Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Кто будет ездить на электромобилях

Аватар пользователя green

Пока на АШ  диванные теоретики рассуждают о том, хватит ли  человечеству электроэнергии для зарядки  электромобилей, китайцы их активно внедряют. В 2015 году в Китае было изготовлено и продано 300 тысяч электромобилей, по прогнозам  эта цифра в текущем году удвоится.

Американскую Теслу, которую  на АШ  упоминают к месту и не к месту, китайцы видели скорее всего на картинке. Они покупают свои китайские авто.Те, конечно, не такие крутые, как Тесла, но зато  дешевле. Средняя емкость аккума китайского электроавто составляет 18 квт*часов, и китайцев это вполне устраивает.

Рассуждая о  перспективах внедрения  электротранспорта, не стоит забывать, что условия для   этого в каждой стране разные.

Взять к примеру Китай. Цена литра бензина  в стране в  1,7 раза выше, а цена квт*часа электричества для населения в 10 раз ниже, чем в США. Что явно стимулирует покупку электрической тачки. Государству тоже выгода: снижается импортозависимость от нефти ,чище воздух в городах. Развивается собственная промышленность.

А вот  Кувейту, где литр бензина стоит 22 цента США, что, например,в  восемь раз  дешевле, чем в Гонконге, нет никакого резона внедрять электротранспорт.

Поэтому двигать внедрение электромобилей будут не США и Россия, а  Китай, Индия, Япония, Южная Корея, Турция.

 

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Sarich
Sarich(2 года 5 месяцев)(20:20:28 / 19-03-2016)

Заклюют не ставая с дивана )))

Комментарий администрации:  
*** Распространяет ссылки на сектантские материалы, признанные экстремисткими по суду ***
Аватар пользователя ewolf
ewolf(5 лет 10 месяцев)(22:36:17 / 19-03-2016)

В Париже на всемирной конференции по климату COP21, которую проводит ООН, неожиданно прозвучало громкое заявление: Великобритания, Германия, Нидерланды и Норвегия, а также несколько американских штатов после 2050 года готовы «запретить использование и продажи автомобилей на горючем топливе». Вот так поршневому двигателю внутреннего сгорания, который верой и правдой служит уже второе столетие подряд, назначили дату смерти.

ОТСЮДА

Аватар пользователя ctrl_points
ctrl_points(2 года 4 месяца)(06:13:49 / 20-03-2016)

Назначили дату смерти - в Великобритании, Германии, Нидерландах и Норвегии. А это - отнюдь не единственные места, где живет ДВС.

Аватар пользователя Сибирский турист

Назначили дату отпевания)))

Комментарий администрации:  
*** Начинающий манипулятор ***
Аватар пользователя Remixov
Remixov(5 лет 1 месяц)(20:23:24 / 19-03-2016)

Ну насчет чистого воздуха в городах это скорей всего не совсем так, ведь большую часть выбросов в Китае дают угольные ТЭС.

Аватар пользователя green
green(4 года 8 месяцев)(20:40:55 / 19-03-2016)

Вы хотите сказать,что  ТЭС расположены в городах?

Аватар пользователя Alex_tec
Alex_tec(3 года 7 месяцев)(20:48:51 / 19-03-2016)

Ну не знаю где у них там ТЭС, но смог в Пекине знатный.

Аватар пользователя estrella-de-sur
estrella-de-sur(4 года 2 месяца)(23:19:55 / 19-03-2016)

Смогу в крупных городах в условиях зимней (холодной) антициклонической погоды очень способствует также и угольное отопление жилых домов.

Аватар пользователя Не_волшебник

Да. Именно в городах или в непосредственной близости.

Аватар пользователя green
green(4 года 8 месяцев)(21:19:57 / 19-03-2016)

Вы путаете ТЭС и ТЭЦ.

Аватар пользователя Не_волшебник

Вы путаете ТЭС и ТЭЦ.

