Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

27 апреля 1952 года состоялся первый полёт Ту-16

Аватар пользователя PIPL

Этот день в истории:

27 апреля 1952 года экипажем летчика-испытателя Николая Рыбко поднял в небо первый советский дальний реактивный бомбардировщик

Ту-16 — двухмоторный многоцелевой самолет-моноплан со стреловидным среднерасположенным крылом. Дальний тяжелый бомбардировщик-ракетоносец, по классификации НАТО — Badger («Барсук»). Разработан в КБ Туполева под руководством главного конструктора этого бюро Д.С. Маркова.

В Советском Союзе серийно выпускался тремя авиазаводами: в Куйбышеве, Казани и Воронеже с 1953 по 1963 годы.  Всего с момента запуска в производство в СССР было выпущено свыше полутора тысяч подобных машин.  На основе Ту-16 были созданы многочисленные модификации: ракетоносец, самолет-заправщик, самолет радиоэлектронной борьбы, самолет борьбы с грозовыми облаками (активно применялся на Олимпиаде-80 в Москве) и др. Ту-16 стоял на вооружении СССР, а после его распада — России и ряда стран СНГ до середины 90-х гг. прошлого века.

Активно использовался Советским Союзом в ходе Афганской войны против моджахедов: в частности, в Паджшерской операции 1984 г. Ту-16 вместе с другими советскими бомбардировщиками создал беспрецедентную в истории плотность фронтовой авиации над одноименной долиной.

Предтечей будущего бомбардировщика-долгожителя явилась созданная к середине 1949 г. модель под кодовым номером «86»: воздушное судно способно было пролететь до 4000 км с 2 тоннами бомб при максимальной скорости в 980 км/ч на высоте порядка 6000 м. Вскоре после проведенного в СССР летом того же года успешного испытания ядерной бомбы прототип будущего самолета был переделал с учетом новых требований: способности к несению ядерного боезаряда.

В середине 1951 г. эскиз будущего Ту-16 под кодовым номером «88» был окончательно утвержден, самолет получил при этом свой запоминающийся внешний вид с характерными для модели значительной стреловидностью хвостового оперения и «утопленными» в фюзеляж гондолами двигателей. В последующие два года в проект самолета были внесены технические доработки, связанные с облегчением общего веса воздушного судна и защитой его от поражающих последствий ядерного взрыва.

Спустя год после успешного тестирования 27 апреля 1952 г. Ту-16 в небе известным летчиком-испытателем Н.С. Рыбко, самолет был запущен в серийное производство. Два года спустя новая боевая машина была продемонстрирована широкой общественности в ходе первомайского парада на Красной площади.

Через 5 лет после полета, давшего путевку в жизнь советскому реактивному бомбардировщику, Рыбко за проявленные при испытании новых образцов военной техники мужество и героизм был удостоен почетного звания Героя Советского Союза.

В годы холодной войны грозная боевая машина являлась главной среди советских воздушных сил стратегического сдерживания потенциального противника. В значительной степени именно появление советского реактивного бомбардировщика, способного нести ядерный боезаряд, не дало человечеству погрузился в пучину смертоубийственной термоядерной войны, остудив воинственных пыл заокеанских военных стратегов.

Так, например, в морской авиации Ту-16 во всем северном полушарии Земли выполнял функции слежения и сопровождения авианосных ударных групп главного геополитического конкурента советского государства — Соединенных Штатов Америки. Экипаж воздушной машины насчитывал обычно 6 человек: командир, второй пилот, штурман, второй штурман или штурман-оператор, стрелок-радист и оператор радиоэлектронной борьбы или командир огневых установок.

Помимо страны Советов, самолет находился на боевом дежурстве ряда стран ближневосточного региона: Ирака, Сирии, Египта, а также Индонезии. В Китае в 1967 г. с этой модели была сброшена первая теромоядерная бомба Поднебесной. Кстати, именно в КНР воздушная машина до сих пор эксплуатируется в ВВС: версия Xian H-6, очередная техническая модернизация которой была произведена в 2011 г.

История оказалась благосклонна к Ту-16. Благодаря своей высокой динамике и отличным тактико-техническим характеристикам, разработанный в СССР воздушный корабль стал одним из самых долгоживущих самолетов в истории мировой авиации.

http://rusplt.ru/wins/tu16-ili-istoriya-o-dolgojitele-sovetskogo-i-mirovogo-aviaproma-24094.html?auth_code=anonymous

 

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя dog97
dog97(3 года 4 месяца)(20:52:01 / 27-04-2016)

Мой отец на нём летал. Даже меня(тогда школьника) один раз взяли в полёт на стрельбы.

Незабываемые впечатления. Даже в грозу чуть не влетели ;)

Аватар пользователя PIPL
PIPL(4 года 1 неделя)(20:51:17 / 27-04-2016)

Счастливчик )))

Аватар пользователя pewrick
pewrick(5 лет 10 месяцев)(22:02:00 / 27-04-2016)

повезло так повезло! )

Аватар пользователя pewrick
pewrick(5 лет 10 месяцев)(22:01:24 / 27-04-2016)

и, наверно, стоило отметить, что на основе Ту-16 был разработан наш первый реактивный пассажирский самолет Ту-104

Аватар пользователя Байпас
Байпас(2 года 4 месяца)(22:09:18 / 27-04-2016)

Да уж ... чисто Туполевское ... Ту - 16 = Ту 104 ; Ту -95 = Ту 114 и ещё примеры были ...

Аватар пользователя BERES
BERES(5 лет 11 месяцев)(03:10:26 / 28-04-2016)

Но и в обратную сторону: Ту-144 -> Ту- 160.

Это высший класс конструкторской мысли - многие страны военные самолеты переделывают в гражданские, нищеброды используют гражданские для военных целей, но никто никогда не создавал военный шедевр на основе опыта разработки гражданского.

Аватар пользователя Байпас
Байпас(2 года 4 месяца)(22:26:56 / 28-04-2016)

Тут уж слишком много разницы ... хотя ... можно сравнить с Ту-22 и Ту 22М3

Аватар пользователя vadim144
vadim144(6 лет 17 часов)(00:50:40 / 28-04-2016)

Очень похожий стоит на постаменте при съезде с Киевского шоссе в а/п Внуково.

Аватар пользователя pewrick
pewrick(5 лет 10 месяцев)(07:11:03 / 11-05-2016)
Аватар пользователя PIPL
PIPL(4 года 1 неделя)(18:40:20 / 11-05-2016)

Роскошная фотка, забрал себе. :)))

Аватар пользователя BERES
BERES(5 лет 11 месяцев)(03:13:38 / 28-04-2016)

Почему-то вспомнилось - однажды в совдеповские времена в шутку в заявку в отдел снабжения в список внесли "Ту-104". Начальник отдела подмахнул. Жаль, на складе его не оказалось.

Аватар пользователя nesvobodnye
nesvobodnye(2 года 8 месяцев)(12:26:51 / 28-04-2016)

yes

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...