Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Интересное в мире промышленности, науки и высоких технологий за 5.05.2016

Аватар пользователя Vfr_cbv

1)В УрФУ научились печатать большие формы

Повсеместное и синхронное стремление к аддитивным технологиям привело к тому, что закупленные в Китае многими предприятиями и учреждениями 3D-принтеры сейчас стали выходить из строя. Массовые поломки оборудования создали спрос на российские научные разработки в области объемной печати. Ученые Механико-машиностроительного института (ММИ) УрФУ смогли этот запрос удовлетворить. Как сообщили в пресс-службе вуза, в университете модернизировали технологию 3D-печати, создав серийный образец принтера под названием "Hover", и разработали технологию печати больших форм, доверив экструдер кисти робота.

"Способ подачи исходного вещества при печати в виде проволоки, а не порошка, известен давно. Он позволяет производить работу с хорошей точностью и на высокой скорости, - отметила Валентина Овчинникова, директор центра внеучебной и воспитательной работы ММИ, старший преподаватель кафедры "Металлорежущие станки и инструменты" ММИ УрФУ. - Мы поставили экструдер, машину для размягчения полимера и подачи его на печать, на робота, сделав его несущим элементом системы. Увеличилась зона печати, и у нас появилась возможность изготовления на 3D-принтере больших форм. Данный проект был реализован в рамках взаимодействия УрФУ и компании Fanuc, одного из мировых лидеров по изготовлению промышленных роботов". "Еще одно преимущество нашей технологии в открытом интерфейсе, - уточнила Валентина Овчинникова, - при котором режимы работы устройства, применяемый тип пластика можно менять, исходя из целей заказчика".Технология, разработанная учеными университета, претендует на звание лучшей среди имеющихся в России на данный момент.

2)Ледоколы "Владивосток" и "Мурманск" успешно прошли ледовые испытания

Дизель-электрические ледоколы проекта 21900М "Владивосток" и "Мурманск", построенные на Выборгском судостроительном заводе (входит в состав Объединённой судостроительной корпорации), успешно прошли натурные ледовые испытания. В результате испытаний полностью подтверждены спецификационные характеристики судов при работе во льдах толщиной 1,5 и более метров. Кроме того, успешно проведены испытания буксирных устройств ледоколов. Натурные ледовые испытания проводились в акватории Карского моря. За время испытаний "Владивосток" и "Мурманск" преодолели более 2,5 тыс. морских миль. Ледокол проекта 21900М - двухпалубное судно неограниченного района плавания с двумя полноповортными винторулевыми колонками, подруливающим устройством, оборудованное вертолетной площадкой, водоизмещением около 10 тыс тонн. Длина судна - 116 м, ширина - 26,5 м, водоизмещение при max осадке - 14 317,5 т.

3)Проблема с изготовленным не по конструкторской документации кабелем стала причиной переноса старта ракеты "Союз 2.1а" с космодрома Восточный.

Об этом пишет в четверг 5 мая газета "Известия". "Эту ситуацию в НПО автоматики имени академика Семихатова (НПОА) (Екатеринбург) смоделировали, увидели воочию и результаты утвердили. Примененный в ракете кабель был изготовлен не по конструкторской документации и оказался без нескольких необходимых перемычек", - сообщил изданию собеседник в руководстве госкорпорации "Роскосмос", передает Интерфакс.