Нет не путаю. Вырабатывать энергию выгоднее непосредственно возле потребителя. Передача ЭЭ на расстояние связано с большими затратами как капитальными (строительство ЛЭП и подстанций) - дорого очень, Эксплуатационными - это всё хозяйство обслуживать надо, как ни странно но провода не вечно висят - они тоже изнашиваются и трансформаторы тоже. Ну, и потери естественно - для передачи энергии нужна энергия. Поэтому тут такая вот вилка у энергетиков получается - либо возле источника энергии, либо возле основного потребителя.

 

Аватар пользователя sgerr
sgerr(5 лет 10 месяцев)(22:59:27 / 19-03-2016)

Тсссс.... электричество -- из розетки ;)

Аватар пользователя Karia69
Karia69(2 года 3 месяца)(23:08:28 / 19-03-2016)

Вот вы смеётесь, а в жизни-то вон оно как:

Братва "заряжает" свои пепелацы. laugh

Аватар пользователя sgerr
sgerr(5 лет 10 месяцев)(23:11:06 / 19-03-2016)

Про "заряжает" оценил ;)

Аватар пользователя vostok68
vostok68(4 года 11 месяцев)(13:14:03 / 20-03-2016)

А от КЦ было-бы намного проще! В любом магазине дёшево и много!

Аватар пользователя SEDATUS
SEDATUS(1 год 9 месяцев)(20:28:12 / 19-03-2016)

Количество вкладчиков МММ, как достижение Мавроди принесшую пользу для общества ,если сможете обосновать, то вам зачет, а так это просто очередной  высер зеленой массы.

Аватар пользователя Evg_Ban
Evg_Ban(5 лет 2 месяца)(20:34:39 / 19-03-2016)

Вот такая электроповозка из Китая.

Уже с 2013 года в России. Е-кар. Ни в чем себе не отказывай.

5 лс запас хода 150 км. 50 км\ч.

Аватар пользователя Ficher
Ficher(3 года 1 месяц)(20:36:22 / 19-03-2016)

Матиз с маломощным э/двигателем и малой автономностью no

Аватар пользователя Evg_Ban
Evg_Ban(5 лет 2 месяца)(20:52:10 / 19-03-2016)

Ну окейно, поглядите на их лучшие повозки для внутреннего рынка

китайской компании BYD и немецкого Daimler(а). Компании начали сотрудничать специально для разработки электрокаров. В основу модели был взят Мерседес-Бенц В-класс. Электрокар оборудован электродвигателем мощностью 86 кВт, что соответствует 117 лошадиным силам. Denza способен развивать скорость до 150 км/ч. Максимальное расстояние поездки на одной зарядке – 300 километров. Подзаряжается электрокар от обычной сети или через специальную скоростную зарядку, которую можно оборудовать дома или в офисе. Серийный выпуск модели намечен на сентябрь текущего года. Электромобиль будет продаваться только в Китае, а цена его составит около 40 тысяч долларов.

Небюджетно, прямо скажем.

Электромобиль от небезызвестной компании BYD попал в серийное производство в 2011м году и на тот момент по своим характеристикам опережал своих конкурентов из Европы и Японии. В этом электромобиле впервые была использована новейшая батарея Fe, разработанная компанией. Эта революционная разработка позволила существенно повысить дальность поездки электрокара на одной зарядке, которая составила 400 километров. Помимо повышенной емкости, новые аккумуляторы способны заряжаться на 50% за 10 мин, полностью зарядить батареи можно за час. Помимо технических характеристик новые батареи хороши еще и тем, что все их компоненты подходят для вторичного использования после переработки. На электрокаре установлен электрический двигатель в 200 кВт, что соответствует 268 лошадиным силам. До сотни BYD e6 разгоняется всего за 8 секунд, максимальная скорость электромобиля – 160 км/ч.

Но это все премиум класс. Что же идет в массы?

Мда...

Но вот это я думаю очень неплохо:

электроавтобусы от тех же BYD уже работают как общественный транспорт или в качестве электротакси в крупных китайских городах. Электроавтобусы способны перевозить 30 пассажиров на дистанцию в 250 километров на одном заряде аккумуляторов. При этом максимальная скорость этого транспортного средства – 140 км/ч. В EBUS-12 применяются передовые батареи Fe, созданные из экологически чистых, перерабатываемых материалов. Кроме того на крыше автобусов дополнительно установлены солнечные батареи, дающие дополнительную подзарядку  А вот предложения с Алибабы:

   

  

Можете купить...

