Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Интересное в мире промышленности, науки и высоких технологий за 19.04.2016

Аватар пользователя Vfr_cbv

1)Центр робототехники открылся в Казани

Технологическая площадка Центра прототипирования и внедрения отечественной робототехники, созданного при поддержке министерства экономического развития Российской Федерации, правительства Республики Татарстан и в партнерстве с компанией "Эйдос-Робототехника", открылась в здании Казанского национального исследовательского технического университета им. А.Н. Туполева - КАИ (КНИТУ - КАИ). Центр делится на две технологические площадки, сообщает РБК. Первая расположена в Набережных Челнах на территории индустриального парка и специализируется на услугах прототипирования роботизированных комплексов и инновационной продукции малых и средних предприятий, а также на внедрении роботизированных решений на производствах.

Вторая теперь находится в Казани и представляет собой лабораторию по 3D-моделированию и 3D-печати, а также по прототипированию и разработке роботизированных решений. Кроме того, вторая площадка является местом стажировки студентов профильных специализаций вузов РТ. Центр планирует разрабатывать программное обеспечение для роботизированной техники, активно работать с малыми и средними предприятиями, оказывать поддержку и консультировать тех, кто заинтересован в 3D-печати и модернизации производства роботизированными комплексами.

2)Россия поставит Ираку очередную партию вертолетов

Россия поставит Ираку очередную партию вертолетов, на сей раз это будут боевые вертолеты Ми-28 НЭ "Ночной охотник". Об этом сообщил во вторник 19 апреля "Интерфаксу" источник в оборонно-промышленном комплексе. "К поставке планируется партия примерно из 20 машин Ми-28 НЭ с двойным управлением", - уточнил он. Ранее сообщалось, что, по данным "Вертолетов России", подписаны контракты на поставку вертолетов Ми-28НЭ в две страны. Одна из этих стран Алжир, по заказу которого был модернизирован вертолет Ми-28 НЭ в вертолет с двойным управлением.

3)Серия современных научно-исследовательских судов заложена в программу кораблестроения

Серию новых научно-исследовательских судов начнут строить в России в 2020-2021 годах на замену самому большому в российском флоте океанографическому исследовательскому судну "Адмирал Владимирский". Об этом сообщил журналистам начальник управления навигации и океанографии Минобороны РФ Сергей Травин. "В программе кораблестроения, утвержденной президентом РФ, есть научно-исследовательские суда, которые должны быть построены на замену этому судну на исследования Арктики, Антарктики и других районов мирового океана", - сказал он. "Я думаю, что это будет 2020-21 год. Четыре на каждый из флотов и два с ледовым классом (на Север и Дальний Восток)", - добавил Травин, отвечая на вопрос ТАСС о сроках начала строительства и количестве судов. Он не уточнил характеристики и размер судов, которые придут на замену "Адмиралу Владимирскому", однако отметил, что они "будут насыщены новой современной техникой для выполнения своих задач".

4) Неофициально. Гиперзвуковая ракета "Циркон" через два года пойдет в серию

Гиперзвуковая ракета "Циркон", которая сейчас проходит государственные испытания, как ожидается, должна быть запущена в серийное производство в 2018 году. Об этом сообщил во вторник 19 апреля ТАСС источник в российском оборонно-промышленном комплексе. "Госиспытания "Циркона" в соответствии с контрактом планируется завершить в 2017 году, а на следующий год начать его серийное производство", - сказал собеседник агентства. Источник в судостроительной отрасли также добавил, что гиперзвуковые ракеты "Циркон" в ходе модернизации получит тяжелый атомный ракетный крейсер "Адмирал Нахимов". В середине февраля другой источник в судостроительной отрасли рассказал ТАСС, что "Циркон" проходит летно-конструкторские испытания. По его словам, этими ракетами в ходе модернизации будет вооружаться тяжелый атомный ракетный крейсер "Петр Великий".

