Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

13 июня 1944 года состоялось первое применение самолёта-снаряда «Фау-1»

Аватар пользователя PIPL

Этот день в истории: 

Начиная с 1942 года станция Пенемюнде-Запад осуществляла разработку системы оружия дальнего действия под названием Fieseler Fi-103, которой позднее было присвоено наименование самолет-снаряд Фау-1 (от немецкого названия буквы «V», с которой начиналось слово «Vergeltungswaffe», означавшее «оружие возмездия»). 

Самолет-снаряд Фау-1 был в техническом отношении точной копией морской торпеды. После пуска такого снаряда он летел с помощью автопилота по заданному курсу и на заранее определённой высоте. Стабилизация по курсу и тангажу осуществлялась на базе показаний трёхстепенного гироскопа, которые суммировались по тангажу с показаниями барометрического датчика высоты, а по курсу и тангажу со значениями соответствующих угловых скоростей, измеряемых двумя двухстепенными гироскопами (для демпфирования колебаний снаряда вокруг собственного центра масс). Наведение на цель выполнялось перед стартом по магнитному компасу, который входил в состав системы управления. В полете курс корректировался по этому прибору: если курс снаряда отклонялся от заданного по компасу, электромагнитный механизм коррекции воздействовал на рамку тангажа главного гироскопа, что заставляло его прецессировать по курсу в направлении уменьшения рассогласования с курсом по компасу, а система стабилизации уже приводила и сам снаряд к этому курсу. Управление по крену вообще отсутствовало, но благодаря своей аэродинамике снаряд был достаточно устойчив вокруг продольной оси. 

За боевой головкой располагался топливный бак с 80-октановым бензином. Затем шли два оплетенных проволокой сферических стальных баллона сжатого воздуха для обеспечения работы рулей и других механизмов. Фюзеляж Фау-1 представлял собой веретенообразное тело вращения длиной 6,58 метра и максимальным диаметром 0,823 метра. В носовой части фюзеляжа помещалась боевая головка с 1000 килограммами взрывчатого вещества. Фюзеляж был выполнен в основном из тонколистовой стали, соединение листов сваркой, крылья выполнены аналогичным образом, либо из фанеры. Фау-1 был спроектирован по обычной аэродинамической схеме. 

v-1.ht15.jpg

Фау-1 имел крыло постоянной хорды в 1 метр с размахом в 5,4 метра и с профилем толщиной около 14%. Хвостовая часть была занята упрощенным автопилотом, который удерживал самолет-снаряд на прямом курсе и на заданной высоте. 
Самой интересной деталью был установленный в задней части фюзеляжа пульсирующий воздушно-реактивный двигатель.

Такой двигатель изобрёл отставной русский офицер Николай Афанасьевич Телешов. В 1864 году он разработал проект самолёта Дельта с треугольным крылом. Движителем же этого самолёта должен был стать пульсирующий воздушно-реактивный двигатель, который сам изобретатель назвал теплородным духомётом. 

Конструктивно такой двигатель представляет собой цилиндрическую камеру сгорания с длинным цилиндрическим соплом меньшего диаметра. Передняя часть камеры соединена со входным диффузором, через который воздух поступает в камеру. Между диффузором и камерой сгорания установлен воздушный клапан, работающий под воздействием разницы давлений в камере и на выходе диффузора: когда давление в диффузоре превышает давление в камере клапан открывается и пропускает воздух в камеру. При сгорании смеси клапаны на входе автоматически закрываются, и давление в камере повышается. Газы под давлением с большой скоростью вытекают из сопла, создавая силу тяги. К концу процесса истечения давление в камере сгорания падает ниже атмосферного, клапаны автоматически открываются и в камеру поступает свежий воздух, впрыскивается топливо; цикл работы двигателя повторяется. 

v-1.ht12.jpg

Пилотируемый вариант Fi-103R должен был применяться против армад бомбардировщиков союзников. Кабина пилота находилась в задней части фюзеляжа, перед диффузором двигателя. Пилот должен был направлять самолет на цель и затем выбрасываться с парашютом. К 1944 году было построено 175 экземпляров.

