Сокращение военных расходов и быстрое старение авиатехники являются причинами небоеготовного состояния современной авиатехники США.
Согласно данным телеканала Fox News, из 276 истребителей F/A-18 Hornet к выполнению боевых задач готовы лишь около 30%, а из 147 вертолётов CH-53E Super Stallion исправны только 42. Военные расходы США сократились с $691 млрд в 2010 году до $560 в 2015, а военные действия за пределами страны приводят к быстрому износу авиатехники, в результате чего возникает дефицит запасных частей. По словам американских военнослужащих, ремонт вертолётов производится с помощью деталей, полученных после разборки других вертолётов, сообщает ТАСС.
«Это как пытаться сделать из автомобиля Cadillac 1995 года современный Ferrari. Стараешься увеличить скорость его движения и повысить экономичность, однако старая рама с подвеской дают о себе знать, и машина все время ломается», — приводит ТАСС слова сержанта морской пехоты Арджентри Уберхоера.
https://russian.rt.com/article/158977
Комментарии
Каннибализмом техники занимаются. Тупиковый путь.
Потащил добычу в гнездо :)
Радостные вести.
Надо предложить им производить в России запчасти к их технике за 30% каталожной цены в США. Этим мы добъёмся сразу многих плюсов:
1) загрузка российских заводов
2) НАДОЛГО лишить заказов тамошний ВПК
3) восстанавливаем нормальные отношения
4) идеологический козырь для русских патриотов
Великая страна, а вот ведь как бывает. Прямо на глазах погружается в пучину.
Я конечно читал вчера разбор, на что тратится военный бюджет США, но все равно в голове не укладывается: иметь более 500 лярдов и при этом разбирать старую технику, чтобы чинить новую !
Они так и с танками поступают. Чтобы собрать новый абрамс М1А3 (это типа последняя модель), они разбирают старые (А2 и А1 - благо их на складах много наклепали), чистят-моют, добавляют пару новых блочков-механизмов и получают новый танк с нулевым пробегом.
Надо им идею подкинуть только шильдики на технике менять. Вместо старых вешать новый. Какая разница, все равно в боевых действиях не участвовать. Зато можно отчитаться о большом проценте новой техники . Глядишь какая-нибудь Уганда содрогнется )))
Главное километраж скрутить!!!
Главное ржавчину закрасить.
Их украинцы и научили ))))
А как Вы себе представляете модернизацию?
т-72, т-80т и т-90 это три разных танка. Из одного другой собрать невозможно.
Т 34-85 и Т 34-76 отличаются только башней и пушкой.
Тем не менее, т-72 и т-90 это совсем разные танки.
На все операции и обслуживание уходит 200 лярдов. Для более чем тысячи военных объектов, разбросанных по всему миру. Везде нужно электричество, гамбургеры, стройматериалы, оргтехника, все надо развозить за десятки тысяч км, необходимо топливо, топливо, топливо, топливо, топливо, топливо, топливо, топливо, топливо, топливо, топливо, топливо, топливо, топливо, топливо, топливо, топливо, топливо, топливо, топливо и смазочные материалы. На питании для личн.состава, электричестве для антенн спутниковой связи сэкономить нельзя, как и компьютерной технике и средствах защиты информации. Можно только на запчастях для боевой техники.
На закупку морских катеров для береговой охраны в Афганистане например .)))))
приводит ТАСС слова сержанта морской пехоты Арджентри Уберхоера.
сержант с удовольствием льёт секретную инфу в сми, с цифрами и служит дальше!
Думаю фейк от америкосов.
Врядли.. посмотрите на википедии на их в-52.. они ж до сих пор еле летают.. и есть случаи потери ядрен-батонов.. итог понятен..
Посмотрите на их парк атомных лодок.. та же фигня..
И , что важно, на УВЕЛИЧЕНИЕ СРОКОВ ЭКСПЛУАТАЦИИ и тех и тех до 20х -30х гг..
Цифры не от сержанта, из данных телеканала Fox News.
В начале 00-х мы тоже занимались этим непотребством,так что амеры занялись этим не от хорошей жизни и деградация у них на лицо.Ну а вообще разукомплектование нелетающй техники,стоящей на хранении было обычной практикой в 90-х и начале00-х.
При принятии на вооружение самолёта F-35 процент боеготового лётного состава еще более уменьшится, либо потребует огромных материальных вложений, ибо самолет, как можно догадаться, неимоверно сложен в эксплуатации и обслуживании...)