5)Машиностроение получит поддержку со стороны государства

Государство поддержит машиностроение, обладающее большим экспортным потенциалом, заявил президент России Владимир Путин на съезде Союза машиностроителей. По его словам, в антикризисном плане правительства специально на эти отрасли обращено особое внимание. "В 2016 году автопрому будет выделено 137,7 млрд рублей, в том числе дополнительно около 49 млрд. Транспортному и сельхозмашиностроению - по 10 млрд", - сказал Владимир Путин. "Мы рассматриваем машиностроение как один из драйверов отечественной экономики, отрасль с огромным экспортным потенциалом, которая может и должна стать символом национального успеха и технологической мощи России", - цитирует главу государства "Интерфакс".

"В сфере машиностроения уже запущен целый ряд проектов с использованием инструментов фонда развития промышленности. Этот инструмент работает эффективно. Напомню, что принято решение докапитализировать фонд еще на 20 млрд рублей. Наверное, и этого маловато, но будем думать над тем, что можно сделать дополнительно", - подчеркнул Владимир Путин. Вместе с тем, президент озвучил и условия господдержки. "Мы выдвигаем ряд ключевых условий, а именно, и первое из них - не просто наладить сборку, а перевести в Россию передовые технологии, создавать технологические инновационные центры в нашей стране", - отметил Владимир Путин.

6)"НИИ стали" запатентовал способ сварки ультравысокопрочных броневых сталей

Броневые стали свариваются трудно и требуют очень строгого соблюдения технологии сварки. Сварка ультравысокопрочных сталей, содержание углерода в которых доходит до 0,5%, становится неразрешимой проблемой для многих разработчиков бронеконструкций. Инженеры НИИ стали (входит в концерн "Тракторные Заводы") применили так называемый каскадный способ сварки (Патент №2521922). Суть его в том, что шов варится не целиком, а небольшими последовательными шагами. Каждый последующий шаг сварки начинается с места, расположенного на полшага назад. Т.е. второй проход сварочного шва делается на области, которая прогрета первым проходом и она еще не успела остыть. В то же время основной металл при таком режиме не успевает нагреться до критической температуры.

7)НПК ОВК показала грузовую тележку следующего поколения

НПК "Объединенная Вагонная Компания" (НПК ОВК) представила ходовую часть следующего поколения с осевой нагрузкой 27 тс в рамках Международной выставки и конференции по транспорту и логистике "ТрансРоссия 2016". Как сообщили в пресс-службе компании, по своим техническим характеристикам тележка для грузовых вагонов модели 18-6863 не имеет аналогов в СНГ. Срок службы тележки - 40 лет. Применение в конструкции вагонов тележки следующего поколения и увеличенный до 108 м3 объем кузова обеспечивают повышенную до 83 т грузоподъемность вагона (+13 тонн груза по сравнению с аналогами на рынке), что позволяет эффективно перевозить широкую номенклатуру насыпных грузов и работать на маршрутах с большим грузооборотом. Формирование поездов с использованием данного типа вагонов позволит увеличить весовую норму до 11 000 тонн, а полезную погрузку состава - на 19%. Таким образом, полувагоны на тележке 27 тс могут снизить стоимость перевозки груза и увеличить пропускную способность железнодорожной сети, а также сократить потребный парк и время простоя в сервисном обслуживании. Совместно с ОАО "РЖД" запланирована подконтрольная эксплуатация вагонов на тележках модели 18-6863 на организованных инфраструктурой маршрутах для тяжеловесного движения, отметили в пресс-службе НПК ОВК.

8)Ford Focus с двигателями Duratec встал на конвейер во Всеволожске

Завод Ford Sollers во Всеволожске начал серийное оснащение нового Focus двигателями российского производства, выпуск которых налажен на двигателестроительном заводе в Елабуге. Focus стал третьей моделью Ford российского производства, получившей российский бензиновый двигатель 1,6 л Duratec мощностью 85, 105 и 125 л. с. Ранее этими двигателями оснащались субкомпактный кроссовер EcoSport (1,6 л Duratec мощностью 122 л. с.) и Fiesta в версиях седан и хэтчбек - двигатели мощностью 85, 105 и 120 л. с. Двигатели российского производства успешно прошли множество тестов, подтверждающих их качество и надежность, сообщает пресс-служба компании.

