Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Интересное в мире промышленности, науки и высоких технологий за 7-8.04.2016

Аватар пользователя Vfr_cbv

1)Daimler переведет свои акции Камаза в российскую юрисдикцию

Немецкий концерн Daimler, акционер производителя грузовиков Камаза, в ближайшее время переведет свои акции Камаза в российскую юрисдикцию. Об этом сообщил в интервью телеканалу "Россия 24" гендиректор Камаза Сергей Когогин. Напомним, что в послании парламенту президент РФ предложил ряд мер по деофшоризации экономики, в частности доходы компаний, зарегистрированных в офшорах и принадлежащих российскому собственнику, должны облагаться по российским налоговым правилам в пользу российского бюджета. Иначе компаниям, зарегистрированным в иностранной юрисдикции, нельзя будет пользоваться мерами господдержки, включая кредиты ВЭБа и госгарантии.

2)УЗГА приступил к строительству сборочного цеха самолета L-410

Состоялась церемония закладки первого камня сборочного цеха "Уральского завода гражданской авиации" (УЗГА) по производству самолета L-410. Объем инвестиций в локализацию производства самолета в Свердловской области может составить около 1 млрд руб., строительство сборочного цеха в районе аэродрома Уктус вблизи Екатеринбурга планируется завершить в 2017 году. Гендиректор "Уральского завода гражданской авиации" (УЗГА) Вадим Бадеха рассказал: "Сегодня будет заложен камень цеха по производству этих самолетов, завершить строительство планируется в будущем году. В 2017 году в плане стоит шесть самолётов, проектная мощность составит около 12 машин в год с возможностью увеличения до 20. Объём инвестиций около 1 млрд рублей. Наш проект не предусматривает просто сборку, а производство с самого начала", - приводит его слова ТАСС.

3)МАИ и корпорация "МиГ" разработают многофункциональную нашлемную систему дополненной реальности

Исполнителями настоящего проекта являются "Московский авиационный институт" (национальный исследовательский университет) и российская самолётостроительная Корпорация "МиГ" (входит в ОАК). Как сообщает МАИ, в работе над грантом Минобрнауки России РСК "МиГ" и МАИ создадут новые принципы и алгоритмы отображения прогнозной информации, на базе которой будет создана нашлемная система индикации. Новая технология позволит расширить круг задач пилотирования и сделать более безопасной работу лётчиков в условиях дозаправки в воздухе, при огибании рельефа местности на малых высотах, в режиме взлёта и посадки на авианосец, сверхкороткую полосу, а также в сложных метеоусловиях и горной местности. "Общая сумма инвестиций для создания новой технологии построения систем отображения информации - 75 млн рублей, половина из них финансируется федеральным бюджетом, продолжительность проекта - два года. Рассматривается возможность использования технологии для всех истребителей, проектируемых и производимых КБ и заводами "ОАК", а также для пилотов вертолетов и операторов, управляющих другими транспортными системами", - уточнили в МАИ.

4)Космический аппарат Intelsat будет выведен на орбиту с помощью "Протон-М"

Центр Хруничева в 2017 году запустит космический аппарат Intelsat на ракете "Протон-М", который ранее должна была вывести на орбиту с помощью носителя Falcon Heavy американская корпорация SpaceX. Об этом пишет газета "Известия". Информированный источник в "Роскосмосе" рассказал изданию, что решение поменять Falcon Heavy на "Протон-М" обусловлено неоднократными переносами запуска со стороны SpaceX. Из-за задержек, по информации газеты, SpaceX теряет уже не первый контракт на пуск ракетой Falcon Heavy: в марте этого года спутниковый оператор ViaSat Inc. решил вывести свой космический аппарат с помощью европейской ракеты Ariane 5, а в марте оператор связи Inmarsat, узнав об очередном переносе первого запуска Falcon Heavy, забронировал "Протон-М".

5)Роскосмос заинтересован в возвращении в школы астрономии

Роскосмос выступает за возвращение в российские школы астрономии и готов помочь школам с учебниками, заявил директор департамента коммуникаций госкорпорации Александр Ходырев. По его словам, в Роскосмосе понимают, что возвращение астрономии потребует внесение изменений в школьную программу, но подчеркнул, что корпорация "постарается это сделать". "Мы готовы дать материалы, учебные пособия, и наши космонавты все нас в этом поддерживают. И те люди, которые связаны с космосом, не останутся равнодушными", - сказал представитель Роскосмоса.

