Эстония за годы независимости. Часть 3.

Аватар пользователя Enny

1. Судостроение и судоремонт Эстонии

На сегодняшний день Эстония обладает развитым судостроительным сектором и может конкурировать на мировом рынке в производстве малых и средних судов. За 23 года эстонские судостроительные компании экспортировали свою продукцию в 80 стран мира. От простых маленьких лодочек до боевых патрульных кораблей. В Эстонии действуют более 20 судостроительных компаний. В 2014 году экспорт составил 58.370.441. Много это или мало для маленькой страны? Для сравнения Россия в 2014 году экспортировала суда на сумму 1.43 млрд.$. Если поделить сумму на количество населения(в 2014г. население России 143.666.931, население Эстонии 1.315.819), то на 1 жителя России выйдет 10$, а на 1 жителя Эстонии 44€ или 54$(по курсу 1 евро=1.23$ на декабрь 2014г.). Помимо судостроения эстонские судоремонтные заводы отремонтировали и модернизировали суда в 2014г. на сумму 122.657.067€.

Baltic Workboats - флагман оборонно-промышленного комплекса Эстонии
 

Расположенная на острове Сааремаа судостроительная верфь Baltic Workboats строит суда для военного сектора, так и для гражданского.
Baltic Workboats планирует построить дополнительный судостроительный завод и док-бассейн в связи с ростом числа заказов.
За 15 лет построено свыше 130 различных судов.

В 2016 году Baltic Workboats получила крупнейший заказ за всю свою историю.
Эстонская верфь Baltic Workboats построит два крупных парома для Транспортной администрации Швеции (фото)
"Суда будут построены по проекту Saturnus, самого большого автомобильного парома в составе флота Färjerederiet (длина – 100 м, ширина – 18 м). Паромы смогут перевозить до 600 тонн грузов, вместимость – 80 автомобилей и 297 пассажиров. Первое судно планируется передать заказчику к середине 2017 года."

"Это будут самые большие суда, когда-либо построенных на острове Сааремаа, так как в истории эстонского судостроения было очень мало аналогичных проектов с точки зрения длины (судна), - сказал Маргус Ванаселья, генеральный директор BWB."
 

Эстонский ВПК пользуется огромным спросом!

19 небольших десантных кораблей для вооруженных сил Австрии.
Эстония укрепляет морскую границу Азербайджана против Ирана и Туркмении

Некоторые суда для гражданского сектора.

Научное судно для Казахстана

22-метровый катамаран для Германии, который будет обслуживать ветропарки.

 

Сохранить и приумножить наследие Эстляндии

Русско-Балтийский судостроительный завод

Эстонская компания BLRT Grupp работает в 7 странах. На предприятие работают около 4000 человек, из них порядка 1600 – в Эстонии.

Судостроение

Эстонская верфь Marketex Marine, входящее в состав BLRT Grupp, завершило строительство крупнейшей в мире стальной баржи для рынка рыборазведения.
За последние 10 лет BLRT Grupp построила около 250 барж для индустрии рыборазведения. Так же Marketex Marine производит алюминиевые катамараны, используемые для обслуживания ветропарков.

Эстонский газпром

Компания Elme Messer Gaas AS является ведущей газовой компанией в Прибалтийском регионе. Компания Elme Messer Gaas основана в 1999 году концернами BLRT Grupp AS (Эстония) и Messer Group (Германия) в качестве совместного предприятия, которое занято в области промышленных газов на территории Прибалтийских стран, а также в России и Украине. 

Ассортимент газов, предлагаемый компанией Elme Messer Gaas, такой же большой, как и список отраслей промышленности, в которых применяются эти газы. К указанным отраслям относятся: металлургическая, химическая, фармацевтическая, пищевая, электронная промышленность, автомобилестроение, а также различные научные и медицинские учреждения.   

В Эстонии построены два воздухоразделительных завода для местной промышленности и для экспорта.

В мае 2015 года запустила новый завод по производству кислорода в Ярваканди, Эстония.

В 2013 году компанией Elme Messer Gaas AS успешно запущен в эксплуатацию новый воздухоразделительный завод в волости Вайвара в Аувере. Современное предприятие предназначено для производства жидких газов, таких как кислород, азот и аргон, а так же для снабжения газообразным азотом нового завода Eesti Energia Õlitööstus AS по производству сланцевого масла.

