Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Осторожно! 5 важнейших признаков того, что дальше ехать нельзя

Аватар пользователя житель провинции

почти бытовое

Олег Радул — опытный путешественник. Недавно в автомобильной аварии он потерял своих друзей. И написал очень хороший текст-предупреждение для всех нас, который Фактрум публикует ниже. Сохраните его себе. И поделитесь с друзями, это действительно важно.

40 дней назад мои друзья разбились насмерть по дороге в горы из-за того, что все в машине уснули, включая водителя. Когда разбивается кто-то незнакомый, то часто думаешь: «Наверное, парень был лихач / неопытный / излишне самоуверенный и т. п. С нами такого не случится».

Но в этот раз был прямо противоположный случай. Здесь погибли ребята, которые постоянно, в течение последних 10–15 лет чуть ли не каждый месяц гоняли то в горы, то на море, наматывая тысячи километров без остановок. Опыта дальнобоя у них — хоть отбавляй! Что Вадим, который сам себя называл «профессиональным балаболом»: мог сутками напролет болтать с любым водителем, даже незнакомым. Что Смолин, который ездил аккуратнее меня, всегда внимательно следил за своим состоянием. Все они прекрасно умели бороться со сном, чувствовать наступление усталости, и понимать тот момент когда уже пора водителю меняться… Узнав об аварии, многие даже поверить не могли, что кто-то из них мог банально заснуть за рулем. И тем не менее, это случилось. Всего один раз, но так, что хватило всем троим.

Глядя на их изуродованную машину, побывав на месте аварии, просматривая записи с регистратора, я совершенно четко осознал для себя такую простую, в общем-то, логичную вещь: «Я не могу сказать, что я умнее или опытнее кого-то из них. Что возраст, что опыт, что манера вождения у нас у всех плюс-минус одинаковая. А значит и я, точно так же как они, могу легко умереть на трассе подобным образом».

И здесь я снова возвращаюсь к своему давнему вопросу: как же этого избежать. Начав кататься на дальние расстояния, лет еще десять назад, я первым делом стал искать для себя самые действенные методы борьбы со сном. Помнится, у меня был целый арсенал разных способов взбодриться: кофе, семечки, энергетики, прогулки, зарядки и т. п.

А потом я догадался, что ищу-то совсем не то! Ни один из них не может мне гарантировать безопасность. Ведь вот в чем парадокс: все это ни что иное, как способы продолжить движение, а главное — уметь вовремя остановиться! И здесь не канает народная мудрость «Устал — отдохни», которую я слышал миллион раз. Что значит устал? Вон вся Москва домой после работы уставшая едет, и чего? Где объективные критерии, когда усталость еще можно спокойно потерпеть, а когда уже точно пора на обочину? И эти критерии должны быть явными и однозначными.

В общем, у меня таких критериев пять. Они проверены сотнями бессонных ночей что на машине, что на яхте. И правило очень простое: лучше до такого состояния вообще себя не доводить. Но если вдруг наступает хоть один из этих признаков, я тут же сменяюсь без раздумий. Либо, если меняться не с кем, встаю на обочину спать. Потому что дальше ехать нельзя.

Итак, пять объективных признаков того, что вот-вот заснешь:

1. Замечаешь момент моргания

Это — самый явный и однозначный критерий. Попробуйте вспомнить момент, когда вы последний раз моргнули? То-то же! Дело в том, что в обычном состоянии человек совсем не замечает момент, когда моргает. Это происходит насколько быстро, что просто не обращаешь внимания. Зато когда это становится явным, то речь уже идет не об обычном моргании, а о начале отключения — немедленно на обочину!

2. Обман зрения

Фигуры на обочине кажутся издалека чем-то одним, а при приближении либо оказываются чем-то совсем другим, либо исчезают вообще. Это пограничная стадия: глаза еще открыты, но мозг уже не успевает обработать всю поступающую информацию — он уже спит! Еще пара минут, и сознание совсем отключится.

3. Зрение не успевает фокусироваться

Я пробую перевести взгляд с дороги на приборы, и тут же вернуть его обратно на дорогу. Какой там был километраж? Еще раз: мгновение на приборы, и снова на дорогу. В нормальном состоянии, зрение успевает перестроиться, и все прекрасно видно. Но если засыпаешь, то взгляд становится стеклянным, глаза не успевает адаптироваться к условиям, становится невозможным окинуть приборы одним беглым взором, и тут же считать нужные показания.

