Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Кузница летчиков-самоубийц

Аватар пользователя bom100

В Петербурге начался процесс против экс-директора авиацентра Андрея Кочарыгина. У него, по версии обвинения, можно было купить права летчика, не умея управлять самолетом. Информацию о покупателях закрыли от СМИ

В уголовном деле о коммерческом подкупе бывшего руководителя учебного авиационного центра "Крылья Невы" Андрея Кочарыгина фигурируют 70 эпизодов покупки свидетельств пилота-любителя и пилота гражданской авиации. Подсудимый пошел на сделку со следствием и дал показания на тех, кто ему платил. Откровения вынудили суд закрыть процесс, чтобы в прессу не просочилась информация о летчиках, которые, возможно, и в данный момент сидят за штурвалом пассажирского самолета.

Дело Андрея Кочарыгина не сулило Московскому райсуду волокиты. Бывший директор авиацентра "Крылья Невы" дал признательные показания по массовой выдаче летных прав, согласился на особый порядок рассмотрения и вдовесок заключил досудебное соглашение о сотрудничестве со следствием. Но транспортный прокурор Любовь Кункевич внесла в оптимизм суда коррективы, посчитав нужным перечислить фабулу всех эпизодов, несмотря на их однотипность. Вошла в зал с тяжелым томом и уверенно его открыла, начав скучный четырехчасовой монолог.

Из перечисления эпизодов можно было сделать вывод, что в учебном центре готовили документы для получения свидетельств пилота-любителя первым встречным, без малейшей подготовки.

"Кочарыгин заведомо знал, что петербуржцы не прошли подготовку и не имеют навыков управления воздушным судном", – отметила прокурор.

Как следует из ее речи, глава авиацентра лично оформлял пакет документов об успешном прохождении кандидатом курсов, подписывал акты об окончании обучения с летной проверкой техники пилотирования и самолетовождения. На их основании территориальная комиссия присваивала клиентам Кочарыгина квалификацию пилота-любителя с допуском к полетам и выдавала свидетельства с правом полетов по уведомительному порядку с использованием воздушного пространства РФ. Услугу любителям Кочарыгин оказывал в среднем за 50 тысяч рублей.

Вторая категория свидетельств – ответственнее, а потому дороже. За 150 – 200 тысяч рублей в "Крыльях Невы" без летной переподготовки можно было оформить документы на звание пилота коммерческой авиации, право работать в экипаже воздушного судна.

Задержан был Кочарыгин в начале 2013 года после того, как продал летные права участнику оперативного эксперимента ФСБ.

Рынок незаконных летных прав широк, а в уголовное дело вошли далеко не все эпизоды. После задержания Кочарыгина Росавиация аннулировала 138 свидетельств пилота, выданных по инициативе "Крыльев Невы". О 156 случаях теневого приобретения директор авиацентра, как сегодня было оглашено на суде, сообщил добровольно, но в возбуждении дел было отказано по сроку давности.

После своего выступления, с перечислением всех фамилий платных пилотов, прокурор неожиданно попросила закрыть процесс. Сослалась на то, что при исследовании материалов о досудебном сотрудничестве могут прозвучать данные о лицах, на которых Кочарыгин дал показания, но к уголовной ответственности они еще не привлечены. Учитывая, что при оглашении обвинительного заключения Кункевич перечисляла фамилии всех покупателей летных прав, можно предположить, что от прессы утаивают места работы летчиков.

Например, о том, что клиентом "Крыльев Невы" был и нынешний пилот авиакомпании "Россия" Андрей Манеев, журналисты узнали только в суде. По версии обвинения, в 2011 году Кочарыгин за 150 тысяч рублей подготовил подложные документы об успешном прохождении Манеевым курсов, после чего высшая квалифкомиссия выдала ему свидетельство пилота коммерческой авиации. Манеева судят по делу о полсотне внутренних и международных полетов, которые сочтены угрожающими, хотя на скамье подсудимых сидит выпускник военного летного училища, прошедший в "России" переподготовку на Airbus. Да и сама компания не имела к Манееву претензий.

Комментарий автора: 

"Вторая категория свидетельств – ответственнее, а потому дороже. За 150 – 200 тысяч рублей в "Крыльях Невы" без летной переподготовки можно было оформить документы на звание пилота коммерческой авиации, право работать в экипаже воздушного судна."

Если "липовый" диплом врача убивает людей постепенно, и только тех неудачников, которые обратились к нему .., то диплом пилота может нежданно лишить жизни кого угодно.

Вы знаете что такое авиакомпания "Россия" ? https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F_%28%D...    Она входит в Аэрофлот ...

А потом удивляются, когда народ Сталина вспоминает ..

