным. А Володина, думаю, представлять не надо.

Аватар пользователя Dmitry77
Dmitry77(5 лет 3 недели)(19:32:35 / 16-06-2016)
Аватар пользователя Простовася
Простовася(1 год 8 месяцев)(19:57:54 / 16-06-2016)

Там вообще пикантная ситуация. ""Хотелось бы посмотреть на состав учредителей ООО "СПГЭС".
Нашел:

"СПГЭС, ООО зарегистрирована по адресу г.Саратов, ул.Белоглинская, д.40, 410056. Директор организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "САРАТОВСКОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ ГОРОДСКИХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СЕТЕЙ" Каштанов Вячеслав Владимирович. Основным видом деятельности компании является Оптовая торговля электрической и тепловой энергией (без их передачи и распределения). Также СПГЭС, ООО работает еще по 9 направлениям. Размер уставного капитала 50 000 000 руб."

"учредителями ООО СПГЭС 23.12.2009 года стали: - ООО «ТрансЭнергоКом», директором и единственным учредителем которого является городской депутат Андрей Иванов; - ООО «ИнвестЭнерго», директор и учредитель — Татьяна Яворская; - ООО «ЭнергоКом», директор и учредитель — Елена Пименова. Она же стала учредителем СПГЭС дважды - как физическое лицо, и как собственник ООО «ЭнергоКом».

...следующие факты: ООО «ТрансЭнергоКом», ООО «ИнвестЭнерго», ООО «ЭнергоКом» были созданы буквально в один день, а именно 18 июня 2007 года. С трудом верится, что рожденные единовременно компании становятся собственниками ООО СПГЭС.

 
avatar.jpg
Народ8 часов назад
Но и это не все совпадения: одним днем в октябре 2009 года Яворская и Пименова становятся бенефициарами ООО «СЗПМ» (Саратовский завод подъемных механизмов), директором которого на тот момент трудился городской депутат Сергей Крайнов. К слову сказать, в марте текущего года начата процедура ликвидации завода. Следует обратить особое внимание на Татьяну Яворскую, с 2006 года руководящую московской фирмой ООО «Фобос НВ» (ИНН 7734200119), единственным собственником которой с 2004 года числится законная супруга нашего главы - Елена Грищенко.

Интересен также и руководитель ООО СПГЭС Вячеслав Каштанов, в 2004-2005 гг. служивший начальником регионального управления по тарифам Саратовской области, которое затем была реорганизовано в Комитет по тарифам. Нынешний директор СПГЭС руководил Комитетом вплоть до его исключения из ЕГРЮЛ в 2012 году. Не странно ли, что юридическое лицо, учрежденное управлением делами Правительства Саратовской области и являющееся органом государственной власти, исключается из ЕГРЮЛ по п. 2 ст. 21.1 ФЗ от 08.08.2011 г. № 129-ФЗ, как недействующее, то есть не представляющее отчетность, не имеющее расчетных счетов и т. д."

Т.е. одна голова гидры вымогает у другой головы, и закончится бюджетным кредитом расплачиваться по которому будет многострадальная  область с долгом в 50000000 рублёв.

Взято: http://www.vzsar.ru/comments/news/126349

Аватар пользователя TEvg
TEvg(2 года 9 месяцев)(20:51:37 / 16-06-2016)

Россия, которую мы нашли.

Комментарий администрации:  
*** Отчислен ***
Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 4 месяца)(08:18:41 / 17-06-2016)

Трамваи и троллейбусы экономически не выгодны в современных условиях, снижение их доли в перевозках очевидный и естественный тренд, не нужно этого бояться, этому нужно радоваться - убыточные структуры уйдут с рынка.

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя nhfvdfq71
nhfvdfq71(5 лет 3 месяца)(06:39:49 / 18-06-2016)

убыточные структуры уйдут с рынка

Надо начать с самых убыточных "структур". С Росавтодора, например.

Аватар пользователя jimjam
jimjam(5 лет 1 месяц)(13:21:49 / 17-06-2016)

По его словам, остановка электротранспорта негативно скажется на финансах жителей города, которые, по его подсчётам, потеряют миллион рублей за счёт разницы за проезд.

Что за ерунда? Какой миллион? Проезд в троллейбусе 17 рублей. В автобусе 17 рублей. В маршрутке 18 рублей. При этом маршрутки по вечерам битком, автобусы тоже плотненько заполнены, одни троллейбусы катаются полупустыми. За трамваи не скажу.

 Но если народ при равных ценах выбирает автобусы и маршрутки, значит тому есть какие-то причины.

Аватар пользователя aljon
aljon(5 лет 8 месяцев)(20:31:00 / 17-06-2016)

Вообще интересно - владельцы маршрутки как-то деньги на бензин находят и денег у муниципалитета не берут.

Почему внезапно вдруг муниципальный транспорт стал убыточным? 

Интересно, что там с доходами руководства? 

Аватар пользователя nhfvdfq71
nhfvdfq71(5 лет 3 месяца)(06:38:51 / 18-06-2016)

Как-то находят. А когда и нет.

ООО "М.А.К.С." формально работает на рынке маршрутных перевозок СПб с 1 января 2011 года, по факту же компания существовала с начала 2000-х гг. под наименованием "НеваТранс". Перевозчик обслуживает 6 междугородних маршрутов, 3 "коммерческих" (К-218, К-289, К-389) и 2 "социальных" маршрута, автопарк насчитывает около 25 автобусов, из которых 20 - микроавтобусы.

Проблемы у перевозчика впервые начались ещё 2,5 года назад, когда за долги был прекращён договор лизинга на 15 микроавтобусов "Ивеко". В течение 2014 года у компании были изъяты ещё 18 аналогичных микроавтобусов, а также единственный резервный низкопольный автобус большой вместимости ЛиАЗ-5292. Столько же микроавтобусов (18) компания лишилась и в следующем, 2015-м году; вместе с ними ей пришлось вернуть дилерам 7 ПАЗов и 6 КАвЗов.

ССЫЛКА

Аватар пользователя aljon
aljon(5 лет 8 месяцев)(00:13:53 / 19-06-2016)

Ну один случай на всю Россию погоду не делает 

Надо статистику смотреть 

Аватар пользователя Dozor-SPb
Dozor-SPb(1 год 5 месяцев)(07:45:53 / 18-06-2016)

По состоянию на 1 января этого года долги предприятия за электроэнергию составляли 66,9 млн. рублей. Из них 13,8 млн.  долг перед ОАО "Саратовэнерго" и 53,1 млн. рублей  перед ООО "СПГЭС". Сейчас, по состоянию на 16 июня долги перед ОАО "Саратовэнерго" погашены полностью, а долг перед СПГЭС составляет 36,3 млн. То есть за шесть месяцев произошло снижение задолженности на 45%. Налицо ярко выраженная положительная динамика.

Долги погашают и при этом транспорт отключают. Не странно? 

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...