Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

UArctic: Россия предоставляет в Арктике конкурентноспособные услуги

Аватар пользователя Sarich

"Многие эксперты в этой области, с которыми я разговаривал, считают, что Россия предлагает сейчас услуги по навигации, по сопутствующему обслуживанию эксплуатации СМП, которые являются весьма конкурентноспособными по цене в сравнении с проводкой судов через Суэцкий канал", - сказал Куллеруд, отметив, что "многие собственники судоходных компаний готовы вкладывать деньги в строительство судов ледового класса для работы на этих маршрутах и помогать России в обеспечении безопасности и организации сопутствующих услуг".

"Мы говорим о достаточно больших затратных проектах, связанных с развитием ледокольного флота, строительством судов сопровождения. Но они вполне сопоставимы с расходами на альтернативном маршруте через Суэцкий канал", - отметил президент UArctic.

По мнению Куллеруда, сомнения экспертов в возможности круглогодичной эксплуатации маршрута опровергаются примерами. "Например, мы посетили порт Дудинка и знаем, что металл с "Норильского никеля" вывозится круглогодично. Они своим примером доказывают, что эксплуатация этого маршрута возможна", - добавил он.

Однако, по мнению президента UArctic, есть нерешенные пока проблемы, особенно в сфере безопасности мореплавания и охраны окружающей среда. "Здесь возникает также множество вопросов дискуссионных, касающихся охранения экологической чистоты Арктики. В этом отношении собственники судов ведут экспертные дискуссии со страховщиками об условиях страхования в случаях каких-либо экологических катастроф. Эти проблемы надо изучать и приходить к какому-то согласию", - подчеркнул Куллеруд.

Сетевой Университет Арктики - международная сеть вузов, колледжей и других учебных заведений и организаций, работающих в сфере высшего образования и науки на Севере. UArctic объединяет 181 университет из восьми Арктических стран и стран-наблюдателей - Китая, Японии, Кореи, Сингапура, Италии, Великобритании, Германии. С 2015 года к этой ассоциации присоединился ДВФУ.

ВЛАДИВОСТОК, 14 апреля. /Корр. ТАСС Марина Шатилова/. Россия предоставляет в Арктике конкурентноспособные услуги по транспортировке грузов по Северному морскому пути (СМП). Такое мнение высказал президент сетевого Университета Арктики (UArctic) Ларс Куллеруд на встрече с журналистами в Дальневосточном федеральном университете (ДВФУ).

Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/ekonomika/3202639

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя vasilyry
vasilyry(5 лет 1 месяц)(09:49:33 / 14-04-2016)

гнилые отмазки, ТБМ, пусть у РФ страховщиков страхуются.

ИМХО Достаточно будет первому заключить контракт и получить конкурентные преимущества, как тут же ломануться остальные, а пока их сдерживает чья то "просьба" не работать с РФ. Сорьвется один, пойдут и другие.

Аватар пользователя ФениксНН
ФениксНН(2 года 4 недели)(10:33:34 / 14-04-2016)

Если пользователи СМТ экономят и тем самым получают конкурентные преимущества, то организовать своего перевозчика, который будет возить из Азии в Европу и обратно, получать эти преимущества и богатеть, это бы ускорило приход и иностранных перевозчиков.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в антисоветском зловонии и неинформативном сраче ***
Аватар пользователя Слон
Слон(5 лет 2 недели)(09:56:59 / 14-04-2016)

Возможно, Россия действительно берёт немного за проводку судов.  А вот сколько тратит сама?

Читаю в википедии:

В 2010 году транзитные перевозки по СМП составили около 110 тыс. тонн (проведено 4 судна).

В 2011 году транзитные перевозки по СМП составили более 820 тыс. тонн (проведено 34 судна).

В 2012 году транзитные перевозки по СМП за летне-осеннюю навигацию составили 1,26 млн тонн. (проведено 46 судов).[12] В этом же году состоялась первая в мире перевозка сжиженного природного газа (СПГ) по СМП. Танкер-газовоз Ob River перевёз 134500 м3 газа из Норвегии в Японию.[13].

В 2013 году транзитные перевозки по СМП составили 1,16 млн тонн[источник не указан 499 дней]. В том же году по Северному морскому пути прошел первыйкитайский контейнеровоз с грузом 20 тыс. тонн металлических изделий из порта Тайцан в Роттердам[14].

В 2014 году транзитные перевозки по СМП составили 274,3 тыс. тонн (проведено 25 судов)[15].

 

Это что получается, один ледокол за год проводит одно или два судна?

Комментарий администрации:  
*** Альтернативно адекватен ***
Аватар пользователя mkizub
mkizub(2 года 5 месяцев)(10:18:24 / 14-04-2016)

Это что получается, один ледокол за год проводит одно или два судна?

Почему бы и нет, ведь сейчас речь идёт об освоении, то есть инвестициях. От инвестиций прибыль ожидают в будущем.

Аватар пользователя qwweer
qwweer(2 года 3 месяца)(12:03:29 / 14-04-2016)

А сколько всего ледоколов именно на СМП? Они же ещё участвуют в научных экспедициях, в том числе в Антарктику.

Кроме того, немаловажно то, что это внутренний Российский маршрут. Если Россия планирует развивать Сибирь и Дальний Восток, то так или иначе пользоваться им придётся.

Аватар пользователя Art78
Art78(5 лет 10 месяцев)(11:38:11 / 14-04-2016)

многие собственники судоходных компаний готовы вкладывать деньги в строительство судов ледового класса для работы на этих маршрутах и помогать России в обеспечении безопасности и организации сопутствующих услуг

А кто, ТБМ, ему сказал, что России нужна их "помощь"?!

Это наша корова, идите на ТБМ!!

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...