Вход на сайт

Облако тегов

АШ-YouTube

Электрокар не смог одолеть казахстанские дороги

Аватар пользователя nehnah

Читатели Афтершока уже языки стёрли обсуждая "перспективы" т.н. зелёной энергетики в отрыве от традиционной, особенно применительно к протяжённым территориям. И вот ещё пара пытливых "вьюнош" решила на собственной шкурке проверить, а может и опровергнуть законы физики и логики... ;-)


Электрокар, на котором Ержан Рашев и Санжар Алтаев попытались добраться из Алматы в Астану, не смог одолеть казахстанские дороги. По пути у машины села батарейка, и из-за отсутствия станций для подзарядки электромобилей приятелям пришлось просить помощи у автомобилистов.

Как рассказал Ержан Рашев на своей странице, он согласился на поездку на электромобиле Tesla, так как посчитал, что совершить первый в истории электропробег между двумя столицами Казахстана дорогого стоит.

Он отметил, что выезд из Алматы занял два часа и напомнил путешествие из страны в страну.

«Цель нашего путешествия – привлечь внимание общественности к новым источникам энергии и доказать их существование в стране Великой Степи, которая готовится к Expo-2017», – пояснил Рашев.

Батарейка электрокара села на 337 километре.

«В Европе, проехав такое расстояние, вы обязательно найдете станцию подзарядки электромобилей, но не в накаленной солнцем казахской степи. Крошечные населенные пункты в этой местности отстоят друг от друга километров на 300, но жизнь в них мало изменилась за последнюю сотню лет», – рассказал путешественник.

В результате товарищи прицепились буксиром к доброму попутчику и таким образом проехали еще 70 километров. За это время электромобиль зарядил сам себя методом рекуперации энергии.

«На 400 километре дорога испортилась и сделалась ухабистой, неровной, в дырках и огромных булыжниках. Земля становилась суше, растительность аскетичнее. На 454 километре мы поймали яму, чуть не сбив появившихся из ниоткуда сомнабулических черных коров, и у нас спустило два левых колеса. К сожалению, человеческий гений и метод рекуперации оказались бессильными перед казахским бездорожьем», – констатирует Рашев.

Механик заявил путникам, что у них неподходящая резина и посоветовал вызывать подмогу. В итоге приятелям пришлось провести холодную ночь на обочине дороги, в кромешной тьме бескрайней Бетпакдалы.

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Йохан
Йохан(5 лет 5 месяцев)(09:30:58 / 18-04-2016)

Феерично. Примерно знаю, какими словами встретил и проводил человеческих гениев механик из Бетпакдалы.

Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(7 лет 4 месяца)(09:34:14 / 18-04-2016)

нда.... Дятлы.... при батарее на 380 км они проехали 454 и еще и возмущаются..... 

то что буксиром это второй вопрос +)))

но реально Дятлы.... кто же суется на такую дальность зная что подзарядки не будет и без ГЕНЕРАТОРА

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя YuriyZ
YuriyZ(3 года 9 месяцев)(10:08:10 / 18-04-2016)

Вообще-то:

Батарейка электрокара села на 337 километре.

Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(7 лет 4 месяца)(10:48:49 / 18-04-2016)

дык проехали же? +)

а так то 380 км это новая в идеальных условиях.

да и просто как образчик глупости ..... 

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя roman.kuvaldin
roman.kuvaldin(7 лет 5 месяцев)(10:48:58 / 18-04-2016)

В любом случае между Алматы(той?) и Астаной порядка 900 километров по карте, а с учетом того что Балхаш огибать надо...

Без генератора всё равно не доехали бы.

Аватар пользователя LLORD
LLORD(4 года 1 месяц)(16:46:54 / 18-04-2016)

Согласен. C тем же успехом можно было доказать, что скутер с баком на 6 литров никак не подходит для казахских степей зимой.

А по практическому преодолению пути: нужно было смотреть карту и планировать места, где можно будет скоротать вечерок и зарядиться. А если нет таких мест, то и не стоило ехать не Тесле...