В марте этого года с конвейера двигателестроительного завода компании в Елабуге сошел 5-тысячный двигатель. Уровень локализации составляет 45%. Завод занимает площадь 42 600 кв. м, расположен на территории свободной экономической зоны "Алабуга", в непосредственной близости к одному из трех автомобильных заводов Ford Sollers в России. Общий объем инвестиций в проект составил 275 млн долларов. Годовая мощность завода на первом этапе составляет 105 тыс. двигателей, с возможным дальнейшим увеличением до 200 тыс. двигателей в год. Не менее 30% производимых в России автомобилей Ford будут оснащаться локальными двигателями.

С 2015 года Ford Sollers закупает выпускаемые из отечественного сырья отливки коленвалов, отливки блоков цилиндров и головок блока цилиндров, крышки коренных подшипников, свечи зажигания, а с 2016 года - поршни из российского сырья. В начале февраля компанией было подписано соглашение с ООО "ЛЛК-Интернешнл" (100% дочернее предприятие ОАО "Лукойл"), предусматривающее поставку масел LUKOIL Genesis для конвейерной заливки во все двигатели российского производства, выпускаемые на новом заводе в Елабуге. В дальнейшем список локализованных компонентов пополнят и другие алюминиевые детали, а также крепежи и провода.

9)Трактора и погрузчики будут собирать в ТОР "Хабаровск"

Подписано соглашение между АО "Корпорация развития Дальнего Востока" и ООО "СТК" об осуществлении деятельности на территории опережающего социально-экономического развития "Хабаровск". На площадке "Ракитное" резидент намерен построить цех сборки дорожно-строительной и сельскохозяйственной техники, объем инвестиций составит 1,4 млрд рублей. Благодаря реализации проекта будет трудоустроено 60 человек, сообщили в Минвостокразвития. Компания много лет занимается внешнеэкономической деятельностью и является одним из крупнейших продавцов спецтехники из Китая в Дальневосточный федеральном округе, отмечается в материалах Минвостокразвития. Резидент планирует наладить в России производство фронтальных погрузчиков четырех моделей объемов ковша 0,5-2 куб.метров с большим рядом сменного оборудования, а также три вида универсальных сельскохозяйственных тракторов мощностью двигателя в диапазоне 85-125 л.с. Благодаря производству деталей, комплектующих и самостоятельной сборке на территории России цена на конечную продукцию будет ниже аналогов примерно на 50%. В производстве будет использоваться отечественное сырье.

10)Минобороны России закупило 100 танков "Армата"

Министерство обороны России заключило и корпорация "Уралвагонзавод" заключили контракт на поставку 100 танков "Армата". "У нас законтрактовано 100 танков", - сказал журналистам замминистра обороны России по вооружениям Юрий Борисов. Однако, министерство обороны не собирается "форсировать его закупки".

11)В России планируется разработка нового семейства современных авиационных двигателей, заявил вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин.

 

Сегодня в Росии завершено создание нового двигателя ПД-14. Газогенератор двигателя ПД-14 может быть положен в основу целого семейства двигателей для гражданской авиации в сегменте от 9 до 17 тонн тяги. Как отметил вице-премьер РФ в дальнейшем планируется создание серьезного двигателя на 35-45 тонн.