Первый пульсирующий двигатель, воплощённый в металле, был создан в России в 1908 году русским инженером Владимиром Караводиным. Двигатель же, установленный на Фау-1, был разработан в 1938 году инженером фирмы Argus-Werke Паулем Шмидтом, которому армейское управление вооружений в течение некоторого времени оказывало финансовую помощь. Расход топлива в двигателе Шмидта составлял 2,35 литра на километр. Бак вмещал около 570 литров бензина.
Пульсирующий двигатель имеет очень малую стартовую тягу, и, чтобы он начал развивать мощность, необходимую для горизонтального полёта Фау-1, аппарату требовался предварительный разгон до 240-километровой скорости. Для этого использовалась наклонная пусковая установка с трубой, имеющей продольный паз. Поршень, двигающийся в этой трубе, был снабжен выступом, которым он сцеплялся с самолетом-снарядом при разгоне. Этот поршень приводился в движение за счет газов, образующихся при распаде перекиси водорода. Как только пульсирующий воздушно-реактивный двигатель начинал работать, скорость самолета-снаряда возрастала до 580 километров в час.
На Фау-1 имелся часовой механизм, который отсчитывал пройденное расстояние с точностью до 6 км. Когда этот механизм отсчитывал нужную цифру, самолёт-снаряд пикировал вниз.
Производство ракеты начато в конце 1942 года, на острове Узедом (расположенном в Балтийском море, напротив устья реки Одер). Во время Второй мировой войны на острове был концлагерь, рабочая сила заключенных которого и была использована на предприятиях по производству Фау-1. 

Боевое развёртывание ракет началось в 1943 году, с подготовки нескольких стартовых позиций во Франции. 13 июня 1944 состоялось первое боевое применение Фау-1, удар нанесён по Лондону. До 29 марта 1945 года 7547 Фау-1 были выпущены по Англии. 2419 достигли из них Лондона, вызвав потери в 6184 человек убитыми и 17 981 ранеными, 1847 были уничтожены истребителями, 1866 сбиты зенитной артиллерией, 232 разбились об аэростаты заграждения и 12 сбиты артиллерией кораблей Королевского ВМФ. 

v-1.ht3.jpg

После того, как союзники, высадившись на континент, захватили или разбомбили большую часть наземных установок, направленных на Лондон, немцы начали обстрел стратегически важных пунктов в Бельгии (в первую очередь порт Антверпена, Льеж), несколько снарядов были выпущены по Парижу.
Фау-1 была достаточно эффективным оружием. Она была дешевой и простой, могла производиться и запускаться массово, не требовала обученных пилотов и в целом, даже с учетом значительных потерь самолётов-снарядов от противодействия англичан, наносимый ракетами ущерб был больше затрат на производство самих ракет.

10X

В качестве трофеев несколько ракет достались Советскому Союзу при занятии территории испытательного полигона недалеко от города Близна в Польше. Советскими инженерами в итоге была создана копия ракеты Фау-1, названная 10Х. Первые их испытания начались 20 марта 1945 года на испытательном полигоне в районе Ташкента. При разработке чертежей на автопилот АП-4 для самолета-снаряда 10Х в целях скорейшего освоения его в массовом производстве ОКБ-1 главного конструктора В. М. Соркина сделало упор на применении гироскопических узлов серийных советских приборов. В 1948 году после проведения летных испытаний на самолётах Пе-8 и Ер-2 самолёт-снаряд был рекомендован для принятия на вооружение ВВС. Однако ВВС отказались принять эту ракету на вооружение, прежде всего из-за низкой точности системы наведения.

v-1.ht13.jpg

Максимальная скорость полета: 656 км/ч Размах крыльев: 5, 37 м. Снаряженная масса: 2150 кг. Высота: 1, 42 м. Максимальная дальность полета: 240 км. Практический потолок: 2700–3050 м (на практике летала на высотах от 100 до 1000 м). Вес боевой части: 830 кг.

