Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

РЖД поучаствуют в приватизации греческого железнодорожного оператора TrainOSE

Аватар пользователя кислая

ОАО «РЖД» поучаствует в приватизации греческого железнодорожного оператора TrainOSE. Компания подала соответствующую заявку на предквалификационный этап конкурса по приватизации, сообщили в пресс-службе "РЖД".

Срок подачи заявлений о заинтересованности в приватизации греческих транспортных активов – TrainOSE и компании по ремонту подвижного состава ROSCO – истек в пятницу, 15 апреля. Ранее агентство по приватизации HRADF объявило, что дедлайн для подачи заявки истечет 21 марта, однако затем было принято решение дать потенциальным покупателям больше времени для подготовки соответствующих предложений - до 15 апреля. Срок для подачи финальных предложений также был сдвинут с 26 апреля на 31 мая.

По данным Journal of Commerce, помимо РЖД, в приватизации планируют участвовать китайская Cosco и итальянский железнодорожный оператор Trenitalia.

Помимо контрольных пакетов TrainOSE и ROSCO, Греция также намерена приватизировать контрольный пакет морского порта Салоники.

ОАО РЖД давно интересуется греческими активами: ранее оно претендовало как на TrainOSE, так и на входящую в нее ремонтную Rosco, а также на порт Салоники (оценивались в €30 млн, €10 млн и €100 млн соответственно). Порт Салоники не продан, но в апреле HRADF подвел итоги приватизации порта Пирей, который купила китайская Cosco Group за €368,5 млн.

Первый раз об этом в РЖД заговорили в конце 2013 года, тогда выбрать покупателя на первые два актива Фонд по управлению государственным имуществом Греции (Hellenic Republic Asset Development Fund, HRADF) планировал к маю 2014 годаРЖД собрались участвовать в  конкурсе в консорциуме с греческой Gek Terna. Так же интерес к TrainOSE в то время выражал румынский ж/д оператор Caile Ferate Romane и французский SNCF, к ROSCO проявил интерес Siemens и консорциум французского Alstom с греческой Demco Energy.

 Владимир Якунин, на тот момент президент ОАО "РЖД", в интервью греческому телеканалу Alpha, пояснял, что интерес к греческим транспортным активам связан с проектами по выстраиванию транспортных коридоров между Евросоюзом и Азией, а это в свою очередь может быть выгодно и самой Греции. Он говорил, что компания готова к инвестициям в эти активы.

"Мы собираемся инвестировать деньги и немалые. Мы это сделаем в том случае, если будем абсолютно уверены, что такое развитие событий желательно для греческого правительства, поддерживается ответственными подразделениями и политиками Евросоюза".

 "У нас есть опыт, мы располагаем технологиями и знаниями".

И признавал, что данный проект требует сотни миллионов евро инвестиций:

"Я уверенно могу сказать, что объем потребных инвестиций будет исчисляться сотнями миллионов евро"

Говоря о тендере,  В. Якунин  считал целесообразным участвовать в приватизации TrainOSE и ROSCO только в увязке с приватизацией морского порта Thessaloniki:

"Мы представляем синергетическую эффективность развития ж/д инфраструктуры совместно с портовой, а также возникновение нового транспортного европейского коридора. Ну и, естественно, доходность, потому что без этого мы в проект войти не в состоянии. "

Но денег у РЖД на эти активы не было. Средства на приобретение зарубежных компаний, как заявлял Якунин, монополия собирается просить у государства.

"Когда мы говорили о приобретении активов за рубежом, всегда подчеркивали, что эта задача не столько самого холдинга, сколько задача, которая позволяет реализовывать стратегические планы развития транспортного комплекса страны. И мы всегда говорили о необходимости государственной поддержки",

- говорил он, подчеркивая, что решение о покупке зарубежных активов будет "зависит от того, будет ли такая поддержка".

