Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Промышленная фотография: Производство самолётов Ту-160, Ту-22М3 и Ту-214. КАЗ им. Горбунова (48 фото)

Аватар пользователя Нехороший

0_8d5dc_4f012200_orig
Казанский авиационный завод им. Горбунова — одно из крупнейших отечественных предприятий авиационной промышленности, единственный в России производитель стратегических бомбардировщиков последнего поколения. Завод производит и обслуживает ракетоносец Ту-160, бомбардировщик Ту-22М3, а также различные модификации пассажирского самолёта Ту-214.

1. В годы Великой Отечественной войны Казанский авиационный завод им. Горбунова выпускал для фронта пикирующий бомбардировщик Пе-2 и дальний бомбардировщик Пе-8. Тогда каждые сутки завод отправлял на фронт по 10-12 боевых самолётов. Так за годы войны их было выпущено более 10 тысяч.

0_83c2d_d1c369dd_orig

2. Новую эпоху отечественной дальней авиации открыл самолёт Ту-16 с турбореактивными двигателями, который был призван заменить винтомоторный бомбардировщик Ту-4, вдвое превосходя его по скорости. Затем на базе бомбардировщика Ту-16 было налажено производство пассажирского авиалайнера Ту-104. Позже появилась модификация Ту-110 для государственных нужд. В 1960-х годах высшее руководство страны пересело на дальнемагистральные Ил-62М, также изготовленные на Казанском авиационном объединении.

За годы своего существования КАЗ им. Горбунова выпустил более 23 тысяч единиц авиационной техники различного типа.

0_8ca47_507d495d_orig

3. Ту-160 — сверхзвуковой стратегический ракетоносец-бомбардировщик, вооружённый крылатыми ракетами большой дальности. Состоит на вооружении ВКС России. Самолёт предназначен для решения разнообразных задач в широком диапазоне дозвуковых и сверхзвуковых скоростей полёта независимо от метеоусловий и времени суток.

0_8ca51_b338d296_orig

4. Это самый мощный сверхзвуковой самолёт в истории военной авиации, самый скоростной бомбардировщик, самый тяжёлый в мире боевой самолёт по взлётной массе.

За светлое антибликовое покрытие лётчики называют Ту-160 «Белый лебедь».

0_8ca52_983a34aa_orig

5. Одной из главных особенностей Ту-160 стала изменяющаяся в полёте форма крыла. В процессе полёта стреловидное крыло способно по мере необходимости изменять свою форму для достижения сверхзвуковой скорости.

0_8ca24_d1038e23_orig

6. Ту-160 без дозаправки преодолевает 12 тысяч километров, развивая максимальную скорость 2200 км/ч.

На машинах этого типа было установлено 44 официальных мировых рекорда.

0_8ca4d_905bc977_orig

7. На самолёте установлена электродистанционная автоматическая бортовая система управления с четырёхкратным резервированием и дублированием механической проводкой. Управление самолётом сдвоенное, установлены не штурвалы, как принято на тяжёлых машинах, а ручки.

0_8ca4e_786231f8_orig

8.

0_8ca22_c4ac3fef_orig

9. Экипаж самолёта состоит из четырёх человек.

0_8ca2a_39f74078_orig

10. Самолёт после соответствующего переоборудования может оснащаться также свободнопадающими бомбами (до 40 000 кг) различного калибра, в том числе и ядерными, разовыми бомбовыми кассетами, морскими минами и другим вооружением.

0_8ca23_ecbd6d6c_orig

11. Ту-160 с бортовым номером «14» (RF-94103), получивший название «Игорь Сикорский».

Данный борт совершил первый полёт в 1988 году и является одним из восьми Ту-160, полученных российской стороной в 1999 году с Украины из состава бывшего 184-го гвардейского тяжёлого бомбардировочного полка в Прилуках.

0_8ca2b_66970b26_orig

12. С апреля 2015 года по поручению министра обороны РФ Сергея Шойгу на Казанском авиационном заводе возобновлён выпуск Ту-160.

0_8ca25_15530a52_orig

13. В настоящее время развёрнуты работы по подготовке опытного образца Ту-160М2.

0_8ca40_c37bdc45_orig

14. Работы предполагают обновление всего бортового оборудования, замену двигателей и применение современных видов вооружения.

0_8ca28_d664ea2f_orig

15. Новый самолёт только внешне будет похож на существующий Ту-160, «начинка» планируется совсем другая.