Republic JB-2 Loon

Американцы же в 1944 году воспроизвели ракету Фау-1 методом обратной разработки из обломков, упавших на территории Великобритании. Посчитав конструкцию германской ракеты весьма удобной для массового производства, американская армия организовала массовый выпуск американской копии Фау-1 под обозначением Republic JB-2 Loon. В отличие от немцев, американцы установили на ракету радиокомандную систему наведения, что позволило существенно увеличить точность (в идеальных условиях круговое вероятное отклонение 400 метров на дальность в 160 км). Кроме того, американцы отказались от громоздкой катапульты, используя для запуска стартовые ракетные ускорители. Планировалось произвести несколько десятков тысяч ракет для применения с самолетов по Японии, но война закончилась раньше, чем ракеты успели поступить на вооружение.

v-1.ht14.jpg
Republic JB-2 Loon

http://www.anaga.ru/v-1.htm

 

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Имперский шут

Немцы всё-таки молодцы по части изобретений, как говорится, их бы энергию да в мирное русло.

Аватар пользователя Muller
Muller(5 лет 8 месяцев)(19:51:40 / 13-06-2016)

Нацистская Германия показала высочайшую скорость технического прогресса в истории человеческой цивилизации. На втором месте, кстати, послевоенный СССР.

Аватар пользователя Zerg0
Zerg0(1 год 6 месяцев)(21:04:21 / 13-06-2016)

держи карман шире

Комментарий администрации:  
*** Мастер срача на пустом месте, попрощались ***
Аватар пользователя юрчён
юрчён(4 года 10 месяцев)(07:45:22 / 14-06-2016)

Не несите чушь, всё те же самые технические новинки, все эти турбовальные и турбореактивные, и детанационные двигатели и прочее прочее прочее, и в тоже самое время что и в Германии, разрабатывались как в СССР так и в Англии, вот все эти бесчисленные технические новинки. Только они были признанны в СССР несвоевременными для данного времени, а в Германии по дурости решили что им время пришло, за что и поплатились.

Аватар пользователя Muller
Muller(5 лет 8 месяцев)(11:42:47 / 14-06-2016)

Не несвоевременными, а технически нереализуемыми на существующем уровне науки и промышленности. А в Германии - уже было реализуемо.

Аватар пользователя юрчён
юрчён(4 года 10 месяцев)(13:15:00 / 14-06-2016)

Это совершенно не так, работы по аналогичным темам шли и ничего там невозможного не было для инженеров что СССРовских что Английских, но хода им специально не давали, поддерживали просто некий уровень компетенции на данных направлениях и не более. Тем более что начались всё подобное технические концепции как правило одновременно в РИ или СССР и в Англии.

Аватар пользователя Muller
Muller(5 лет 8 месяцев)(21:12:05 / 14-06-2016)

Уровень научных работ у нас всегда на десятилетия опережал возможности промышленности.

Аватар пользователя Аббе
Аббе(4 года 2 месяца)(17:31:07 / 13-06-2016)

Для своего времени - жуткая штука. Даже просто расстрел Лондона такими штуками уже был "весьма неприятен". Двигатели ничуть не требовали сверхтехнологий. А противодействовать этим снарядам нужно было с напряжением всех сил. Если нечто подобное немцы обрушили на Лондон в 1940 году в рамках Битвы за небо Англии, они могли иметь изрядный успех. Просто вынося английские истребители на защиту от столь непредсказуемого противника. Или воюй с Юнкерсами и Мессершмидтами, или прикрывай Лондон от ракетоснарядов. И вместе решать две задачи - не получается.

При том - Юнкерсы могли быть формой отвлечения истребителей от ракетоснарядов. Вылетели волной, коробками, "показали флаг", выманили на себя англичан, а тут то и прошли иные средства воздушного нападения. И юнкерсам даже и соваться в драку не обязательно.

И заметьте, это ещё не догадались применить ни кассетные бомбы на БЧ, ни боеприпасы объёмного взрыва. Полтонны заряда вполне эквивалентны от 2500 тротила, до целых 3000 килограмм. Оболочка бомбы от 50% массы. То есть некий эквивалент бомбы в 5000 килограмм - они могли иметь в 1942 году.

Жуть.