Аватар пользователя andre.bliz
andre.bliz(6 лет 5 месяцев)(09:33:03 / 18-04-2016)

Внимание уже привлекли, но с доказательством пока не сложилось.

 

 

Аватар пользователя BERES
BERES(7 лет 4 месяца)(09:34:07 / 18-04-2016)

Идиоты, что возьмешь. В Бакдале даже Нива на куски разваливается. На сайгу можно охотиться только с шишиги.

Всегда поражало отсутствие способности к прогнозу у казахов. Вот выклянчить бесплатно - что угодно, хоть буксировку на 70 км - это они могут.

Нисколько не против казахов, они добрые и все-таки добиваются своего. Просто отмечаю менталитет такой.

Комментарий администрации:  
*** Утилизировать надо не мусор, а людей (с) ***
Аватар пользователя Скуратов

Всегда поражало отсутствие способности к прогнозу у казахов. Вот выклянчить бесплатно - что угодно, хоть буксировку на 70 км - это они могут.

Это не казахи, а евреи. Они ещё и зарядились методом рекуперации энергии. Откуда энергия у ТС, движущегося на "галстуке"? - от двигателя буксира, ессно. За счёт пережога бензина добрыми самаритянами на зарядку еврейских аккумуляторов.  

Комментарий администрации:  
*** Пиарщик протухшего тезиса "Путин, введи войска" ***
Аватар пользователя Эксвизитор

Ребятки, похоже, не только алгебру, но и географию своей страны скурили.

Аватар пользователя YuriyZ
YuriyZ(3 года 9 месяцев)(09:40:01 / 18-04-2016)

Надо было с собой везти бензиновый электрогенератор... На всякий случай.

Аватар пользователя sgerr
Аватар пользователя YuriyZ
YuriyZ(3 года 9 месяцев)(10:33:24 / 18-04-2016)

Почитал. 200 рублей/месяц- долго смеялся. Если надо тащить проводку в 4мм2 меди- это называется специальная проводка и ставить 32А амперную розетку, и зарядка 10 часов- то получается 70 кВт*ч за одну зарядку авто кушает минимум. Не получится 200 рублей. Даже по ночному тарифу (МО- с 01.07.2014) 1,14 руб/кВт*ч. Не договаривает владелец всей правды, ой не договаривает...

Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(7 лет 4 месяца)(10:57:23 / 18-04-2016)

ну все одно дешевле бензина.... хотя:

1,14 * 70 = 79,8 на 300км

присреднем 120 км в сутки те 3630 км в месяц - порядка 1000-1500 рублей в месяц ХОЧУ

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя alex7su
alex7su(4 года 1 неделя)(10:58:33 / 18-04-2016)

Оно-то может и меньше, но три зарядки по минимум 10 часов на 900 км пути, мне катся - многовато.

Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(7 лет 4 месяца)(11:05:36 / 18-04-2016)

а вы часто в городском цикле наезжаете 900 км?

я же незря указал про 120 км в сутки и запас в 300км

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя alex7su
alex7su(4 года 1 неделя)(11:11:34 / 18-04-2016)

А кто тут про городской цикл говорит? тут обсуждают путь между двумя городами. И с учетом этого тратить 30 часов только на зарядку - очень много.

 А про город. Городской пробег 300 - это очень прилично. НО, Вы же не учли деньги на капитальные вложения - стоимость авто+его обслуживание. А если случись замена батарей.....

Аватар пользователя sgerr
sgerr(7 лет 4 месяца)(11:13:18 / 18-04-2016)

не надо ссориться, горячие парни. обсуждали же -- Тесла УЖЕ годится, чтобы по сабурбам кататься в теплой Калифорнии.  ;)

Аватар пользователя alex7su
alex7su(4 года 1 неделя)(11:14:49 / 18-04-2016)

Ну с доходами жителей Беверли-Хиллз согласен - уже годится.

Аватар пользователя blkpntr
blkpntr(3 года 5 месяцев)(13:13:53 / 18-04-2016)

Билет на поезд Алматы - Астана стоит 5 тыс. р. И куда они попёрлись?