0_8ca50_678dfec4_orig

16. По заявлению Минобороны РФ, будут построены дополнительные 50 модернизированных стратегических бомбардировщиков Ту-160М2.

0_8ca4c_f49d76c2_orig

17. Двигатели для Ту-160 производят Самарском научно-техническом комплексе имени Николая Кузнецова (СНТК им. Н. Д. Кузнецова).

Я делал про этот завод отдельный репортаж: http://gelio.livejournal.com/210016.html

0_8ca27_3cfbc2d3_orig

18. Ту-22М3 — дальний многорежимный бомбардировщик-ракетоносец. Предназначен для поражения наземных и морских целей противника во всём диапазоне скоростей с больших, средних и малых высот.

0_8ca36_ba5c8acd_orig

19. Для выполнения ряда военных задач стране требовался самолёт с улучшенными взлётно-посадочными характеристиками, способный не только выполнять сверхзвуковой бросок на большой высоте, но и совершать длительный полёт на малой высоте с высокой околозвуковой скоростью.

0_8ca38_52e35916_orig

20. Испытание выпуска и уборки шасси.

Интересно, что основные стойки шасси убираются в фюзеляж практически синхронно, а вот их огромные створки захлопываются поочерёдно, с секундной задержкой. Это связано с некоторой разницей в длине трубопроводов гидросистемы по левому и правому борту.

0_8ca3a_50cde83f_orig

21. Ракетоносец решает две основные задачи: нанесение ударов по стратегическим целям и поражение крупных морских целей. Основное вооружение Ту-22М3 — неуправляемые авиабомбы и ракетное вооружение.

0_8ca34_953d5171_orig

22. Преемственность поколений.

0_8ca39_e0ad62f1_orig

23.

0_8ca63_48978764_orig

24. Характерной конструктивной особенностью самолётов Ту-22М3 является смещённый влево на 2-3 градуса «ноль» руля направления, для компенсации вращающего момента двигателей.

0_8ca3c_6a96d0b4_orig

25. Крыло состоит из неподвижной части и поворотных консолей. Крыло переставляется на углы от 20° до 65°.

0_8ca67_3645ed82_orig

26.
0_8ca58_29321fa0_orig

27. Испытания всех воздушных судов, производимых и ремонтируемых на предприятии, осуществляются на заводском аэродроме «Борисоглебское».

0_83c31_5d538c9b_orig

28.

0_8ca46_7f2d51b4_orig

29. Длина взлётной полосы лётно-испытательной станции составляет 3300 метров, что позволяет обслуживать военные и гражданские самолёты.

0_8ca5f_78c1b2c6_orig

30. Максимальная взлётная масса Ту-22М3 составляет 126 000 кг, максимальная посадочная — 88 000 кг.

0_8ca54_4cab5937_orig

31. Экипаж располагается в катапультных креслах. Подход к рабочим местам — через четыре крышки входных люков, открываемые вверх.

0_8ca49_f70b68cd_orig

32.

0_8ca48_50680137_orig

33.

0_8ca44_f82fd797_orig

34. Среднемагистральный пассажирский самолёт Ту-214 является усовершенствованной грузопассажирской модификацией Ту-204.

0_8ca30_3958769f_orig

35. Хорошо зарекомендовав себя в эксплуатации на пассажирских перевозках, Ту-214 был выбран в качестве базового для создания целого ряда самолётов специального значения.

0_8ca59_328dca6b_orig

36. Современный самолёт в своей конструкции имеет около 200 тысяч болтов и 2-3 млн заклёпок.

0_8ca3e_9231cfc6_orig

37.

0_8ca64_a2792a9d_orig

38. Работа с шасси.

0_8ca5d_3f5e3870_orig

39.

0_8ca42_b617a25f_orig

40. Ту-214 оснащен двумя двигателями ПС-90А.

0_8ca2f_52bfaa55_orig

41.

0_8ca55_b7709045_orig

42. Кабина экипажа.

0_8ca57_e2c15a2_orig

43.

0_8ca31_f290bf96_orig

44. По спецзаказу управления делами президента РФ силами ПАО «Туполев» были разработаны специальные модификации: Ту-214СР (самолёт-ретранслятор), Ту-214 ПУ (пункт управления) и Ту-214СУС (специальный узел связи). Дальность полёта этих спецбортов увеличена до 10 000 км за счёт установки дополнительных топливных баков.