6)Оптико-электронный комплекс по поиску космического мусора появится в Бразилии

Российское АО "Научно-производственная корпорация "Системы прецизионного приборостроения" и Бразильская национальная астрофизическая лаборатория 7 апреля 2016 г. подписали контракт по размещению и эксплуатации оптико-электронного комплекса обнаружения и измерения параметров движения космического мусора (ОЭК ОКМ) на территории Федеративной Республики Бразилии. Как сообщили в пресс-службе ГК "Роскосмос", в соответствии с контрактом ОЭК ОКМ будет размещен на территории обсерватории Пико ДосДиас (37 км западнее г. Итажуба, шт. Минас-Жерайс). Комплекс предназначен для автономного поиска, обнаружения и измерения параметров движения объектов космического мусора с целью избегания загрязнения космического пространства. Завершение работ по монтажу оборудования, обучению персонала и ввода комплекса в эксплуатацию запланировано в ноябре 2016 года.

7)Только натурные эксперименты будут использовать при отработке "Федерации"

Российский космический корабль нового поколения "Федерация" будут испытывать на физических макетах из-за отсутствия необходимого программного обеспечения. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на источник в ракетно-космической отрасли. "В рамках экспериментальной отработки планируется создать восемь макетов возвращаемого аппарата корабля "Федерация" и три макета его двигательного отсека", - сказал собеседник агентства. По словам собеседника агентства, натурные эксперименты можно было заменить программным обеспечением, моделирующим экспериментальную отработку. "Однако необходимого программного обеспечения к настоящему времени в России не разработано, а использование иностранного программного обеспечения, сертифицированного для применения в авиационно- космической отрасли, при наличии западных санкций может представлять существенные сложности", - сказал он. Кроме того, по словам источника, иностранные программы, скорее всего, потребовали бы доработки.

В связи с этим предлагается приступить к созданию необходимого отечественного ПО для ракетно-космической отрасли, которое в дальнейшем позволит сократить временные и финансовые затраты при отработке перспективных космических аппаратов. Однако даже тогда потребуются макеты и реальные испытания - с их помощью нужно будет проверить достоверность компьютерных моделей. Поэтому, отметил собеседник агентства, речи об экономии средств в этом случае не идет. "Таким образом, пока замена физических макетов при экспериментальной отработке нового космического корабля компьютерными моделями не приведет к сокращению финансовых затрат и сроков", - сказал он.

8)Airbus и Siemens планируют совместно собрать электросамолет

Airbus Group и концерн Siemens намерены объединить усилия для разработки технологии электрических самолетов, говорится в совместном пресс-релизе компаний. К 2020 году специалисты обеих  компаний планируют продемонстрировать электрические и гибридные источники энергии для авиации. Исследованиями займутся около 200 инженеров, которые Airbus и Siemens намерены привлечь в проект. Генеральный директор Airbus Том Эндерс заявил, что к 2030 году пассажирские лайнеры вместимостью менее 100 кресел смогут работать на гибридной тяге. "Электрические и гибридные (полуэлектрические) авиадвигатели представляют собой одну из самых больших промышленных проблем нашего времени, для достижения цели создания авиации с нулевым уровнем выбросов", - приводятся в сообщении слова главы Airbus. Гендиректор Siemens Джо Кэзер сообщил, что проектом электрических самолетов займется подразделение Innovation AG, изучающее новые технологические тренды. Airbus Group и Siemens планируют совместно разрабатывать прототипы для различных двигательных систем с разными классами мощности от 100 киловатт до 10 и более мегаватт. Их можно будет использовать для ближнемагистральных самолетов до 100 мест, вертолетов и беспилотников.

9)Завод GreatWall начнет производство автомобилей через 2 года

Китайский автопроизводитель GreatWall Motors запустить конвейер в 2018 году. Первый камень будущего завода Haval - люксовое подразделение GreatWall,  был заложен в 2015 году в Тульской области, а в 2018 году завод будет выпускать автомобили Haval по полному циклу. В проекте завода, который будет самым крупным среди иностранных авто предприятий, числятся цех штамповки, сборки, окраски, сварки, а также производства запчастей. В производстве автомобилей и обслуживании предприятия будут задействованы более 2500 новых рабочих мест.

10)МС-21 впервые покажут публике в начале июня

Первая демонстрация публике новейшего пассажирского самолета МС-21 состоится 8 июня этого года в Иркутске, сообщили в корпорации «Иркут». «Торжественная церемония выкатки самолета МС-21 состоится 8 июня 2016 года на заводе корпорации «Иркут» (город Иркутск)», - сказал РИА «Новости» представитель корпорации. В целом по программе МС-21 в настоящее время ведется сборка нескольких самолетов, предназначенных для летных и статических испытаний.

11)Россия пока не готова начать поставку в Китай ракетных двигателей

Россия пока не готова начать поставку в Китай ракетных двигателей, при этом китайцы сразу отметили, что им нужны не только сами двигатели, но и вся технология их производства. Об этом «Известиям» сообщили в госкорпорации «Роскосмос». "Мы учитываем, что в настоящее время в отличие от России Китай не является участником режима контроля за ракетной технологией (РКРТ), поэтому для организации сотрудничества в области ракетостроения необходимо создать надежную нормативно-правовую базу, — заявили в пресс-службе госкорпорации. — Она бы регламентировала обязательства сторон по охране и нераспространению ракетных технологий. У «Роскосмоса» созданы рабочие группы с китайскими коллегами по многим направлениям, и мы ищем решения, которые, может быть, найдем к концу года".

