Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Частным лицам хотят запретить регистрировать грузовики и автобусы

Аватар пользователя Remixov

Инициатива исходит от Министерства внутренних дел. По мнению чиновников, новое ограничение позволит навести долгожданный порядок в сфере грузоперевозок и снизить аварийность на дорогах.

 О новой идее МВД сообщила газета «Ведомости» со ссылкой на замминистра Дмитрия Миронова. Он считает, что запрет регистрации коммерческого транспорта физлицам благотворно скажется на безопасности дорожного движения. Если верить «Автостату», то на долю этих самых физлиц приходится всего 3,7% коммерческого парка страны, при этом ГИБДД уверяет, что водители-частники провоцируют 70% ДТП, в которых замешаны грузовики и автобусы. Откуда такой дикий перекос аварийности в сторону физлиц, понять сложно, однако это ключевой аргумент для введения нового запрета — дескать, если убрать из сферы грузоперевозок частников, то безопасность на дорогах резко вырастет.

  Еще один повод лишить физлиц права регистрации грузовиков и автобусов — плохая собираемость налогов: частники ездят, как правило, без тахографов и вообще официально коммерческой деятельностью не занимаются, заказчики оплачивают их услуги так называемым черным налом. ГИБДД якобы не в состоянии полноценно контролировать работу этого теневого сектора, а новые правила регистрации устранят проблему на корню.

  Когда именно будет юридически оформлена новая инициатива МВД, пока неизвестно, но, судя по решимости представителей органов, долго ждать не придется.

  Начальник отдела логистических операций DPD в России Дмитрий Воеводин прокомментировал » эту инициативу МВД. Он считает, что даже несмотря на то, что тарифы неизбежно вырастут, подобный запрет будет иметь положительные результаты. Перевозчикам придется раскрыть свои доходы и расходы, то есть белый и серый бизнес будут поставлены в одни рамки. Он полагает, что также необходимо лицензировать перевозки. В совокупности обе инициативы дадут возможность полностью отслеживать качество осуществления как городских, так и международных перевозок, что позволит контролировать загруженность дорог. В данной ситуации и сами исполнители станут более ответственными: процесс отчислений в фонд государства станет подконтрольным, а нормы рабочего дня водителей понятными и прозрачными.

Источник

Собственно вот вам очередной пример лобизма крупного частного капитала контролирующего рынок грузовых перевозок. А ведь очередной кризис "рыночной" мировой экономики еще не начался в полную силу. Ждем очередных инициатив по обкрадыванию  население в пользу буржуазной прослойки.

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Замполит
Замполит(3 года 8 месяцев)(23:06:19 / 15-03-2016)

эта штука будет посильнее фауста всяких платонов

по обкрадыванию  население в пользу буржуазной прослойки

ага ага ) кругом все только и думают о покупках автобусов и камазов )

Аватар пользователя Иннокентий Сидоров

Если бы в пользу "буржуазной прослойки" - это полбеды. Обкрадывать будут в пользу жуликов и воров из власти, которые ничего полезного не делают, а только отнимают и делят.

Аватар пользователя sevik68
sevik68(5 лет 6 месяцев)(23:12:06 / 15-03-2016)

фактами не поделитесь?

Аватар пользователя Bledso
Аватар пользователя sevik68
sevik68(5 лет 6 месяцев)(23:16:28 / 15-03-2016)

ух ты..

Аватар пользователя житель провинции

Да... даже неловко не участвовать.

Но меня почему-то явные враги злят меньше, чем честно заблуждающиеся граждане.

Аватар пользователя mr.Iceman
mr.Iceman(5 лет 9 месяцев)(08:47:52 / 16-03-2016)

А я поучаствую. Сделаем АШ чуточку чище.

Аватар пользователя Иннокентий Сидоров

Фактами чего? Того, что государство ничего не производит?

Аватар пользователя sevik68
sevik68(5 лет 6 месяцев)(23:17:44 / 15-03-2016)

 это как ничего не производит?

Аватар пользователя Иннокентий Сидоров

Ну так. Функции государства (не только российского - любого) - отнимать и делить.

Аватар пользователя sevik68
sevik68(5 лет 6 месяцев)(23:22:05 / 15-03-2016)

ну делит же

разве это плохо?

Аватар пользователя Иннокентий Сидоров

Плохо. Нарушает работу механизма управления экономикой, как следствие - снижает её эффективность. Когда просто запрещает что-то делать (типа, коноплю выращивать), не взирая на лица - это лучше.

Аватар пользователя Замполит
Замполит(3 года 8 месяцев)(23:19:44 / 15-03-2016)

как это я тебя пропустил то ) держи веник 

Аватар пользователя Иннокентий Сидоров

Взаимно.

Аватар пользователя a_trukhin
a_trukhin(4 года 3 месяца)(23:26:28 / 15-03-2016)

Кеша, так ты враг ! А че ты тут еще делаешь ?

В бан вражину.

 

Аватар пользователя Иннокентий Сидоров

Интересно, за что меня хохлы так ненавидят?

Аватар пользователя Хулиганка

За Надю Савченко наверное.)