4)Роскосмос и Дальспецстрой признаны потерпевшими в деле о хищениях 5 млрд рублей

Первое судебное заседание по делу о хищениях более 5 млрд рублей при строительстве космодрома "Восточный" бывшим руководством ФГУП Дальспецстрой, началось в четверг 5 мая в Дальневосточном окружном военном суде в Хабаровске. "Участие в судебном заседании принимают четверо подсудимых - Юрий Хризман, Владимир Ашихмин, Виктор Чудов и Михаил Хризман. Защиту осуществляют семь адвокатов. Государственное обвинение поручено нескольким государственным обвинителям", - сообщила журналистам пресс-секретарь суда Анна Атрощенкова, передает Интерфакс. Процесс проходит в закрытом режиме поскольку в рамках слушаний могут быть оглашены сведения, относящиеся к государственной тайне. Как сообщалось ранее, бывший начальник ФГУП "ГУСС "Дальспецстрой" при Спецстрое России" Хризман, его сын Хризман и экс-спикер Законодательной думы Хабаровского края Чудов обвиняются в растрате организованной группой в особо крупном размере (ч.4. ст. 160 УК РФ). Следователи полагают, что в 2006-2009 годах они похитили около 106 млн рублей, принадлежащих ФГУП "ГУСС "Дальспецстрой" при Спецстрое России". Бухгалтер предприятия Ашихмин и Хризман обвиняются в злоупотреблении должностными полномочиями при строительстве объектов космодрома "Восточный" в Амурской области с ущербом в размере 5,2 млрд рублей (ч. 3 ст.285 УК РФ).

5)Российский вигглер тестируют в Европе

Ученые Института ядерной физики СО РАН разработали и изготовили для Технологического института Карлсруэ в Германии и ЦЕРН в Швейцарии уникальный сверхпроводящий вигглер - устройство, предназначенное для генерации синхротронного излучения. Уникальность новой разработки, стоимость которой около миллиона евро, в использовании нового, более практичного способа охлаждения - без погружения магнита в жидкий гелий, сообщает пресс-служба ИЯФ СО РАН. "Мы же сделали вигглер с криостатом нового типа, в котором магнит не погружен в жидкий гелий. Охлаждение производится специальными криорефрежираторами через систему тепловых контактов. В нашем случае нужно просто нажать кнопку, и через несколько дней магнит, охладившись до нужной температуры, сможет работать в этом режиме годами", - рассказал Шкаруба.

Вигглер установили на ускорительном комплексе ANKA в Германии, где он поможет провести эксперименты с биологическими объектами. По словам руководителя Лаборатории технологий сверхпроводящих ондуляторов Технологического института Карлсруэ Акселя Бернхарда, вигглер будет использоваться в качестве источника излучения для рентгеноскопического канала. В ЦЕРН разработка станет испытательным полигоном по отработке технологий для разрабатываемого линейного коллайдера CLIC. Детище ИЯФ СО РАН станет прототипом вигглера для затухательных колец разрабатываемого в ЦЕРН линейного коллайдера CLIC. Подобных вигглеров в проектируемом ускорительном комплексе должно быть около сотни.

6)СПЗ освоил производство новых приборов

На Саранском приборостроительном заводе освоено производство новых приборов: датчиков-реле манометрических взрывозащищенных ТДМВ-102, которые предназначены для контроля и регулирования температуры и датчиков-реле манометрических взрывозащищенных ДДМВ-102, предназначеных для контроля и регулирования давления. Данные приборы имеют Ex-маркировки по взрывозащите "РВ Ex d I Mb X", "1Ex d IIB T4 Gb X" для рудничного взрывобезопасного электрооборудования группы I с видом взрывозащиты "взрывонепроницаемые оболочки "d" и уровнем взрывозащиты Mb ("взрывобезопасный"), предназначенного для применения в подземных выработках шахт, рудников и их наземных строениях.

7)ГТУ российского производства будет сдана в следующем году

Опытный образец газотурбинной установки (ГТУ) российского производства для перспективного фрегата проекта 22350 будет сдан на испытания в 2017 году. Как сообщил вице-президент по военному кораблестроению "Объединенной судостроительной корпорации" Игорь Пономарев Lenta.Ru: "Как известно, в рамках программы импортозамещения согласованы планы по созданию в России газотурбинных двигателей, базовым предприятием строительства которых определено НПО "Сатурн" (Рыбинск, Ярославская область), - сказал Пономарев. - Первый опытный образец ГТУ планируется разместить на испытательном стенде в 2017 году. Серийная поставка на строящиеся корабли проекта 22350 может начаться в конце того же года. Первые образцы отечественной ГТУ поступят на "Северную верфь"".