 Отметим, что об интересе к российским жидкостным ракетным двигателям Китай заявил в 2014 году. Китайские партнеры тогда обозначили интерес к нескольким темам, в которых российские технологии занимают лидирующие позиции на мировом рынке: речь шла о большегрузных вертолетах, системах ПВО и жидкостных ракетных двигателях. Со стороны российской промышленности было заявлено о желании получить доступ к электронно-компонентной базе (ЭКБ) класса military (для использования в военных системах) и space (радиационно стойкая). После введения технологических санкций со стороны США российские предприятия испытывают трудности с приобретением комплектации для космических аппаратов, из-за этого они вынуждены перепроектировать уже созданные, испытанные и готовые к серийному производству спутники.

До недавнего времени всё выглядело так, будто партнерство складывается и дело идет к подписанию соглашения. Вице-премьер Дмитрий Рогозин официально заявлял, что соглашение о поставках ракетных двигателей Китаю может быть подписано в декабре 2015 года в ходе визита правительственной делегации в Поднебесную. Теперь выяснилось, что для поставок двигателей в Китай недостаточно правовых оснований. Судя по всему, китайцы также пока не нашли достаточных оснований для поставок в Россию ЭКБ нужного российским предприятиям качества. В 2014 году официальные лица государственной промышленной корпорации «Великая стена» заявляли, что власти страны готовы снять ограничения на поставку ЭКБ классов military и space в Россию. Но пока то, что поставляется из Китая в адрес предприятий космической промышленности, российских производителей не устраивает. Представители «ИСС им. академика М.Ф. Решетнёва» и «НПО им. С.А. Лавочкина» заявляли, что качество поставляемой из Китая ЭКБ сегодня не позволяет использовать эту комплектацию в космических аппаратах.

Ситуация выглядит так, будто Китай имеет в виду обмен технологиями: вы нам двигатели, мы вам — ЭКБ. В «Роскосмосе» эту версию официально не подтвердили и не опровергли."Сейчас говорить о поставках ракетных двигателей и о сотрудничестве по ЭКБ рано — сначала наше сотрудничество в этой области должно стать легитимным", — отметили в пресс-службе «Роскосмоса». По мнению собеседника «Известий» в НПО «Энергомаш», российские конструкторы рассматривали возможность участия в создании линейки новых китайских носителей «Великий поход-5», которые планируется эксплуатировать на Вэньчане. Использование российских технологий, по его словам, позволило бы Китаю преодолеть отставание в 10–15 лет. "На переговорах вопрос упирался в то, что китайцы сразу сказали, что им нужны не только сами двигатели, но и вся технология их производства, перенесенная в Китай, — отметил собеседник в НПО «Энергомаш». — А такой вариант не устраивал российскую сторону". По мнению члена-корреспондента Российской академии космонавтики Андрея Ионина, китайские конструкторы испытывают очевидные проблемы с созданием мощных жидкостных двигателей первой ступени.

12)Беспилотный комплекс "Конверт-8" приступил к летным испытаниям

Государственный научно-исследовательский институт прикладных проблем (ГосНИИПП) приступил к испытаниям беспилотного конвертоплана "Конверт-8". Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе. Конвертоплан способен выполнять горизонтальный полет, подобно самолету, при этом может зависать, взлетать и садиться в вертикальном режиме, как вертолет. "Комплекс создается для разведки местности, в том числе с возможностью забрасывания малогабаритных технических средств в труднодоступные места с помощью беспилотника вертикального взлета-посадки, летные испытания уже начались", - сказал собеседник агентства. В перспективе БЛА может быть масштабирован на другие размерности. Максимальная взлетная масса БЛА составляет восемь килограммов. Разработчиками использована схема с тандемным крылом, что обеспечивает большую грузоподъемность, и четырьмя поворотными винтами, приводимыми в движение электродвигателями. Размах крыла аппарата - 1,6 метра. При продолжительности полета в один час аппарат может нести до 1,2 килограмма полезной нагрузки.