В 2014 году первичные заявки на тендер по приобретению 67% акций порта северной греческой столицы - города Салоники вместе с РЖД, действующие совместно с греческой компанией Gek Terna (для чего был создан консорциум еще в 2013 г.), подали немецкая Invest Equity Partners, японская Mitsui & Co, нидерландская APM Terminals B.V., филиппинская International Container Terminal Services, базирующийся в Люксембурге la Duferco Participation Holding, лондонская P&O Steam Navigation Company (DP World) и турецкая Yilport Holding.

Владимир Якунин подтверждал интерес к покупке греческого порта и железной дороги (это позволило бы РЖД  работать на 10-м международном транспортном коридоре), но отмечал, что компания не будет брать на себя необоснованные риски. 

В июне 2014 представитель РЖД в Греции Сергей Головин проинформировал общественность,что:

"Мы подали первичную заявку о заинтересованности в участии в первом этапе конкурса. На этом этапе участники подтверждают свою финансовую состоятельность. Потом специальная комиссия будет решать, соответствуют ли поданные заявки условиям тендера",

А   чуть позже обьявил, что:

"Наш консорциум вместе с Gek Terna уже участвует в Греции в тендере на приобретение (железнодорожного оператора) TrainOSE и компании (по ремонту подвижного состава) ROSCO. Там мы прошли во второй этап конкурса."

Но  процесс был прерван из-за смены правительства. В конце января 2016 года стало известно, что Греция вновь перезапустила аукцион по приватизации 100% акций TrainOSE и ROSCO, обязав участников представить предложения по обоим лотам до 31 мая 2016 года.Теперь HRADF собралась оценивать соответствие заявок квалификационным критериям: претендент должен иметь консолидированные активы за вычетом долга свыше €100 млн (для фонда суммарные активы — свыше €200 млн).

Участники отбора, среди которых итальянская Ferrovie dello Stato и греческая GEK Terna, считают, что TrainOSE серьезно недооценена (ее стоимость составляет менее €100 млн). Но, по мнению аналитиков, высокий уровень долга (долг - свыше €750 млн, в 2013 г. предполагалось, что долги греческих железных дорог будут выведены в специальную компанию, с которой бы разбиралось уже греческое правительство и Европейский союз, но это не было сделано.) и лизинговых платежей делают TrainOSE слишком рискованным приобретением для ОАО РЖД, поэтому монополии следовало бы вступить в консорциум с GEK Terna, как и планировалось ранее (в прошлом раунде по TrainOSE ОАО РЖД собиралось идти на тендер совместно с GEK Terna).

В ОАО РЖД не дают новых комментариев в отношении своего интереса к TrainOSE, ссылаясь на объяснение, данное еще в июне 2015 года Валерием Решетниковым (был старшим вице-президентом, сейчас — советник президента монополии). Он говорил, что потенциал Греции по перевозкам по железной дороге и перевалке в портах используется не полностью, ОАО РЖД видит возможность роста грузооборота страны в два-три раза, до 8-9 млн тонн, за счет развития инфраструктуры и организации оптимальных логистических цепочек на основе конкурентных преимуществ греческих транспортных компаний – доступные тарифы, комплексный сервис, надёжное и стабильное предложение.  Глава Ferrovie dello Stato Ренато Маццончини заявлял, что при обороте свыше €130 млн (источник данных не поясняется) компания стоит менее €100 млн.

Аналитики полагают, что ключевыми проблемами TrainOSE, которые и вынудили продать ее, являются высокий долг (€757 млн) и сложности с финансированием платежей по лизинговому контракту с Eurofima. Для ОАО РЖД самостоятельная покупка актива, рентабельного лишь при списании долга, чрезвычайно рискованна, более привлекательным  считается вариант, при котором российская компания была бы младшим партнером в консорциуме с GEK Terna. Это позволило бы не консолидировать TrainOSE и не увеличивать долг, но сформировать "комплекс возможностей для международных логистических проектов". Экс-глава ОАО РЖД Владимир Якунин в 2013 году говорил, что проекту нужна господдержка, но сейчас, по словам министра транспорта РФ Максима Соколова, для покупки TrainOSE не ожидается финансирования из бюджета и ОАО РЖД ищет способы привлечь средства на рынке.