Прочая деятельность

В Эстонии BLRT занимается литьём чугуна. Производством сложных крупногабаритных металлоконструкций «под ключ» для офшорной нефтегазодобывающей промышленности. Производство малогабаритных сварных конструкций и механическая обработка крупногабаритных металлоконструкций. Сбором,обработкой и продажей металлолома, а также утилизацией судов. В распоряжении BLRT в Таллинне находятся три плавучих дока, которые могут принимать суда любого типа грузоподъемностью до 24 000 тонн.

Эстонская экспансия

Эстонская компания BLRT Grupp стремится перестроить мировой судостроительный и судоремонтный рынок в свою пользу.

В 2001г. BLRT приобрела судоремонтный завод в Литве.
В 2007г. купила судоремонтный завод в Финляндии. Завод имеет крупнейший сухой док в регионе Балтийского моря. Длина 265 м. и ширина 70м.
"По оценке Федора Бермана, председателя правления BLRT Grupp, благодаря покупке финского верфи концерн перейдет «из первой в высшую лигу» судоремонтных компаний мира."
В 2007г. BLRT и норвежская компания Fiskerstrand Verft создали совместное предприятие Fiskerstrand BLRT AS с помощью которого обе фирмы надеются завоевать весомую долю на рынке строительства паромов.
В 2010 году был куплен судостроительный завод в Литве,а так же инженерный центр Baltic Engineering Centre.
уже через год в Литве был построен крупнейший в мире газовый паром
В 2010г. Fiskerstrand BLRT AS купила норвежскую компанию по дизайну и проектировке судов. Multi Maritime спроектировала более 100 судов за свою историю.

Крупнейший в мире газовый паром был построен эстонской компанией BLRT в Литве,а достройка осуществлялась в Норвегии.

Рыболовный траулер для Дании построенный на литовской верфи.

Судостроительная верфь Western Baltija Shipbuilding, входящая в состав BLRT Grupp, построила «под ключ» мультифункциональное грузовое судно Anetta.

 

Комментарии

Аватар пользователя Fandaal
Fandaal(9 лет 4 месяца)

Рад за вас.

Жду следующего доклада.
 

Аватар пользователя ФениксНН
ФениксНН(8 лет 4 месяца)

/// В Эстонии действуют более 20 судостроительных компаний. В 2014 году экспорт составил 58.370.441€ . Много это или мало для маленькой страны? Для сравнения Россия в 2014 году экспортировала суда на сумму 1.43 млрд.$ . Если поделить сумму на количество населения(в 2014г. население России 143.666.931, население Эстонии 1.315.819), то на 1 жителя России выйдет 10$, а на 1 жителя Эстонии 44€ или 54$(по курсу 1 евро=1.23$ на декабрь 2014г.)///

это только экспорт, а производство на внутренний рынок? а динамика?

Комментарий администрации:  
*** Уличен в антисоветском зловонии и неинформативном сраче ***
Аватар пользователя Enny
Enny(8 лет 1 месяц)

Не смог к сожалению найти сколько на внутренний рынок идёт от всех судостроительных компаний. Только экспорт нашёл.

Комментарий администрации:  
*** Финансовый центр мира перемещается в Эстонию (с) ***
Аватар пользователя Fandaal
Fandaal(9 лет 4 месяца)

1,3 млн. человек. Динамика роста отрицательная.

Тут недавно прошёл коммент про андамандских негритосов и человеческие зоопарки. Я бы уже сейчас начал потихоньку контрабандировать аборигенов, потом ведь неплохие деньги можно будет заработать на шоу "Ээстоонское поселение. Спешите видеть"
 

Аватар пользователя Enny
Enny(8 лет 1 месяц)

Не всё так просто. Для эстонских или же латвийских националистов это огромный плюс, что население сокращается. В большинстве сокращение идёт за счёт русскоязычных. Сравните сколько жило русских,белорусов и украинцев в 1989 и сегодня. Доля титульных наций от населения в % соотношение выросла,а это значит, что шанс гибридной войны со стороны России становится всё меньше. Россия всё меньше влияет на эти страны за счёт русскоязычной диаспоры. Но с другой стороны от этих потерять Эстония и Латвия потеряла мощную квалифицированную рабочую силу.

Комментарий администрации:  
*** Финансовый центр мира перемещается в Эстонию (с) ***
Аватар пользователя SEDATUS
SEDATUS(8 лет 2 месяца)

что шанс гибридной войны со стороны России становится всё меньше.  Мечтаете все?

