18 марта в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи» состоялся торжественный спуск на воду новейшей дизель-электрической подводной лодки проекта 636.3 «Великий Новгород». Она является пятой в серии подлодок, строящихся целенаправленно для подводных сил Черноморского флота.
Завершать серию будет шестая субмарина «Колпино», её планируется спустить на воду в мае.
Две первые подводные лодки серии — «Новороссийск» и «Ростов-на-Дону» — вошли в состав Черноморского флота в августе и декабре 2014 года, третья и четвертая — «Старый Оскол» и «Краснодар» — переданы в состав ВМФ в июле и ноябре 2015 года. В мае запланирован спуск на воду завершающего корабля серии — подводной лодки «Колпино».
В церемонии спуска на воду принял участие заместитель главнокомандующего ВМФ России вице-адмирал Александр Федотенков, генеральный директор ОАО «Адмиралтейские верфи» Александр Бузаков, вице-губернатор Санкт-Петербурга Сергей Мовчан, губернатор Новгородской области Сергей Митин
Как отметил вице-адмирал Александр Федотенков, «серия новых подводных лодок проекта 636.3 стала важнейшим элементом повышения потенциала Черноморского флота и позволит ему полноценно выполнять задачи по обеспечению безопасности в своей операционной зоне ответственности».
По его словам, «дизель-электрические подводные лодки, построенные ОАО «Адмиралтейские верфи», показали прекрасные технические качества и отличные характеристики, которые были заложены в бортовые комплексы вооружения».
Александр Федотенков пояснил, что «в учебных центрах ВМФ налажен процесс подготовки и обучения экипажей для этих подводных лодок, а в Новороссийске создана система комплексного базирования».
«Главное командование ВМФ в рамках кораблестроительной программы до 2050 года намеренно развивать неатомную составляющую подводных сил всех флотов ВМФ России. Перспективные дизель-электрические подводные лодки будут воплощением всех лучших характеристик своих предшественников и отвечать характеру современных угроз на море», — подытожил Александр Федотенков.
Источники:
http://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12080985@egNews
http://ria.ru/defense_safety/20160318/1392144558.html
И еще немного новостей от МО РФ по подводному флоту:
На Северном флоте налажена подготовка экипажей новейших подводных лодок
В гарнизоне СФ Гаджиево сформирована система базирования новейших стратегических АПЛ
На Северном флоте сформированы экипажи для строящихся подводных лодок «Казань» и «Князь Владимир»
На Северном флоте завершено освоение многоцелевой атомной подводной лодки «Северодвинск»
Комментарии
Хорошие новости. ЧФ отращивает зубки.
Вот когда пойдут с безатмосферным питанием от собственной цистерны с жидким кислородом на ЭХИТ - будет совсем иная картина. Эти лодки для малого времени под водой. А новые техники НАПЛ - качественно меняют все характеристики.
А зачем на Черном море ПЛ с большой автономностью? Под имеющиеся задачи строятся соответствующие корабли, никто же не предлагает атомные субмарины там запускать.
Для "только Чёрного моря" иметь ПЛ - решение вынужденное. Они не для "ближней океанской зоны". НАПЛ с ресурсом в 30 суток под водой для Чёрного моря - суперизбыточна.
Но! Как резерв для того же Средиземного моря - они критически важны. К сожалению, их пока НЕТ. Иметь прикрытие наших баз ВМБ на радиусе в 1500 километров - куда как полезна. Пять лодок в цену одной АПЛ сделают весьма опасным прогулки к нашим базам. Малошумные будут даже менее заметны, чем АПЛ. Там просто меньше шумящего оборудования. Если ещё смогут дать им корабль смены экипажа прямо в море - прикрытие станет многократно плотнее. Сто тонн кислорода, продукты, люди, что то ещё? От часа до двух часов. Танкер - кислородовоз, танкер с соляром, пара кораблей охранения, один пассажирский. Это - обеспечение НАПЛ в море, в относительно мирное время. Рубеж "далеко за границей пуска ракет по глубинным районам России в немалой степени ПРИКРЫТ.
Сжиженный кислород на ПЛ это лютый писец с точки зрения ТБ. Особенно если по лодке отрабатывают глубинными бомбами. Разгерметизация емкости это гарантированный взрыв из-за массового испарения кислорода и резкого повышения давления, возгорание всего и вся в кислородной среде, разрушение несущих конструкций лодки при их резком охлаждении разлитым кислородом. Лучше хранить его в химически связанном виде, например как перекись водорода. У этого соединения конечно тоже "крутой" нрав, но правила ТБ при обращении с ним у подводников уже выработаны.
Лодки пекут, как пирожки. Я в шоке
Я искренне рад тому, что мы делаем совершенное оружие. Немного огорчает то, что все эти проекты 70-80 годов. Как узнать, разрабатываются ли сейчас новейшие проекты самолетов, подводных лодок, танков?
На необитаемом острове лет 5-10 прожили что ли?
Понимаю, что вы боец невидимого фронта, но вовсе не обязательно всем демонстрировать свое хамство.
Новые проекты есть, уверен. Где можно о них прочитать?
Причем тут хамство? Вас в поисковиках забанили что ли? По танкам (и другой БТТ) и самолетам, которые вышли на испытания или производство, информации навалом. По лодкам пятого поколения ничего нет и пока не будет - режим секретности.
Унизьте меня полностью. Линканите, пожалуйста, результат такого поискового запроса. Буду очень благодарен за вал информации.
Предполагаю, что вы хорошо знакомы с темой. Может быть, назовете несколько проектов, я уже дальше сам пороюсь в интернетах.
"Калина", "Хаски".
Отлично! Благодарю!
Хорошая новость
А что будет с приходом на флот графеновых аккумуляторов повышенной ёмкости - приятно представить...