Аватар пользователя sevik68
sevik68(5 лет 6 месяцев)(23:11:17 / 15-03-2016)

на самом деле полно частников со своим транспортом в грузо и пассажироперевозках

и никто не ведает что и сколько они перевозят и сколько утаивают  НДФЛ ))

Аватар пользователя Zedder
Zedder(5 лет 9 месяцев)(23:37:01 / 15-03-2016)

Да, это загон в стойло белого бизнеса. частники поднимут цены на перевозки, заплатит за все опять же конечный потребитель. Государство честно говорит - нет бабла, трясти будем со всех. Какой разгон инфляции? что вы, что вы...

Аватар пользователя sergeProsto
sergeProsto(4 года 2 месяца)(09:19:26 / 16-03-2016)

как выросли цены после платона?

у меня  никак.

Аватар пользователя Хулиганка

А в чем обкрадывание? В уплате налогов? Ведь гражданин на Камазе или на автобусе работать будет, а не семью на дачу возить исключительно.

Аватар пользователя ga_unnamed
ga_unnamed(5 лет 10 месяцев)(01:36:34 / 16-03-2016)

Не, а чо? 20-тонник для дачи в 9 соток - самое оно! Главное, парковочное место для него выдели - уже минус пол-сотки... А так, картошечку там в гараж перевезти... Морковку... С дачи, ведь, исключительно тоннами собирают...

Ну а если серьезно, то мне еще ни разу не попадался владелец Газели "чисто для себя". Обязательно калымит на перевозках. По тем Газелям, кто публикует телефоны в газетах - так еще очередь на перевозку. Ну так, в таком случае - регистрируйся как ИП, и вози себе на здоровье... Только налоги плати...

Аватар пользователя Дмитрий 777
Дмитрий 777(3 года 8 месяцев)(01:39:32 / 16-03-2016)

Я фото выложил того что считается у нас грузовиком и пассажирским автобусом.Посмотрите.Вито грузовой.

Аватар пользователя ga_unnamed
ga_unnamed(5 лет 10 месяцев)(02:03:16 / 16-03-2016)

Ну тут, если с умом подходить, то можно всегда найти компромисс. Например, грузоподъемность более тонны или наличие открытого верха (возможность перевозки негабаритного груза). Или, например, сделать категорию С1 - где ограничить полную разрешенную массу до 5000 кг.

По пассажирским - требует категории D - будьте любезны регистрируйте ИП.

Кстати, может кто просветит? У Патриота (Уазика, естественно, а не ЗРК) есть опция, когда в грузовом отделении монитруются 2 скамейки на 4 места. Получается... А хотя, получается 8 мест, без места водителя - под D не попадает... Но мож все-таки были к кому придирки по данному поводу?

P.S. ЕМНИП, в первых моих правах, напротив категории С была пометка - с правом работы по найму(советского образца еще), т.е. проф. водителем... Т.е. теоретически, можно рассортировать мелкие авто, типа VW Transporter... Но это опять, если ввести категорию типа C1, с некоторыми ограничениями...

Аватар пользователя Дмитрий 777
Дмитрий 777(3 года 8 месяцев)(02:20:57 / 16-03-2016)

Это если подходить с умом.Где Вы такое найдете в среде наших чиновников?Наверняка есть и вменяемые люди но видимо им слова не дают.Градация грузовик  или легковой грузоподъемность тонна.Это ничто.Как управлять автомобилем то категория легковой.А как прочее так он трансформируется в грузовик.Вот что возмущает.А предыдущий закон о ноле промилле? они вменяемы? У скольких тысяч людей права отобрали за вчерашнюю бутылку пива.

Зачем человеку у которого маленькая  Каравелла или Вито.ИП? Что он будет писать в декларации о доходах?  Как тещу на дачу возил а она ему вечером супа налила?

Да огромные автобусы и фуры несомненно только фирмам.Но у нас все. или как минимум. многое .превращают в маразм .

Насчет количества мест.Их реальное количество никого не волнует Вас и ГИБДД должно волновать только то что написано в документах на автомобиль.

Аватар пользователя sergeProsto
sergeProsto(4 года 2 месяца)(09:21:48 / 16-03-2016)

У меня такое впечатление, что вы с чиновниками давно не общались 

Аватар пользователя Дмитрий 777
Дмитрий 777(3 года 8 месяцев)(13:43:29 / 16-03-2016)

Общался и был немало удивлен.Оформлял себе пенсию и всюду встретил приятных и более чем нормальных чиновником низового уровня.Гаишники и таможенники изменились явно в лучшую строну.Все на Вы .все вежливо быстро и без особых придирок.А Вот некоторые законы вызывают откровенное неприятие и даже удивление.Примеры удивительных законов я здесь уже приводил.Нет  абсолютного ноля.Это ясно любому школьнику.Но в мозгах некоторых высокопоставленных чиновников он есть.И есть по одной простой причине.Ему. этому чиновнику. не нужно ребенка вести на утренник 1го января.Он не живет в деревне глухой и у него нет старинного ЗиЛка которых немного но кормит семью.

Даже здесь Комрады не догоняют сколько этот ЗиЛок стоит и что на нем может быть за коммерция.У Всех в воображении огромные и блестящие фуры МаНы и Мерседесы с контрабандными  Айфонами или наркотой.Чемоданы валюты и не доплаты в бюджет на миллиарды рублей.Так те кто крутиться на контрабанде обвешает Платонами всю свою машину и откроет 25 левых фирм.Неужели это не понятно?