Аватар пользователя Enny
Enny(8 лет 1 месяц)

В российском руководстве не дураки сидят и поэтому мечтают как-то обезопасить второй по величине город России.

Комментарий администрации:  
*** Финансовый центр мира перемещается в Эстонию (с) ***
Аватар пользователя Yepifan
Yepifan(7 лет 11 месяцев)

От кого ?

Комментарий администрации:  
*** Попрощались ***
Аватар пользователя ВаНик
ВаНик(9 лет 9 месяцев)

То есть, Путин оказывается прав, городу грозит опасность?

 

Аватар пользователя Enny
Enny(8 лет 1 месяц)

Риск есть всегда

Комментарий администрации:  
*** Финансовый центр мира перемещается в Эстонию (с) ***
Аватар пользователя ВаНик
ВаНик(9 лет 9 месяцев)

Какой же риск может исходить из Эстонии, если там нет НАТО? От финнов не слыхать, что злобный Мордор собирается их захватить. 

А вот появление НАТО у наших границ - это прямая угроза. Или будете утверждать, что НАТО - это оборонительный блок?

 

Аватар пользователя SEDATUS
SEDATUS(8 лет 2 месяца)

От кого обезопасить нужно второй по величине город? От прибалтийских стран? Их хозяев по НАТО? Если хозяева придумали не сгорающие при ядерном взрыве костюмчики и затеют замес, надеюсь объяснять, кого они в него первыми запустят и кто первый вымрет, не нужно ? Думаете в арьергарде отсидеться? Не о том у вас голова болит.

Аватар пользователя Enny
Enny(8 лет 1 месяц)

От НАТО. Поэтому российскому руководству очень важна сплочённость и численность русской диаспоры в Эстонии и Латвии.За счёт этой диаспоры можно осуществить переворот и выход из НАТО. И Эстония стратегически важней, чем какой-то там Крым.

"Мы не имели права оставить крымчан и севастопольцев... Не могли допустить, чтобы был существенно ограничен наш доступ к акватории Черного моря, чтобы на крымскую землю... пришли бы войска НАТО, и был кардинально изменен баланс сил в Причерноморье", - сказал президент РФ, которого цитирует ИТАР-ТАСС.

Комментарий администрации:  
*** Финансовый центр мира перемещается в Эстонию (с) ***
Аватар пользователя Prikolist
Prikolist(9 лет 2 месяца)

А оно нам надо, опять кормить неблагодарных чухонцев? Или кто-то забыл 89-й и дальше?

Аватар пользователя КрасавицаУмницаСкромница

Не всё так просто. Для эстонских или же латвийских националистов это огромный плюс, что население сокращается. В большинстве сокращение идёт за счёт русскоязычных. Сравните сколько жило русских,белорусов и украинцев в 1989 и сегодня. Доля титульных наций от населения в % соотношение выросла,а это значит, что шанс гибридной войны со стороны России становится всё меньше. Россия всё меньше влияет на эти страны за счёт русскоязычной диаспоры. Но с другой стороны от этих потерять Эстония и Латвия потеряла мощную квалифицированную рабочую силу.

 

Да, действительно, не всё так простоsmiley

Вот последние данные Государственного статистического центра Финляндии:

В таблице только те, кто официально зарегистрировался в Финляндии, про живущих и работающих полулегально говорить не будем. По Вашему получается, что это всё русские, а вот финны с этим не согласны. К ним из Эстонии приехали, демпинганули и сели на пособия отнюдь не русские, белорусы и украинцы.

 

Со слов знакомых эстонцев, найти работу с нормальной зарплатой в Эстонии почти нереально, потому и едут в Финляндию. 

 

Не так давно в Киркконумми как раз эстонских рабочих из хостела выселили, чтобы освободить места для беженцев:

 

Строители из Эстонии, арендовавшие комнаты в хостеле, в расположенном в 40 километрах от Хельсинки городе Киркконумми, были вынуждены освободить помещения для прибывших беженцев. В прошлую пятницу пришедшие с работы строители обнаружили на дверях своих комнат объявление, что вещи мужчин пронумерованы и перенесены в спортзал.

 

Аватар пользователя Стилет
Стилет(10 лет 1 месяц)

Ваш энтузиазм вызывает уважение.

Аватар пользователя SEDATUS
SEDATUS(8 лет 2 месяца)

Раз 58 млн на всех жителей раскидал в сравнении с Россией, в этой отрасли, раскидай по всем тогда отраслям.

Так из вики навскидку.