Аватар пользователя Диванный
Диванный(3 года 7 месяцев)(21:35:11 / 19-03-2016)

Максимальное расстояние поездки на одной зарядке – 300 километров

Заметьте, есть все характеристики, даже такие как

86 кВт, что соответствует 117 лошадиным силам 

(видимо для тех, кто не знает как пользоваться калькулятором), а вот емкость батареи для пробега 300 километров не указана. Темнят-с 

Аватар пользователя iStalker
iStalker(5 лет 9 месяцев)(20:53:31 / 19-03-2016)

Для 70-80% городских жителей такой электровозки достаточно. Лет через 5 подобные авто в Китае миллионами будут выпускать.

Аватар пользователя kot-obormot
kot-obormot(4 года 4 месяца)(21:00:37 / 19-03-2016)

В 2012-ом, при тогдашнем курсе доллара, в России эту хрень хотели продавать по цене 440 тыров. По цене полноценного авто.

Не, ну если-бы урезать осетра раз в десять, то яб подумал. А так - нуегонахрен. Матис лучшее.

Аватар пользователя Дирижёр
Дирижёр(2 года 3 месяца)(21:17:45 / 19-03-2016)

"Час позора и ты уже на работе"(c) :-)))

Комментарий администрации:  
*** "Большевиков приравниваю к Геббельсу... Сам - дочь сдавшегося в плен расстрелянного петуха" (с) ***
Аватар пользователя Hamulus
Hamulus(3 года 3 месяца)(07:58:31 / 20-03-2016)

а в чём позор?

Аватар пользователя Попугай Флинта

Е-кар

А миллионщик прошка со своим ё-мобилем таки обделался.

Комментарий администрации:  
*** Дерзкий борцун ***
Аватар пользователя Ktoktoshka
Ktoktoshka(2 года 1 месяц)(20:31:50 / 19-03-2016)

Троллейбусы это электромобили?

Аватар пользователя green
green(4 года 8 месяцев)(20:42:49 / 19-03-2016)

Неавтономные.Хотя сейчас выпускаются и с аккумами.

Аватар пользователя MikhailES
MikhailES(5 лет 8 месяцев)(20:32:59 / 19-03-2016)

Китайцы просто следуют текущему тренду. Пока идея электромобилей популярна, они надеются срубить немножко бабла. Когда идея перестанет быть модной и спроса не будет, они производство остановят.

 

Комментарий администрации:  
*** Гнида ***
Аватар пользователя green
green(4 года 8 месяцев)(20:38:59 / 19-03-2016)

Причем тут популярность?Китай вынужден в больших количествах импортировать нефть ?Это ему надо?

Китайцы не экспортируют электромобили,так что рубить  бабло пока не получается.

Аватар пользователя Кот Баюн
Кот Баюн(4 года 10 месяцев)(21:08:58 / 19-03-2016)

Могу посоветовать изучать вопрос прежде, чем давать ответ.

По оценкам МЭА на 2013 Китай потреблял 492 Мт условного топлива в виде нефти. 282 из них импортировал. Расходы на транспорт этого вида энергии составили 236 Мт.

Для оценки масштабов импорта отмечу, что Россия в 2013 году экспортировала нефти на 237.8 Мт у.т.

Остальное - для последующих взвешенных ответов - можно узнать по ссылке на сайте  МЭА.

Аватар пользователя green
green(4 года 8 месяцев)(21:23:31 / 19-03-2016)

Китаю собственной нефти хватит на 12  лет.А потом 100% импорт.

Аватар пользователя Кот Баюн
Кот Баюн(4 года 10 месяцев)(21:33:22 / 19-03-2016)

С темы не соскакивайте. Ваше утверждение, что Китай импортирует незначительное количество нефти - несостоятельно.

Уже сейчас, повторяю - сейчас - Китай импортирует нефть в количестве, необходимом для обеспечения его транспортных расходов. Это - значительный показатель.