4. Лень напрягать мозг

Попробуйте умножить 18 на 3. В нормальном состоянии это не проблема. А вот засыпающему человеку это не то что бы сложно… ему это нафиг не нужно. Впадлу даже начинать. По той же причине лень разговаривать. Потому что для этого надо напрягаться, держать в уме нить разговора, подбирать слова.

Кстати говоря, любое словесное общение неплохо нагружает мозг, поэтому во-первых: кто болтает — тот не уснет; а во-вторых: если в салоне повисла тишина, значит, скоро всех срубит. В этот момент тоже пора останавливаться, хотя кажется, что можно еще ехать. Вот у ребят именно так и произошло (по регистратору): сперва повисла тишина в салоне, а через некоторое время — авария. Кстати, сильнее всего бодрит не просто пустая болтовня, а беседы на какие-то волнующие темы, будь то секс, политика или какой-нибудь холивар. Так что запасаемся на дорожку больными темами.

5. Мелкие нарушения

Два-три раза подряд забыл переключиться на ближний? Пора спать. Не можешь вспомнить последний дорожный знак? А предпоследний? Никак? Спать! Остановился на мигающий желтый? На зеленый? Ну, вы поняли…

 

И бонусом экспресс-тест для пассажира, как ненавязчиво проверить водителя на предмет сонливости

Фишка в том, что бесполезно его спрашивать: «Слышь, ты в порядке?». Ответ всегда будет один и тот же: «В порядке». Вместо этого надо задать какие-то вопросы, которые требуют обдумывания, либо внимательности. Например: «А где мы сейчас? Что за населенный пункт проехали?», или «Сколько нам еще осталось до…», а лучше даже что-то более сложное, вроде: «Как ты думаешь, что лучше подарить <имя общего друга> на день рождения?». И если ответы покажутся слишком простыми, либо неадекватными — пора меняться. А если пациент скорее жив, то чтобы стало лучше, желательно начать с ним о чем-то спорить. Хоть о высоких материях, хоть тупо троллить его — пофиг. Главное, что во время жарких дебатов, уснуть невозможно чисто физически, проверено.

В общем, главное правило: мозг не выключается сразу, он выключается постепенно. Как зависающий компьютер, сперва работает на 100%, потом на 50%, потом на 25% а потом бац — уже висит. Вполне реально отловить этот переход со 100% на 50%, если знать что искать, и как проверять. А искать надо любую лень и проверять себя на заторможенность сознания.

И всё же остаётся вопрос: если я могу контролировать себя сам, достаточно ли этого для безопасной езды на дальние расстояния в одиночку? Честно говоря, не уверен. Подвох еще в том, что вместе с притуплением сознания, притупляется и чувство страха. То есть, ты понимаешь что засыпаешь, по всем критериям здравого человека, ты уже, фактически, на волосок от смерти, причем осознаешь это, но тебе в этот момент вообще не страшно! Потому что мозг-то уже почти спит. И кажется: «Подумаешь, проеду еще XX км до ближайшей XXX, а там и посплю/поменяюсь». Так что все эти признаки, конечно, хороши, особенно когда едешь один. И надо стараться до них не доводить, а если хоть один из них наступит — сразу же останавливаться. Но это скорее необходимое, чем достаточное условие безопасности.

Единственным вариантом, в котором я уверен на все 100%, — езда с напарником и постоянными беседами. Не столько для того, чтобы оставаться бодрыми, сколько для того, чтобы постоянно контролировать друг друга (см. пункт 4): разговор затих — оба спать. Да, это очень жесткое правило. Но, например, когда мы ехали в кругосветку, нас было четверо, и мы его легко придерживались. В последнее время я стал все чаще и чаще забивать на него, порой из-за отсутствия собеседников, а иногда уже просто так. Но, видимо, зря. Жизнь, блин, умеет показать как делать не надо. Глупо не учиться.

Берегите себя.

Источник

http://cont.ws/post/224176

 

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Красный аноним

Вместо этого надо задать какие-то вопросы, которые требуют обдумывания, либо внимательности. Например: «А где мы сейчас? Что за населенный пункт проехали?», или «Сколько нам еще осталось до…», а лучше даже что-то более сложное, вроде: «Как ты думаешь, что лучше подарить <имя общего друга> на день рождения?». 

Пешком пойдёт.

