В России в 2016 возобновился пусть скромный, но рост грузоперезовозок.
А чем похвалится племя Обамы?
Месячное обновление Cass Freight Index, где учитываются и жд-перевозки, и автотранспорт, и все прочие сообщает, что грузоперевозки в США в апреле обрушились на 4.9% по сравнению с апрелем прошлого года. Это худший апрель с 2010 года, которые последовал за мартом худшим с 2010 года. Весь период январь-апрель стал худшим с 2010. На любимую у Овцы версию о "сезонности" непохоже :-).
Кроме того, отчет сообщает, что "май обычно сильный месяц для грузоперевозок, но большие складские запасы и сокращение новых заказов на промпроизводство заставляют предположить, что в этом году все сложится иначе".
Комментарии
племя Обамы? кенийское, что ле? не, ну там все как всегда, бананы еще не созрели, но кокосы уже можно срывать.
Иудейское камрад!
это влияет на то ,что я сказал далее?
Ни в коем случае, я не спец в кокосах и бананах))
Как по мне, так племя Овцы (хоть само племя об этом и не догадывается).
не-не, Овца не племенной, он из прибившихся. в расход пойдет первым ))
а-а-а, тады - стадный, т.е. прибившийся к стаду...)))
У нас надо СПМ развивать. В ближайшее время будет глобальное потепление, льды растают, вот тогда-то инфраструктура и пригодится.
Мы не торговая барыжья страна, а континентальный гигант.
Поэтому спм, конечно, нишу свою займет, но стратегически гораздо более важный вопрос это развитие связности внутри страны, внутриконтинентальная логистика.
Америка это уже даже не торговая страна, это страна, напечатаных денег.
купить пару кроссовок за $2, продать за $20 - до сих пор актуально, судя по торговому балансу с Китаем
Точно! А после того как деньги стали в основной своей массе электронными, перевозить вообще стало нечего. :)
Собственно, а почему нет? Шелковый путь (из Китая в Европу) - очень прибыльное направление.
1. Глупости. Европа банкрот, то есть это неплатежеспособный рынок, поставки куда сократятся в разы. Нам этот проект (СШП) интересен как раз для развития *внутренней* логистики.
2. В любом случае, барыжничество ничему не противоречит, но для нас это не основа стратегии, а лишь полезное дополнение к собственному хозяйству, не более того.
В марте у нас снижение к прошлому году - минус 0,3%
Алекс, а что принимается за единицу в графиках cass freight index? Данные прошлого года?
https://aftershock.news/?q=node/395168
1. Один месяц как раз может иметь сезонные отклонения, а по кварталу в целом рост.
2. The Cass Freight Index uses January 1990 as its base month. The index is updated with monthly freight expenditures and shipment volumes from the entire Cass client base. Volumes represent the month in which transactions are processed by Cass, not necessarily the month when the corresponding shipments took place. The January 1990 base point is 1.00. The Index point for each subsequent month represents that month’s volume in relation to the January 1990 baseline.
Шел 2050 год. Очередной Обама рвал в клочья экономику России, а Алексворд рвал в клочья экономику США.
Алекс, если вдруг Вы меня не верно поняли - это я Вам желаю долголетия
.
а клочья получаются все время разные ))
"Жаль только — жить в эту пору прекрасную
Уж не придется — ни мне, ни тебе"
Я бы сильно не перевозбуждался на счет "роста" в России. Походу, это Платон просто причесывает выходящих из тени частных перевозчиков. Было бы хорошо при анализе попытаться разделить эти вещи...
Квартальная статистика утверждает обратное - рост по всем категориям транспорта кроме автомобильного.
блеенья дождемся?
Да зачем? Вот Джорж Сорос к примеру, удваивает ставки на падение амерского рынка:
http://www.cnbc.com/2016/05/17/soros-fund-management-doubles-bet-against...
Мнение таких "китов" по-любому интереснее, чем какой-то "небесной овцы".
В статье идёт речь о грузоперевозках, а данные для РФ приведены приведены по грузообороту. Правильно было бы привести данные именно по грузоперевозкам: