В Сирии потерпел крушение боевой вертолет Ми-28Н из состава российской группировки, участвующей в военной операции. Два пилота погибли, вертолет не был сбит, заявили в Минобороны
Ударный вертолет Ми-28Н Воздушно-космических сил России потерпел крушение в Сирии, говорится в сообщении в Минобороны России. В нем подчеркивается, что вертолет не был сбит. Погибли два летчика. Таким образом, число военнослужащих, погибших во время операции в Сирии, по официальным данным увеличилось до восьми человек.
Вертолет разбился 12 апреля в 1:29 мск «при выполнении полетов в районе города Хомс», сказано в сообщении (цитата по ТАСС). «Два члена экипажа погибли», — заявили в Минобороны, не уточнив имена погибших и их звания.
«По докладу с места крушения, огневого воздействия на вертолет не было», — подчеркивается в заявлении пресс-службы Минобороны.
Комментарии
наверно как на авиадартсе
Ждем подробностей. Если нам вообще что-то расскажут, конечно.
А ви хотите чтоб вам что-то определенное рассказали?
Есть вероятность, что столкновение с проводами, т.к. полет проводился ночью и еще неизвестно какие погодны условия были. С другой стороны у штатов все время вертушки сыпятся и вся якобы по техпричинам. Летунов очень жаль.
А ведь сегодня день космонавтики
это причём... может по дню строителей или рыбка вякнешь... или просто вякнуть охота.
Иди вон.
сам иди, не можешь сказать по существу, ссы в тряпочку...
Вам идиоту бесполезно что-либо объяснять
идиот - ты, потому что вякаешь бес ума...
дурень одним словом.
Вы показали себя во всей красе
+1.
Профессия вертолетчика самая опасная. Опасней, чем работа летчика-испытателя.
Вот как так?
И система спасения не помогла, видать на совсем низкой высоте шли...
Её там нет
С чего бы это ее там нет? Нет системы катапультирования как на Ка-52, а система спасения экипажа на Ми-28Н есть.
Система спасения экипажа на малых высотах включает энергопоглаощающие кресла, снабженные системой притяжения экипажа к креслам для создания необходимой изготовочной позы: на больших высотах экипаж может покинуть вертолет с помощью парашютов через большие боковые двери, открывающиеся влево у штурмана-оператора и вправо у летчика.
Хамсин ?
Вот только на сайте Минобороны об это ни слова.