8)"КАМПО" построило опытный образец БМК проекта 02630

В апреле текущего года АО "КАМПО" завершило строительство опытного образца буксирно-моторного катера (БМК) проекта 02630 в рамках инициативной ОКР Минобороны России в соответствии с тактико-техническими требованиями инженерных войск Вооруженных Сил Российской Федерации. По сравнению с аналогичными проектами значительно улучшены обитаемость катера и условия для обслуживания механизмов и систем, расположенных в машинном отделении. Рулевая рубка БМК имеет звукоизоляцию, комплекс средств обеспечения климата и значительно большие размеры по сравнению с рубками катеров предыдущих поколений. В отличие от БМК других проектов катер имеет два дизель-редукторных агрегата (ДРА) производства нашего предприятия. Наличие двух ДРА обеспечивает надежность эксплуатации катера, что важно в условиях высоких эксплуатационных нагрузок при использовании катера по назначению. В период с 25 по 27 апреля 2016 г. в г. Коломна на акватории р. Ока опытный образец БМК успешно прошел первую часть предварительных испытаний, в ходе которых полностью подтвердил назначенные в ТТЗ характеристики. Буксирно-моторный катер проекта 02630 получил положительную оценку со стороны представителей инженерных войск ВС РФ.

9)РЖД получит 100 магистральных тепловозов новой серии от "Брянского машзавода" в этом году

В 2016 году "Брянский машиностроительный завод" (БМЗ) запланировал поставить "Российским железным дорогам" (РЖД) 100 магистральных тепловозов новой серии 2ТЭ25 КМ. Тепловозы 2ТЭ25 КМ в сравнении с другими локомотивами на 20% мощнее аналогов благодаря примененным конструктивным решениям. Рост грузоподъемности достигается, в частности, за счет увеличения коэффициента использования мощности двигателя. Новая модель позволяет также снизить эксплуатационные расходы за счет простоты обслуживания благодаря легкодоступности и технологичности основных узлов. Как сообщила пресс-служба предприятия, до начала производства этой модели в апреле 2015 года в России не было крупносерийного производства магистральных тепловозов.

10) Прошли испытания гиперзвуковых боевых блоков РКСН

Россия провела успешные испытания гиперзвуковых боевых блоков для оснащения перспективных ракетных комплексов стратегического назначения. В конце апреля из позиционного района Домбровский в Оренбургской области был выполнен успешный испытательный пуск МБР с боевым оснащением для новой тяжелой стратегической ракеты "Сармат", которая идет на смену шахтному комплексу РС-20 "Воевода" ("Сатана" по западной терминологии), - сообщают "Известия", говоря что официальные отчеты от Минобороны могут появиться позднее.

"Сармат" - это прямой наследник "Воеводы", но с важным отличием: новая ракета будет в два раза легче. При сопоставимых боевых качествах "Сармат" превзойдет предшественницу по энергетической эффективности, что позволит поражать цели в любой точке мира. Разработкой "Сармата" занимаются "НПО Машиностроения" (Реутов) , "ГРЦ им. ак. Макеева (Миасс) и НПО "Энергомаш" (Химки). По планам Минобороны, в 2016 году начнутся бросковые испытания "Сармата". Это первый этап испытаний стратегических ракет, когда проверяется их способность выйти из шахты и включить на безопасной высоте маршевый двигатель. 

По словам замминистра обороны Юрия Борисова, "улучшенные энергетические характеристики позволят оснастить "Сармат" дополнительными средствами преодоления американской ПРО. Новая ракета будет способна противостоять космическому эшелону ударных средств, а запускать ее можно будет практически из любого района и на всех направлениях", - отмечает газета. За преодоление НПРО США как раз и будет отвечать новое боевое оснащение ракеты - гиперзвуковой маневрирующий боевой блок.