TrainOSE — монопольный грузовой и пассажирский перевозчик на греческих железных дорогах. Выручка в 2014 году — €77,9 млн, себестоимость продаж — €127,6 млн, валовый убыток — €49,7 млн, чистая прибыль — €1,12 млн. Компания выделена в 2005 году из национального перевозчика OSE, у которого осталась инфраструктура.


По материалам СМИ 2013, 2014, 2016 гг.

Пы. Сы. В этой истории меня напрягает один момент - в 2013 г. ключевом проектом концепции считалось создание линии российской ширины (1520 мм) до Вены через территорию Украины и Словакии. Тогда же РЖД заявляли об интересе к транспортным активам (в основном железнодорожным) в целом ряде европейских стран, которые обеспечивали бы подвоз и обработку грузов к единой транзитной магистрали. Сейчас, когда Украина выпала из этой концепции, сломав единую транзитную магистраль, зачем РЖД этот проблемный актив ради которого РЖД придется вновь занимать и увеличивать финансовую нагрузку?

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя АнТюр
АнТюр(5 лет 2 месяца)(09:09:23 / 19-04-2016)

//////зачем РЖД этот проблемный актив ради которого РЖД придется вновь занимать и увеличивать финансовую нагрузку?/////

Здесь все просто. Россия приняла в управление Восточное Средиземноморье. Нужно формировать соответствующую инфраструктуру. Планы по Греции обсуждались до событий на Украине. Россия покупает долю в порту Салоники и что-то из Ж/Д. Это будет частью системы по доставке грузов (прежде всего, военных) в район Средиземного моря. 

Комментарий администрации:  
*** Угроза фашизма преувеличена нерусью... Перегибы не страшны. Русский фашизм должен быть в России в разумных пределах" (с) ***
Аватар пользователя Lehan
Lehan(3 года 10 месяцев)(09:54:46 / 19-04-2016)

Военные грузы через территорию Греции??? Любой греческий таможенник сможет в любой момент задержать груз в порту!

Аватар пользователя АнТюр
АнТюр(5 лет 2 месяца)(10:01:44 / 19-04-2016)

Военные грузы - это обычные грузы. Их так же перевозят по ж/д и перегружают в портах. Кроме того, эти вопросы регулируются межправительственными соглашениями. Соответствующие переговоры с Грецией ведутся. Шойгу туда ездил.

Комментарий администрации:  
*** Угроза фашизма преувеличена нерусью... Перегибы не страшны. Русский фашизм должен быть в России в разумных пределах" (с) ***
Аватар пользователя Lehan
Lehan(3 года 10 месяцев)(10:15:30 / 19-04-2016)

Зачем такие сложности? Погрузили в Новороссийске на военный транспорт, который никто не сможет остановить в море и досмотреть, и доставили в порт назначения без всяких перегрузок и железных дорог.

Аватар пользователя АнТюр
АнТюр(5 лет 2 месяца)(12:05:51 / 19-04-2016)

При обострении ситуации Турция гарантированно закроет проливы.

Комментарий администрации:  
*** Угроза фашизма преувеличена нерусью... Перегибы не страшны. Русский фашизм должен быть в России в разумных пределах" (с) ***
Аватар пользователя кислая
кислая(3 года 6 месяцев)(10:04:08 / 19-04-2016)

У меня другая версия, думаю это связано с доставкой углеводородов в южную Европу. Военные грузы - это, кмк, абсурд...- куда Вы предполагаете их доставлять?

Аватар пользователя АнТюр
АнТюр(5 лет 2 месяца)(10:21:00 / 19-04-2016)

У нас в Восточном Средиземноморье две военные базы. В Сирии. Будут базы в Израиле и на Кипре (или на купленном греческом острове). Один канал их снабжения - через турецкие проливы. Нужен второй канал, независимый. Организация независимого канала снабжения наших военных баз в регионе - абсурдом не является. Кроме того, я изложил версию, которая была сформирована 2-3 года назад. По той фактуре.