Аватар пользователя ga_unnamed
ga_unnamed(5 лет 10 месяцев)(22:58:13 / 16-03-2016)

Ничего не напоминает? Например, 30-е годы прошлого века? Тогда тоже, были с одной стороны - дураки на местах, с другой стороны - троцкистское и просто, враждебное крыло чиновников на местах, которые доводили до абсурда любое управленческое решение верхов. Только тогда это заканчивалось статьей за саботаж и вредительство, а через 30 лет - начали рассказываться сказки, про то, как Кровавый вычистил самое активное и идейное крыло Партии, верных Ленинцев, не иначе... И настолько эти сказки были правдоподобны, и настолько их было много, и настолько их вбивали в головы молодежи, что до сих пор действующее руководство боится сажать подобных чиновников, чтобы не дай Бог в репрессиях не обвинили...

Аватар пользователя Дмитрий 777
Дмитрий 777(3 года 8 месяцев)(00:10:10 / 17-03-2016)

Хорошая аналогия.Что невозможно придумать и воплотить в жизнь нормальную и прозрачную схему сбора налогов?Почему и зачем всячески давить малый бизнес.Этот малый бизнес сам себя кормит создает рабочие места и вносит свою копеечку в бюджет.Купи лицензию на заправке и работай.Вози товары.Нет работы не покупай и езди на этой Гезельке на пикники или дачу.Не доходит до чиновников что работа бывает сезонной и периодической.Строит сосед дом.Нужно повозить доски с трубами.Он возит.Закончилась стройка и нет работы.На хрена ему фирма. и таких тысячи.Обычные средние люди.Жулики и миллионеры Газелей не покупают и ЗИЛков у них нет.

Аватар пользователя ga_unnamed
ga_unnamed(5 лет 10 месяцев)(01:01:22 / 17-03-2016)

Так и не поняли аналогию, хоть и уловили суть...

А суть, что укрепление власти не выгодно на местах, соответственно, любую здравую мысль доведут до абсурда, чтобы вызвать недовольство населения, чтобы спровоцировать смену власти и приход во власть дерьмократических сил, которые дадут чиновникам грабить страну без оглядки на центр....

Когда-то попадалась статейка (лет 5-7 назад), про то, что Лужков с Шаймиевым в свое время были причастны к уводу золотого запаса СССР в швейцарские банки. Бабла там немерянно было. Соответственно, много воды и мути в той статье было, но основная мысль такая, что определенной группой лиц, материально и ментально связанной с западом, создалась система параллельного финансирования служащих органов власти муниципального и регионального уровней. Грубо говоря, они получали вторую зарплату, порой больше, чем официальную, за саботаж решений федеральной власти...

Аватар пользователя Дмитрий 777
Дмитрий 777(3 года 8 месяцев)(02:51:36 / 17-03-2016)

Все я прекрасно понял.Просто отвлекся на автомобильные дела.То что происходит .то ли вредительство то ли непроходимая глупость.Предположу что смесь и того и другого.

Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 10 месяцев)(06:13:00 / 16-03-2016)

не было - даже на 15 человек в уазике смотрели только с юмором типа - "и не тесно вам там?"

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя ga_unnamed
ga_unnamed(5 лет 10 месяцев)(23:03:35 / 16-03-2016)

Спасибо :) А то в мечтах (пока только в мечтах) - Патриот дизельный....

Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 10 месяцев)(05:46:16 / 17-03-2016)

Лучше газ - дешевле, но если с ТЗ Автономки тогда да.

А так монотопливник на газе(пропан 5 поколение) - или армейский МНОГО-топливник, но это ОЧЕНЬ дорого(расход больше)

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя Димфер
Димфер(1 год 9 месяцев)(20:22:52 / 16-03-2016)

По пассажирским - требует категории D - будьте любезны регистрируйте ИП.

Ответьте пожалуйста на такой вопрос, у меня семья из восьми человек, имеется микроавтобус спрашивается зачем мне ип чтоб возить свою семью? 

Аватар пользователя ga_unnamed
ga_unnamed(5 лет 10 месяцев)(22:45:07 / 16-03-2016)

Отвечаю - категория D - управлением транспортом с количеством установленных мест для пассажиров более 8 без учета водителя. Вы вполне попадаете под категорию B. Покупайте ТС с 8 местами для пассажиров и разрешенной массой менее 3500 кг и возите себе свою семью без всяких ИП.

Аватар пользователя Димфер
Димфер(1 год 9 месяцев)(05:21:45 / 17-03-2016)

А если тещу ещё посадил, то все в налоговую на регистрацию ип? Смысл в том что таксовать можно и на легковом авто(7мест +1) и для себя иметь микроавтобус (9+1). Эта проблема высосана из пальца, у нас и так есть статья за незаконное предпринимательство, бери применяй штрафуй так нет это же работать надо

Аватар пользователя Изергиль
Изергиль(3 года 4 месяца)(06:28:25 / 16-03-2016)

Газель - не грузовик. Хочу, к примеру, переезжать в другой регион, а там строиться. Что ж мне теперь, кроме Газели, лицензию на личные нужды покупать или ИП регистрировать? Речь, всё же, скорее, о 20-тонниках или даже спецтехника в личке имеется.