11)На ПНТЗ запущены в эксплуатацию стан холодной прокатки, шлифовальный комплекс и правильная машина

На Первоуральском новотрубном заводе (входит в группу ЧТПЗ) запущены в эксплуатацию стан холодной прокатки труб ХПТ 10-45, шлифовальный комплекс и правильная машина для изготовления холоднодеформированных нержавеющих труб. Инвестиционный проект позволит увеличить объемы производства, повысить качество и снизить затраты на изготовление продукции для атомной и машиностроительной отраслей промышленности. Объем инвестиций составил почти 200 млн рублей. Проектная мощность стана ХПТ составляет 1,1 млн метров труб в год, линии отделки – 2,4 млн метров труб в год. Основной сортамент продукции, производимой на новом оборудовании, – трубы диаметром от 10 до 30 мм, длиной  до 20 м; сопутствующий сортамент – трубы диаметром от 6 до 80 мм, длиной до 22 м. 

12)Новый термический цех 39/3 Уралмашзавода пущен в эксплуатацию

Термический цех валкового производства ПАО "Уралмашзавод" начал выпуск серийной продукции. Первые прокатные валки вышли с участка термообработки. Работы по реконструкции здания цеха № 39/3 начались в 2014 году, когда стартовала инвестиционная программа Газпромбанка по модернизации валкового производства Уралмашзавода. Общий объем инвестиций - более 900 млн. рублей. В цехе работают семь современных термических печей, закалочные комплексы, технологическая инфраструктура, благодаря чему полностью автоматизирован процесс закалки валков. Новое производство снизит себестоимость механообработки и термообработки валков. Обновление оборудования Уралмашзавода позволит увеличить объемы производства валков и повысить качество продукции. Контракты на валки уже подписаны со многими крупными металлургическими комбинатами России. Также с предприятиями США, Индии, Украины, Казахстана, Италии, Чехии, Франции, Беларуси, Люксембурга, Румынии, Индонезии, Египта, Болгарии и других стран. Идет работа по расширению географии поставок в Таиланд, Иран, Сербию. Второй этап модернизации завершится весной 2017 года: ввод в эксплуатацию новой установки для закалки бочек валков токами промышленной частоты позволит изготавливать высококачественные рабочие и опорные валки для листовых станов. В 2016 году ПАО "Уралмашзавод" планирует увеличить объем реализации прокатных валков на 50%, при этом довести общий объем их производства до 12000 тонн.

13)Инженеры разработали кабельный соединитель для военной техники

Инжиниринговая компания «Карфидов Лаб» разработала кабельный соединитель для военной техники, не имеющий отечественных аналогов. - Разработка поистине уникальная, - комментирует генеральный директор компании Алексей Карфидов. – Она может решить проблему с фиксацией кабеля на спецтехнике. Единственное отечественное приспособление, схожее по функционалу, не дает нужный уровень фиксации (крепит его в одном положении, как обычная вилка, которая втыкается в розетку) и подвержено риску развинчивания на приборе. В военной технике это недопустимо. Соединитель, разработанный инженерами «КарфидовЛаб», более прочен благодаря принципиально отличной конструкции - форме и толщине стенок изделия.

Ближайший иностранный аналог – американский соединитель Glenair. Отечественная разработка короче американской благодаря принципиально иной конструкции внутренней трещотки. К тому же в гайке российского соединителя нет отверстий, через которые внутрь к проводам может попасть пыль и влага. Главное же преимущество отечественного изделия в том, что для изменения положения кабеля в соединителе достаточно ослабить 2 винта, после чего его можно согнуть под любым углом. Американское изделие для тех же целей нужно почти полностью разобрать.- Наша конструкция компактнее и прочнее американской и может быть изготовлена из отечественных материалов, - продолжает Герман Назаров, - Она совместима со стандартными разъемами СНЦ23, выдерживает усилия в любом направлении до 300 Н, ударные ускорения и устойчива к тяжелым условия эксплуатации. Опытная партия изделий уже готова. Испытания продлятся до конца июля.