//////думаю это связано с доставкой углеводородов в южную Европу./////

Одно другому не мешает. А в Салониках есть нефтяной терминал?

Комментарий администрации:  
*** Угроза фашизма преувеличена нерусью... Перегибы не страшны. Русский фашизм должен быть в России в разумных пределах" (с) ***
Аватар пользователя Lehan
Lehan(3 года 10 месяцев)(10:27:25 / 19-04-2016)

Второй канал? Военные грузы России по железной дороге через страны блока НАТО? Вы это всерьёз говорите?

Аватар пользователя АнТюр
АнТюр(5 лет 2 месяца)(10:34:27 / 19-04-2016)

Еще раз для тупых. Я озвучил версию, которая была сформирована 2-3 года назад. По той фактуре. Не согласны с ней? Ну и ладно.

Вы представляете себе, что такое военные грузы? Это нефтепродукты, питание, стройматериалы, автомашины, гуманитарная помощь, ... Какие проблемы с доставкой всего этого в Сирию, через Салоники?

Комментарий администрации:  
*** Угроза фашизма преувеличена нерусью... Перегибы не страшны. Русский фашизм должен быть в России в разумных пределах" (с) ***
Аватар пользователя Lehan
Lehan(3 года 10 месяцев)(10:39:19 / 19-04-2016)

Ещё раз для тупых. Нет никаких проблем с доставкой грузов в Сирию при погрузке их на военные транспорты в Новороссийске, без всяких перегрузок и их оплаты валютой в транзитных портах!

Аватар пользователя АнТюр
АнТюр(5 лет 2 месяца)(12:07:53 / 19-04-2016)

С погрузкой никаких проблем нет. Проблемы могут возникнуть при проходе транспортных кораблей через турецкие проливы.

Комментарий администрации:  
*** Угроза фашизма преувеличена нерусью... Перегибы не страшны. Русский фашизм должен быть в России в разумных пределах" (с) ***
Аватар пользователя кислая
кислая(3 года 6 месяцев)(10:53:10 / 19-04-2016)

Салоники - крупный порт Греции в вершине залива Термаикос Эгейского моря. В порт Салоники  ведут 2 входа: восточный шириной 183 м и западный шириной 152 м. Длина причального фронта 5,5 км с глубиной 5,5—11,5 м. Основными морскими грузами ввозимыми в порт являются пшеница, мука, сахар, нефть, железные и стальные изделия, машин, оборудование и уголь; вывоз — табак, нефтепродукты, необработанные кожи, цемент, химикалии.

Суммарный оборот морских грузоперевозок порта Салоники составляет 8,5 млн. т. Оборудование для погрузки и разгрузки морских грузов включает 24 подъёмных крана (3—30 т), 36 электрических рельсовых кранов (3—27 т), 1 плавкран (60 т), 100 вилочных перегружателей и 9 ленточных транспортёров. Также здесь имеются терминалы для приёма танкеров и перегрузки сжиженного газа, элеватор ёмкостью 20 тыс. т, 12 складов и открытые площадки, 15 навесов для транзитных грузов. Судоремонтные возможности ограничены.

Военной базой в Израиле - повеселили... 

Аватар пользователя АнТюр
АнТюр(5 лет 2 месяца)(11:01:15 / 19-04-2016)

///////Военной базой в Израиле - повеселили... //////

А как Россия сможет обеспечить безопасность Израиля без ВМБ? ВМБ России будет в Хайфе. Возможно, и в Ашкелоне, и в Аэлате.

Комментарий администрации:  
*** Угроза фашизма преувеличена нерусью... Перегибы не страшны. Русский фашизм должен быть в России в разумных пределах" (с) ***
Аватар пользователя кислая
кислая(3 года 6 месяцев)(11:09:48 / 19-04-2016)

А зачем России обеспечивать безопасность Израиля - разве мы взяли на себя такие обязательства?