Аватар пользователя roman.kuvaldin
roman.kuvaldin(7 лет 5 месяцев)(10:45:14 / 18-04-2016)

Есть время поставить походную юрту, достать казан и душевно навернуть бешбармака под кумыс :-)

Аватар пользователя Кабан
Кабан(6 лет 9 месяцев)(10:05:26 / 18-04-2016)

Специальный прицеп-генератор. На ходу прямо и подзаряжает. Но дебилам на бездорожье и он не поможет.

Аватар пользователя YuriyZ
YuriyZ(3 года 9 месяцев)(10:09:40 / 18-04-2016)

Это пока концепт. Не думаю, что есть в свободной продаже.Но отсюда вывод- самое пока то это гибриды. И запас хода и экологичность получше, чем у чистых ДВС.

Аватар пользователя sgerr
sgerr(7 лет 4 месяца)(10:12:04 / 18-04-2016)

> экологичность получше

ага. электричество из розетки! аккумуляторы не надо производить и утилизировать!

Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(7 лет 4 месяца)(10:50:32 / 18-04-2016)

угу 2 км пробка люди внутри

30 км территория вокруг ТЭЦ.... 

где важнее Экологичность в городе или вокруг ТЭЦ?

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя sgerr
sgerr(7 лет 4 месяца)(11:11:51 / 18-04-2016)

угу. а ТЭЦ в глухой степи. в Китае...

Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(7 лет 4 месяца)(20:21:49 / 18-04-2016)

почему нет? я конечно утрирую, но вариант то есть - да и АЭС экологичнее

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя Кабан
Кабан(6 лет 9 месяцев)(10:32:11 / 18-04-2016)

Не совсем концепт. Заметка по ссылке старая (первое, что нашёл), а нынче уже делают малые опытные партии. В телевизоре показывали, кажется на RT. Мечтают сдавать эти прицепы в аренду, как раз на такой случай как в заметке.

Аватар пользователя Лптолик
Лптолик(6 лет 8 месяцев)(11:01:42 / 18-04-2016)

А не подскажете, откуда он берет энергию для подзарядки? 

Аватар пользователя Кабан
Кабан(6 лет 9 месяцев)(11:13:07 / 18-04-2016)

Там электрогенератор на бензине. "Гениальное" решение - электромобиль с прицепным ДВС. Но ничего умнее придумать для дальних поездок на электромобиле пока не удаётся.

Аватар пользователя pewrick
pewrick(7 лет 4 месяца)(11:11:54 / 18-04-2016)

я так понимаю, эта штука из вселенского эфира генерит электричество?  Если там бензиновый генератор, то кажется электомотор и батарея тут лишние ) Можно прицеп сразу под капот впихнуть ))

Аватар пользователя YuriyZ
YuriyZ(3 года 9 месяцев)(11:16:09 / 18-04-2016)

Гибрид. Самые "грязные" режимы ДВС перекладываются на разгонные эл.движки. А в крейсерском режиме ровно работает ДВС.

Аватар пользователя picozoid
picozoid(5 лет 1 месяц)(13:39:28 / 18-04-2016)

Это уже, практически, Ё-мобиль получается.

Аватар пользователя aleksit76
aleksit76(7 лет 3 месяца)(11:07:20 / 19-04-2016)

Ебиль - пиар проект Прохорова, его серийный выпуск не в 2012, не в 2020 не был возможен. По сути из ебиля сделали обычный автомобиль с электротрансмиссией, т.к. емкость конденсаторной батареи была крайне мала (при высокой стоимости и габаритах) и ее хватало только на старт/стоп/маневр, а ДВС все равно работал в различных режимах. То что описано выше - классический гибрид, например "тойота приус" с емкой литий ионной батареей, высоким КПД ЭУ, но низкой динамикой.