Аватар пользователя Аббе
Аббе(4 года 2 месяца)(17:38:00 / 13-06-2016)

Опять же, насчёт истребителя ПВО. Да, у него была бы поганая маневренность. Но скорость - это не так себе. 500 кг поганого бензина? И при том - до 1000 кг БЧ. Минусуем 200 кг на пилота и всё вокруг него. Минусуем ещё 300 кг на шасси и ресурс планера для многократного полёта. Но ведь ещё то 500 кг осталось? А это - и оружие и дальность полёта.

Один удар по коробке стратегических бомбардировщиков с расстояния в 1500 метров калибром в 150 мм? Один выстрел чем то похожим на шрапнель? Безоткатное орудие? Ракеты? Обычные неуправляемые ракеты калибра 150 мм? Две штуки из под крыльев?

Добавим замену стали на дюраль?

Аватар пользователя Альпинист
Альпинист(4 года 2 месяца)(18:44:19 / 13-06-2016)

Интересно, почему различные терористы не взяли подобное дешевое и простое в производстве оружие на вооружение?

Аватар пользователя PIPL
PIPL(3 года 9 месяцев)(18:46:36 / 13-06-2016)

Ракета Кассам, гораздо проще и дешевле.

Аватар пользователя Альпинист
Альпинист(4 года 2 месяца)(18:52:54 / 13-06-2016)

Наверно, но дальность и вес боеголовки разнится раз в десять, плюс точность которую могут обеспечить современные гаджеты из магазина бытовой техники.

Аватар пользователя AlexIzm
AlexIzm(4 года 6 месяцев)(18:48:46 / 13-06-2016)

Интеллигент в шляпе Фриц Гослау - папа и мама ударных дронов, после войны стал заниматься мотоциклами

v-1.ht15.jpg

rainbow-5.jpg

Аватар пользователя Иноир Бакланов

    Чуть-чуть опоздал, хотел разместить подобный материал. Раньше только читал статьи этого сайта, но когда вычитал в комментариях, что Королёв что-то там скопировал у Брауна, создавая свои ракеты, преисполненный праведного гнева зарегистрировался.

   Надеюсь, теперь всем понятно, что польза для Королёва от полученных чертежей Фау была сродни пользе чертежей самоката для создания гоночного болида.

Аватар пользователя Muller
Muller(5 лет 8 месяцев)(19:53:07 / 13-06-2016)

Королевские Р-1, Р-2 и Р-5 базируются на Фау-2. Фау-1 - крылатая, а не баллистическая ракета.

Аватар пользователя Иноир Бакланов

   Учитывая, что ГИРД взлетел ещё в 1933 году, думаю будет справедливей, считать, что они оба базировались на работах Кибальчича и Циолковского,  Браун своей ракете даже придал веретенообразную форму. Зачем?

   Из-за разных стран проживания немец имел на первом этапе некоторые преимущества, но они не привели его к фундаментальному прорыву. Суборбитальный полёт Фау-2 был им в итоге несколько модифицирован для американцев, и только. На большее талантов не хватило.

Аватар пользователя Vneroznikov
Vneroznikov(5 лет 9 месяцев)(22:43:26 / 13-06-2016)

Р-1 и Р-2 - да, но Р-5 уже имеет совершенно другую конструктивно-силовую и аэродинамическую схему. Двигатель там - да, сильно переделанный старый, на спирту. Но тяга увеличена по сравнению с исходным почти в 2 раза.

Аватар пользователя Иноир Бакланов

О чём и речь. Фау он скопировал, несмотря на то, что документация уехала в Штаты, только потому, что был такой приказ И над всеми перечисленными проектами работал параллельно, были собственные идеи, по семёрке -- в том числе. Браун пытался его хотя бы догнать. Не получилось.

Аватар пользователя valeryma
valeryma(2 года 11 месяцев)(19:38:23 / 13-06-2016)

Интересно, а сколько рейхсмарок стоил один снаряд ФАУ-1? Даже не так: скажем, дивизион ФАУ-1 с пусковыми установками, топливом, расходниками, обслугой... Плюс, соотв. кол-во снарядов. В сравнении, скажем, с бомбардировщиком He-111 или Ju-88, их бомбовой нагрузкой, пилотами, аэродромами и т.д. Что-то шепчет мне, что залп ФАУ-1 был бы в разы, если не на порядок, дешевле затрат на доставку того же количества тротила к цели. 

