Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Какую дозу радиации получает пассажир при длительном перелете и опасно ли это ?

Аватар пользователя bom100

На высоте естественный уровень радиации от космических лучей и излучения Солнца выше, чем на поверхности земли, т. к. слабее экранирующее действие атмосферы. В салоне пассажирского самолёта на эшелоне экспозиционная доза составляет порядка 100-200 мкР/ч, что в среднем в 10 раз выше, чем на поверхности Земли.

 

h_1424800526_3024405_0f5df94610-300x166.

Нахождение человека в течение нескольких часов и даже суток при таком уровне экспозиционной дозы абсолютно безопасно. Делая ренгеновский снимок или проходя флюорографию в поликлинике, вы получаете бОльшую дозу, чем на трансатлантическом перелёте.

https://otvet.mail.ru/question/78914061

Комментарий автора: 

Дозу радиации вы получаете только в дневное время (если за освновной источник радиации считать Солнце). Поэтому, для тех кто часто летает на большие расстояния, можно посоветовать летать ночными рейсами (при почих равных)..

Прямо как в том анекдоте, когда Политбюро решило отправить космонавтов на Солнце, а чтобы они не сгорели, посоветовало лететь ночью ..

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя элочкалюдоедочка

А что можно посоветовать пилотам и стюардессам , которые летают на износ?

Аватар пользователя Goga
Goga(3 года 2 месяца)(11:23:06 / 28-04-2016)

Шапочки из фольги(ТМ)

Аватар пользователя bom100
bom100(5 лет 11 месяцев)(11:23:45 / 28-04-2016)

Выходить на пенсию и отдыхать дома. Пореже валяться на солнышке на пляже и не рваться в горы повыше..

Аватар пользователя southnord
southnord(2 года 5 месяцев)(11:24:12 / 28-04-2016)

Не заморачиваться. Этим можно пренебречь...

Аватар пользователя POLK07
POLK07(5 лет 11 месяцев)(11:56:34 / 28-04-2016)

У стюардесс и отпуска соответствующие, почти два месяца.

В данный момент в России стюардесса должна иметь за плечами 20 лет официальной работы, из которых 10 лет - бортпроводником по полной ставке.

Многие оказываются списанными на землю в 30 лет, а многие даже в 25. Виной всему здоровье, которое часто портится до этого возраста от постоянных перелетов и отсутствия графика.

Аватар пользователя Tcheluskin
Tcheluskin(5 лет 10 месяцев)(13:36:04 / 28-04-2016)

На самом деле, здесь большой вопрос: 100–200 мкР/ч — это на высоте 10–12 тыс. м. снаружи, или именно в салоне самолёта?
Вот в вашей же новости на картинке указано, что 200–250 мкР/ч снаружи.
Теперь вспоминаем, что салон самолёта отделяют от наружной среды каркас и обшивка самолёта, утеплитель, пластиковые панели салона, или многослойное стекло иллюминаторов, багажные полки, всякие кабели… Всё вместе даёт защиту от внешней радиации, так на вскидку, эквивалентную нескольким миллиметрам алюминия.
И я вот сомневаюсь, что после прохождения этой защиты от тех 200–250 мкР/ч останутся 100–200 мкР/ч, а не 10–20 мкР/ч, например.

Обычно в публикациях данный вопрос обходят стороной.

Комментарий автора:

Дозу радиации вы получаете только в дневное время (если за основной источник радиации считать Солнце).

Пожалуй, в большей степени источник — галактические космические лучи, а не солнечные (плюс вторичные частицы из атмосферы).

Поэтому, для тех кто часто летает на большие расстояния, можно посоветовать летать ночными рейсами

Неверно. Можно посоветовать избегать летать над полярными широтами.

Хотя опять же с учётом защиты от радиации корпусом самолёта скорее всего пофиг.

Аватар пользователя bom100
bom100(5 лет 11 месяцев)(14:15:04 / 28-04-2016)

Предлагаю не верить не мне и не Вам, а верить приборам - согласны ?

"Американские исследователи провели эксперимент, в рамках которого бизнесмен Тони Филлипс на протяжении недели совершил несколько перелетов между различными штатам США. В дополнение к своему обычному багажу мужчина возил с собой пару датчиков, замеряющих уровень радиации на борту самолетов.

Так, 11 ноября он совершил перелет из Рино в Финикс в экономическом классе одного из самолетов компании US Airways. За время перелета, согласно показаниям дозиметров, мужчина получил дозу радиации, почти в 30 раз превышающую радиационный фон на уровне земли. Спустя четыре дня мужчина совершил еще один перелет — из Вашингтона в Чикаго, на борту самолета компании American Airlines. Полученная им доза радиации была вдвое меньше первой.
0eed871e.jpg

Как поясняют исследователи, источником излучения внутри самолетов являются космические лучи, которые проникают в атмосферу Земли и. Таким образом, чем большую высоту набирает самолет, тем большую дозу облучения рискуют получить его пассажиры.

Это подтверждает и данный эксперимент: при перелете из Рено в Финикс самолет, на котором летел Тони Филлипс, поднимался на высоту порядка 12 километров, а самолет из Вашингтона в Чикаго летел на максимальной высоте в 8,5 километра. В первом случае Тони Филлипс получил дозу радиации, сравнимой с одним рентгеновским снимком в кабинете стоматолога. Подобная однократная доза, безусловно, не является критической для человека. Однако, как поясняют ученые, доза радиации имеет свойство накапливаться. В результате те, кто вынужден часто пользоваться услугами авиакомпаний (например, бизнесмены, совершающие деловые поездки по стране на самолетах), за короткий период времени могут получить облучение, сравнимое с 20 рентгеновскими снимками грудной клетки или 100 стоматологическими рентгеновскими снимками."

https://www.gismeteo.ru/news/sobytiya/12414-chasto-letat-na-samoletah-op...

Аватар пользователя Tcheluskin
Tcheluskin(5 лет 10 месяцев)(14:19:28 / 28-04-2016)

Спасибо за информацию.

Аватар пользователя ek-nfn
ek-nfn(5 лет 1 месяц)(16:39:55 / 28-04-2016)

Интересно. Там (по ссылке) есть еще более интересная информация - 

Кроме того, как отмечают эксперты, рентгеновские лучи и гамма-лучи представляют собой лишь малую часть излучения, которому подвергаются пассажиры самолетов. Реальная доза облучения может удваиваться и даже утраиваться за счет нейтронов, входящих в состав космических лучей. 

А мужик явно замерял лишь гамма и жесткую бэту (ширпотребовский дозиметр другое и не меряет). Так что умножаем еще в два-три раза :D

Аватар пользователя Tcheluskin
Tcheluskin(5 лет 10 месяцев)(18:35:56 / 28-04-2016)

рентгеновские лучи и гамма-лучи представляют собой лишь малую часть излучения, которому подвергаются пассажиры самолетов. Реальная доза облучения может удваиваться и даже утраиваться за счет нейтронов, входящих в состав космических лучей.

Э-м… вообще первичные космические лучи не содержат нейтронов, у них же период полураспада 10 минут.
Нейтроны есть во "вторичных космических лучах", т. е. частицах, выбиваемых первичными космическими лучами из атмосферы. На высотах ниже 20 км практически имеются только вторичные космические лучи.
Но, ЕМНИП, в основном это электроны, то есть бета.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...