12)General Electric начала тестировать двигатель GE9X тягой 45,4 тонны

Корпорация General Electric (GE) приступила к тестированию самого большого в мире турбовентиляторного двигателя. Первые испытания силового агрегата GE9X начались на полигоне в марте 2016 года в штате Огайо (США), - сообщается на сайте издания The Daily Mail. Двигатель GE9X тягой 45,4 тонны снабжен вентилятором с самым большим в мире для таких установок диаметром (который равен 3,35 метра), 16 углепластиковыми лопатками, 11-ступенчатый компрессор высокого давления (степень сжатия 27:1) и камерой сгорания TAPS III. По словам GE, ни один из коммерческих двигателей в мире не имеет такую высокую степень сжатия, как GE9X. В конструкции двигателя активно используются композиционные материалы, выдерживающие температуры до 1,3 тысячи градусов Цельсия. Отдельные детали агрегата созданы с использованием 3D-печати. GE9X компания GE собирается устанавливать на широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет Boeing 777X. Компания уже получила заказы на более чем 700 двигателей GE9X на сумму 29 миллиардов долларов от авиакомпаний Emirates, Lufthansa, Etihad Airways, Qatar Airways, Cathay Pacific и других.

13)Биологи научились определять личность людей по мозговым волнам

Нейрофизиологи научились безошибочно определять личность человека по тому, какие волны вырабатывает его мозг при просмотре различных картинок, видеороликов и реакции на другие раздражители, говорится в статье, опубликованной в журналеIEEE Transactions on Information Forensics and Security. Как показала проверка этой технологии на 50 добровольцах, подобные модификации действительно сделали определение личности по мозговым волнам фактически безошибочным – компьютер смог угадать личности всех участников эксперимента по активности их мозга во время просмотра нескольких таких изображений. Всего четырех картинок и трех электродов, как утверждают ученые, достаточно для достижения 100% точности в детектировании личности по мозговым волнам.

14)В Японии будут лечить повреждения спинного мозга с помощью iPS-клеток и экзоскелетов

Специалисты японского университета Кэйо и компания Cyberdyne приступили к разработке методов лечения повреждений спинного мозга с применением индуцированных стволовых клеток (iPS-клеток) и роботизированных экзоскелетов. Об этом сообщила во вторник газета "Никкэй". Принцип работы костюма заключается в том, что встроенные в него датчики распознают сигналы, поступающие от мозга к конечностям, после чего отдельные узлы механизма приходят в движение

15)В Норвегии создали подводного робота-змею

Ученые из Норвежского университета науки и технологий заключили с компаниями Statoil и Kongsberg соглашение о разработке и испытании подводных роботов-змей, сообщает The Maritime Executive. Видеозапись, демонстрирующая прототип подобного робота, была размещена на YouTube. Сообщается, что ученые работали над созданием подводных роботов в течение 10 с лишним лет. По задумке разработчиков, роботы будут размещаться на морском дне и смогут осуществлять мониторинг различного оборудования, что позволит отказаться от более дорогих и громоздких машин, применяемых для этих целей в настоящее время. Кроме того, размеры и гибкость роботов-змей позволят им проникать в труднодоступные места. По словам представителя Kongsberg, заключенное соглашение дает возможность вывести на рынок принципиально новую технологию, которая позволит компаниям заметно сократить издержки. Отметим, что это не первый робот, созданный по образу и подобию змеи. Так, в ноябре прошлого года группа исследователей из Массачусетского технологического института представила прототип универсального электронного робота-помощника, выполненного в форме змеи.

16) Бонус. Телеканал "Звезда". Передача "Военная приемка". "Смерчь" врагу.

В этом выпуске программы «Военная приемка» зрители увидят самые современные реактивные системы залпового огня «Смерч», «Торнадо» и «Ураган», которым нет аналогов в мире. 

 

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя negr
negr(5 лет 11 месяцев)(18:49:10 / 19-04-2016)

7 под "Баргузина"?

Аватар пользователя tachankin
tachankin(5 лет 2 месяца)(18:59:48 / 19-04-2016)

Вроде нет. После СССР у нас, насколько я знаю (может и ошибаюсь) новые вагоны вообще не разрабатывались, всё по советским лекалам, а тогда особо не заморачивались эффективностью.