Аватар пользователя АнТюр
АнТюр(5 лет 2 месяца)(11:34:51 / 19-04-2016)

Конечно. Восточное Средиземноморье отошло под управление России. У США кончились ресурсы на это дело. Теперь Россия должна заботиться о безопасности Израиля. Помирить семитов-иудеев и семитов-мусульман внутри него. Вернуть Сирии Голаны. Помочь Израилю стать обычной семитской страной региона. Установить там закон и порядок. Типа, ножами друг-друга резать можно, а пулять ракетами - нет.

Реально это не очень затратно. Например, нашей Каспийской флотилии будет вполне достаточно, чтобы держать регион в военном отношении. 

Комментарий администрации:  
*** Угроза фашизма преувеличена нерусью... Перегибы не страшны. Русский фашизм должен быть в России в разумных пределах" (с) ***
Аватар пользователя кислая
кислая(3 года 6 месяцев)(11:41:07 / 19-04-2016)

Теперь Россия должна заботиться о безопасности Израиля.

Да с какого перепугу? Не на до мне повторять:

Восточное Средиземноморье отошло под управление России.

Вместе с Турцией?

Аватар пользователя АнТюр
АнТюр(5 лет 2 месяца)(11:58:27 / 19-04-2016)

Пока нет. Турция остается в НАТО. Но ситуация там эволюционирует в направлении деградации государства. И на каком-то этапе у Запада не хватит ресурсов по поддержанию стабильность в Турции и около нее. Тогда ее и передадут России. Нужно будет "делить" турков и курдов и "мирить" исламистов, националистов и кемалистов.

Комментарий администрации:  
*** Угроза фашизма преувеличена нерусью... Перегибы не страшны. Русский фашизм должен быть в России в разумных пределах" (с) ***
Аватар пользователя кислая
кислая(3 года 6 месяцев)(12:17:57 / 19-04-2016)

Тогда ее и передадут России.

И мы ее возьмем (по Вашей версии) так же как и Израиль и так же как и Украину, которую нам пытаются впихнуть взад?

Типа, у нас ресурсов девать некуда и мы их не тратим, а у запада пока есть, но:

 на каком-то этапе у Запада не хватит ресурсов по поддержанию стабильность в Турции и около нее. 

 

Я понимаю , что люди должны уметь мыслить нелинейно, но не зигзагообразно же....

Аватар пользователя АнТюр
АнТюр(5 лет 2 месяца)(12:29:37 / 19-04-2016)

//////И мы ее возьмем (по Вашей версии) так же как и Израиль и так же как и Украину, которую нам пытаются впихнуть взад?/////

Конечно. Нам нужен контроль над проливами и кресты над Святой Софией. И Украину (как территорию) возьмем под свое управление. Когда украинцы созреют для этого.

Если мы не возьмем Турцию под свое управление, то придется строить "стену" по правому берегу Кубани и левому берегу Терека.

///////Типа, у нас ресурсов девать некуда и мы их не тратим//////

Если мы не будем тратить ресурсы на поддержание статуса России как великой державы, то их у нас отберут.

Комментарий администрации:  
*** Угроза фашизма преувеличена нерусью... Перегибы не страшны. Русский фашизм должен быть в России в разумных пределах" (с) ***
Аватар пользователя кислая
кислая(3 года 6 месяцев)(12:42:42 / 19-04-2016)

Типа для того, что бы быть сверх державой надо всех кормить,содержать, восстанавливать и управлять?- Э-э-ээ, проходили - не работает, т.е. работает, но не долго.

Если мы не будем тратить ресурсы на поддержание статуса России как великой державы, то их у нас отберут.

Мы должны тратить ресурсы на себя, а не на других - как бы "гегемоны" отбирают ресурсы у колоний, а не кормят их своими....

 

Аватар пользователя АнТюр
АнТюр(5 лет 2 месяца)(12:51:51 / 19-04-2016)

///////Типа для того, что бы быть сверх державой надо всех кормить,содержать, восстанавливать и управлять?/////

Ну да. Если бы мы позволили, то Запад за 5-7 лет восстановил все в России (после распада СССР). Содержал бы нас (ножками Буша и яблоками Польши). Ну и управлял бы нами. Или мы будем "содержать, восстанавливать и управлять", либо нас будут "содержать, восстанавливать и управлять".