14)Продажи электромобилей не оправдали надежды Tesla Motors

Американский автопроизводитель Tesla Motors Co. увеличил чистый убыток в первом квартале 2016 года почти вдвое, поскольку продажи электромобилей не оправдали надежды компании. Компания несет существенные затраты в связи с разработкой нового электрокара - "Модел 3", из-за чего она была вынуждена отказаться от прогноза положительного денежного потока по итогам 2016 года. Вместе с тем Tesla намеревается довести производство и продажи автомобилей до 500 тыс. в год до конца 2018 года - на два года раньше, чем предполагалось, пишет Интерфакс. Как говорится в отчетности Tesla, чистый убыток повысился до $282 млн, или $2,13 в расчете на акцию.  Квартальная выручка Tesla выросла на 22%, до $1,15 млрд, при консенсус-прогнозе в $1,6 млрд. За I квартал Tesla поставила клиентам 14 тыс. 820 автомобилей против обещанных 16 тыс. машин.

15)Airbus совместно с учеными из Франции и Японии создает роботов-гуманоидов для работы на своих заводах

Авиастроительная компания Airbus совместно с базирующейся в Токио лабораторией Joint Robotics Laboratory поддержали исследовательский проект по разработке человекоподобного робота, способного выполнять сложные производственные задачи. На разработку новой технологии отведено четыре года. Компания надеется начать использовать роботов на своих заводах уже через 10-15 лет. Сообщается, что новые роботы станут легче и более гибкими по сравнению с уже существующими моделями. Подобно людям они смогут приседать и нагибаться. Также их оснастят множеством датчиков, чтобы они могли остановиться при касании или столкновении с человеком. Компания в свою очередь утверждает, что машины не заменят самих сотрудников. "Ожидается, что внедрение технологии человекоподобных роботов на авиационной линии сборки окажет поддержку операторам в выполнении самых трудоемких и физически сложных задач в процессе производства", - сообщила Airbus. "Есть вещи, которые не хотят делать рабочие, в таком случае им на выручку придут роботы", - сообщил один из исследователей проекта. "Мы показали, что у этих роботов есть способности. Теперь нам нужно доказать промышленную надежность", - добавил он.

16)В иранском Тебризе освоят сборку МАЗов

Сборочное производство техники Минского автомобильного завода планируется организовать в иранском городе Тебриз. Соответствующее соглашение достигнуто между властями Исламской республики и Республики Беларусь. На предприятии, как предполагается, будут производить автобусы и грузовые автомобили с двигателями на дизельном и газовом топливе. Запуск линии запланирован на август-сентябрь.

17)СМИ: в США разработали робота-хирурга, который оперирует лучше человека

Первый в мире робот, который выполняет определенные функции во время операций лучше, чем руки хирурга, разработан в США. Автономное устройство STAR (Smart Tissue Autonomous Robot) состоит из роботизированной руки и автоматизированного инструмента для нанесения швов. Робот также оснащен 3D-системой инфракрасного изображения, которая предоставляет четкий путь действий, и системой сенсоров —  например, для того, чтобы швы не были бы слишком тугими или наоборот, слабыми. Специалисты из Национальной детской системы здравоохранения в Вашингтоне протестировали STAR на свиньях, ввиду схожести в расположении их внутренних органов с человеческими. В ходе испытаний проводилась энтероэнтеростомии (восстановление пищеварительного тракта) – обычной хирургической процедуры, когда удаляется опухоль, говорится в сообщении газеты Financial Times. По мнению специалистов, робот будет востребован в таких операциях как аппендицит и удаление желчного пузыря. Результаты исследований позволяют предполагать, что клинические испытания возможно начать в ближайшие два или три года, отмечает издание.