Аватар пользователя ОПВ
ОПВ(3 года 2 месяца)(09:03:17 / 20-04-2016)

Весь пост одно сплошное заблуждение.

Аватар пользователя tachankin
tachankin(5 лет 2 месяца)(10:39:30 / 20-04-2016)

Ну, я не имею никакого отношения к ж.д. перевозкам, но живу у ж.д. путей и одно время ежедневно ездил по 50 км туда-сюда, и за последние 25 лет вижу одни и те же типы вагонов. Может, до нас новые разработки просто не доходят или их очень мало? А насчёт эффективности не мои слова, а с предприятия, которое отгружает лес и бумагу в вагоны.

Аватар пользователя Vfr_cbv
Vfr_cbv(5 лет 9 месяцев)(12:38:18 / 20-04-2016)

я здесь периодически размещаю новости по вагоностроительной отрасли и по производству тягового состава). Сильно заблуждаетесь) К примеру, если интересно, хотя бы бегло ленту новости с сайта ОВК посмотрите.

Их не только делают, на внутренний рынок, но и экспортируют. Грубо (моё видение), примерно такая ситуация не так давно была. Производств подвижного состава было больше чем потребности. Пошла конкуренция. Выжили в последние 2 года не только лишь все. Выжили как раз те-кто модернизировал производство и производили новые разработки не только самих вагонов/цистерн, но и тележек в свое время. Еще не так давно правительство запустило программу поддержки вагоностроения, согласно которой старые вагоны списывают и это дело субсидируется и новые закупают. Правда, бюджету это дело встанет по подсчетам в 250 (по памяти) млрд примерно (по 300 тысяч на вагон субсидия). С учетом того, что подвижной состав примерно 1 млн ед составляет, а в год около 30-40 тысяч, согласно потребностям) новых поставляют на внутренний рынок и тема достаточно свежая-то в ближайшем будущем это новье заметно разбавит подвижной состав. для справки-срок службы вагона +/- 30 лет в зависимости от типа. Раньше срока тоже их не спишут. Правда, издалека то не признаешь, что вагон на новой телеге. Корпус то тот же самый будет примерно) Приведенные цифры очень грубые, по памяти. Но, в принципе, должны дать общую картинку)

Аватар пользователя tachankin
tachankin(5 лет 2 месяца)(14:00:45 / 20-04-2016)

Ладно, верю вам, беру свои слова обратно. Просто, видать, это обновление не так заметно внешне (вот парк электричек в Казани за последние 10-15 лет сильно обновился и продолжает часто обновляться - это заметно, но здесь не о них) или у нас (в Марий Эл) ситуация плачевнее, по сравнению со средней по стране. Про экспорт вагонов слышал. Слышал ещё и про аварии с составами на украинского производства комплектующих (шасси что ли были некачественными).

Аватар пользователя Vfr_cbv
Vfr_cbv(5 лет 9 месяцев)(21:42:31 / 20-04-2016)

Ну как пример из свежего, что в следующий выпуск не пойдет. В следующем выпуске обобщающая информация будет.

НПК ОВК и "Логистика 1520" подписали соглашение на поставку вагонов

В рамках Московской международной выставки и конференции по транспорту и логистике "ТрансРоссия 2016" НПК "Объединенная Вагонная Компания" (НПК ОВК) и железнодорожный оператор "Логистика 1520" подписали соглашение о поставке партии вагонов-платформ для перевозки леса и универсальных крытых вагонов нового поколения.

Вагон-платформа нового поколения модели 13-6852 характеризуется грузоподъемностью в 74 т и погрузочной длиной в 40 футов, что позволяет перевозить лесоматериалы длиной от 3 до 13 метров. Боковые стойки постоянного сечения значительно уменьшают "паразитный" объем при перевозке пакетированного груза и предотвращают его повреждение при погрузочно-разгрузочных работах. Торцевые стены лесовоза оборудованы двумя лестницами, которые обеспечивают дополнительное удобство при эксплуатации лесовоза, а также технологическими отверстиями, позволяющими осуществлять удобный контроль перевозимого груза.