Аватар пользователя Дмитрий 777
Дмитрий 777(3 года 8 месяцев)(06:42:35 / 16-03-2016)

Вы в ГИБДД поинтересуйтесь что у нас считается грузовиком.Я уже несколько раз об этом здесь написал и даже фото монстров выложил.

Аватар пользователя skralex
skralex(3 года 10 месяцев)(06:23:46 / 16-03-2016)

На том же диком западе частники, купившие грузовики, работают по тем же правилам, что и фирменные, и самое главное, эти правила соблюдают, т.е. имеют тахографы, платят налоги и работают в белую, а наши работают в кеше, их ни кто не контролирует и не может контролировать, тахографов нет, типа дикая вольница. Да, они кормят свои семьи, точно так же как и браконьеры.

Аватар пользователя Адский Советник

Господа это какое то сотрясение воздуха на самом деле. Любой частник может сам открыть ИП. Или работать от ООО за процент. Как многие и делают. Пример если мне нужно уменьшить НДС. Я прошу водителя оформить документы через ооо (у него там знакомые). Если НДС пофиг то он оформляет через своё ИП. Проблема высосана из пальца. 

Аватар пользователя Попугай Флинта

Как же далеки вы в своём одобрямс-виртуале от реальности.

Комментарий администрации:  
*** Дерзкий борцун ***
Аватар пользователя Иннокентий Сидоров

Дык, "партия телевизора" на марше.

Аватар пользователя Попугай Флинта

Фигня. Я смотрю телевизор, однако в идиотизм, как это стадо, не впал.

Комментарий администрации:  
*** Дерзкий борцун ***
Аватар пользователя Zedder
Zedder(5 лет 9 месяцев)(23:34:19 / 15-03-2016)

у меня во дворе примерно 10-15 автопарка - газели тентованные. вполне себе грузовики. не Камазом единым. Я сам себе думал прикупить Газон в следующем году. Не судьба, видать.

Аватар пользователя PavelCV
PavelCV(5 лет 1 неделя)(08:55:51 / 16-03-2016)

Дело не в этом. Как частное лицо ты не можешь оказывать услуги населению. Иначе нахрена тебе автобус или грузовик?

Поэтому зарегистрируй ИП, и будь счастлив со своими регистрациями.

Ну, и заодно, часть мелкого бизнеса будет вынуждена выйти из тени. Что, само по себе, хорошо и правильно...

Аватар пользователя sevik68
sevik68(5 лет 6 месяцев)(23:09:12 / 15-03-2016)

это лоббизм минфина в части налоговых сборов

и этого следовало ожидать при таком сокращении бюджета

при таких доходах все вольности прошлых лет скоро закончатся

Аватар пользователя Иннокентий Сидоров

А они там расходы сократить не пробовали? На всякую там "господдержку импортозамещения" - что есть распил чистой воды?

Аватар пользователя sevik68
sevik68(5 лет 6 месяцев)(23:19:49 / 15-03-2016)

чуть выше пишите что гос-во ничего не производит

и тут же - прекратить господдержку импортозамещения

вы уж определитесь

Аватар пользователя Иннокентий Сидоров

Дык, это не государтво производит, а некие частные компании. Совершенно независимые. А всякие отношения родства и свойства их владельцев с чиновниками - это случайность. В этом-то и суть "импортозамещения" - дать бабло, отнятое у других, своим. Которые без этого на конкурентном рынке не выжили бы.

Аватар пользователя sevik68
sevik68(5 лет 6 месяцев)(23:29:53 / 15-03-2016)

натянуто

конкурентный рынок?

о чем это вы?

Аватар пользователя Иннокентий Сидоров

О рынке, как механизме регулирования экономики - лучшего пока не придумали. Аккуратно с ним надо.

Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 10 месяцев)(06:16:29 / 16-03-2016)

а доказать Смогете? Что рынок лучше плана, Социалистического или корпоративного?  или что он лучше микро-регулирования? или Полного компьютерного Управления?  - Моделей управления ГОРАЗДО больше чем кажется и видится и РЫНОК и "СВОБОДНЫЙ" рынок просто самая распространенная для наживы....

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя Дмитрий 777
Дмитрий 777(3 года 8 месяцев)(02:32:55 / 16-03-2016)

Гораздо проще.целесообразнее и разумнее продавать лицензии на перевозку мелких партий грузов.Поймали  без лицензии и с коммерческим грузом.Приличный штраф.Второй попадание в течение нескольких лет штраф крупнее.третье конфискация авто и еще штраф.Лицензии хоть разовые хоть на год на любой  автозаправке .Все это есть в Европе и отлично работает. Есть у нас и транспортная инспекция.ГИБДД тоже есть.

Напечатай лицензии продавай и начни проверять и собирать деньги.Зачем делать через задницу? И Никакой Платон не нужен.Чистый идиотизм и вредительство.На грузовик 20 тон.одна стоимость на газель другая.Пустая  Газель или пара личных сумок и удочки не нужно лицензии.Посмотрели отпустили.

Что может быть проще?

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(2 года 6 месяцев)(18:37:03 / 16-03-2016)

Деньги в казне заканчиваются - начинают закручивать гайки, вполне логично. А надо говорить: а берите себе все в карман, государство не обеднеет, а еще вам дорог бесплатных построит!