//////Мы должны тратить ресурсы на себя, а не на других - как бы "гегемоны" отбирают ресурсы у колоний, а не кормят их своими....//////

Это не так. Россия в бытность СССР содержала свои колонии. И полуколонии (восточноевропейские) - тоже. И США сегодня содержат свои полуколонии. Вот Украине недавно выделили 1 млрд. долл. А взять Великобританию. Англичан загнали в шахты добывать уголь. Детей поставили к станкам. И все для того, чтобы поставить на ноги Индию.

Комментарий администрации:  
*** Угроза фашизма преувеличена нерусью... Перегибы не страшны. Русский фашизм должен быть в России в разумных пределах" (с) ***
Аватар пользователя кислая
кислая(3 года 6 месяцев)(13:05:07 / 19-04-2016)

Вот Украине недавно выделили 1 млрд. долл. 

этот тот млрд, который уже  год обещают.... Так его не дали, а в очередной раз пообещали с условием.

 И все для того, чтобы поставить на ноги Индию.

А-хре-неть....

Все я долго с Вами общаться не могу - мозги в сторону начинают сьезжать.... 

Аватар пользователя АнТюр
АнТюр(5 лет 2 месяца)(13:40:05 / 19-04-2016)

А что не так? Я видел как французы отстроили Вьетнам, Камбоджу и Лаос. И англичане обустроили Индию. Построили там города, ж/д, порты, ..., университеты, .... Вложили баснословно огромные ресурсы. А что бы эти ресурсы заработать, заставили своих рабочих работать по 12 часов, лезть в шахты и идти в солдаты. Строительство империи - жутко затратная штука. Не всякому сообществу по силам. Собственно говоря, только русские и англичане смогли это сделать. А взять США. Тратят огромные ресурсы на поддержание порядка в мире. Свои нефть и газ из сланцев выдавливают. Природу (свою) гидроразрывами калечат.

Комментарий администрации:  
*** Угроза фашизма преувеличена нерусью... Перегибы не страшны. Русский фашизм должен быть в России в разумных пределах" (с) ***
Аватар пользователя greench
greench(3 года 6 месяцев)(22:38:46 / 19-04-2016)

Зачем англичанам Индию вообще было как-то "обустраивать"? Там люди и до их прихода как-то жили. Англичане строили там инфраструктуру для себя, чтобы вывозить ресурсы и продукцию, а не для аборигенов. Другое дело, что аборигены решили воспользоваться построенной инфраструктурой, чтобы вылезти из своего примитивного образа жизни, но в этом им помог уже СССР, построивший им всю промышленность, а не Англия.
Если Запад хочет нам сдать какую-то территорию в управление, то пусть отдает и печатный станок. Делают рубль резервной валютой.

Аватар пользователя АнТюр
АнТюр(5 лет 2 месяца)(07:47:35 / 20-04-2016)

Вы путаетесь в категориях. Индию обустраивала Империя. Она же заставила детей англичан работать у станков, а взрослых - лезть в шахты и добывать уголь.

//////Если Запад хочет нам сдать какую-то территорию в управление, то пусть отдает и печатный станок. Делают рубль резервной валютой./////

Сначала России нужно доказать, что она может управлять регионами лучше, чем Запад. Кроме того, резервная валюта - это инструмент управления. Не факт, что он нам понадобится.

Но в главном Вы правы. Россия не обязана бесплатно управлять регионами.

Комментарий администрации:  
*** Угроза фашизма преувеличена нерусью... Перегибы не страшны. Русский фашизм должен быть в России в разумных пределах" (с) ***
Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(2 года 7 месяцев)(10:19:34 / 19-04-2016)

Кто о чем - а вшивый о бане Антюр о своем. Если грядет мировой кризис да еще и как вариант начнется именно с Греции - зачем лезть в проблемный регион? Порты бы я еще понял, а вот железные дороги на такой расстоянии от своих границ на кой?