Крытый вагон нового поколения модели 11-6874 - новый продукт в линейке железнодорожного холдинга. Вагон обладает лучшим из имеющихся на рынке аналогов сочетанием технических и коммерческих характеристик. Объем кузова вагона увеличен до 175 м3, грузоподъемность в 73 т на 3,7 т превышает данный показатель типовых крытых вагонов. Размеры дверного проема позволяют проводить погрузочно-разгрузочные операции всеми существующими типами автопогрузчиков. Пол из стального "рифленого" листа обеспечивает лучшее сцепление груза с полом или погрузчика при загрузке и выгрузке.

Обе модели вагонов нового поколения оснащены тележками с осевой нагрузкой 25 т. Увеличенные сроки межремонтных пробегов 800 тыс. км или 8 лет обеспечивают снижение стоимости жизненного цикла вагонов более чем в 2 раза.

Аватар пользователя Vfr_cbv
Vfr_cbv(5 лет 9 месяцев)(19:13:47 / 19-04-2016)

Новые вагоны уже на новой тележке выпускают. Недавно внедрили. Вот следующий этап, как понимаю. Хотя, почему и не "Баргузин"?laugh Одно другому не мешает.

Аватар пользователя wlad
wlad(2 года 11 месяцев)(20:16:26 / 19-04-2016)

27 тонн на ось это на сегодня за пределами разрешённых нагрузок на нашей сети железных дорог. Пока что такие тележки имеет определённый смысл поиспытывать, но до начала их применения нужно усилить полотно практически на всей сети. Экономический эффект будет довольно сомнительный, ну или, как минимум, окупится это дело только в средне- и долгосрочной перспективе.

Впрочем, ничего недоступного нет. Хорошо известная рудовозная линия в Швеции (Нарвик-Кируна-Лулео) имеет ограничения в нагрузке на ось 30 тонн. И состояние пути там довольно приличное.

UPD: видео оттуда, хорошо видно, как гнутся рельсы под 30 тоннами на оси. https://youtu.be/yBAccmruXns

Аватар пользователя Vfr_cbv
Vfr_cbv(5 лет 9 месяцев)(20:49:22 / 19-04-2016)

Охренеть деформация. Спасибо!

Аватар пользователя ZAV
ZAV(2 года 11 месяцев)(07:52:44 / 20-04-2016)

Да, а в РЖД её просто так сертифицировали ? Все просчитано, просто так на пути вагон не выпустят.

В Австралии, вообще 40 тонн на ось :) 

Аватар пользователя wlad
wlad(2 года 11 месяцев)(17:39:51 / 20-04-2016)

Сертифицировали для использования на всей сети? В это как-то слабо верится, хотя быть может всякое. Опять же, от затрат на ремонт и модернизацию никуда не денешься.

Австралия - страна далёкая :) Они на перевозках руды уже не одну собаку съели. 40 тонн там это необходимость и реальность со всеми вытекающими "прелестями" эксплуатации.

Аватар пользователя tachankin
tachankin(5 лет 2 месяца)(18:56:30 / 19-04-2016)

"Биологи научились определять личность людей по мозговым волнам". Ну всё, теперь без шапочки из фольги никуда!

Аватар пользователя Vfr_cbv
Vfr_cbv(5 лет 9 месяцев)(19:15:16 / 19-04-2016)

Ну дык британские ученые же. Особенно улыбает предлагаемая ими практическая часть внедрения

""Конечно, такую систему вряд ли можно использовать в аэропортах и в других зонах низкого риска. Мы считаем, что она идеально подходит для объектов с высоким уровнем безопасности, таких как Пентагон или лаборатории ВВС США, куда имеют право проходить не так много людей и где проверки личности происходят не так часто, как, к примеру, при пользовании смартфоном или веб-сервисами", — заключает Чжаньпэн Цзинь (Zhanpeng Jin), коллега Лазло по университету."