Известно, что скорость ФАУ-1 была низкой и ПВО Великобритании без труда их сбивали. Но! Это были единичные цели, а не групповые. А вот если бы, скажем, массированно запустить тысяч эдак десять этих ФАУ-1 за раз, то такого налета Лондон, пожалуй, и не пережил бы. 

Т.е., немцы, конечно, отменные изобретатели и гениальные инженеры. И вояки на тактическом и даже оперативном уровне - хоть куда. Но вот на уровне стратегическом - фигвам-с. Неизбывная самоуверенность генералов и вечные распри между ведомствами (что жестоко подавлялось в Советском Союзе) и стали, пожалуй, одним из основных факторов поражения.

Я видел какую-то западную альтернативку, в которой автор с высокой степенью правдоподобия подробно и поэтапно описывает захват Германией Англии. И никаких вундервафлей, на основе исключительно реально имевшегося в наличии у немцев флота и т.д. Вспомню название и/или автора - сообщу.

Аватар пользователя PIPL
PIPL(3 года 9 месяцев)(19:49:08 / 13-06-2016)

сколько рейхсмарок стоил один снаряд ФАУ-1 

В серийном производстве около 4000 рейхсмарок, но следует помнить что только в Пенемюнде вложили около 5000000000 (5 миллиардов).

Аватар пользователя PIPL
PIPL(3 года 9 месяцев)(19:53:25 / 13-06-2016)

С массированностью у них были проблемы, самое большее семь десятков в сутки, чаще меньше.

Аватар пользователя valeryma
valeryma(2 года 11 месяцев)(20:03:55 / 13-06-2016)

Я все больше убеждаюсь в том, что англы и амеры Гитлера просто тупо развели как того лоха педального. Ой, не с теми ребятами он сел в наперстки играть...

Аватар пользователя Muller
Muller(5 лет 8 месяцев)(20:05:03 / 13-06-2016)

Он и сам их в 1938-39 развел по полной программе.

Аватар пользователя valeryma
valeryma(2 года 11 месяцев)(20:13:43 / 13-06-2016)

Вот похоже, что взрослые дяди профессиональные шулеры просто дали ему "выиграть в карты" Австрию с Чехословакией, чтобы у того крышу снесло. Ну и снесло. Только не совсем туда, куда нужно, отчего случилось то, что случилось. Впрочем, не стань Черчилль премьером, фиг его знает как все обернулось бы и не пришлось бы Советскому Союзу отражать нападение сводной англо-германской армии.

Аватар пользователя blkpntr
blkpntr(1 год 9 месяцев)(22:06:34 / 13-06-2016)

Как это себе представлял Бидструп:

Аватар пользователя Эксвизитор
Эксвизитор(2 года 5 месяцев)(21:17:29 / 13-06-2016)

В 80-е один молодой австриец увидел в музее макет ПВРД. Недолго думая слепил в гараже действующий движок, пристроил его на карт - и разогнался до скорости 430км. А поскольку мозги,видать, варили - не забыл про тормозной парашют. Иначе улетел бы куда-нибудь в Венгрию.

Аватар пользователя Дирижёр
Дирижёр(2 года 1 месяц)(21:47:08 / 13-06-2016)

В 70-х в СССР один мужик стырил на своём заводе пороховые ракетные ускорители. И приделал их к своему мотоциклу. Выехал на ровную прямую дорогу, запустил... С тех пор больше его никто не видал.

Комментарий администрации:  
*** "Большевиков приравниваю к Геббельсу... Сам - дочь сдавшегося в плен расстрелянного петуха" (с) ***
Аватар пользователя PIPL
PIPL(3 года 9 месяцев)(22:16:23 / 13-06-2016)

Это тут его больше не видели, а там он Илоном Маском зарегистрировался. 

 

Аватар пользователя valeryma
valeryma(2 года 11 месяцев)(22:28:23 / 13-06-2016)

laughyes

Аватар пользователя Ficher
Ficher(2 года 11 месяцев)(06:21:47 / 14-06-2016)

Спасибо, интересно ))))

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...