Следующие на очереди: таксисты, ремонтники, репетиторы... Вою будет!

Аватар пользователя Bledso
Bledso(4 года 8 месяцев)(23:12:33 / 15-03-2016)

Хотелось бы все-таки реальные цифры по объемам перевозок и по аварийности. В приведенные верится ну очень слабо. Даже не в 70%, а в 3.7%.

Аватар пользователя plohmn
plohmn(2 года 10 месяцев)(23:49:45 / 15-03-2016)

можно взять за основу количество штрафов, информацию нашел только по свердловской области.

Всего нарушений 109 254 из них владельцы физики  102 810, остаются владельцы юрики всего - 6 444.

Источник: http://www.gibdd.ru/stat/files/f560/15/1165/1165_1.xls

http://www.gibdd.ru/stat/

 

Аватар пользователя Bledso
Bledso(4 года 8 месяцев)(23:53:28 / 15-03-2016)

О! Спасибо!! Это дело.

Еще бы кто подкинул по объему грузоперевозок, было бы совсем замечательно.

Аватар пользователя alekam
alekam(3 года 2 месяца)(07:42:44 / 16-03-2016)

еще бы статистику сколько транспорта зарегистрировано на эти категории

Аватар пользователя jamaze
jamaze(5 лет 10 месяцев)(09:03:58 / 16-03-2016)

Беглый гуглопоиск:

Общее кол-во грузовиков в 2010-ом ~3,5 млн http://www.zp-avto.ru/articles/a709/

Из них юриков в 2011 ~2 млн http://www.napinfo.ru/page/id/10180

Т.е. почти паритет.

Аватар пользователя Alex_tec
Alex_tec(3 года 7 месяцев)(08:24:39 / 16-03-2016)

Дык это... Очень много грузового а/транспорта находится в собственности у физиков, но работают по найму у вполне себе официальных грузоперевозчиков. Кстати и к дорожной спецтехнике это относится.

Аватар пользователя jamaze
jamaze(5 лет 10 месяцев)(08:58:29 / 16-03-2016)

Дык в этом и проблема - частника хрен прижмешь. Вот ушлые юрики и договариваются, а если что - ни юрик, ни физик ничего коммерческого не перевозят.

Аватар пользователя Alex_tec
Alex_tec(3 года 7 месяцев)(09:41:35 / 16-03-2016)

Происходит как-то так: Юр. лицо заказывает у другого юр. лица грузоперевозку и оплачивает услугу по безналу. Физик, по договору найма с грузоперевозчиком выполняет работу. Вроде всё прозрачно, или нет?

Аватар пользователя Олежа
Олежа(2 года 11 месяцев)(20:50:32 / 16-03-2016)

Дык в этом и проблема - частника хрен прижмешь.

Если о пассажирских перевозках, то кроме муниципального транспорта все остальные газельки-пазики частные. Юрики (бывают ИП), получающие от мартшрут, заключают с частниками - владельцами машин, договор аренды. При этом частник сам работает на своей машине и/или нанимает водителей. За нахождение на маршруте частник платит "арендатору". Частник обычно устроен у "арендодателя" как наемный работник, НДФЛ и социалку частник оплачивает "арендатору", а тот государству. Взыскания за нарушения правил перевозок выписывают владельцу маршрута, а он уже взыскивает с провинившегося. В зависимости от тяжести вины может и накинуть сверху или вообще выпереть с маршрута.

Так вот, этого частника прижать - раз плюнуть, он уже прижат и переприжат. Регулярно у местных властей возникают разные клёвые идеи типа заиметь в каждый газельваген еврейского производства устройства для считывания проездных карт за 20 тыр. За счет частника. А через год решить их заменить на другие, "более лучшие", за его же счет. Или поставить каждому прибор Глонасс. Угадайте, кто заплатит? Вообще, конечно, хороший владелец маршрута договаривается о рассрочке оплаты за приборы, или берет на них кредит на весь маршрут, а с машин забирает в рассрочку.

Если же говорить о грузовиках, все что ездит по федеральным трассам априори под присмотром. Наверняка надзор за уплатой проезда по федеральным трассам уже зашит в полицейские системы слежения, коли они умеют считывать номера, или будет зашит в ближайшем будущем. А также контроль за наличием ОСАГО и проч. Даги с, перевозящие арбузи и памидори па сорак тон на камазе со скоростью 30 км/ч, конечно встрянут. Кстати, с тех пор, как жестко стали дрючить за превышение массы автопоезда, они стали "гонять" без прицепов. Не намного быстрее впрочем.

В тени останутся только те, кто под камеры не попадает. Не думаю они делают погоду на рынке. Скорее корм для ДПС.

Аватар пользователя Нетак
Нетак(1 год 10 месяцев)(23:33:38 / 15-03-2016)

Невидимая рука призрака Коммунизма. Вот мелкобуржуазную стихию удушат и останется только национализировать крупный бизнес.

Аватар пользователя Иннокентий Сидоров

... и будет у нас коммунизм - как в Северной Корее. Национализовать - дело нехитрое, сложнее заставить национализованное работать с пользой - это ещё Ильич понял, по коему поводу НЭП объявил.