Аватар пользователя Телеграфист
Телеграфист(4 года 9 месяцев)(19:09:32 / 19-04-2016)

Когда я слышу 3D-принтер, знаю, что где-то рядом сидят хипстеры. На денежных потоках сидят, или просто рядом, неважно. Важно только то, что хипстеры ничего, кроме селфи и презентаций делать не умеют и не понимают. Поэтому результат всегда нулевой.

Комментарий администрации:  
*** Количество взбешенных собянинским беспределом растет в геометрической прогрессии (с) ***
Аватар пользователя DenverElrond
DenverElrond(4 года 10 месяцев)(20:00:05 / 19-04-2016)

Это Вы про: " 1)Центр робототехники открылся в Казани "? Так у них действительно пролонгированное открытие: еще в 2015 году начали открываться так и потихоньку видно открываются до сих пор: прототипируют свое же собственное открытие наверное.

Аватар пользователя Vfr_cbv
Vfr_cbv(5 лет 9 месяцев)(20:19:12 / 19-04-2016)

2 разные площадки. Одна в Челнах в индустриальном парке. Открыта в 2015. Вторая в Казани в университете. В Челнах, по сути-практическое применение на производстве. В Казани- ну типо теоретические изыскания и подготовка/стажировка студентов.

Аватар пользователя DenverElrond
DenverElrond(4 года 10 месяцев)(20:48:11 / 19-04-2016)

Видно я ошибся. Молодцы!

Аватар пользователя Vfr_cbv
Vfr_cbv(5 лет 9 месяцев)(20:51:27 / 19-04-2016)
Аватар пользователя DenverElrond
DenverElrond(4 года 10 месяцев)(05:47:31 / 20-04-2016)

Спасибо.

Аватар пользователя uj
uj(1 год 7 месяцев)(10:20:38 / 20-04-2016)

Эйдос знаю. Для них 3D печать - то что доктор прописал. Очень много прототипирования. Хипстеры и прочие бездельники там отсутствуют.
 Мы у себя на работе тоже гоняем 3D принтеры, потому что сложный мехатрон проще проверить собрав макет из пластика. Реальные детали потом делаются на многокоординатных станках.

Аватар пользователя Телеграфист

Если разговор о макете будущего изделия, то 3D принтер, это то, что доктор прописал. Собственно, 3Dпринтеры это просто торговое наименование станков для прототипирования, которые можно сделать достаточно дешевыми (в ущерб точности) так, что бы его мог купить какой-нибудь фрик или хипстер.

К самим станкам для прототипирования у меня никаких претензий нет. Но статистика вещь упрямая, и она говорит, что как только прототипные станки обзывают 3D принтерами, так сразу же где то рядом образуются хипстеры, собирающиеся печатать на них детали. Обычные станки (сотка точности - тонна веса) для них слишком унылы.

Комментарий администрации:  
*** Количество взбешенных собянинским беспределом растет в геометрической прогрессии (с) ***
Аватар пользователя uj
uj(1 год 7 месяцев)(14:17:31 / 20-04-2016)

В таком варианте - согласен. Сейчас вообще с терминологией в этих сферах крайне плохо. Сплошные жаргонизмы. Вот на днях обратил внимание - роботами обзывают всё подряд - начиная от простейшего автомата до дистанционных манипуляторов.Повбывав бы.

Аватар пользователя Mitchell
Mitchell(2 года 1 месяц)(19:22:20 / 19-04-2016)

11-12.. нда..печально то,  когда мы только планируем , они приступают к тестированию..

Аватар пользователя Vfr_cbv
Vfr_cbv(5 лет 9 месяцев)(19:29:09 / 19-04-2016)

Что печального? Этого очень больших бабок стоит которых нет. Помимо двигателя еще самолет нужен. Помимо самолета его еще надо потом продать. перед этим к самолету и движкам нужно производство  Главное, что возможности есть все это создать. Всему свое время. Все и сразу ничего не бывает.