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Дирижёр
Дирижёр(2 года 1 месяц)(16:10:51 / 04-06-2016)

Это же очевидные тоталитарные репрессии против невидимой руки свободного рынка! Что вам ещё надо, чтобы признать необходимость повесить диктатора и свергнуть этот крававый рижим? Присоединяйтесь к учению щаранизма, рядам КПСС и лозунгу ГБО (Грабь, Бухай, Отдыхай)!

Комментарий администрации:  
*** "Большевиков приравниваю к Геббельсу... Сам - дочь сдавшегося в плен расстрелянного петуха" (с) ***
Аватар пользователя юрчён
юрчён(4 года 10 месяцев)(16:25:51 / 04-06-2016)

Сколько же дураков в стране, одни дураки продают права, другие дураки массово покупают.

Аватар пользователя bom100
bom100(5 лет 8 месяцев)(16:30:25 / 04-06-2016)

Забыли третью категорию - покупают билеты и пользуются услугами "липовых" пилотов ..

Аватар пользователя юрчён
юрчён(4 года 10 месяцев)(16:35:09 / 04-06-2016)

Эта категория людей не может попадать под это понятие.

Аватар пользователя ВаНик
ВаНик(3 года 3 месяца)(16:47:22 / 04-06-2016)

просочилась информация о летчиках, которые, возможно, и в данный момент сидят за штурвалом пассажирского самолета.

Почему сидят в самолёте до сих пор??? Их трудно вычислить и отстранить от полётов?

Репортаж из дурдома о непонятном. Кочарыгин - стрелочник.

Так бывает, если тупо брать иностранную систему подготовки пилотов, как, якобы, лучшую и также тупо внедрять её в наших реалиях.

 

Аватар пользователя polet1911
polet1911(1 год 9 месяцев)(21:16:25 / 04-06-2016)

Свидетельство пилота коммерческой авиации не дают без высшего авиационного образования. В данном случае я так понимаю эти свидетельства покупали бывшие военные  пилоты, т.к. по нашему законодательству военный пилот может управлять ВС снаряженным полным боекомплектом включая спец. изделия, а т.ж. перевозить десантников! , НО НЕ имеет права работать в гражданской авиации без курсов переподготовки и получения свидетельства пилота . Курсы занимают около 3 мес. Для вертолетов осталось место в Ульяновске. По самолетам не подскажу. 

 Поэтому как я понимаю свидетельства выдавались(продавались) именно данной категории пилотов. Не прохожим с улицы , а пилотам прошедшим Афган, Чечню...

Аватар пользователя ВаНик
ВаНик(3 года 3 месяца)(22:06:35 / 04-06-2016)

Свидетельство пилота коммерческой авиации не дают без высшего авиационного образования.

Откуда "дровишки"? Сам придумал? Какое образование дают в Сасово, в Челавиа?

 

Аватар пользователя polet1911
polet1911(1 год 9 месяцев)(01:27:27 / 05-06-2016)

Пардон! По себе судил.... Сам из бывших военных. Про вышку там нет , но хотя бы бурса должна быть по-любому)))

5.2.1 Свидетельство пилота коммерческой авиации может быть выдано:

  • лицам, окончившим полный курс обучения в сертифицированных государственным полномочным органом гражданской авиации летном учебном заведении по специальности "летная эксплуатация летательных аппаратов" (специализация "пилот");
  • пилотам, окончившим полный курс летного учебного заведения другого ведомства, прошедшим переподготовку или повышение квалификации в сертифицированном государственном полномочным органом гражданской авиации летном учебном заведении или авиационном учебном центре; ( Я имел ввиду вот этот пункт, касаемый военных пилотов )
  • пилотам-любителям, прошедшим переподготовку или повышение квалификации в сертифицированном государственным полномочным органом гражданской авиации летной учебном заведении или авиационном учебном центре и отвечающим установленным требованиям по налету.
Аватар пользователя ВаНик
ВаНик(3 года 3 месяца)(08:56:00 / 05-06-2016)

Так правильно.

"Точнее надо быть, скурпулёзнее."(С) А то, авиация (любая), с помощью журналистов ( безграмотных и бесстыжих ) обросла такими мифами и баснями, пугающими и вводящими людей в заблуждение, хоть стой хоть падай.

 

Аватар пользователя polet1911
polet1911(1 год 9 месяцев)(21:16:33 / 04-06-2016)

Свидетельство пилота коммерческой авиации не дают без высшего авиационного образования. В данном случае я так понимаю эти свидетельства покупали бывшие военные  пилоты, т.к. по нашему законодательству военный пилот может управлять ВС снаряженным полным боекомплектом включая спец. изделия, а т.ж. перевозить десантников! , НО НЕ имеет права работать в гражданской авиации без курсов переподготовки и получения свидетельства пилота . Курсы занимают около 3 мес. Для вертолетов осталось место в Ульяновске. По самолетам не подскажу. 

 Поэтому как я понимаю свидетельства выдавались(продавались) именно данной категории пилотов. Не прохожим с улицы , а пилотам прошедшим Афган, Чечню...

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...