13)«Вымпел» построит морской транспорт вооружения

 

Министерство обороны Российской Федерации и АО «ССЗ «Вымпел» подписали контракт на строительство двух единиц морского транспорта вооружения проекта 20360М. Проектант – КБ «Вымпел» (Нижний Новгород) скорректирует базовый проект 20360 шифр «Дубняк» под технические требования МО РФ. Тип судна, которое предстоит построить «Вымпелу» — морское транспортное судно вооружения с ледовыми усилениями корпуса, с двойным дном и двойными бортами, с носовым подруливающим устройством, двумя грузовыми трюмами, площадкой для перевозки грузов в контейнерах, с краном грузоподъёмностью 20 тонн и носовой вертолётно-посадочной площадкой. Назначение морского транспорта вооружения: прием с причалов и передача на суда специальных грузов в пунктах базирования и на открытом рейде. Две единицы МТВ, которым присвоены заводские номера 01551 и 01552, должны быть сданы заказчику в 2019 и 2020 годах соответственно. Головное судно будет нести службу на Черноморском флоте. МТВ с заводским номером 01552 — на Балтийском флоте. 

 14)  ССЗ "Лотос" заложил кили двух танкеров-химовозов для компании "Волготранс"

На судостроительном заводе "Лотос" (группа компаний "Каспийская Энергия") состоялась официальная церемония закладки килей двух танкеров-химовозов проекта RST-25. Контракты стоимостью 1,5 млрд. рублей на постройку судов данного проекта по лизинговой схеме были подписаны с компанией "Волготранс", сообщили в пресс-службе группы компаний "Каспийская Энергия". Суда водоизмещением 2205 т предназначены для смешанных (река-море) и морских перевозок наливом сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по температуре вспышки, с обеспечением перевозки груза с поддержанием температуры 60°С. Также танкеры-химовозы способны перевозить растительные масла и химические грузы.

15)Авианосец класса Ford пополнит ряды ВМФ США этой осенью

Американский авианосец Gerald R. Ford (CVN 78) стоимостью без малого $13 млрд будет готов в сентябре 2016 года. Состояние готовности самого дорогостоящего в мире боевого корабля - американского авианосца Gerald R. Ford, названного в честь 38-го президента США, - по данным на март, составляет 97%, и уже в июле он должен выйти на испытания в море. Об этом сообщил помощник главы военно-морского ведомства США Шон Стэкли. Ford должен заменить запланированный к списанию в 2025 году авианосец USS Nimitz (CVN-68). Строительство самого дорогого в мире авианосца Gerald R. Ford  началось в 2009 году на верфи Newport News Shipbuilding в городе Ньюпорт-Ньюс. Gerald R. Ford стал головным кораблем одноименного класса. Следующий авианосец в серии - John F. Kennedy (CVN 79) - должен быть построен к 2020 году. По состоянию на март, его готовность составляет 18%. Закладка третьего по счету авианосца Enterprise (CVN 80) запланирована на 2018 год.

16)E-Volo тестирует летающий автомобиль

В Германии состоялся первый тестовый пилотируемый запуск Volocopter, который считается первым летающим автомобилем. Машина поднялась на несколько метров наверх и пролетела небольшое расстояние по горизонтали со скоростью 25 километров в час, сообщает New Scientist. Летающий автомобиль разрабатывает базирующаяся в Карлсруэ (Германия) компания E-Volo. Транспортное средство снабжено 18 несущими винтами. Система управления разработала принадлежащая Intel и расположенная в Германии компания Ascending Technologies. Контроль Volocopter осуществляется при помощи джойстика. В дальнейшем инженеры планируют тестировать полет аппарата на большие расстояния и высоты на скорости до ста километров в час. Создатели Volocopter считают свое устройство экологичным и безопасным летающим автомобилем будущего города.

17)Первый центр испытания новых лекарств откроют в НИИ им. Склифосовского

В Москве будет создан первый в России объединённый центр доклинических и клинических испытаний новых лекарств на базе НИИ имени Склифосовского, сообщили в пресс-службе мэра и правительства Москвы. "Аккредитация по двум стандартам GLP и GCP позволит создать на базе экспериментальной лаборатории НИИ им. Склифосовского Московский объединённый центр доклинических и клинических испытаний лекарственных средств, а также Учебный центр по внедрению новейших научных и оперативных технологий", — говорится в сообщении.

18)Ученые научились бесконтактно "заглядывать" вглубь металла

Ученые и студенты Института физики, нанотехнологий и телекоммуникаций Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого совместно с немецкими исследователями разработали проект толщинометра, измеряющего толщину металлических стенок бесконтактным методом. В частности, это устройство можно прикрепить к металлической трубе, по которой течет агрессивная жидкость. Толщинометр мгновенно покажет, в каком месте существует опасность протечки. "Бесконтактный толщинометр способен "заглянуть" вглубь металла, в каких бы условиях не находилась его поверхность, и обнаружить дефект, который мог появиться в процессе эксплуатации металлического изделия", — отметил ученый, добавив, что акустические колебания возбуждают не в датчике, а непосредственно в материале изделия, и необходимость "звукопроводящего" контакта в виде геля отпадает. "Мы будем на базе Политехнического университета улучшать характеристики этого прибора, расширять его возможности", — сообщил Алексей Филимонов, добавив, что этому процессу будут подключены российские и немецкие исследовательские центры. 

