Название изменено по просьбе пользователей.
Под Ростовом-на-Дону упал пассажирский «Боинг», на борту были 55 человек. «По предварительным данным, самолет разбился при заходе на посадку», — сообщил собеседник.
«Предварительно "Боинг-737" упал в условиях плохой видимости левее в 50-100 метрах взлетно-посадочной полосы. Судьба пассажиров и экипажа устанавливается», — отметил источник.
Самолет следовал рейсом из Дубая в Ростов-на-Дону.
По предварительным данным, лайнер разбился при повторном заходе на посадку. «После крушения возник сильный пожар. Информации о выживших нет», — сказал он.
http://www.interfax.ru/russia/499180
Видео-запись падения:
Моё ИМХО - один в один напоминает катастрофу в Казани, когда экипаж нажав кнопку TO/GA не вспомнил про необходимость перейти к штурвальному управлению. В результате задирание самолёта по тангажу, просадка скорости, сваливание. При каком-то другом варианте просто не представляю, как можно вогнать в землю самолёт под углом, близким к 90 градусам.
Комментарии
Вот тут Вы, как раз, ошибаетесь. Взрыву более подвержены пустые или полупустые баки, так как в них находится ВЗРЫВЧАТАЯ смесь воздуха и паров керосина, тогда как в полных баках находится НЕ ВЗРЫВЧАТОЕ вещество - керосин, пожар, сильный - да, взрыв - нет.
Если камера расположена под малым углом к оси ВПП, то она и малый угол покажет как вертикальное падение
Да всё равно садятся обычно по более пологой траектории. А тут чуть ли не вертикальная посадка. Да еще (такое впечатление) что-то под хвостом горело. Или двигатель.
Откуда вы знаете - как камера расположена? Если она смотрит перпендикулярно полосе, то угол снижения будет похож на реальный. А если смотреть вдоль полосы, то любая посадка будет проецироваться как вертикальная
Прикиньте время снижения. Если камера расположена, как вы говорите, и посадка была под пологим углом, то почему так быстро? Скорость снижения под таким углом, как вы говорите, должна наблюдателю казаться более медленной.
Быстро может быть по тому, что камера расположена близко к ВПП. На фотографии - слева от коридора захода на полосу есть населенный участок, вполне возможно, камера стоит там, а самолет возможно снижался практически над этим районом под очень большим курсовым углом к ВПП и упал слева в сотне метрах
если вы про фото аэропорта... то он заходил с дальнего конца впп... с северо востока на посадку... а ракрус на фото с юго-запада... то есть он упал на дальнем конце ВПП если смотреть на фото... камера с которой видео... расположена гдето в том районе... если взять перпендикуляр к оси впп и провести влево..
По информации LifeNews, специалисты опросили очевидцев крушения пассажирского лайнера «Боинга-737-800» авиакомпании FlyDubai рейса FZ-981. По словам источников, сразу несколько очевидцев заявили, что видели яркую вспышку в районе фюзеляжа самолёта примерно за полторы–две секунды до столкновения лайнера с землёй.
Ранее стало известно, что лайнер неожиданно ушёл в так называемое полное пикена высоте примерно 100–200 метров. После этого машина практически под прямым углом на большой скорости врезалась в землю.
http://lifenews.ru/news/191214
Разбившийся в Ростове Боинг за 12 часов до крушения вылетел из Киева
Американцы своих граждан предупреждали, вот и беда.
Такое ощущение, что они не граждан предупреждали а нашу власть.
У кого может быть доступ к информации о всех рейсах конкретного самолета?
камера расположена на улице Шолохова... судя по всему это камера наружного видеонаблюдения на одном из автосалонов... каком.. пока индентифицоровать затрудняюсь... но это самое начало впп... с северо-востока... это въезд в ростов... дорога идет параллельно ВПП... расстояние до впп там наверно метров 500-700, до километра.... Ветер сильный... со шквальными порывами... облачность низкая идет дождь...
Странно что он походу садился по ветру...
Если на Шолохова, то тогда камера смотрит под большим углом к ВПП и действительно самолет падает довольно резко. А ветер разве северо-восточный был? непогоду обычно у вас там в европе с северо-запада приносит. Наверное, ветер сильно боковой, так что снесло самолет на сотню метров влево
сейчас северный-северо-восточный... порывы... меняет направление... а что там было в 4 утра... не знаю
Нате, анализируйте:
Опелевский салон чуть дальше по проспекту Шолохова. А там, не там снималось? Кто его знает?
там на видео слева разворот вроде... который на Ростов обратно.. там до кольца на выезде метров 300...или с армады снимали или с опеля..