0_8ca2e_c09fc6f_orig

45. Ту-214ОН разработан специально для реализации Международного проекта «Открытое небо».

Самолёт предназначен для инспекционных полётов. Борт оборудован приборами аэрофотосъёмки и позволяет с воздуха ознакомиться с военной инфраструктурой других стран. Ту-214ОН — первый в истории Договора по открытому небу самолёт, оснащённый всеми видами разрешённой аппаратуры наблюдения.

0_8ca5c_88927e0_orig

46. Ту-214СР — самолёт-ретранслятор, который был разработан специально для администрации президента.

Самолёт оснащён радиотехническим комплексом, обеспечивающим через спутниковые системы связь с наземными объектами и другими воздушными судами. Руководители РФ пользуются радиорелейной связью. Однако такая связь работает только в пределах прямой видимости, поэтому для неё нужна система наземных радиостанций, самолётов-ретрансляторов и спутников.

0_8ca5e_4c60542b_orig

47.

0_8ca43_1227c97d_orig

Оригинал http://gelio.livejournal.com/215362.html

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя nictrace
nictrace(5 лет 7 месяцев)(10:21:45 / 31-05-2016)

Ту-160 вроде еще не развернули производство. Пока имеющиеся модернизируют.

Аватар пользователя Barminolo
Barminolo(3 года 5 месяцев)(14:34:31 / 31-05-2016)

Не внимательно читали? Ту-160м2  уже в железе есть.... 

Аватар пользователя nictrace
nictrace(5 лет 7 месяцев)(14:36:42 / 31-05-2016)

он - полностью из новых деталей собран? Судя по фото похоже на то...

Аватар пользователя Barminolo
Barminolo(3 года 5 месяцев)(14:44:24 / 31-05-2016)

Ессно из новых, военприемка ведь. Другое дело, что мог быть использован советский задел, в принципе на тестовой машине не так критично. Судя по отрывочной информации в интернетах, оснастка почти вся сохранилась, так что "кузовщину" выпускать проблем особых нет. 

Аватар пользователя Cat-Advocate
Cat-Advocate(3 года 8 месяцев)(10:24:38 / 31-05-2016)

Спасибо. Это просто кайф!

Аватар пользователя Аноним
Аноним(1 год 4 месяца)(11:43:46 / 31-05-2016)

Вот интересно такие фотки же не возможны были в СССР, как так то ? И панель приборов и крупно детали и чо хошь чем это объяснить можно ? Типа всю документацию слили в 90е 

Аватар пользователя Райвен
Райвен(5 лет 8 месяцев)(12:24:28 / 31-05-2016)

Что страшного в фотографии панели приборов? Самое важное - начинка.

Аватар пользователя Cat-Advocate
Cat-Advocate(3 года 8 месяцев)(14:45:10 / 31-05-2016)

техдокументацию пиндосам никто не сливал, они её банально разворовали  и вывезли в лихие 90-е вместе с оснасткой, зипами, некоторыми образцами и всем,  до чего дотянулись, однако, высокотехнологичные ноу-хау и их живые носители им  не  достались, поэтому: несмотря на обладание документацией, у них делать, как у русских, не получаетсяdevil

Аватар пользователя Sitius
Sitius(2 года 3 месяца)(17:48:46 / 12-12-2016)

Живых носителей выкупил Китай. Коллектив Антея, например. Или МиГ 1.44.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в поддержке разжигающих, отчислен ***
Аватар пользователя vreditel
Аватар пользователя alterlex
alterlex(3 года 4 месяца)(10:28:07 / 31-05-2016)

Прекрасные машины... Хорошая статья.

Аватар пользователя Безобразие

дааааа... а сколько таких прекрасных машин просрали мы с дерьмократами во главе в 90-е?

чуть страну не просрали...

Комментарий администрации:  
*** Отключен за маты ***
Аватар пользователя once
once(4 года 1 месяц)(12:35:43 / 31-05-2016)

а сколько таких прекрасных машин просрали мы с дерьмократами во главе в 90-е?

А сколько (вы просрали)?

Аватар пользователя alterlex
alterlex(3 года 4 месяца)(12:38:06 / 31-05-2016)

В общем да, но... Пилили Ту-шки на Украине, по инициативе америкосов. И пилили-то в общем-то потому именно, что машины так хороши.