19)Китай установил в Антарктиде телескоп для изучения экзопланет

На китайской научной станции "Чжуншань", расположенной в Антарктиде, был установлен мощный обзорный телескоп для изучения экзопланет, передает в четверг агентство China News Service. Об этом агентству сообщил источник в Нанкинском институте астрономической оптики и технологий (NIAOT). Телескоп начал работу 6 апреля. К настоящему моменту у Китая в Антарктиде есть четыре научные станции: "Чанчэн", "Чжуншань", "Кунлунь" и "Тайшань". Последняя была открыта в 2014 году, на ее строительство ушло всего 45 дней. 

20)ФАНО выделило свыше 2 млрд рублей на разработку новых медицинских технологий

Федеральное агентство научных организаций (ФАНО) выделило 2 млрд 261 млн рублей на проведение поисковых исследований и разработку новых медицинских технологий, сообщили в пятницу в пресс-службе ФАНО. "2 млрд 261 млн рублей распределены между 38 учреждениями ФАНО России Центрального, Северо-Западного, Сибирского федерального округа и Дальнего Востока", - отметили в пресс-службе. "За счет средств федерального бюджета в 2016 году научные организации, подведомственные ФАНО России, разработают более 580 новых медицинских технологий диагностики, профилактики, лечения и реабилитации", - подчеркнули в федеральном агентстве.

21)Российские физики получили материал для энергонезависимой памяти нового типа

Ученые из МФТИ впервые вырастили сверхтонкие (2,5 нанометра) сегнетоэлектрические пленки на основе оксида гафния, которые могут стать основой для элементов энергонезависимой памяти, сообщает пресс-служба МФТИ. Оксид гафния уже используется при производстве современных кремниевых логических микросхем, а несколько лет назад в одной из его модификаций были обнаружены сегнетоэлектрические свойства. Заслуга ученых из МФТИ состоит в том, что им удалось вырастить сверхтонкую, туннельно-прозрачную пленку этого вещества на кремниевой подложке, сохранив при этом его сегнетоэлектрические свойства. При этом для получения такой пленки использовали метод, который широко применяется в производстве современных микропроцессоров. Теперь ученые говорят о создании на основе нового материала энергонезависимой компьютерной памяти.

22) Пятничное.Дебют F-35 Lightning II должен напугать Москву

Как рассказал командующий ВВС США в Европе и Африке генерал Фрэнк Горенц, сообщает Defense News: появление F-35 на авиашоу продемонстрирует американским союзникам "готовность и способность" США противостоять противникам. F-35 "сам по себе" позволит повысить уровень сдерживания. Демонстрация самолета на Королевском международном авиасалоне и в Фарнборо даст понять, что "это уже не модель, а реальная единица вооружения". 
"Генерал ВВС США делает ставку на то, что всего лишь вид двух F-35А и двух F-35В на авиашоу в Великобритании позволит сдержать восстающую Россию", - комментирует это заявление Business Insider.

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя good-society
Аватар пользователя WM
WM(2 года 3 месяца)(21:55:00 / 08-04-2016)

21)

Радует. Ещё бы массовое производство среди родных берёз удалось запустить...

Аватар пользователя WM
WM(2 года 3 месяца)(22:01:53 / 08-04-2016)

18)

Шо, опять?! Могли же уже!

Аватар пользователя Скорпион
Скорпион(4 года 1 неделя)(22:08:58 / 08-04-2016)

«Швабе» представил эксклюзивный алмазный инструмент

По словам гендиректора НПО «Оптика» Сергея Кузнецова, составы инструментов – это авторская разработка, которая в России защищена сразу несколькими патентами на изобретения.

«С их помощью создается идеально ровная поверхность даже у самых твердых материалов: карбида кремния, лейкосапфира, корундовой керамики. Вместе с тем сокращается время цикла полирования на 20% и повышается качество оптики», – пояснил он.

Как отметил Сергей Кузнецов, на Defexpo India 2016 был отмечен интерес к данной продукции со стороны ряда стран, что в перспективе может способствовать расширению географии и объемов сбыта.

Аватар пользователя Sitius
Sitius(2 года 5 месяцев)(22:35:17 / 08-04-2016)

>> к 2030 году пассажирские лайнеры вместимостью менее 100 кресел смогут работать на гибридной тяге
>> для ближнемагистральных самолетов до 100 мест

- Это план в расчете на ХЯС или еще какого-то источника? Не настолько же они чекнулись чтобы расчитывать на батареи в лайнере.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в поддержке разжигающих, отчислен ***
Аватар пользователя Vfr_cbv
Аватар пользователя Rezus
Rezus(3 года 2 дня)(00:49:19 / 09-04-2016)

... не, какой ещё аккумулятор, педали там для пассажиров, а у стюрдессы плеть... в общем почти как на галерах. Думаю дальше Крыма рейсы сразу станут непопулярными, если конечно это не сборная страны по велоспорту. Зато цены на билеты гарантировано резко пойдут вниз.