18)Шедевр на десерт. На новый украинский танк "Азовец" установили некачественную оптику

На Украине приостановлены испытания танка «Азовец» из-за некачественной оптики – вместо специальных камер на бронемашину установили «видеоглазки» от домофонов. По данным портала Who is who, поставщиком оптико-электронных устройств является фирма «АВИКОС». «АВИКОС» свои обязательства не выполнила – ни по срокам поставки, ни по номенклатуре товара, ни по качеству», – пишет издание. «В качестве основы камеры использованы бытовые детали, которые используются в дверных глазках или домофонах», – указано в материале, передает газета "Взгляд. «Устройства от «АВИКОС» не отвечают заявленному стандарту, который выдвигается к аппаратуре группы 1.10 ГОСТ В20.39.304-85, а выполнены из дешевых компонентов китайского производства для бытового назначения. Электронные платы не покрыты специальным лаком для защиты паяных соединений. Несоответствие материалов в основе переданных комплектующих «АВИКОС» – пластик, использование которого недопустимо в данной группе аппаратуры», – говорится в статье.

 

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя nesvobodnye
nesvobodnye(2 года 8 месяцев)(02:04:14 / 06-05-2016)

Airbus совместно с учеными из Франции и Японии создает роботов-гуманоидов для работы на своих заводах

Осталось научить роботов покупать что-нибудь значительное в магазинах для собственного потребления и брать кредиты. Тогда заживём!

Аватар пользователя ctrl_points
ctrl_points(2 года 5 месяцев)(03:51:36 / 06-05-2016)

Осталось научить роботов покупать что-нибудь значительное в магазинах для собственного потребления и брать кредиты.

Научить мало. Надо еще внедрить на уровне БИОС несколько вещей - страх остаться без средств к существованию, жадность, зависть и ненависть к себе подобным

Аватар пользователя Federal
Federal(5 лет 11 месяцев)(05:50:50 / 06-05-2016)

Еще можно научить его игре "выруби белого".

Аватар пользователя lataragan
lataragan(2 года 4 месяца)(05:24:30 / 06-05-2016)

а зачем? "Стальные воротнички"

Комментарий администрации:  
*** Клон nopasaran (почти дословные дубли комментов), блокирован ***
Аватар пользователя nesvobodnye
nesvobodnye(2 года 8 месяцев)(10:24:48 / 06-05-2016)

В принципе, если платить безработным пособие как зарплату, допустим в рамках т.н. безусловного дохода, тогда и стальные пойдут. В противном случае они хрен что кому продадут.

Аватар пользователя Николай Болховитин

Точно, например покупать билеты на самолеты АИРБАС, и летать на них из Японии во Францию, к месту работы.

Аватар пользователя lataragan
lataragan(2 года 4 месяца)(05:23:35 / 06-05-2016)

благодарю за обзор

Комментарий администрации:  
*** Клон nopasaran (почти дословные дубли комментов), блокирован ***
Аватар пользователя contra
contra(2 года 11 месяцев)(05:43:03 / 06-05-2016)

yes до 14 пункта прекрасно читается 

Аватар пользователя Igoris
Igoris(4 года 3 дня)(06:01:16 / 06-05-2016)

п.4 - фамилии подсудимых доставляют.

Нет ли в этом антисемитизЬма? (tm)

Аватар пользователя Бестолочь
Бестолочь(2 года 6 месяцев)(06:32:29 / 06-05-2016)

Ну, я прям так и вижу списки " безвинно репрессированных кровавым режимом" в западных таблоидах...

