Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Слетать в райцентр на медосмотр за 37 500 рублей

Аватар пользователя Remixov

 Во вторник в "Специальном корреспонденте" говорили о местных авиаперевозках в Сибири. Если вы еще не совсем понимаете, что такое "звериный оскал капитализма", советую посмотреть. Там, где в советское время любая бабуля могла слетать к племяннице в гости без особого ущерба для своего бюджета, ныне люди платят от 20 до 40 тысяч за перелёты от 300 до 600 км. При этом перевозчики до сих пор "доедают"  то, что было создано при СССР. Аэропорты постепенно превращаются в сараи, самолёты выбирают предел работоспособности. А государство, оказывается, их еще и дотирует. И, конечно, во всём виновато.
  Это АН-28, самолёт якутской авиакомпании "Регион-Авиа". Сиденья типа "Газель", туалет отсутствует(есть ведро на экстренный случай).

                              
   У нас сейчас на каждом углу кричат "Не мешайте бизнесу, он сам всё сделает", "замучили проверками"! Да только по факту  получается, что зачастую наш бизнес, облажавшись, просит, даже требует, помощи у государства. И получает бабки, наши с вами налоговые бабки. Ещё и не проверяй их, не травмируй, болезных.
   Вот несколько потрясающих данных из серии "было-стало" по стране.
- количество аэродромов в 1992 году - 1302, в 2009 - 329.
- в Магаданской области из 60 аэропортов работает пятая часть
- износ фондов аэродромной сети - 80 %
- количество перевезенных пассажиров в 1990 - 137 млн. 100 тыс. чел, в 2015 - 26 млн.100 тыс (рост с 2003 - 5 844 тыс.).
   Что касается касается местных перевозчиков в труднодоступных районах, то их субсидирование с 2000 года увеличилось в 10 раз  до 1,6 млрд. руб. в год.  Но... пассажиропоток остался на прежнем уровне. Инфраструктурапостарела на 16 лет. И они всё также несчастны. Убыточны. Растут только цены для бедных якутов.
   
    В России 60% территории относится к районам Крайнего Севера, где проживает 20 млн. чел. и авиации, зачастую, является единственным средством транспортной доступности. Местные авиалинии, говорят, не тот бизнес, где можно стать Абрамовичем (хотя, видимо, упорно пытаются). В мировой практике есть два способа решения подобной проблемы. В США, как и у нас, субсидируют. Под программу дотаций подпадают перевозчики, обслуживающие 153 населенных пункта. Сумма  в переводе на рубли - 6 млрд. ежегодно.  А у нас, к примеру, только в Якутии, и только районов, 34. Несопоставимо.
  А вот в Канаде пошли другим путём. Там в 1986 году была создана авиакомпания с прикольным названием WasayAirways (я прочитала Васяаэрвей). 100% акций Васи принадлежит правительствам 10 провинций штата Северное Онтарио.
   Такое решение мне представляется куда более разумным. Если уж и так приходится практически содержать убыточных перевозчиков? В софинансировании федерального и местных бюджетов создать государственные авиакомпании. В таком случае жителям труднодоступных мест не придется переплачивать за билеты дважды - и налогами, и на шикарную жизнь владельцам авиакомпаний. И даже трижды - на коррумпированных чиновников, закрывающих глаза на бешенный  ценник.
   И по поводу убыточности. В фильме один из фигурантов проговорился, что себестоимость рейса на 600 км. - 57000 рублей. Немного арифметики.  Вместимость  самолета АН-28 17 человек. Стоимость билета от 20 000. Вот как-то не верю я, что владельцы местных перевозчиков так легко откажутся от такого убыточного бизнеса.

 Источник

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя ВаНик
ВаНик(3 года 4 месяца)(13:06:01 / 29-04-2016)

Двоякое впечатление от передачи, с одной стороны - в обсуждении есть крупицы истины, с другой стороны - из обсуждальщиков вменяемых только двое: зам руководителя Росавиации (Клим) и зам руководителя Ространснадзора (не помню фамилию). А про "звезду" телеэкрана КВСа из Аэрофлота даже говорить не хочется, клоун.

 

Аватар пользователя SEDATUS
SEDATUS(1 год 10 месяцев)(18:46:44 / 29-04-2016)

Не удобные коменты трет типок.

Аватар пользователя Remixov
Remixov(5 лет 1 месяц)(20:56:54 / 29-04-2016)

Каким образом вопрос о жизни в молдавии соотносится с темой малой авиации России?

Аватар пользователя SEDATUS
SEDATUS(1 год 10 месяцев)(13:42:56 / 30-04-2016)

Каким образом тема малой авиации России волнует гражданина Молдавии? Расскажите о своей авиации,о своих аэропортах ,как вы добились низких цен на перелеты от Кишинева до Рыбницы а мы поучимся грамотному менеджменту.

Аватар пользователя Remixov
Remixov(5 лет 1 месяц)(00:08:30 / 04-05-2016)

Обсуждать Россию теперь можно только тем кто там живет? А вот уж о чем мне писать и когда я разберусь без ваших советов.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...