Аватар пользователя int.pu
int.pu(2 года 7 месяцев)(22:44:51 / 08-04-2016)

22 пункта. только глаголы:
а) будущего, несовершенного или невнятного времени:
переведет
разработают
будет выведен
заинтересован
появится
будут использовать
планирует
начнет
покажут
пока не готова
построит
пополнит
откроют
должен
--------> 14 сообщений о сотрясении воздуха

б) совершенного:
приступил
приступил
заложил
тестирует (гм..)
научились
установил
выделило
получили
--------> 8 о чем-то внятном и осязаемом ( с натягом)

Коеффициент толковости подготовки информации менее 0.36(36). Менее с учетом (гм..)

Спасибо.

Аватар пользователя Vfr_cbv
Vfr_cbv(5 лет 9 месяцев)(23:21:56 / 08-04-2016)

Само направление векторов развития и есть действо, т. е. глагол.

Всё имеющееся сейчас когда то также начиналось с задумки и проходило этапы осмысления, концепций, разработки, испытаний, внедрения, производства и т.п.

Правда, не всё и всегда успешно ввиду каких либо причин. Но это другая история.

Последняя неделя скупа была на информацию/события. Уже даже перешел на 2 обзорных дня.

P.S. Если считаете, что информацию готовлю не качественно-попробуйте сделать лучше)) Я только "за"!

 

Аватар пользователя int.pu
int.pu(2 года 7 месяцев)(23:37:34 / 08-04-2016)

Да нее... не потяну. Но вякнуть на первой странице комментов уже давно хотел, да случай не предоставлялся. Сначала с энтузиазмом просматривал Ваши сообщения, а затем, несмотря на то, что человек я живо интересующийся всяким новеньким, вдруг для себя заметил, что начал скучать и пролистывать. Вы правильные два слова использовали - "информацию\события". Вот "события" - это наверное действительно интересно. А "информации" столько разной отовсюду валится и изо всех щелей лезет, что тошно.

Как-то так.

Спасибо.

Аватар пользователя blkpntr
blkpntr(1 год 11 месяцев)(15:29:32 / 11-04-2016)

Не надо ничего сокращать. Про перспективные технологии очень интересно.

Аватар пользователя nord_1
nord_1(5 лет 4 месяца)(01:04:50 / 09-04-2016)

Самолёты строить будем чешские, китайцы нас научат делать легковушки. И хорошо с одной стороны, и радости как то маловато....

Спасибо за информацию.

Аватар пользователя Vfr_cbv
Vfr_cbv(5 лет 9 месяцев)(01:37:31 / 09-04-2016)

УГМК так то владелец Aircraft Industries, a.s. Чешский он так то условно.Так то это перенос производственных мощностей в страну для поставок, скорее всего, на внутренний рынок. Почему нет то? Есть то он смысл разрабатывать за счет бюджета турбовинт ближнемагистральный и организовывать производство с нуля сейчас, когда с деньгами напряг. А потом раскручивать его на внешнем рынке, с организацией его техподдержки? А есть готовый проверенный эксплуатирующийся проект, с выпуском около 1100 шт. Его отсутствие у нас в небе, имхо, не критично. А если он есть и за частные деньги-то хорошо.

Посмотрим, что  GreatWall будет выпускать тут. Их основная фишка-внедорожники и кроссоверы. Тоже всего лишь сегмент рынка.

Аватар пользователя nord_1
nord_1(5 лет 4 месяца)(15:52:48 / 09-04-2016)

Миллиарды долларов лежат без пользы, о чём Делягин регулярно сообщает.

Да я понимаю, что в кризис создание на Урале производства потянет за собой рабочие места и заказы и ей-ей, рад за земляков. Глядишь, молодёжь подучившись, и свою гравицапу соберёт. Просто злая досада, что СВОЁ самолётостроение и автостроение нам развивать категорицки не дают. А ведь мы первые в мире делали СЕРИЙНЫЕ ВНЕДОРОЖНИКИ и ПАНГОЛИНУ товарищ в 82-м за год собрал, можно сказать, в гараже.

Аватар пользователя Vfr_cbv
Vfr_cbv(5 лет 9 месяцев)(16:39:46 / 09-04-2016)

суперджет, мс-21, пак фа и пак да плюс глубокая модернизация ту и ил. Как это не дают?

Вот первые попавшиеся примеры по легкой авиации. Рысачок как раз аналог L-140.

Рысачок -лёгкий многоцелевой двухмоторный турбовинтовой самолёт, спроектированный ООО Научно-коммерческая фирма «Техноавиа». Производится на самарском предприятии ЦСКБ-Прогресс. По назначению и классу имеет сходство с самолётами Ан-28 и L-410.