Аватар пользователя green
green(4 года 8 месяцев)(21:40:05 / 19-03-2016)

Ваше утверждение, что Китай импортирует незначительное количество нефти - несостоятельно.

Я такого не утверждал.Читайте внимательно.

Аватар пользователя alexsword
alexsword(6 лет 1 месяц)(20:35:53 / 19-03-2016)

А что насчет пика угля и сокращения добычи в Китае?

Аватар пользователя green
green(4 года 8 месяцев)(21:06:12 / 19-03-2016)

А АЭС и ГЭС на что?

Аватар пользователя alexsword
alexsword(6 лет 1 месяц)(21:08:17 / 19-03-2016)

А где они в сравнимом с углем размере?

china-energy-consumption-by-source.png

 

Аватар пользователя green
green(4 года 8 месяцев)(21:15:02 / 19-03-2016)

Так и угольные ТЭС не мгновенно исчезнут.А по плану китайских товарищей.

Аватар пользователя Morpheus
Morpheus(2 года 8 месяцев)(21:17:22 / 19-03-2016)

Ну как же так. Люди ж искренне верят, что электричество из розетки получается. 

Аватар пользователя SEDATUS
SEDATUS(1 год 9 месяцев)(23:25:40 / 19-03-2016)

Человек три года на АШ и не в коня корм. С учетом явного лоббизма и явного отсутствия аргументированных фактов, не  пора ли данному гражданину влепить подпись? Лучше всего основанную на умственных способностях даже ,а не лоббизме зеленых чертей. Тем более что , это его любимый конек.

Аватар пользователя alexsword
alexsword(6 лет 1 месяц)(23:31:53 / 19-03-2016)

Да у него никнейм говорящий.

Аватар пользователя vasilyry
vasilyry(5 лет 2 недели)(10:36:43 / 21-03-2016)

В случае с Китаем вы конечно правы Алекс, но вот для РФ и РБ планирующих выжить за счет Атома, ввиду пика нефти-газа-угля, развитие такого транспорта должно идти параллельно с развитием быстрых реакторов.

А то получится что Энергетику перевели на новый технологический уклад, а инфраструктура к такому укладу не готова

Аватар пользователя Не_волшебник

А АЭС и ГЭС на что?

Где можно было ГЭС уже стоят. Природа не так уж и много мест запланировала для этого.

АЭС - так пик урана, его ещё меньше.

Поэтому доли так и распределены - основа большой энергетики это уголь и нефть.

Аватар пользователя green
green(4 года 8 месяцев)(21:17:49 / 19-03-2016)

В Китае каждый год вводятся новые ГЭС.А про пик урана прошу подробнее.

Аватар пользователя Не_волшебник

В Китае каждый год вводятся новые ГЭС

Какого масштаба? Саяно-Шушенских у них не наставить. Нужны природные условия.

А про пик урана прошу подробнее.

Подробнее у Анпилогова - АлредиЙет (AlredyYet). 

Аватар пользователя green
green(4 года 8 месяцев)(21:30:37 / 19-03-2016)

Читал.Это не истина в последней инстанции.Есть способы решить и эту проблему.

Аватар пользователя Не_волшебник

Читал.Это не истина в последней инстанции.Есть способы решить и эту проблему.

Пока, к сожалению нет. То, что может быть, когда-нибудь - да пытаются. С точки зрения физики - да возможность есть, получится ли на практике... видно будет, но на данный момент этого нет.

Аватар пользователя Кот Баюн
Кот Баюн(4 года 10 месяцев)(22:13:03 / 19-03-2016)

Поведайте хотя бы об одном - откройте глаза.

Аватар пользователя green
green(4 года 8 месяцев)(22:18:41 / 19-03-2016)

Это не тема данного топика.Если интересуетесь,просмотрите для начала  АШ.

Аватар пользователя Кот Баюн
Кот Баюн(4 года 10 месяцев)(22:41:06 / 19-03-2016)

Если это не тема данного топика, то зачем вы её поддержали? Хотелось бы узнать хотя бы тезисно причины вашего оптимизма.

