Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Cheniere и индейцы. Промежуточный финал.

Аватар пользователя Korkin

  С начала текущего года мною было напедалено довольно много текстов, посвящённых экспорту СПГ из США. Достаточно, чтобы все последующие заметки на злобу дня по поводу деятельности  Cheniere  Energy впредь размещались исключительно в блоге.

  Данный же опус, последний из предложенных к размещению на Пульсе АШ  на упомянутую в заголовке тему, посвящён подведению итогов эпопеи «первая экспортная поставка СПГ с терминала Sabine Pass» и некоторым деталям не далёкой ретроспективы.


  Напомню хронологию событий.
9 ноября 2015 г. Reuters оповещает международную общественность о том, что «СПГ танкер [Energy Atlantic] на всех парах мчится в сторону Sabine Pass для инаугурационной загрузки».  Событие намечено на 12 января 2016 г.

14 января «Cheniere Energy Inc. заявила, что ее первый груз сжиженного природного газа со своего нового экспортного терминала в Луизиане будет задержан на целых два месяца из-за неисправной электропроводки»  т.е., мероприятие откладывается на март-апрель.

25 января Cheniere  «выходит на паперть».
 [ Причина драматического развития событий – необходимость выплаты  $ 1,6 млрд. по долгам  начала века (проект по импорту СПГ, в рамках которого строились причалы, резервуары, регазификация и трубопровод).  Срок погашения этого долга – март 2016 г.
О некоторых проблемах, не позволивших  рассчитаться с кредиторами, повествуется здесь.
Неуплата долга равноценна банкротству, что, в свою очередь,  позволяет клиентам рассматривать возможность расторжения, либо пересмотра контрактов . ]

22 февраля у причала  Sabine Pass замечен принадлежащий Chevron газовоз Asia Vision, и 25 февраля  первая отгрузка СПГ таки осуществляется.   

  Объявляя о начале экспорта СПГ, президент маркетинговой службы Cheniere Мег Джентл попутно обмолвилась, что «первые партии предназначенного на экспорт сжиженного сланцевого газа из-за высокого содержания в нем этана могут найти покупателей только в Бразилии, Японии, Корее, Испании и нескольких других европейских странах, где есть возможности для его использования.»

26 февраля Cheniere объявляет об успехе выхода на паперть.

  [Компания получила искомые $ 2,8 млрд.  
  Любопытная деталь: заслуги по достижению успеха в этой сделке приписывает себе адвокатская фирма Chadbourne & Parke.
  Это решалы эксра-класса со связями во властных кабинетах по всему миру. Инвестиционное подразделение фирмы занимается всем и везде. От строительства метро в Лиме (Перу) до ветропарков в Мексике и США.

  Не чурается компания и судебных   тяжб с элементами уголовщины. Одной из последних побед конторы является «конфиденциальное  урегулирование»  трений между одним из талантливейших пирамидостроителей, ныне сидельцем, осужденным на 110 лет  А.Стенфордом (его называли вторым Мэдоффом) и пострадавшими  в результате его деятельности инвесторами. Сумма убытков терпельцев составила $ 7 млрд.
Проблемами безвременно почившего бывшего шефа Chesapeake Energy  занимались тоже они.

  Другая интересная деталь: адвокаты Chadbourne & Parke утверждают, что условием предоставления средств являлся факт отгрузки  СПГ.
  Что за нетривиальная проблема заставила кредиторов выставить такое условие и привлечь к её решению цвет юридического сообщества державы? С трудом могу себе представить разодетых в солидные костюмы юристов, починяющих проводку на заводе по сжижению газа.

  Единственным препятствием между прожектом по экспорту СПГ из США и новым кредитом было оплаченное импортёрами (Chevron и Total) право на пользование инфраструктурой терминала Sabine Pass.  

  Прошу прощения за самоцитирование :
«Таким образом, если стояние на паперти оказалось успешным, требуемая сумма получена, а договорённость с Chevron и Total об их отказе от права пользования инфраструктурой состоялась, проблем с работой двух первых очередей сжижения (600 млн. кубофутов каждая) возникнуть не должно».
С этой точки зрения экспорт, реэкспорт ли приключился 24 февраля – кредиторов не волнует. ]

  14 марта было «второй пошёл», 24- го на отгрузку встал пришедший из Турции GasLog Salem, а уже через день у причала терминала пришвартовался многострадальный Energy Atlantic.
  http://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:3520005/mmsi:256647000/imo:9649328/vessel:ENERGY_ATLANTIC

  Что характерно. Такой темп поставок не в состоянии обеспечить даже работающая на полную мощь первая очередь сжижения. Между тем по оценке самой Cheniere, и мониторящей обстановку респектабельной компании Genscape Inc.,  завод загружен на 30%  от номинальной производительности.

  Полагаю, с конспирологией по поводу выпавшего в осадок этана пора завязывать.