Аватар пользователя АнТюр
АнТюр(5 лет 2 месяца)(10:27:47 / 19-04-2016)

//////Если грядет мировой кризис да еще и как вариант начнется именно с Греции - зачем лезть в проблемный регион?/////

Я же написал, что Восточное Средиземноморье отошло под управление России. И Греция тоже. Пока ЕС ее нам не "сдал". Но это вопрос времени.

Здесь есть еще один момент. Россия предприняла серьезные усилия по экономическому проникновению на Балканы. Стержнем являлся Южный поток. Тогда нас смогли остановить. Но план проникновения на Балканы не снят. То есть, инфраструктурные проекты в Греции - это часть большого плана.

Комментарий администрации:  
*** Угроза фашизма преувеличена нерусью... Перегибы не страшны. Русский фашизм должен быть в России в разумных пределах" (с) ***
Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(2 года 7 месяцев)(10:34:48 / 19-04-2016)

А есть ли смысл разбрасываться-то перед глобальным кризисом? А то прошлые разы выхода на Балканы не сказать что успехом заканчивались, например - заступничество за сербских союзников в 1914-м...

Аватар пользователя АнТюр
АнТюр(5 лет 2 месяца)(10:37:53 / 19-04-2016)

Что значит разбрасываться? Мы боремся за доминирование в мире. Находимся в состоянии лобового столкновения с Западом. Противостояние идет на "всех фронтах". И на Балканах тоже.

Комментарий администрации:  
*** Угроза фашизма преувеличена нерусью... Перегибы не страшны. Русский фашизм должен быть в России в разумных пределах" (с) ***
Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(2 года 7 месяцев)(10:46:57 / 19-04-2016)

Еще и доминирование в мире, ну-ну. Оно вам так надо - бороться за звание мирового жандарма? Мне - нет. Особого смысла цепляться за Балканы не вижу. Своей страной надо больше заниматься

Аватар пользователя АнТюр
АнТюр(5 лет 2 месяца)(11:14:42 / 19-04-2016)

Альтернатива у нас простая - или Россия великая держава или колония. Многие россияне мечтают жить в благоустроенной колонии. Но большинство хотят жить в великой державе.

Комментарий администрации:  
*** Угроза фашизма преувеличена нерусью... Перегибы не страшны. Русский фашизм должен быть в России в разумных пределах" (с) ***
Аватар пользователя кислая
кислая(3 года 6 месяцев)(10:56:57 / 19-04-2016)

 Мы боремся за доминирование в мире. 

А с кем боремся, если Вы утверждали, что Россия и США - стратегические союзники?

Аватар пользователя АнТюр
АнТюр(5 лет 2 месяца)(11:11:10 / 19-04-2016)

Пока мы боремся за доминирование в мире вместе с США. Например, вместе не отдали благополучную Украину Германии. США же добровольно отдали Восточное Средиземноморье под управление России. Это и есть стратегические союзнические отношения.

На Балканах нет никаких серьезных интересов США. Там мы боремся с Германией. И в Греции тоже боремся с Германией.

Лобовое столкновение с Западом не противоречит тезису о стратегическом союзе с США.

Комментарий администрации:  
*** Угроза фашизма преувеличена нерусью... Перегибы не страшны. Русский фашизм должен быть в России в разумных пределах" (с) ***
Аватар пользователя кислая
кислая(3 года 6 месяцев)(11:13:15 / 19-04-2016)

Ход Ваших альтернативных мыслей мне не всегда понятен: мы боремся с Германией, которая борется вместе с нами за  новую ветку Северного Потока?

 Например, вместе не отдали благополучную Украину Германии. 

А она хотела? 

Аватар пользователя АнТюр
АнТюр(5 лет 2 месяца)(11:26:11 / 19-04-2016)

Я нахожусь строго в логике Большой игры. Где-то с Германией боремся, где-то взаимовыгодно сотрудничаем. Элита Германии понимает, что главной целью России является глубокий кризис ЕС с исчерпанием ресурсов немцев. Такая же цель и у США. Для того, чтобы противостоять деятельности двух стратегических союзников по достижению их цели, Германии нужны ресурсы. Вот она и борется за Северный поток-2. И нам, для того, чтобы ввергнуть ЕС в глубокий кризис, нужны ресурсы. Вот мы и продаем газ Германии.