Аватар пользователя Herz
Herz(5 лет 1 неделя)(23:41:06 / 19-03-2016)

Слегка намекну - быстрые реакторы ;)

Аватар пользователя pob_ol
pob_ol(2 года 8 месяцев)(23:59:33 / 19-03-2016)

а сколько их реально действует ?

уж лучше острецов

Аватар пользователя Кот Баюн
Кот Баюн(4 года 10 месяцев)(02:52:15 / 20-03-2016)

Намекать стоит все-таки ТС, а не мне. Это во-первых.

А во-вторых прогресс в этой области в соседнем Китае наблюдается на уровне достижений нашего государства с отставанием лет на 40, что говорит о том, что в ближайшем будущем на эту электрогенерацию им надеяться не стоит. Так что пик урана во всей красе. А ведь ТС грозится тем, что электромобили заданными темпами - шутка ли, удвоение за год - вот-вот заполонят весь Китай.

Аватар пользователя Herz
Herz(5 лет 1 неделя)(08:23:07 / 20-03-2016)

Китай очень активно развивает атомную энергетику по всем направлениям. Основной реактор у них медленный PWR, начато строительство электростанции с газоохлаждаемым реактором четвертого поколения (естественная безопасность!!! http://www.ng.ru/economics/2015-09-23/4_aes.html), ну и БН-800 аналог российскому они тоже строят. 

Широкомасштабному развёртыванию быстрой программы мешают вопросы нераспространения, пока нет серийного быстрого реактора класса БН-1200, ограниченность запасов плутония 239.

Индусы делают ставку на ториевые реакторы и металлическое топливо с Кв=1.3...1.4.

Наши замыкают цикл на БРЕСТ и серии БН.

Не ссать! Всё идёт по плану! )))

Аватар пользователя estrella-de-sur
estrella-de-sur(4 года 2 месяца)(23:33:59 / 19-03-2016)

За сами ГЭС не скажу, но исходя из данных IEA, выработка электроэнергии на ГЭС растёт непрерывно, но на фоне общей выработки электроэнергии остаётся стабильно на уровне 16-17%. Вот табличка с данными IEA по Китаю:

Аватар пользователя SEDATUS
SEDATUS(1 год 9 месяцев)(21:35:59 / 19-03-2016)

Сколько рек в Китае? И сколько воды тратиться на нужды сельского хозяйства и промышленности?

Хоре гнать.

 

Аватар пользователя Xenon_Raider
Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(2 года 6 месяцев)(20:40:19 / 19-03-2016)

Здесь же на АШ несколько раз рассказывалось о значительном и все увеличивающимся в количестве мотоциклов и мотороллеров на электродвигателях. Вот это в Китае пошло на ура, что вполне понятно. 300 тысяч электроавтомобилей на фоне 15-16 млн автомобилях на ДВС в год - все-таки фигня

Аватар пользователя green
green(4 года 8 месяцев)(20:43:42 / 19-03-2016)

Быстро только кошки родятся.

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(2 года 6 месяцев)(20:52:03 / 19-03-2016)

Ага, а электроэнергия в розетке - она ведь бесплатная

Аватар пользователя Обыватель
Обыватель(3 года 8 месяцев)(20:48:26 / 19-03-2016)

В Китае покупатель электромобиля получает субсидию в 35%. Коммерческий это автомобиль или гражданский. Вот кое-кто, кто не умеет считать свои деньги и ведется.

Аватар пользователя НамоР
НамоР(1 год 8 месяцев)(20:52:45 / 19-03-2016)

В Китае, во многих крупных городах мотоциклы (в том числе электрические) запрещены по причине перегрузки дорог транспортом. Китайское руководство считает, что мотоциклы не эффективны по использованию дорог.

Аватар пользователя НамоР
НамоР(1 год 8 месяцев)(20:46:13 / 19-03-2016)

В Китае сосредоточены мощности по производству электрических машин (двигатели / генераторы) включая самые современные, с применением сверхпроводников нормальных условий. Мощности по производству аккумуляторов всех массовых типов. Китай подгреб под себя практически всю добычу редкоземов, в том числе лития - привет Киргизии и Афганистану. В 2007 они спионерили и успешно размножили технологию водородных элементов питания.