Cамолет амфибия Корвет - разработан и серийно выпускается самарским авиационным заводом Гидроплан. 

И т.д. погуглите вопрос

Аватар пользователя nord_1
nord_1(5 лет 4 месяца)(17:04:56 / 09-04-2016)

Я не спец по самолётам и о суперджете говорить не хочу, а вот по Рысачку кое что сказать могу - Первоначально предполагалось, что новым массовым самолётом для местных авиалиний должен стать самолёт «Рысачок», который разрабатывался на «ЦКБ-Прогресс» в Самаре. Однако в конечном счёте на закрытом совещании в Министерстве промышленности было принято решение не в его пользу. Победителем конкурса стал австрийско-российский проект Diamond Aircraft.  http://www.aif.ru/society/ptransport/rysachok_proigral_kakie_samolety_bu... 

То есть, так же как и с авто, как и с ВАЗом. Зайдя в Россию иностранец НЕ БУДЕТ НИКОГДА помогать развитию  местных. Задача у него другая. Вот и всё.

Аватар пользователя Vfr_cbv
Vfr_cbv(5 лет 9 месяцев)(17:43:55 / 09-04-2016)
Аватар пользователя nord_1
nord_1(5 лет 4 месяца)(18:36:08 / 09-04-2016)

Когда Роснефть или кто там  из гигантов газа, приобретают зарубежные вертолёты за валюту, а не даёт эту валюту своим вертолётостроителям - это преступление. Когда отдаётся рынок легкомоторных самолётов в такой стране, как Россия  - это преступление. Но тут ничего нельзя сделать, ибо иностранец ориентирован на возврат валюты - прибыли, а посему работает на внешний рынок, ибо местные не могут ему заказать самолётик - нет валюты.

Кстати, один конструктор за месяц до выемки первого куба земли в Тольятти сказал (был я тогда молодым крайне) - Советскому авто пришёл пипец. То есть, даже тогда люди понимали, что ВАЗ высосет и задавит все остальные автозаводы.

Аватар пользователя Vfr_cbv
Vfr_cbv(5 лет 9 месяцев)(19:58:51 / 09-04-2016)

вопрос количества денег. Сколько стоит вложений разработать и внедрить в производство коммерческого  вертолета для перевозки 2-х жоп и в дальнейшее его техсопровождение и сколько их нужно на рынке? Стоит это дохрена, а нужно их не много. Более того такие коммерческие жоповозки на винтах уже так то производятся и внедряются на коммерческой основе. Работа ведется.

Еще раз-УГМК это российский бизнесс. L-410 -это уже российский бизнесс. Имеет раскрученную мировую сеть производства и техподдержки. Если бы и производственные мощности перенесли-то тогда вообще претензий не было бы. Пока только сборочное производство. Ну всех договоренностей мы пока не знаем. Тот же Рысачок тоже, оказывается, поддерживали. Но чего то там они обосрались, да и начинка не отечественная. Там тоже не все так однозначно.

 

Аватар пользователя nord_1
nord_1(5 лет 4 месяца)(21:10:41 / 09-04-2016)

" Имеет раскрученную мировую сеть производства и техподдержки. "

Так и я про то же. То есть, производить-собирать он будет у нас, НО НЕ ДЛЯ НАС, а заодно и местным подняться НЕ ДАСТ - это закон конкуренции.  И вопрос не количества денег, а кто принимает решение. Купленный чинарь, что из правительства, что из банка НЕ ДАДУТ местному; один - нулевых налогов лет на пять и, скажем, земли с коммуникациями, другой - рублёвого кредита под тот же ноль. Поэтому Бабкин свои комбайны и делает за границей, а Class довольнёхонько осваивает Краснодарский край. И поэтому, купленные мерзавцы всех мастей, нам будут вешать бесконечную лапшу на уши, твердя, что у нас потеряны все технологии, а мы неумехи и без европейско-амерско-корейско-китайско-японского гения НИЧЕГО САМИ произвести не можем. А суть этого воя проста, как валенок - Не дать развиться ничему российскому. Ибо, если дать лишь возможность, как было в 30-х, когда по 500-600 предприятий (да каких!) в год возводили  то на тех ресурсах, что мы имеем, Россия в западе НЕ НУЖДАЕТСЯ от слова вообще.

Аватар пользователя blkpntr
blkpntr(1 год 11 месяцев)(15:32:59 / 11-04-2016)

Можно поподробнее, что за конструктор, при каких обстоятельствах, что ещё сказал? Очень интересная тема.