Аватар пользователя VasyaSidorov
VasyaSidorov(2 года 7 месяцев)(00:05:04 / 16-03-2016)

Ага, капитализм, как на Западе, куда как лучше, да? Ильич, в отличие от вас, теплое с мягким не путал. НЭП был вынужденной реакцией на полное отсутствие в огромной стране хоть какой-то системы управления. Как только ее наладили, пошли индустриализация и коллективизация и 20-процентный рост экономики в год.

Так что не надо громких слов, если хотите прикрыть свой карман. Просто так прямо и говорите - мне насрать на страну, я хочу зарабатывать и никому не платить.

Аватар пользователя Иннокентий Сидоров

Как только её наладили... Вы Ильфа с Петровым читали? Табличку "Штанов нет" на магазине помните? Вот это и было, "как только её наладили". А я таки да, хочу прикрыть - только не свой карман, а свою задницу. А без штанов это невозможно.

Аватар пользователя VasyaSidorov
VasyaSidorov(2 года 7 месяцев)(00:20:07 / 16-03-2016)

У вас совсем плохо с логикой. После этого - не значит в следствии этого. Штанов тогда не было не по причине закрытия НЭПа, а потому что страна только-только вышла из жесточайшего кризиса, и экономика была разрушена практически полностью. Смешно думать, что частники-нэпманы могли накормить страну. 25 лет у нас уже рынок, где они сейчас? Почему я по-прежнему те же штаны импортные покупаю?

И потом, мелкий бизнес по определению должен закрывать те позиции, которые неинтересны бизнесу крупному. А не паразитировать с помощью умения "крутиться" на высокодоходных сегментах рынка. Которые наполняют бюджет налогами от крупного бизнеса.

Аватар пользователя Иннокентий Сидоров

Шатнов тогда не было, как раз потому что комуняки прижали это самый мелкий бизнес ("нэпманов") - он комунякам соцыализьм строить мешал, тем что бабло себе поднимал. А крупный бизнес тогда вообще был под запретом, ещё с Гражданской.

PS А страну тогда как раз кормили частники-кулаки (посмотрите на структуру производства товоарного хлеба - именно они были основными производителями). Но комунякам эти производители были поперёк их "пролетарского классового чутья" - а потому из и раскулачили, что и привело к известному голоду 1932-33 года, когда погибли миллионы - при этом никакой засухи, которая могла бы этот голод вызвать, тогда не было.

Аватар пользователя VasyaSidorov
VasyaSidorov(2 года 7 месяцев)(01:19:40 / 16-03-2016)

Ерунду вы пишете.

Во-первых, абсолютно никому в стране не нужны "поднимающие бабло". То есть, пусть будут, кто хочет, но на свой страх и риск.

Во-вторых, частники-кулаки кормили исключительно себя. Их потому и повывели, что они не могли накормить страну в принципе. Точно также, как и сейчас. Когда доля пресловутых фермеров составляет несколько жалких процентов.

В общем, спор заканчиваю. Штаны мелкий бизнес пусть шьет. А в стратегические отрасли, транспорт или сельское хозяйство, пусть не лезет. Там надо повышать производительность, инвестировать большие деньги и платить большие налоги. А крученый свободный ковбой умеет только левак возить и от налогов уходить. На раздолбанном тарантасе. Аминь))))

Аватар пользователя Иннокентий Сидоров

Вообще-то "поднимающие бабло" нужны стране лишь по той причине, что они являются становым хребтом рыночного механизма управления экономикой - без них этот механизм не работает, а заменить его (как показал опыт позднего СССР) в сколь-нибудь развитом обществе нечем. А так они, кончено, власти не нужны - ей больше по нраву безропотные работяги в ватниках: меньше требуют.

Так что всё это ваше "надо" упирается в одну простую вещь - как это организовать. И никто кроме людей, целью которых поднять на этом бабло, организовать не сможет.

PS Насчёт кулаков -смотрите статистику производства товарного зерна, а не валового производства: именно кулаки его производили. И страну они могли накормить - если бы им комуняки не мешали. Попытка ликвидировать же кулачество привела к известному голоду 1932-33 года.

Аватар пользователя VasyaSidorov
VasyaSidorov(2 года 7 месяцев)(02:17:03 / 16-03-2016)

Это полная чушь. Покажите мне, где в Уставе любого частного предприятия написано, что целью является быть "становым хребтом рыночного механизма управления экономикой"? Там все гораздо проще - получение прибыли для себя любимого. И это правда.

И именно поэтому эксперименты по организации любители прибыли пусть ставят в другом месте. Не в России.

Кулацкая сволочь была ликвидирована по причине физической неспособности накормить страну.

Аватар пользователя Иннокентий Сидоров

Это - не вся правда. В Уставе такая чушь, естественно, не пишется. Потому что общее управление экономикой - это вообще не уровень ответственности отдельного предприятия. Предприятие просто управляет само собой, увеличивая свою эффективность в плане поднятия бабла (про что как раз и написано в Уставе) - а, с точки зрения системы управления экономикой как целым, бабло является не целью, а именно средством измерения эффективности.