дубль гис глянул... съемка с автоцентра Рено скорее всего... проспект Шолохова 247... как раз разворот слева... и прямо на начало ВПП ракрус.. до ВПП от камеры 700-800 метров
Как вертикальное да, но не с такой-же вертикальной скоростью.
Обвиняйте в конспирологии, но считаю - пиндосы. В очередной раз показали, что могут/будут ронять наши пассажирские борты. Трусливые мрази мстят за Крым и Сирию, за независимую политику России.
Это на наш пассажирский борт. Эмиратов.
Пассажиры-то наши... Пиндосы умеют включать дистанционное управление своими боингами. Вспомним Альпы.
И чего тогда борт кружил более 2-х часов над Ростовом, а не уходил в Краснодар, как другие в это же время? Ждали, когда пиндосы свое управление включат?
Например, летчики обнаружили, что рули высоты стали плохо слушаться. Зашли на второй круг и т.д. Подумали - сядем, но..
Если б обнаружили - доложили бы
Если следовать конспирологии, то пиндосы отключили радио или вообще - подменили в эфире диспетчера своим. Лжедиспетчер сказал "ждать до упора", они ждали, пока горючка не кончилась и пошли на экстренную посадку без разрешения, так что мимо полосы промахнулись
Может террористы там какие-то требовали садиться именно в Ростове. Не очень-то сообщишь в такой ситуации, пока не сядешь, если они взорвать при малейшем писке грозятся. Ну, как вариант.
А что было в Альпах?
Французские Альпы, март 2015. Пилот Андреас Любитц вдруг "взбесился и уронил самолет". Таковой была офиц. версия. Тогда много писали о закладках и внешнем управлении бортом.
это теракт или неисправность?
Ни то, ни другое.
Это криворукость
арабскогоэкипажа.Очень им не хотелось уходить на Краснодар, как это сделали вменяемые русские пилоты других бортов.
Не факт, что за рулём арабы сидели. В таких компаниях, как правило, арабов не просто мало, а очень мало, а то и вообще нету.
Да, вы правы. Это я погорячился. Зачеркну про арабов.
Среди семерых членов экипажа - двое граждан Испании, один гражданин РФ, один – Киргизии, один - Кипра, один - Сейшел и еще один гражданин Колумбии
И вроде компания сообщила, что эмиратцев в составе экипажа вовсе не было.
Очередные пузогреи не долетели? Сколько еще бортов должно разбиться, чтобы до людей дошло: арабы = теракты и катастрофы. Родственников жалко.
Ага, я смотрю поток расеян к чурбанам неистребим, ничем не остановить.
Это были люди. Зачем уподобляться бандерлогам в комментариях?
Только мне все это кажется странным?
пипец, в комментариях одни сплошные "специалисты" по авиации... как на белоленточный шабаш попал
гадаем по видео и паре строк в сети... ппц...
Ну как обычно, "в футбол играют тысячи, а разбираются - миллионы"
Немного необычный взгляд.. Почему в авиации такие большие страховые выплаты? Ведь, если ты погибнешь любым другим способом, страховые выплаты будут намного меньше, вплоть до нуля.. Может, тогда люди меньше летали бы? Хотя, куда бы они делись?
Потому-что шанс погибнуть в авиакатастрофе очень низкий. Страхование это же лотерея наоборот, соответственно чем ниже шанс проигрыша, тем выше джекпот.
Я думаю, страховка уже заложена в цене на билет.. Нет?)
Потому что авиакатастрофы традиционно страшную шумиху поднимают. На ежедневно в течении всего года гибнущую сотню людей в ДТП всем плевать, а стоит той же сотне раз в год убиться на самолете - сразу истерика в СМИ до небес.
переговоры http://www.youtube.com/watch?v=-4m0FcsLnEg
Где-то читал (по-моему, даже здесь), что в любом уважающем себя аэропорту давно есть система автоматической посадки. Не?
Самолёт должен " уметь" и аэропорт должен быть соответствующе оборудован. Ростов - оборудован, В737-800 - "умеет", но, в данной метеорологической обстановке автоматическую посадку производить нельзя, потому как есть ограничения по допустимому ветру. Погода позволяла произвести посадку в ручном режиме, что пилоты, скорее всего и делали, но, видимо, не справились с управлением, попав в такое явление, как сдвиг ветра (очень опасная фигня для авиации).
Буквально 20 минут назад на Россия24 пилот Аэрофлота сказал, что аэропорт Ростова не оборудован системой автоматической посадки и очень был недоволен этим фактом...
Аэропорт Ростова оборудован системой ILS, которая даёт возможность произвести посадку в автоматическом режиме. Хотя, возможно, именно сегодня система и не работает (сломалась, на профилактике и т. п.). Но, в любом случае, сегодняшний ветер не позволял осуществить посадку в "автомате".
Страницы