Аватар пользователя nord_1
nord_1(5 лет 4 месяца)(18:06:20 / 11-04-2016)

Мне тогда было 16, брату 20, вот он то и прилип к этому инженеру-конструктору Дмитровского полигона. Я на железки любовался, но при разговорах присутствовал. Когда он произнёс - Пипец, молодёжь загудела, вот он тогда на пальцах и пояснил, что будет дальше. Кстати, всё сошлось. Обсуждали тогда статьи (их много было) о будущем завода. Планировалась цена в 1000-1200 рублей за авто, дядька сказал, что будет в три раза больше (ошибся немного), что через пять лет машину под пресс, а тебе талон на новую, дядька сказал, что этого не будет. Но начал он с того, что мы строим не самый современный завод, а то, что наши увидели у итальянцев (нижневальный двигун, слабая для нас подвеска) это старьё. То есть, итальянцы дорабатывали то, что для наших конструкторов было пройденным этапом. А через пять лет мы выпустили УЖЕ отсталую машину. Напомню, планировался союз с немцами, БМВ - это было на порядок выше во всех отношениях, но закулисная борьба в ЦК этот вариант закрыла. Затем дядька пояснил (и так и шло), что сначала высосут всех строителей и треть цемента, затем квалифицированные кадры со всех автозаводов, затем все фонды автозаводам урежут и будут к нам возить фары со свечами и дворники из братских стран.
Старые кадры экономику знали неплохо.
Словом этот гигант, как и положенно транснациональной корпорации местного разлива, застопорит и развитие заводов, и инженерной мысли надолго, ибо потраченные деньги надо возвращать. Ну так и случилось. Мысль на других заводах была и даже в опытные образцы (и неплохие) выливалась, но средств на запуск в серию не было. Точнее - НЕ ДАВАЛИ. Я до сих пор считаю, что не давали сознательно, держа нас на уровне итальянцев конца шестидесятых. Ярчайший пример Нива. Полностью российская разработка (там вообще то роман писать надо) ПЯТЬ ЛЕТ (при готовом образце) не ставилась на конвейер. Но, кстати, ижевцам и москвичам свои нивы тоже не давали запустить. Только вазовцам придумали отговорку, что у народа денег нет, дескать дорогая оченно, а другим заводам - дескать нет денег - всё на ваз ушло.

Аватар пользователя cwl
cwl(1 год 10 месяцев)(02:08:42 / 09-04-2016)

7) Признали наконец-то. Боюсь, дальше в этом направлении (мат. моделирование в целом) будет только хуже.

Комментарий администрации:  
*** Рассказываю пакостные анекдоты про героев войны ***
Аватар пользователя partya
partya(4 года 10 месяцев)(06:18:08 / 09-04-2016)

Жопоголовые менеджыры с Хруничева умудрились вывести космическое предприятие в 21 век с кульманами в КБ. Теперь им ансис дорого, дешевле делать прототипы. Так бы и сказали, что не умеют моделировать.

Аватар пользователя cwl
cwl(1 год 10 месяцев)(07:42:29 / 09-04-2016)

Вы случаем не из этой специальности? - А то мне за CFD почти не с кем поговорить ;>

Комментарий администрации:  
*** Рассказываю пакостные анекдоты про героев войны ***
Аватар пользователя partya
partya(4 года 10 месяцев)(21:22:56 / 09-04-2016)

Если сфд это торговля , то не из них я.

Аватар пользователя cwl
cwl(1 год 10 месяцев)(21:36:59 / 09-04-2016)

Нет, это вычислительная гидро-газодинамика %>

Комментарий администрации:  
*** Рассказываю пакостные анекдоты про героев войны ***
Аватар пользователя Above_name
Above_name(5 лет 1 день)(03:29:44 / 09-04-2016)

...22) Пятничное.Дебют F-35 Lightning II должен НАПУГАТЬ Москву

Как рассказал командующий ВВС США в Европе и Африке генерал Фрэнк Горенц, сообщает Defense News: появление F-35 на авиашоу продемонстрирует американским союзникам "готовность и способность" США противостоять противникам. F-35 "сам по себе" позволит повысить уровень сдерживания. Демонстрация самолета на Королевском международном авиасалоне и в Фарнборо даст понять, что "это уже не модель, а реальная единица вооружения". 
"Генерал ВВС США делает ставку на то, что всего лишь вид двух F-35А и двух F-35В на авиашоу в Великобритании позволит сдержать восстающую Россию", - комментирует это заявление Business Insider.

 

И хде из пяти строчек под заголовком вытекло  .. НАПУГАТЬ .. ?

Аватар пользователя Ёлка-ёлка
Ёлка-ёлка(2 года 9 месяцев)(06:32:52 / 09-04-2016)

у меня кошка когда чего-то боится тоже так делает: шерсть на загривке дыбом, зрачки по пять рублей, спина колесом, клыки наружу, когти о ковролин торчит и РЫЧИТ. Прямо тигр, а не кошка.

только карликовый и совсем-совсем нестрашный, даже немного смешной.

Аватар пользователя _GOLREDNAB
_GOLREDNAB(3 года 7 месяцев)(08:23:30 / 09-04-2016)

Спасибо.....

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...