А "эксперименты", как вы изволите выражаться, действительно пришлось устраивать не в этой стране, а во всяких там США и Англиях с Германиями. Результат "экспериментов" оказался положительным - куда лучшим, чем попытки напрямую управлять экономикой в совке. Именно поэтому рынок был рекомендован к внедрению.

"Кулацкая сволочь" могла бы кормить страну, точно так же, как её кормила ей лет за пятнадцать до того вместе с помещиками - да так, что ещё и на экспорт оставалось немало: между прочим, именно эти две категории давали 70% товарного зерна в 1913 году (примерно в равных долях). Но комуняки сами решили стать помещиками, причём - помещиками образца не 1913, а 1861 года, т.е. - с крепостными (они же - колхозники). Потому-то они сначала просто всячески препятствовали развитию эффективных собственников на селе, а потом вовсе просто отняли у своих соперников землю и другие средства производства, а самих их сослали в малопригодные для жизни места.

Аватар пользователя ctrl_points
ctrl_points(2 года 4 месяца)(06:13:12 / 16-03-2016)

Предприятие просто управляет само собой, увеличивая свою эффективность в плане поднятия бабла

При этом поднятие бабла происходит не со дна морей, а путем изъятия этого бабла у других членов общества, лишая их таким образом возможности по его подыманию. При этом "поднятие бабла" происходит исключительно от большинства к меньшинству, что никак не способствует процветанию, ради коего декларируется управление экономикой

Аватар пользователя ctrl_points
ctrl_points(2 года 4 месяца)(06:16:11 / 16-03-2016)

"Кулацкая сволочь" могла бы кормить страну, точно так же, как её кормила ей лет за пятнадцать до того вместе с помещиками

Какую именно страну? 85% населения той страны - крестьяне, которые еле-еле могли кормить себя сами именно из-за существования кулацкой сволочи и помещиков

Аватар пользователя VasyaSidorov
VasyaSidorov(2 года 7 месяцев)(00:24:44 / 16-03-2016)

...

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(2 года 6 месяцев)(18:38:35 / 16-03-2016)

А мелкобуржуазии за ведение бизнеса налогов платить не надо, да?

Аватар пользователя _nemarksist
_nemarksist(2 года 1 месяц)(23:41:00 / 15-03-2016)

Водители газелек и пазиков напряглись! Есть тут знакомый, который по $2к в месяц легко зарабатывал (до девальвации) на пазике, без билетов и налогов. Удобно же. Было.

Однако весь рынок этих пазиков (как и ларьков), ясное дело, должен крышевать муниципалитет. К чиновникам вопросы у Минфина будут? А то получается интересно: в тучные годы с нелегальными частниками власть кооперируется, а в кризис их же стрижет. Вывод: в этой пирамиде выгоднее быть чиновником или силовиком, всяко без хлеба с маслом не останешься.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в набросах про "черствый хлеб" ***
Аватар пользователя Дмитрий 777
Дмитрий 777(3 года 8 месяцев)(00:19:50 / 16-03-2016)

Ваш знакомый владелец Пазика.просто нарушал закон.Кто и как его крышевал  вопрос второй.Лично я знаю много частных владельцев небольших грузовичков и автобусов.Одна группа строит свои дома и купила автомобили возить строй материалы.Чем они и занимаются..Есть знакомый с автобусом который сам ездит  и друзей возит на мотокросс со своими мотоциклами.Много народа имеют собственные крохотные магазинчики и занимаются самоснабжением .Нет у них в уставах грузоперевозок.Понятно что огромный грузовик или автобус мало кто будет использовать в  личных целях .

Вот здесь и начинается самое интересное. Мой личный маленький автобусик.по документам категории В .т.е. легковой но в тех же документах он грузовой и его грузоподъемность 1150 кг.Мне на этом автобусе запрещен вьезд внутрь третьего транспортного кольца Москвы.На многих других автомобилях больших джипах и прочих такой вьезд так же запрещен.Так что наши умные законодатели сочтут грузовым автомобилем и большим автобусом?Или все автобусы будут признаны коммерческими.Автобус по нашим правилам это более семи мест.Грузовик  более тонны.Так сейчас много автомобилей обладают подобной и более грузоподъемностью и вместимостью? Если у человека большая семья и много друзей он что бы поехать на своей  Газельке на дачу должен фирму открыть?

Нарушать правила и законодательстве можно на чем угодно.На любом транспорте.На легковой можно халтурить возле аэропорта или ресторана.А можно свои доски возить на своем грузовичке на собственную дачу.Вот и нужно ловить тех кто законы нарушает а не создавать проблемы  тысячам нормальных людей.

Вот это грузовик или автобус.В зависимости от того что написано в документах.

ee6cb2u-960.jpg
Аватар пользователя _nemarksist
_nemarksist(2 года 1 месяц)(00:23:15 / 16-03-2016)

Всё возможно. Но я пишу конкретно про ПАЗики - это точно не может быть семейным авто для поездок на дачу :) И ведь решать что-то с этим надо. Возможно, москвичам не понять проблемы остальной России, где ни джипов огромных, ни личных грузовичков для дачи у народа нЭт, тут проблемы попроще и все на виду.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в набросах про "черствый хлеб" ***
Аватар пользователя Дмитрий 777
Дмитрий 777(3 года 8 месяцев)(01:09:05 / 16-03-2016)

Хорошо.Пример специально для глубинки.Мужичек купил небольшой грузовичке .Он на нем возит удобрения сено и картошку на рынок.Иногда и соседям помогает привести ту же картоху в город и обратно доски.машиной пользуется раз в два месяца.Таких мужичков тысячи.Нет грузовых такси в деревне а если и появятся то чем им платить? Реальная ситуация? Мужичку что оформить фирму для перевозки картохи два раза в год?