 

Аватар пользователя MDS
MDS(3 года 2 месяца)(13:46:03 / 17-03-2016)

Спасибо. 

Аватар пользователя морган
морган(1 год 11 месяцев)(13:59:31 / 17-03-2016)

Я с сонливостью борюсь чипсами и сладкой газировкой. Мешок чипсов на колени, под руку газировку. Главное ядреные контрастные вкусы.

 

Аватар пользователя vadim144
vadim144(6 лет 5 дней)(14:15:01 / 17-03-2016)

Против сонливости хорошо помогает босиком на педали понажимать , т.е. ехать без обуви.

Аватар пользователя Козерог
Козерог(2 года 10 месяцев)(13:58:53 / 17-03-2016)

 а если до конца маршрута осталась сотня км, а глаза закрываются? или днем после перекуса в сон потянуло. я делаю просто - со сном не борюсь ни в коем случае! как только начинает клонить в сон сразу останавливаюсь на обочине и засыпаю, прямо так, как ехал. минут через 15 просыпаюсь САМ, организму достаточно, чтобы усталость внимания снять. после чуть размялся и как огурчик. ни разу больше 20 минут не спал. это конечно не касается ночного сна. если маршрут больше 1000-1500 км без полноценного сна не обойтись. ну и сменщики конечно есть не у всех.

Аватар пользователя stil
stil(4 года 6 месяцев)(14:00:45 / 17-03-2016)

Да самый простой метод сам использую. 15-20 минут и дальше. Хватает минимум на 3 часа.

Аватар пользователя Lige
Lige(3 года 9 месяцев)(01:15:40 / 18-03-2016)

Да, 15 минут - за глаза. Иногда и пяти хватало...

Аватар пользователя kolobokus
kolobokus(2 года 3 недели)(14:02:26 / 17-03-2016)

Все, все правильно, кто на ус не намотает, попадет в статистику - железно. 44 года рулил, обошлось, подтверждаю.

Комментарий администрации:  
*** Унылый флуд в стиле #всепропало, уличен в дезинформации ***
Аватар пользователя stil
stil(4 года 6 месяцев)(14:05:13 / 17-03-2016)

У меня есть ещё один индикатор скорость. Чем она ниже тем более уставший. Меньше 70 я однозначно ложусь спать :).

Аватар пользователя iktomi
iktomi(2 года 10 месяцев)(14:11:58 / 17-03-2016)

Купил кислородный баллон. (Как большой аэрозольный баллончик) Снимает эти симптомы. Стоит 600-700 руб. Только маску для дыхания сразу в помойку. Прям струёй кислорода в органы дыхания.
Доехать до дома или до места остановки хватит. Купил после того как несколько раз "повело" В кармашке на двери лежит теперь всегда.

Ни разу не самодеятельность. В инструкции прямо указано что в том числе и для автомобилистов.

 

Аватар пользователя lanevn
lanevn(3 года 2 месяца)(16:15:45 / 17-03-2016)

Так от кислорода можно просто банально опьянеть.

Аватар пользователя Не_волшебник

Вредная статья - вводит в заблуждение.

Человек не постепенно засыпает, а отключается. Хорошо видно по записям заснувших водителей с регистраторов с двумя камерами (одна в салон).

Главное - режим движения и план поездки. К примеру, 1 час движения 10 мин. остановка - независимо от устал\не устал. Потоптался, посидел с закрытыми глазами (просто посидеть с закрытыми глазами). Боишься проспать - таймер в телефоне. Через 6-8 часов - длительная остановка с обязательным дрёмом 15-20 мин.

Аватар пользователя Ficher
Ficher(3 года 2 месяца)(14:17:02 / 17-03-2016)

Сравнение засыпания с зависшим компом очкнь дурацкое. Передайте кто-нибудь автору что комп зависает мгновенно: вот только что ты смотрел кинцо, спустя несколько миллисекунд внезапно видео сменилось синим экраном. 

Лично мне помогает громкая музыка ,

Музыка должна быть быстрой, энергичной, например что-нибудь из репертуара "Динамит-ФМ" ,чтобы долбила прямо в мозг

.

Аватар пользователя Lige
Lige(3 года 9 месяцев)(01:19:57 / 18-03-2016)

А вот и нет. Такая музыка отвлекает нк только от сна - она ритм вводит, и отвлекает на него. Эксперименты показали, что при спокойной музыке лучше концентририуется водитель на дороге. 