Аватар пользователя Иван Жуков
Иван Жуков(2 года 10 месяцев)(10:38:43 / 31-05-2016)

Не добрались "эффективные" в свое время, а теперь уже и не доберутся.. :)))

Аватар пользователя nictrace
nictrace(5 лет 7 месяцев)(10:49:23 / 31-05-2016)
Аватар пользователя Vik
Vik(3 года 11 месяцев)(10:51:18 / 31-05-2016)

Какие красивые слайды!

Аватар пользователя Кнопкодав
Кнопкодав(2 года 8 месяцев)(11:21:30 / 31-05-2016)

Извиняюсь, но фото лучше бы под кат оформлять. Кому надо - раскроет. Даже не смотря на ваше предупреждение о 48 картинках. Спасибо за фото - понравились

Аватар пользователя lataragan
lataragan(2 года 1 месяц)(11:35:36 / 31-05-2016)

конечно красиво... но где гарантии  что они будут применены, а не позорно распилены на металлолом кудриными?

Комментарий администрации:  
*** Клон nopasaran (почти дословные дубли комментов), блокирован ***
Аватар пользователя once
once(4 года 1 месяц)(12:24:26 / 31-05-2016)

Не надо писать глупости. В России никогда, ни при одной власти, не распиливали самолеты. Это делали на Украине.  А то, что укры не допилили, Россия забрала за часть долгов по газу в конце 90-х (еще при Ельцине и Кучме).

Аватар пользователя Seva
Seva(3 года 4 месяца)(13:15:03 / 31-05-2016)

Ракеты пилили. БЖРК пилили.

Аватар пользователя Artem_01
Artem_01(5 лет 6 месяцев)(13:22:56 / 31-05-2016)

Ага. Просто позволяли им тихо умереть. А уничтожали конструкторскую документацию.

По данным сайта Buran.ru, в 90-е годы у государства не хватило денег не только на продолжение программы «Буран-Энергия», но и на её официальное закрытие: консервацию или утилизацию оборудования, перепрофилирование производства, а также списание дебиторской задолженности. Единственный «Буран», совершивший беспилотный полёт в 1988 году, оказался уничтожен в 2002 году при обрушении крыши ангара на Байконуре.

https://tjournal.ru/p/baikonur-ruins

Тут более подробно о том, как в России относились к Бурану http://www.buran.ru/htm/str217.htm

 

 

Аватар пользователя once
once(4 года 1 месяц)(13:51:16 / 31-05-2016)

В огороде бузина, а в Киеве дядька.

Аватар пользователя krotalus
krotalus(2 года 8 месяцев)(11:47:48 / 31-05-2016)

спасибо за материал. очень интересно.

Аватар пользователя nesvobodnye
nesvobodnye(2 года 6 месяцев)(13:48:01 / 31-05-2016)

yes

Аватар пользователя nehnah
nehnah(5 лет 1 неделя)(13:54:21 / 31-05-2016)

yeslaugh Знатные зверюги!

Аватар пользователя maxvlad
maxvlad(5 лет 8 месяцев)(14:59:59 / 31-05-2016)

Интересно. Ту-22, получается, производят и теперь? А говорили, что Су-34 будут 22-х замещать. И тут - нате вам, делают новенькие. Круто.

Аватар пользователя Алекс Гор
Алекс Гор(2 года 2 месяца)(02:15:25 / 01-06-2016)

А говорили, что Су-34 будут 22-х замещать.///

///КАК Сушка может заменить 126-тонную машину?!

Аватар пользователя maxvlad
maxvlad(5 лет 8 месяцев)(10:41:29 / 01-06-2016)

Ну, такие у нас военные обозреватели. Собственно, когда услышал - удивился. Су-34 хорош, но не настолько.

Но любопытно. Сколько же там на заводе тех заделов, что продолжают самолёты клепать.

Аватар пользователя valeryma
valeryma(2 года 11 месяцев)(23:22:08 / 31-05-2016)

ЕМНИП, на КАПО имеется задел (металл) для строительства от 2 до 5 новых Ту-160. Те Ту-160М2, которые вы видите на снимках - это переделка (глубокая модернизация) кораблей, находящихся в строю.

Новые Ту-22М3 не выпускаются, но металл для них есть. Сколько заделов - не скажу. Не знаю (гражданин следователь, ну правда ведь не знаю laugh).

Аватар пользователя PIPL
PIPL(3 года 9 месяцев)(01:04:34 / 01-06-2016)

Спасибо!!!

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...