По состоянию на 2010 год, доля сферы услуг в ВВП Эстонии составляет 69 %, промышленности — 29 %, сельского хозяйства — 3 %.[1]

Согласно исследованию «Конкурентоспособность экономики Эстонии сейчас и в будущем», проведенному в 2008 году по заказу Государственного фонда развития, в Эстонии превалируют гостиничные услуги и торговля, малопроизводительное строительство, а не высокопроизводительные коммерческие услуги, промышленность и финансовое посредничество. Было указано, производительность труда в Эстонии оставалась очень низкой, и что достижения экономического уровня развитых стран требуется реорганизация экономики.[54] Специалистами указывалось также на низкую долю наукоёмких производств.[55]

Выглядит это как в Эстонии выкопали очередной мешок картошки.

 

Аватар пользователя Enny
Enny(8 лет 1 месяц)

2008 год!))  Два ноль ноль восемь)

Сегодня 2016 год или какой?

Комментарий администрации:  
*** Финансовый центр мира перемещается в Эстонию (с) ***
Аватар пользователя SEDATUS
SEDATUS(8 лет 2 месяца)

Ну раз свежее вика не дает, значить тогда было лучше)

Аватар пользователя Тихон
Тихон(9 лет 4 месяца)

А верфь-то эта, входящая в BLRT Grupp, хоть в Эстонии у вас находится?

Аватар пользователя Enny
Enny(8 лет 1 месяц)

Какая?

В Эстонии Marketex Marine - малое судостроение.
В Литве Western Baltija Shipbuilding - крупное судостроение.

Комментарий администрации:  
*** Финансовый центр мира перемещается в Эстонию (с) ***
Аватар пользователя SEDATUS
SEDATUS(8 лет 2 месяца)

BLRT Grupp — один из самых крупных экспортеров Эстонии. 84,2 процента продукции (2013 г.[1]) концерна идет на экспорт. Нечаянно пример поди привели?  Так заслужите имя Эстонский овец). Тот тоже выборочно блеет.

Аватар пользователя Enny
Enny(8 лет 1 месяц)

И что тут? Что хотели этим сказать?

Комментарий администрации:  
*** Финансовый центр мира перемещается в Эстонию (с) ***
Аватар пользователя SKonst
SKonst(11 лет 12 месяцев)

В Литве Western Baltija Shipbuilding - крупное судостроение.

Спс, поржал.)))) Оказывается, лоханка с нижней фотки - это "крупное судостроение". Мечтать не вредно, это всего лишь каботажное корыто класса "река - море". Где-то на 5-6 тыщ брт от силы. В России такие десятками в год клепают, и на экспорт, и для внутреннего рынка. И на Сормове, и на Окской судоверфи, и на верфи Нобелей, и много где ещё. Рутина... Впрочем, если для прибалтов это лишний повод раздуться от гордости, то на бесптичье и жопа соловей.))))

Аватар пользователя Enny
Enny(8 лет 1 месяц)

По международным стандартам это крупное судостроение.

Десятками? Ну подскажите мне какие суда строит Россия с водоизмещением 96.000 тонн? Вот американцы строят, а вы? Нет. Максимум 25.000 тонн вы строите.

А для маленьких стран типа Литвы и Эстонии это действительно гордость.

Комментарий администрации:  
*** Финансовый центр мира перемещается в Эстонию (с) ***
Аватар пользователя Prikolist
Prikolist(9 лет 2 месяца)

А уж по сравнению с Украдиной - вообще круть!!;-)

Аватар пользователя Хулиганка
Хулиганка(8 лет 6 месяцев)

Ну да. Там вместо кораблей буржуйки варят.

Аватар пользователя SKonst
SKonst(11 лет 12 месяцев)

Максимум 25.000 тонн вы строите.

Гуглим ЛК-60Я. 34 кт, строится сейчас две штуки одновременно. Более никто в мире такие корабли строить не в состоянии.

Аватар пользователя skif-99
skif-99(8 лет 4 месяца)

Дорога С-Пб - Приозерск. За год + 50 км. В высоком качестве.

 

Аватар пользователя skif-99
skif-99(8 лет 4 месяца)

Аватар пользователя skif-99
skif-99(8 лет 4 месяца)

И в нагрузку. Балтийский завод, 50 лет Победы (атомный ледокол)

https://ru.wikipedia.org/wiki/50_лет_Победы_(атомный_ледокол)

Эстляндия стронг.wink