Так что авторправ - хочешь спать  приляг. Это всего минут 5-15 займет

Аватар пользователя Стилет
Стилет(3 года 9 месяцев)(14:18:24 / 17-03-2016)

И здесь я снова возвращаюсь к своему давнему вопросу: как же этого избежать.

К сожалению - никак. И этому способствует большие расстояния, характерные для нашей страны.

Все, кто не первый год за рулём и ездит на дальние расстояния о перечисленных признаках (в той или иной степени) знают. Но часто вступают в силу обстоятельства, типа "да осталось всего 50 км..." или " всего пол часа..." или "доеду до... и отдохну".

Для минимизации проблемы помогло бы нанесение ребристых поверхностей на обочину и хотя бы тросовый разделитель встречных полос движения. Последствия аварий были бы меньше.

Аватар пользователя Пипетка
Пипетка(1 год 9 месяцев)(14:23:47 / 17-03-2016)

По закону подлости, как только остановишься, чтобы поспать, -- сон никак не идет.

Комментарий администрации:  
*** Уличена в религиозном розжиге, при рецидиве попрощаемся ***
Аватар пользователя Скорпион
Скорпион(4 года 1 месяц)(14:27:57 / 17-03-2016)

Плохие дороги - гарантия от сна за рулём!  Даёшь 100 ям на километр!     И жизни целы и финансы тоже!   Напуганый смайлик

Аватар пользователя ADDD
ADDD(5 лет 8 месяцев)(15:33:19 / 17-03-2016)

Дорога в Кизеле самое то :))

Аватар пользователя Скорпион

Ну да! Вчера на "Володарке" мужичОк на смерть разбился, врезавшись в железо-бетонную опору на высоте 2 метра, о как!

Видимо за рулём уснул, иначе и не объяснишь....     Не знаю, не в курсах   

Привет Березникам!    

Аватар пользователя ADDD
ADDD(5 лет 8 месяцев)(18:16:34 / 17-03-2016)

Привет.кизелу. насамом деле оч хочу чтоб

Ы дорогусделали

. очень на метафраксе работы много.

 

 

и

Аватар пользователя Art78
Art78(5 лет 10 месяцев)(14:39:59 / 17-03-2016)

Если организм устал, надо дать ему отдохнуть. Или он это сделает сам. Не помогают ни семечки, ни жвачки, ни громкая музыка, ни башкой в форточку навстречу ветру, ни кофе каждые 50 км.

Когда елки переходят дорогу, когда забываешь переключаться на ближний, когда медленнее моргаешь - всё так и есть. К адреналину тоже привыкаешь. Поначалу помогало увеличение скорости, потом 160 в тумане уже не помогало. И много других опасных глупостей, про которые даже писать не стоит. 

Мозг просто выключается прямо с открытыми глазами. Поначалу, когда "едешь-едешь, и тут вдруг - открыл глаза", пугаешься сильно, встряхиваешься и вроде даже бодро едешь дальше. Если просыпаешься на встречке или на встречной обочине страшно сильнее. Но чем чаще все это, страх пропадает. Проснулся, вздрогнул и всё, ноль эмоций.

Не помню, сколько раз просыпался за рулем, много, десятки раз. Молодость, самонадеянность, безответственность.

Надеюсь, все в прошлом. Ибо не оправдаться в случае чего.

В конце концов, потратить 15-30 минут на отдых не так много.

Аватар пользователя Козерог
Козерог(2 года 10 месяцев)(15:01:33 / 17-03-2016)

по неопытности сложно поверить, что 15-20 минут сна может быть достаточно, и даже будильника не нужно. наверное поэтому многие и не хотят останавливаться, прут до последнего, пока не окажутся на обочине или на встречке. или пока совсем страшно не станет.

Аватар пользователя Art78
Art78(5 лет 10 месяцев)(15:53:42 / 17-03-2016)

Добавлю еще пять копеек.

После отдыха обязательно размяться, умыться, не будет лишним массаж головы, включая точки вокруг глаз.

Неплохо будет сменить футболку, носки, обувь, сполоснуть ноги. (кто ездит далеко и часто, имеет и воду и сменную одежду и много других мелочей)

Зеленый чай без сахара.

Температуру в салоне понизить, теплая и комфортная температура расслабляет.

