Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Гром-камень и его перевозка в Санкт-Петербург

Аватар пользователя simplylos

Автор: Бларенберг, Луи Никола ван. 1716-1794

Название: Выгрузка Гром-камня на Сенатскую площадь в Санкт-Петербурге

Время создания: 1777 г.

Техника: бумага, гуашь

Казалось бы, есть исторические свидетельства. В конце концов, камень под Петром, самый упрямый факт. И должна быть законная гордость за наших предков. Но нет, находятся твердолобые товарищи, которые не верят, что наши пращуры были способны на такие свершения. 

Поскольку  передвижение по суше не вызывает столько вопросов, то начну сразу с морской части. Хотя как раз по описанию, по суше всё было более трудоемко и заняло гораздо больше времени.

 
Гром-камень и его перевозка в Санкт-Петербург. Извлечение из труда И.Г. Бакмейстера 1786

 Были рассчитаны необходимые параметры судна для заданных условий - размера камня,  его веса  и минимальной глубины фарватера.

"Мелкие места в реке, в коих она на восемь только футов глубиною, отчего судно не могло бы глубже идти, сделали показанную длину и ширину судна необходимыми."

Размеры баржи -  54 метра длина и 20 метров ширина. Исходя из глубины фарватера и способа погрузки-разгрузки осадка баржи (глубина погружения) была сделана  в 2.5 метра, но об этом далее.

Основная проблема это не глубина места погрузки. Наоборот, глубина - это  минус. На глубине даже в 3 метра камень на баржу не погрузишь. Масса огромна, и если нет сопоставимого противовеса  баржа просто опрокинется. А даже если противовес и есть, то вдруг что-то пойдет не так и прощай труды.  8.5 км по суше. Тут одним "ой, извините, упал" не отделаешься.  

Было найдено красивое и очевидное решение. Поставить баржу на дно. Погрузить, а затем поднять на воду. Отбуксировать, и разгрузить аналогичным способом.

Поскольку глубина в месте погрузки составляла 3.3 метра, это и задало дополнительное условие для высоты борта баржи - 5 метров. И дало хороший запас по тоннажу - раза в три с половиной. Что бы с таким балластом со дна таки оторваться и всплыть. 

Вспомнил анекдот. Муму, почувствовав неладное, с вечера нажралась пенопласта.

Так вот. Основная проблема не в глубине. Поскольку баржу топили для погрузки, глубина  там как раз должна была быть чуть больше заданной  осадки баржи.  Точнее даже не так, глубина места погрузки и задала осадку баржи  в 2,4 метра.  

 
То есть для нужной грузоподъемности  осадку баржи могли бы сделать и метр .

Баржу утопили и на уровне пирса камень перетащили на раму. И вот тут действительно начались проблемы. С сопроматом. Когда стали откачивать воду, баржу согнуло. Натурально, в бараний рог. Нос и корма начали подниматься, а середина с камнем осталась на дне. Пришлось срочно нагружать нос и корму, что бы баржу  не сломало. И срочно топить её обратно.

Решение опять же было простым и очевидным. Приподнять немного камешек и поставить боковые подпорки, перераспределив массу на всю площадь баржи. Что с помощью специальных винтов и такой-то матери успешно проделали.

Далее транспортировка пошла без заминок. Подстраховав баржу от перевертывания, два корабля доставили её к месту выгрузки. Вверх по малой и вниз по большой Неве.

Ну и осталось решить последнюю задачу. Разгрузка.

 Глубина на Неве была больше чем необходимые 3.5 метра и топить сразу баржу для разгрузки не стали. Сначала решили поднять дно. Сваями. В шесть рядов. Что бы камушек оказался аккурат на уровне земли. Притопили. Укрепили нос и корму к берегу, что бы баржа опять не сложилась, когда уберут боковые подпорки. И заодно, на всякий случай, сделали противовес из груженного корабля, прикрепив его шестью бревнами-рычагами к решетке, что бы она не наклоняла баржу, когда по ней будут спускать камень. Понравилась фраза из описания. "При сей употребленной предосторожности не можно было сумневаться в благополучном успехе." smiley

Камень на чудо-шариках слетел, как по маслу, сломав все шесть противовесов. Но всё произошло так быстро, что слом конструкции не имел трагических последствий для спуска.

Выгрузка Гром-камня на Сенатскую площадь в Санкт-Петербурге

 

Ну и напоследок, пара фактов по поводу глубины на Невской губе.

 
Первый. Вода с Финского залива очень часто идет в Невскую губу и устье Невы

То есть периодически на всем протяжении возможного пути движения глубина фарватера могла быть несколько выше обычной. А для транспортировки всего то необходимо было поднять уровень на полтора метра. Хотя ничего не сказано,что были какие  то специальные ожидания повышения уровня воды в месте погрузки. Но возможно, это настолько обычное явление для Невской губы, что на нём никто даже не заострил внимание.

 
Второй. Для погрузки камня построили не просто пристань, а плотину.

Лично у меня есть два логичных объяснения, почему надо было городить плотину длиной  800  и шириной 17 метров.  Первое,  искали необходимую глубину в 3,3 метра,а плотиной она названа условно, по незнанию или способу её постройки (обычной каменной насыпи) . Вполне возможно, что на таком расстоянии от берега, есть необходимая глубина. И второе, более на мой взгляд вероятное, плотина, работала как дамба, увеличивая глубину со стороны залива около берега, Что, опять же, позволяло вывести баржу на необходимую глубину. Ибо нигде не написано, что камень пёрли по самой плотине 800 метров.

Но с другой стороны, зачем тогда ширину  плотины делать  больше длины камня ?  Как не для того , что бы на ней был возможен поворот для погрузки.

 

В общем я не вижу каких то супер технологий, которые не смогли бы применить при транспортировке камня русские инженеры и рабочие в 18 веке. Но гордость за  них имею. И всем желаю испытывать аналогичное чувство.


Домашнее задание

Баржу в форме параллелепипеда загрузили камнем весом 1600  тонн. При этом осадка баржи (глубина погружения) составила h0 = 2,4 м. Определить массу пустой баржи (в тоннах), если ее размеры: длина l = 54 м; ширина b = 20 м; высота бортов h = 5 м. Какова полная грузоподъемность баржи?
Плотность воды принять равной 1000 кг/м3.

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя krol_jumarevich
krol_jumarevich(2 года 9 месяцев)(18:13:43 / 01-06-2016)

Спасибо, интересные подробности.

Аватар пользователя Виктор Филимонов

Спасибо очень интересно и доказательно.

По поводу криков: "нет таких технологий, это невозможно, атланты, инопланетяне, неизвестные цивилизации" - всегда удивлялся неспециалистам, высказывающим своё, не подкреплённое опытом мнение.

Аватар пользователя Виктор Филимонов

В 17 лет впервые увидел и поучаствовал в строительстве рубленного дома (Кировская область). Был очень удивлён отсутствием сложной техники. Весь сруб поднимают: топорами, скобой (отбивать черту на бревне, для рубки паза), двуручной пилой, бур по дереву, отвес. Точка. Уровень технологии - деревенский кузнец. Возможность воспроизводства технологии - в любом месте. Поставь рубить сруб горожанина, не знающего, как это делается веками - думаю счёт инструментов пойдёт на десятки, технологии дойдут до ДВС и полимеров.

Аватар пользователя Yaroslav Mudryj
Yaroslav Mudryj(2 года 2 месяца)(19:29:03 / 01-06-2016)

Там других вопросов масса по этому памятнику:

- почему и как составили камень из трёх частей?

- почему Петр без штанов и сапог в тоге и с римским мечем?

- почему голова приделана отдельно? может это был другой памятник, к которому голову приделали?

- что за технологии обработки гранита применялись, которыми обработан камень, Александровская колона, колонны Исаакиевского собора и камни набережной Невы?

Аватар пользователя skif-99
skif-99(1 год 10 месяцев)(19:54:58 / 01-06-2016)

По приклейки хвоста- тайны не делали. Милионы десятки тысяч Петороградцев это видело и участвовало.

Аватар пользователя Офисный планктон

И самый главный вопрос: а нахрена было тащить туда этот столь геморройный камень? Без этого геморроя кому-то не жилось спокойно? Насколько я помню, памятники обычно делаются намного проще и при их монтаже не требуют совершать инженерные подвиги.

Аватар пользователя 55aa
55aa(3 года 11 месяцев)(03:52:09 / 02-06-2016)

Практическое изучение сопромата)))

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...