  На момент первой поставки все пять резервуаров терминала были залиты импортным газом. Не под завязку, поскольку регазификация в скромных количествах с января по март таки осуществлялась, но близко к тому. Chevron обеспечил себе, скажем так, непрошибаемые позиции перед началом торга. И спешить компании, в отличие от Cheniere, было особо некуда: вопрос о банкротстве Chevron в повестке дня отсутствует. Пока, во всяком случае. Зато возможность ободрать партнёра представилась великолепная.

  И ещё по поводу этана. Проблема с этим делом в штатах, действительно, существует и частично описана мною здесь. Извлечение этого продукта становится невыгодным, когда цена на него, выраженная в долларах за млн. бте, становится сравнима с ценой обычного газа.
  К чему затраты на извлечение, хранение и перемещение по трубопроводам в виде жидкости, если в газообразном виде в общем потоке газа он стоит те же деньги?

  Таким образом, заявления прибалтийских тигров и mistress Джентл, в части, касающейся теплотворной способности американского газа, вполне обоснованы.
Этим обстоятельством и вызвана оценка количества газовозов (7 из 10-и первых), которые пойдут в Бразилию.
 
  На терминале 5 резервуаров, объём каждого из которых, приблизительно, соответствует объёму танков стандартного газовоза. То есть, для вывоза особо богатого этаном импортного газа теоретически достаточно пяти судов.
  Но если посмотреть кондиции поступающего на сжижение сырья, легко заметить, что содержание этана в нём колеблется от 2% до 9% в зависимости от цены этана на хабе Мон Бельвью в Техасе и трубопровода-источника.
(Cheniere определяет предоставляемые публике данные как «оценочные» и не берёт на себя ответственность за их достоверность, что позволяет относиться к ним с известной долей скепсиса и предполагать более высокое содержание примесей.)

  Из чего следует, что готовый продукт будет распределяться по разным резервуарам в зависимости от  теплотворной способности. Поднялись цены на этан – получаем одно, упали – получаем другое и складируем соответствующим образом.

  Пока этот бизнес в штатах жив – Бразилия без газа не останется, а популярные с недавних пор разговоры о том, как Газпром должен сделать Европе хорошо, ввязавшись в ценовую войну с СПГ из США – беспочвенны.

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Agat
Agat(4 года 3 месяца)(20:47:43 / 27-03-2016)

Ну хорошо, факт первой отгрузки имеет место есть, неважно с какой подоплекой.

Что это дало и изменило в плане последствий? Политических и экономических?

Если исходить из показушности - должны были проявиться желаемые для организаторов результаты.

Аватар пользователя Korkin
Korkin(5 лет 3 недели)(21:16:34 / 27-03-2016)

Погашение долга SPLNG отложено на 2020 г.

Аватар пользователя Bledso
Bledso(4 года 8 месяцев)(22:23:05 / 27-03-2016)

а популярные с недавних пор разговоры о том, как Газпром должен сделать Европе хорошо, ввязавшись в ценовую войну с СПГ из США – беспочвенны.

А где они популярны? В палате №6?  Здесь даже смешно сопоставлять  объемы.

А вот за статью - спасибо. Отличный обзор.

Аватар пользователя Korkin
Korkin(5 лет 3 недели)(22:28:16 / 27-03-2016)

Вам спасибо. Разговоры популярны в кругах европейских экспертов, респектабельных, между прочим.)

Аватар пользователя Kostas70
Kostas70(3 года 2 месяца)(23:55:31 / 27-03-2016)

Спасибо за статью!

Аватар пользователя obkos
obkos(4 года 5 месяцев)(01:20:52 / 28-03-2016)

1) тот же Genscape, когда описывал, почему 3ий танкер загрузят достаточно быстро - указывал, что в первый и второй заход насжижали больше, чем нужно для заполнения танкера. (Так это или нет - на их совести).

2) Вижу некоторую непоследовательность. Сначала Вы трактуете "жирность" первых поставок, как доказательство того, что это реэспортный газ, а потом указываете о проблемах выделения этана, и как следствие, что газ на сжижение из-за этого часто будет оказываться жирным.

3) Авансом "Газпром" в любом случае не будет снижать цены. Плюс это история не ближайшего года.

Основные объемы выйдут на рынок к окончанию 2019 года.

Если цены на нефть через 3 года вырастут (а они - могут), а внутренние цены на газ в США - не сильно, тогда возникнет известный дисбаланс, когда американский СПГ действительно окажется дешевле.

Не в плане конкурентоспособности, тут всё понятно, а в плане ценового давления на дорогой (из-за высоких цен на нефть) российский газ.

А так, спасибо, как всегда интересно, несмотря на некоторые расхождения во взглядах на проблему.

Аватар пользователя Болт
Болт(4 года 3 недели)(07:49:46 / 28-03-2016)

Толковый материал. Спасибо. 

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...