/////А она хотела? /////

Конечно. Граждане Украины сделали цивилизационный выбор в пользу Запада. Украина начала интеграцию в ЕС.

 

 

Комментарий администрации:  
*** Угроза фашизма преувеличена нерусью... Перегибы не страшны. Русский фашизм должен быть в России в разумных пределах" (с) ***
Аватар пользователя кислая
кислая(3 года 6 месяцев)(11:38:32 / 19-04-2016)

Что хотели граждане Украины никто не спрашивал, вопрос был хотела ли ( или ее заставляли)  Германия...

 "Тут играем, тут не играем, здесь жирное пятно - рыбу заворачивали" - это стратегия проститутки, коей Россия никогда не была. У России были ошибки, но она никогда не вела себя так:

583.jpg

блин, хотела видюху поставить - не нашла...

 

Аватар пользователя АнТюр
АнТюр(5 лет 2 месяца)(12:09:49 / 19-04-2016)

Что хотела Германия? Получить Украину в качестве сырьевого придатка? Конечно, хотела. И вела в этом направлении активную политику. Ее и поломали Россия и США. И повесили на Германию Украину в ее сегодняшнем состоянии.

 

Комментарий администрации:  
*** Угроза фашизма преувеличена нерусью... Перегибы не страшны. Русский фашизм должен быть в России в разумных пределах" (с) ***
Аватар пользователя кислая
кислая(3 года 6 месяцев)(12:45:58 / 19-04-2016)

Что сейчас мешает Германии? США в разы сократили свою активность на Украине, а Россия ее и не разворачивала....

Не надо про Донбасс, Германия закрывает угольные  станции

Аватар пользователя АнТюр
АнТюр(5 лет 2 месяца)(13:00:53 / 19-04-2016)

///////США в разы сократили свою активность на Украине//////

Это не так. США полностью контролируют власть Киева. Выделили ему 1 млрд. долл.

//////Россия ее и не разворачивала..../////

Ну да. Только Крым забрала и Донбасс поддержала.

Германия хотела Украину по состоянию на 2013 г. А на нее Россия и США повесили Украину по состоянию на 2015 год. И здесь не только экономика. Франция отползла из Нормандской четверки. Власть России сказала "Это не наше дело". То есть, политическую нормализацию на Украине повесили на Германию. И будут весело смотреть, как она облажается.

Комментарий администрации:  
*** Угроза фашизма преувеличена нерусью... Перегибы не страшны. Русский фашизм должен быть в России в разумных пределах" (с) ***
Аватар пользователя kost6000
kost6000(5 лет 10 месяцев)(10:58:32 / 19-04-2016)

зачем РЖД этот проблемный актив ради которого РЖД придется вновь занимать и увеличивать финансовую нагрузку?

Ответ прост - освоение пенсионных. Надеюсь  ты в курсе тов Кислая о 400млрд руб из ВЭБа при жизни Якунина?

Аватар пользователя кислая
кислая(3 года 6 месяцев)(11:18:37 / 19-04-2016)

Я в курсе, что недавно "Благосостояние" увеличило свою долю в "Трансконтейнере":

Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) вышел из капитала "Трансконтейнера", продав свою долю НПФ "Благосостояние". Сделка отражена на Московской бирже 4 апреля. Ее общая сумма - 2,75 млрд руб., цена акции - 2,39 тыс. руб., что дает премию примерно 15% к средней стоимости бумаги за полгода

http://www.rzd-partner.ru/news/sdelki/ebrr-prodal-svoiu-doliu-v--transko...

теперь у "Благосостояния" более 20% "Трансконтейнера".

Аватар пользователя kost6000
kost6000(5 лет 10 месяцев)(16:47:04 / 19-04-2016)

Интересно.

Почитаю.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...