Что же касается электричества, то  Россия во время президентства Медведева уже помогла Китаю, т.е. пробный шар запущен. Надо будет, - еще поможем, вплоть до строительства Китаем новых гидрогенераций на территории РФ. 

Аватар пользователя Кабан
Кабан(5 лет 3 месяца)(21:26:47 / 19-03-2016)

> с применением сверхпроводников нормальных условий.

Это что?

Аватар пользователя НамоР
НамоР(1 год 8 месяцев)(21:46:44 / 19-03-2016)

Материалы, которые обеспечивают эффект сверхпроводимости в нормальных условиях, к примеру до +40С (т.е. не требуют глубокого охлаждения).

Аватар пользователя Кабан
Кабан(5 лет 3 месяца)(22:20:13 / 19-03-2016)

Дааа...  Прогресс идёт семимильными шагами. В пршлом году рекорд был -70 в лабораторных условиях, а сейчас уже серийные сверхпроводники при +40. Чудеса. А где про это почитать можно? И почём продают?

Аватар пользователя tokomak
tokomak(5 лет 11 месяцев)(22:23:00 / 19-03-2016)

Он Цельсия с Кельвином спутал. В принципе, не мудрено, сзади, да в одинаковых пиджаках - не отличить...

Аватар пользователя tokomak
tokomak(5 лет 11 месяцев)(22:21:28 / 19-03-2016)

Из реально подтверждённых, критическая температура (Тс) в 164 К так и остаётся пока рекордной для ВТСП соединений, несмотря на то, что в последнее время (2006 - 2009 гг.) появлялись сообщения об открытии новых соединений с Тс до 248 К (в системах Tl-Ba-Ca-Cu-O и Sn-Ba-Ca-Cu-O), однако эти данные так и не подтвердились.

Рисунок 1. Динамика роста Тс в сверхпроводниках

Аватар пользователя Кабан
Кабан(5 лет 3 месяца)(22:24:45 / 19-03-2016)

Эх, не удалось потролить любителя китайской науки. Срубил на взлёте.

Аватар пользователя НамоР
НамоР(1 год 8 месяцев)(06:42:11 / 20-03-2016)

Специально не интересовался сверхпроводниками, демонстрацию движков видел на китайской ВДНХ в Гванжоу, еще в дремучем 2008 году. Один был с прокачкой хладагента, второй без. Сверхпроводник в обоих случаях был - керамика, работал как короткозамкнутые витки ротора асинхрониика.

На счет китайской науки зря ерничаете. Китайцы упорны в развитии своего и не спеша идут по этому пути. Запад Китаю популярно объяснил, что кроме технологического тухляка китайцы ничего более не получат, в Россия с радостью бы продала - да нет ничего. Куда деваться китайцам? - только развивать самим.

Аватар пользователя Кабан
Кабан(5 лет 3 месяца)(10:17:54 / 20-03-2016)

Верить китайцам на слово не самая лучшая идея. А выдавать потом это публично как факт идея совсем плохая. Слышал выражение "китайские ватты"? Оно не зря появилось.

Аватар пользователя Обыватель
Обыватель(3 года 8 месяцев)(20:53:00 / 19-03-2016)

Вот как просто объясняется рост продаж электроавтомобилей в Китае:

Автопроизводителям направятся субсидии в размере 60,000 юаней ($9,654) для каждого электрокара. Также налог на покупку будет снижен на 10%. В городах Шанхай и Гуанчжоу жители смогут бесплатно получить номерные знаки (цена каждого знака $12,000).

http://electromobiler.com/shokiruyushhie-prodazhi-elektroavtomobiley-v-kitae/

Скоро покупателям будут выдавать авто бесплатно, еще и приплачивать.

Аватар пользователя green
green(4 года 8 месяцев)(21:25:12 / 19-03-2016)

Хотите сказать,что  китайское правительство состоит из идиотов?laugh

Аватар пользователя Alabarch
Alabarch(3 года 4 месяца)(20:56:05 / 19-03-2016)

в 2014 году в Китае было продано 21,1 млн. легковых автомобилей http://www.zr.ru/content/news/840596-itogi-prodazh-avtomobilej-v-kitae-v...  - электромобили составили 300 000 или 1,4%. по словам автора (по автостату на сентябрь 2015 лишь 100 000 ))) ну и автор забыл указать почему же так произошло.http://electromobiler.com/shokiruyushhie-prodazhi-elektroavtomobiley-v-k... 