Аватар пользователя Vfr_cbv
Vfr_cbv(5 лет 10 месяцев)(11:06:14 / 06-05-2016)

Вот примерно в этом направлении и подумалось мне тожеlaugh

Аватар пользователя Бестолочь
Бестолочь(2 года 6 месяцев)(06:38:00 / 06-05-2016)

п.18 зря они так на бытовые китайские глазки, они знаете щаз какие? И фотографируют чуть ли не 2 Мpix, и на телефон посылают, и 20 мелодий есть, а еще календарь и будильник! А то что лаком не покрыли, дык это ж мелочи, "усранят")))

Аватар пользователя Yepifan
Yepifan(1 год 8 месяцев)(08:47:04 / 06-05-2016)

Ну да, там и система "свой-чужой" штатная получается, набирай код, заноси бухло.

Комментарий администрации:  
*** Попрощались ***
Аватар пользователя Morpheus
Morpheus(2 года 9 месяцев)(09:25:31 / 06-05-2016)

17) Угу. А если робот отрежет чего-то не то, и пациент склеит лыжи прямо на операционном столе, претензии предъявлять будет не к кому. Во страховщикам лафа попрет. yes

Аватар пользователя Системник
Системник(2 года 9 месяцев)(10:35:26 / 06-05-2016)

9.

до начала производства этой модели в апреле 2015 года в России не было крупносерийного производства магистральных тепловозов

Интересно, а по БАМу что ездило? Мелкосерийные паровозы? smiley Журнализды-с...

15. Лучше бы заднеприводных роботов сделали - перспективнее для гейропы. laugh

Аватар пользователя wlad
wlad(2 года 12 месяцев)(12:45:54 / 06-05-2016)

Ездили луганские тепловозы. Вся серия ТЭ10 (а их там было множество) и 2ТЭ116 - луганские (и немного харьковские) локомотивы. В России из магистральных тепловозов на Коломенском заводе производились только пассажирские ТЭП60-ТЭП70 ну и небольшими партиями грузовые.

А 2ТЭ25КМ это тот же 2ТЭ116 с некоторыми доработками. В связи с развалом луганского завода, производство было перенесено в Брянск.

Кстати, эта новость про сто заказанных локомотивов уже была пару недель назад.

Аватар пользователя Системник
Системник(2 года 9 месяцев)(12:52:12 / 06-05-2016)

Интересно, спасибо.

Аватар пользователя Vfr_cbv
Vfr_cbv(5 лет 10 месяцев)(13:29:19 / 06-05-2016)

Да, правильно подметили. Тоже это хотел написать, что этот проект-импортозамещение продукции луганского завода. Про повтор-значит зафейлил) бывает(. 

Аватар пользователя zander
zander(2 года 10 месяцев)(17:14:03 / 06-05-2016)

Лугансктепловоз принадлежит Трансмашхолдингу, которому принадлежат и коломенский и брянский заводы. Луганский завод на данный момент запчасти поставляет на эти заводы. Тепловозы пока не производят :( Хотя вроде обещали, что будут. Реорганизация на заводе с нового года идет. Завод встал из-за блокады со стороны украины, хотя налоги платил в украину

Аватар пользователя Vfr_cbv
Vfr_cbv(5 лет 10 месяцев)(18:17:20 / 06-05-2016)

Посмотрел вопрос)) Занимательная история оказалась)) с 2007 года продан Трансмашхолдингу. в 2009 власти отжали его обратно. в 2010 году вынуждены были снова вернуть Трансмашхолдингу)) Основное производство 2ТЭ116У для РЖД. с 2014 производство вообще проблемное в связи с событиями.

Формально, принадлежит то российской компании, но на территории другого государства. И также по комплектующим дела обстоят. А этот проект-чисто на российской земле с российскими комплектующими на 90 процентов. Так что журналюги в этот раз не облажались))

Аватар пользователя Тхе Кат
Тхе Кат(1 год 10 месяцев)(19:19:13 / 07-05-2016)

6 - датчик для контроля температуры - термометрический, а не манометрический. В исходнике ляп имхо

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...