Аватар пользователя Baurjan
Baurjan(2 года 8 месяцев)(15:23:16 / 17-03-2016)

Согласен! Сам несколько раз вырубался с открытыми глазами, а когда встряхиваешься-пугаешься еще волна какая-то идет по телу как приход от наркоты.

Аватар пользователя Gonzales
Gonzales(2 года 11 месяцев)(17:28:41 / 17-03-2016)

Самое стремное, когда спишь с открытими глазами, и сон начинаешь видеть... Это вообще пц.

Аватар пользователя Zve_rr
Zve_rr(6 лет 5 дней)(22:04:54 / 18-03-2016)

Спасибо, камрад. Так и есть. Согласен и с автором, и без дураков, с большинством комментариев.

Но присоединяюсь к комментарию, как самому краткому  по сути. Знаю сам - хоть музыка, хоть кофе, хоть семечки, хоть гидробудильник (обильное питьё, когда по нужде не в терпёж) - не панацея. 

Когда заметил хоть один признак - остановись, лучше остановись. Чутка кемарни. Потом дальше.

Когда тяжело в дороге,  всегда вспоминаю интервью Юрия Гейко у Андрея Дедюшко. Последний признавался, что "что уже засыпал за рулём". Вопрос Ю.Г.: "А стоило рисковать?" А.Д.: "Да вобщем-то нет". 

А потом катастрофа - и сам Дедюшко погиб, и жену с сыном забрал, убил,  не уберёг.

Даже как сказать затрудняюсь.

Всем благоразумия и удачи на всех  дорогах. Берегите себя и близких.

 

Аватар пользователя MikhailES
MikhailES(5 лет 9 месяцев)(14:43:27 / 17-03-2016)

Недостаток кислорода в кабине. Вот все и уснули спонтанно. Машина полна людьми, окна закрыты, да ещё высоко в горах.

 

Комментарий администрации:  
*** Гнида ***
Аватар пользователя Art78
Art78(5 лет 10 месяцев)(15:34:50 / 17-03-2016)

Спящие пассажиры - та еще пыткаlaugh

Аватар пользователя dimashi
dimashi(4 года 8 месяцев)(17:42:00 / 17-03-2016)

Особенно нехило так храпящие в добавок, хрен заснешь за рулем..)))

Аватар пользователя Имперский шут

Я несколько раз просыпался от шелеста щебня с обочины под колёсами, теперь так не рискую.

Аватар пользователя Baurjan
Baurjan(2 года 8 месяцев)(02:28:04 / 18-03-2016)

тоже было дело: втроем проснулись одновременно от шелеста гравия. Наваляли тогда водиле изрядно ))

Аватар пользователя ОПВ
ОПВ(3 года 3 месяца)(17:49:03 / 17-03-2016)

Спасибо

Аватар пользователя VGlaz
VGlaz(3 года 3 месяца)(19:18:24 / 17-03-2016)

Один раз было: уснул в левом ряду - проснулся в правом. Киевское шоссе в районе Внуково, 5 полос, 5 утра.

После того случая если нет возможности остановиться - пью энергетик (знаю - вредно), но как правило просто съезжаю с дороги (обязательно, на обочине низяяя) и делаю как Штирлиц - 20 минут, зарядка - снова можно ехать часа 3 минимум.

Аватар пользователя Старичок
Старичок(4 года 4 месяца)(20:48:50 / 17-03-2016)

Я однажды уснул при обгоне газели. Проснулся, когда газелист стал мне сигналить - я его подрезал. С тех пор, если еду на море в ночь - делаю три остановки с крепким горячим чаем и отжиманиями-приседаниями на свежем воздухе. А вообще - стараюсь ездить в день. Тем более, что трасса почти везде двухполосная(в одну сторону), не то, что раньше...

Аватар пользователя Baurjan
Baurjan(2 года 8 месяцев)(02:26:06 / 18-03-2016)

я как-то днем на мкаде вырубился, очнулся когда камаз в соседнем ряду начал тормозить, а там у него свист, звуки какие-то. Жутко было, когда понял, что глаза-то я не закрывал.

Аватар пользователя a_trukhin
a_trukhin(4 года 4 месяца)(00:23:36 / 18-03-2016)

И здесь я снова возвращаюсь к своему давнему вопросу: как же этого избежать.

Ну что же тут рассусоливать на 30 комментов ?

Если хочешь ЖИТЬ, делай перерыв каждые 6-8 часов и не садись за руль не выспавшимся !

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...