Щедрые государственные средства поощрения направятся производителям электрокаров для повышения продаж EV до 20% в этом году. Автопроизводителям направятся субсидии в размере 60,000 юаней ($9,654) для каждого электрокара. Также налог на покупку будет снижен на 10%. В городах Шанхай и Гуанчжоу жители смогут бесплатно получить номерные знаки (цена каждого знака $12,000). При этому Государство будет расширять присутствие на рынке электрокаров Tesla Motors и BMW.

По данным Китайской Ассоциации Автопроизводителей (China Association of Automobile Manufacturers, CAAM) благодаря такой политике в 2014 году было продано 74,763 автомобиля, в сравнении с 17,624 штуками в 2013 году.

Масштабнейший план подразумевает за 5 лет (то есть до 2020 года) выпустить на дороги 5 миллионов электрокаров и гибридов. Подъем должен составить 669% ежегодного прироста.

Всего-то делов - надавал субсидий и как поперли продажи то))

в СШП продано 17, 4 млн легковых автомобилей за 2015  из них на сентябрь месяц электроавто - 82 000 http://www.autostat.ru/news/23599/ 

в ЕС продано 13, 73 млн легковых автомобилей за 2015 из них на  сентябрь электроавто 121 000 авто http://www.autostat.ru/news/23599/ 

http://savepearlharbor.com/?p=262990 - во всем мире за полгода продали 204 000 электроповозок, допустим к концу года ускорились и продали 500 000 штук. http://www.autostat.ru/news/23599/ 

Если взять мировые продажи в 89,4 млн - то эти 0,5 млн не более чем 0,55%)))

 

А так да, они скоро заполонят мир, полюбому. Вот только если на них будут ездить не только лишь все, мало кто будет.

Аватар пользователя Хулиганка

Странным образом автор поста обошел ваш комментарий вниманием. Наверное и сказать нечего.

Аватар пользователя Alabarch
Alabarch(3 года 4 месяца)(01:36:17 / 20-03-2016)

Ну не так уж и странно, контраргументов-то нет, удобнее не ответить никакsmiley И данные то только по продажам за год, а если хотя бы примерно прикинуть парк авто с ДВС, то при нынешних темпах электро их не заменят никогда.

Аватар пользователя zabimaru
zabimaru(2 года 10 месяцев)(21:26:35 / 19-03-2016)

1. Для китая 300тыс авто это капля в море

2. Электрокары не улучшают экологию.

3. Электрокары это скорее дань моде и возможность занять нишу на перенасыщенном конкурентами рынке.

4. Китайцы не способны ни к какому технологическому прорыву.

Аватар пользователя green
green(4 года 8 месяцев)(21:34:04 / 19-03-2016)

К своему счастью китайцы этого не знают.Эти "истины" доступны только читателям АШ.

Аватар пользователя Stiva
Stiva(5 лет 9 месяцев)(22:22:38 / 19-03-2016)

К своему счастью китайцы этого не знают

Знают. Вы, в своём ослеплении аккумуляторными игрушками, пытаетесь выдать поведение китайцев за прорыв акк.игрушек в будущее, потому как китайцы-де не идиоты и, следовательно, акк.игрушки несомненно круты, а вся правда про них каким-то волшебным образом становится неправдой. 

На самом деле китайцы преследуют совсем другие цели. Им прекрасно известны неэкологичность литиевых батарей и проблемы, влекомые повышением грязной генерации из-за роста суммарной мощности акк.игрушек. Но китайцам на данном историческом отрезке плевать на экологию, сейчас их гораздо больше заботит переход от экспорта к внутреннему потреблению. С обычными ДВС у них всё уже в порядке, а вот куда девать кучу произволств, гонящих те же 18650, пока непонятно.