Аватар пользователя Mitchell
Mitchell(2 года 1 месяц)(20:09:46 / 19-04-2016)

это понятно.. будем надеяться что МС-21 с ПД-14 взлетит вовремя, по графику.. а там и до бОльших движков доживем. 

Аватар пользователя vlkamov
vlkamov(5 лет 10 месяцев)(19:59:49 / 19-04-2016)

> Центр робототехники открылся в Казани

И кажется уже не первый. А есть ли хоть один завод роботов ?

Аватар пользователя Vfr_cbv
Vfr_cbv(5 лет 9 месяцев)(20:46:03 / 19-04-2016)

Да. не первый. Есть еще центры. К примеру, Главный научно-исследовательский испытательный центр робототехники Министерства обороны Российской Федерации. Может еще что-то. Есть детские центры. Есть компании. Вот список компаний к примеру. Правда, не знаю, насколько он полный.

 

Завод пожарных роботов, Карелия.

Компания ООО «Эйдос-Робототехника» - российский разработчик и производитель промышленных роботов.

Работа ведется по строительству завода по производству промышленных роботов в Башкирии в Октябрьском. Ну на каком этапе реализации проект-не известно.

Боевые роботы по оборонке

Что бегло нашел.

Аватар пользователя vlkamov
vlkamov(5 лет 10 месяцев)(05:46:32 / 20-04-2016)

Так искать я и сам могу. и такое вижу в новостях все время.

1) В Карелии не завод, а "центр", который гордится отдельной единицей.

2) Эйдос - и есть "Казанский центр"

4) Боевые роботы - не серийные. Даже БПЛА все время пытаются купить в Израиле.

3) "Работа ведется" - похоже в этом суть. Работа ведется... ведется работа... ведется... обрабатывает мяч... обрабатывает... не обработал. Хррр ...

 

Если в Китае нужны миллион роботов, то по нашим масштабам - ну хотя бы десятки тысяч.

В робототехнике происходит ровно то же, что и в других высокотехнологичных отраслях: "работа ведется", "центры" создаются, а потом нулевой результат и сборка импортных комплектов: авиастроение, ж/д-, станко-, авто-, сельхозмаш, строймаш, буровое,химмаш...

В судостроении интересно - вроде уже ясно, что "партнеры" не будут отдавать оплаченные изделия, все равно стремятся заказать за бугром.

Купили в 2006 г завод процессоров, уже тогда б/у, все еще строят

В "нанопродукцию" включают трубы - мол, есть в них наночастицы (как металловед подтверждаю - даже в чугуне канализационных труб есть, всегда есть) и автомобили с приемниками ГЛОНАСС.

Это все имитация, маскировка реальной деиндустриализации.

Аватар пользователя Vfr_cbv
Vfr_cbv(5 лет 9 месяцев)(06:56:04 / 20-04-2016)

1) и центр и производство.

2) ага. точно.

3) Нужна будет серия-сделают. Своих Разработок БПЛА валом. Прям таки и всё время?

4) Мы фсе умрем.

Пы сы. хотя, бесспорно направление промышленной робототехники развивать необходимо и интенсивнее. И частично мною такие имитации, ну как пример с трубами, и долгие раскачивания, а также региональные попилы на местах в создаваемых промтех кластеров (как пример о чем недавно Счетная палата вещала) - очень дико раздражают.

Аватар пользователя uj
uj(1 год 7 месяцев)(10:24:12 / 20-04-2016)

Скажите мне пожалуйста, какие и сколько БПЛА куплены у ая-я-ев (IAI) в 2014-2015 годах. И сколько российского производства? Разница минимум раз в 10 по количеству в нашу пользу. За качество тоже могу ответить.

Аватар пользователя lataragan
lataragan(2 года 3 месяца)(20:06:03 / 19-04-2016)

Благодарю за обзор.

Комментарий администрации:  
*** Клон nopasaran (почти дословные дубли комментов), блокирован ***

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...