Аватар пользователя ascold
ascold(7 лет 2 месяца)(15:00:14 / 18-04-2016)

Вы не совсем правы, разница все же есть: мневрирует ли мощьностью этот ДВС в прицепе - нет. Значит работает в оптимальном режиме и выхлоп чище чем у ДВС обыкновенного автомобиля. Но правда в том, что все это неоправданное усложнение.  

Аватар пользователя Кабан
Кабан(6 лет 9 месяцев)(11:19:06 / 18-04-2016)

Объясняют они свой креатив так. Далеко ездить надо несколько раз в год всего. Так что будут внутри своего города ездить на батарейках, а когда надо ехать из Парижа в Берлин, люди будут брать в аренду этот прицеп, заливать в него бензин и ехать там, где розеток нет. Якобы, на 20-30 электромобилей один такой прицеп будет. В любом случае, это умнее, чем идея героев заметки - - поехать без ничего.

Аватар пользователя pewrick
pewrick(7 лет 4 месяца)(11:31:53 / 18-04-2016)

объяснение принято. Звучит разумно.

Аватар пользователя aleksit76
aleksit76(7 лет 3 месяца)(11:21:31 / 19-04-2016)

Разумно, но только если у Вас уже куплен электромобиль. И то, для длительного путешествия проще/дешевле взять в аренду автомобиль целиком (джип или минивен, например), или купить билет на поезд/теплоход/самолет.

Аватар пользователя jamaze
jamaze(7 лет 4 месяца)(12:57:08 / 18-04-2016)

Там, кстати, и залить можно побольше, чем стандартные 40-70 литров. И даже необязательно бензин - можно и метан прикрутить.

Аватар пользователя Rashad_rus
Rashad_rus(7 лет 3 месяца)(09:43:40 / 18-04-2016)

Долбонавты... лучше-бы взяли прицеп в котором-бы держали солнечные батареи с блоком для зарядки аккумуляторов. ИМХО.

Аватар пользователя sgerr
Аватар пользователя nehnah
nehnah(6 лет 8 месяцев)(09:46:21 / 18-04-2016)

Да там солнечную ферму пришлось-бы на прицепе тащить... ;-)

Аватар пользователя Rashad_rus
Rashad_rus(7 лет 3 месяца)(09:54:20 / 18-04-2016)

Не, всё нормально. Пару суток-бы покуковали и поехали дальше.

Аватар пользователя sugrobische
sugrobische(6 лет 3 месяца)(12:14:08 / 18-04-2016)

там ветер в степи дует? могли бы парус с собой взять.

Аватар пользователя Михал Михалыч

Я как-то на Дамасе ради хохмы так двигался несколько метров. Двери открытые оставил. Ветром машину двигало. )

Аватар пользователя tokomak
tokomak(7 лет 5 месяцев)(09:45:06 / 18-04-2016)

Просто там дорога не современная попалась.

Вот даже в Египте лучше.

Смотрите, в пустыне есть подзарядка. Правда там и модель электрокара своя, местная, египетская:

Аватар пользователя Rashad_rus
Rashad_rus(7 лет 3 месяца)(09:55:46 / 18-04-2016)

Это лучший экомобиль! Питается колючками и водой, выдаёт готовое удобрение. Скорость конечно не ахти, и с управлением не всё так просто, зато есть автопилот!))))))))

Аватар пользователя zelya
zelya(4 года 4 месяца)(11:11:43 / 18-04-2016)

о, я, я, натюрлих. наблюдал такие электромобили в казахстанских степях и пустыни около небит-дага в туркмении. такой электромобиль, если ему колючка под хвост попадет - это такой лютый ТБМец будет )))

Аватар пользователя grr
grr(4 года 4 месяца)(13:02:35 / 18-04-2016)

колючка под хвост

Ну это форс-мажор, можно ведь и литийионник гвоздем пробить, тоже будет очень ничего.

Аватар пользователя zelya
zelya(4 года 4 месяца)(17:42:19 / 18-04-2016)

гвоздем это спецом, а вот электромобиль типа верблюд может сесть у колючки и жо**й в это самое или хвостом нацеплять.

Страницы

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...