Аватар пользователя ИЮЛь Майский

Взять к примеру Китай. Цена литра бензина  в стране в  1,7 раза выше, а цена квт*часа электричества для населения в 10 раз ниже, чем в США. Что явно стимулирует покупку электрической тачки.

Автор как бы намекает, что электричество в Китае пропорционально дешевле бензина. Так и надо сравнивать сравнимое. Например, взять "базовые" сто юаней и рассчитать, сколько километров может проехать китаец на бензине и на электричестве на эту сумму. Автомобили для обоих опытов, естественно, тоже сравнимые.  А не с американскими ценами сравнивать, где электричество может быть весьма дорогим, а бензин весьма дешёвым, так что даже деление на десять не поможет. Тогда и определится реальная разница. Которая, возможно, искусственная, для стимулирования спроса на электромобили. Так сказать, в дополнение к железной руке китайского правительства. А как только китайцы привыкнут, после износа товарного количества бензиновых авто цены на электричество поднимут как надо.

Аватар пользователя Listener
Аватар пользователя nhfvdfq71
nhfvdfq71(5 лет 5 месяцев)(22:25:47 / 19-03-2016)

Диванные теоретики, наверное, любят нюхать выхлоп.

Аватар пользователя ga_unnamed
ga_unnamed(5 лет 10 месяцев)(22:28:29 / 19-03-2016)

А электричество, разумеется, берется из розетки...

Аватар пользователя lataragan
lataragan(2 года 3 месяца)(23:12:18 / 19-03-2016)

электроавтобусы--очень любопытно

Комментарий администрации:  
*** Клон nopasaran (почти дословные дубли комментов), блокирован ***
Аватар пользователя Praedicatus
Praedicatus(3 года 2 недели)(23:12:34 / 19-03-2016)

А вот лично мне интересно, сколько будет стоить электроэнергия, если вдруг произойдет массовый переход на электромобили? 40 рублей за киловатт*час? 400 рублей? Или может быть тысячу рублей за киловатт*час? Вся эта история до боли напоминает начальные этапы добровольно-принудительной установки счетчиков воды, газа и прочей коммунальщины. Спорить с гражданами, которые были уверены, что поставив счетчики, они обретут счастье и будут платить сущие копейки по сравнению с окружающим быдлом, было совершенно невозможно. Особо активно защищали данные девайсы жители прибалтийских независимостей. Что симптоматично, за электромобили теперь ратует господин из Белоруссии, что как бы намекает.   

Аватар пользователя orefkov
orefkov(2 года 4 месяца)(23:45:21 / 19-03-2016)

Несомненно, что чем больше будет электрокаров, тем ещё более дороже будет бензин и еще более дешевле электричество!

(сарказм, если что)

Пока мне не покажут китайский завод по выпуску солнечных батарей, работающий исключительно на солнечных панелях (включая добычу редкозёмов "с полей") - поверить в светлое будущее зеленой энергетики не могу.

Аватар пользователя glohaust
glohaust(1 год 11 месяцев)(00:13:36 / 20-03-2016)

Американский концерн Tesla собирается построить в Китае завод по производству своих электромобилей , сообщил основатель и глава компании Илон Маск на встрече с журналистами. В настоящий момент компания ищет китайского партнера, с которым бы Tesla смогла начать строительство предприятия, пишет Bloomberg. Одна из причин такого шага, помимо удешевления себестоимости, — неудачные показатели продаж электромобилей Tesla в КНР, отмечает портал unicar.ru. В месяц концерн реализует на крупнейшем в мире автомобильном рынке только 120 машин. То есть в год продажи концерна составляют 1 440 экземпляров, Для сравнения в США за прошлый год было продано более 50 тыс электрокаров концерна. Многие эксперты говорят, что Китай в ближайшем будущем станет самым большим рынком электрокаров в мире. Китайские компании тоже активно разрабатывают новые модели автомобилей, работающим на электричестве. Так шанхайский стартап в прошлом году анонсировал копию Tesla ценой в разы меньше, чем оригинал.

 

Источник: http://ekd.me/2016/01/tesla-in-china/

У китайцев будет на выбор своя Тесла или американская.  

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...