Апрель 2016 г. ознаменовался падением уровня продаж на 8,5%, или на 11 269 штук по сравнению с апрелем 2015 года, что составило 121 272 автомобилей.
В 2016 году в январе – апреле было продано 440 583 автомобиля.
В апреле АвтоВАЗ занял 20,3% рынка, этот результат на 3,1% превышает показатели прошлого апреля.
По итогам первых 4 месяцев года АвтоВАЗ занял 18,5% рынка, что на 0,8% больше, чем в январе-апреле прошлого года.
Также, по итогам I квартала 2016 года импорт легковых автомобилей в Россию сократился на 46% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 52,7 тысячи машин, говорится в сообщении Федеральной таможенной службы (ФТС).
По данным ведомства, всего на территорию России было ввезено легковых машин на сумму 1,02 миллиарда долларов – на 35% меньше, чем годом ранее. В частности, из стран дальнего зарубежья было импортировано 51,2 тысячи автомобилей (-44%) на 987,5 миллиона долларов. Ввоз из стран СНГ упал на 69%, объем поставок составил 1,5 тысячи машин на 29,5 миллиона долларов.
Число легковых автомобилей, отправленных на экспорт из России в январе-марте 2016 года, снизилось на 23% – до 16,9 тысячи единиц. При этом, согласно отчету ФТС, в денежном выражении поставки на внешние рынки сохранились на прошлогоднем уровне (220 миллионов долларов).
Комментирует Йорг Шрайбер, Председатель Комитета автопроизводителей АЕБ:
«Рынок продолжает показывать постоянное, хотя и медленное, продвижение к тому, чтобы нащупать дно в терминах сравнения года к году. Между тем, абсолютные объемы продаж упали до самых низких значений за десять лет, что в равной степени касается как марта и апреля, так и совокупного результата первых четырех месяцев года. В этих обстоятельствах горячо приветствуется решение российского правительства о продлении мер по стимулированию рынка. Это - правильное действие, нацеленное на то, чтобы помочь рынку преодолеть, возможно, самый тяжелый период в современной истории».
Подробнее: http://www.aebrus.ru/upload/iblock/61d/rus_car-sales-in-april-2016.pdf

Комментарии
придурки - прошу прощения за.... продавайте в рассрочку с некоторым минимальным взносом, к примеру 10-20% от стоимости... без ссудного процента.... и все будет тип-топ... медленно, да...но...
поставщики в рассрочку будут поставлять комплектующие?
а вы в рассрочку работать не соизволите?
все очень умные со стороны
как раз недавно обсуждали тему повышения доли ваза в общих продажах
как я и предполагал это произошло банально за счет падения продаж в целом
ВАЗ вырос на 8 % (к апрелю прошлого года).
Так что не банально
А общие продажи упали. Там ещё мысль была что рост ваза произошёл за счёт миграции с иномарок, похоже что так и есть.
А общие продажи упали. Там ещё мысль была что рост ваза произошёл за счёт миграции с иномарок, похоже что так и есть.
Машин в мире страшное перепроизводство. Рынок полностью перенасыщен. Вот, смотрите!
http://www.ochevidets.ru/blog/12141/
Испания:
С.Пб:
Италия:
и т.д. и т.п.
Стоят, пока не сгниют.
Зачем их делают в таких количествах? Я в непонятках. Купил человек машину, она ему минимум на 5-7 лет. С чего тогда каждый день должны расти продажи?
В рамках существующей модели экономика должна расти. Иначе откуда банкиры будут получать ссудный процент.
Что в Италии делают Хонды для американского рынка?
В данном случае вы отпраздновали перемогу, разбор этого фото встречался в инете многократно, поищите ;-)
Примерно такую цифру и предполагал в своей статье.
Вот и продавали бы машины на бирже как нефть.