Да он пошлет все лесом. машину распилит на металл и пить начнет с горя.Реально?

Аватар пользователя Обыватель
Обыватель(3 года 8 месяцев)(01:12:30 / 16-03-2016)

Очень хорошее замечание.

ГАЗ 66 на селе тысячи(у меня к примеру тоже есть), ездят на них реально 1-2 раза в месяц.

Микроавтобусы, пикапы, те же Газельки, и т.д.

Аватар пользователя Дмитрий 777
Дмитрий 777(3 года 8 месяцев)(01:29:09 / 16-03-2016)

Я много путешествую и много где бывал.Мне придумывать мифическое нечто незачем.Пишу что знаю.

Когда накрылся СССР и мы начали строить капитализм или черти что.То самое приятное из того что произошло конкретно со мной .Я СМОГ нормально и официально купить буханку и ездить на ней раз в год на рыбалку.Потом было много небольших автобусов.Мы на таком и сейчас путешествуем и недавно возили всякое для ремонта.Иногда родственникам помогаю что то перевести.Я не зарабатываю на своем автобусе денег.Но он мой и почему я кому то должен за этот  автобус?На хрена мне фирма? Я давно пенсионер. 

     
     
     
index.php?app=core&module=attach&section
     
     
     
index.php?app=core&module=attach&section
 

 

 

 

 

Аватар пользователя Обыватель
Обыватель(3 года 8 месяцев)(01:39:43 / 16-03-2016)

Уже существует еще хитрее закон. Нельзя въехать в РФ на машине "для личного пользования", если она весит более 5-ти тонн.

Я еле вывез семью. Не помогло даже то, что в паре км позади нас рвались снаряды. Пока не "порешал" на месте.

Вот мой конь: http://avtotravel.com/Forums/Doma-Na-Kolesax-Use-And-Maintenance/RV/four-winds-hurricane-2009/3/

Кстати сейчас в нем и живем - дом разбомбили в хлам.

Аватар пользователя Дмитрий 777
Дмитрий 777(3 года 8 месяцев)(01:51:38 / 16-03-2016)

Конечно для кемперов и прочих автомобилей именно личного пользования должны быть специально прописанные исключения.Что ГАИшник настолько тупой что не отличит 5 мешков своей картохи  от  партии товара явно коммерческого назначения?

Поздравляю и с кемпером и с тем что удалось вырваться.И главное что он сейчас Вам помогает жить.yes

Аватар пользователя sergeProsto
sergeProsto(4 года 2 месяца)(09:32:51 / 16-03-2016)

таких "мужечков", единицы.

Аватар пользователя Дмитрий 777
Дмитрий 777(3 года 8 месяцев)(13:26:39 / 16-03-2016)

Это если считать в масштабах одной деревни .А по всей стране? Как вы думаете на чем народ занимается самоснабжением в деревнях? В Приорах сено возят?На  Грандах за дровами?

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(2 года 6 месяцев)(18:44:12 / 16-03-2016)

И Газелей с Соболями в остальной России тоже нету? Что-то обеднела ваша Самара, или у вас глаз такой же наблюдательный, как и с ценниками в магазине - в свою сторону

Аватар пользователя _nemarksist
_nemarksist(2 года 1 месяц)(19:18:51 / 16-03-2016)

Какой семье нужен Соболь или Газель в городе? Ашоту из чебуречной возить товар? Так это уже совсем другой коленкор.

В пазиках всю жизнь езжу, билетов отродясь не видел - вот где сотни миллионов из-под налогообложения выводятся. Не говоря про то, что никто за состоянием этих автобусов и здоровьем самих водителей не следит. Дикий рынок перевозок по типу Пакистана или Индии.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в набросах про "черствый хлеб" ***
Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(2 года 6 месяцев)(20:48:07 / 16-03-2016)

В Москве с этим по-строже - вход в автобус через валидатор

Полагаю, и "левые" пазики скоро заставят раскошелится

Аватар пользователя Олежа
Олежа(2 года 11 месяцев)(22:08:10 / 16-03-2016)

Гонево какое-то про Пазики-призраки. Чтобы кто-то левый встал на чей-то законный маршрут? Так не бывает. Прибьют другие маршруточники, не успеешь от конечной отъехать. Да и подъехать не сможешь, ибо там очередь. Пассажиры - их хлеб, с чего бы хлебом с какой-то левотой делиться? А с точки зрения уплаты налогов вообще без разницы, выдает он чеки или нет. Чеки рупь ведёрко стоят, можешь хоть сам напечатать, там другая система. А, если он на маршруте стоит, значит за маршрут платит, и налоги соответственно в таксу входят. Ну, нахлобучит его транспортная инспекция разок, научится чеки выдавать.

Аватар пользователя _nemarksist
_nemarksist(2 года 1 месяц)(23:30:20 / 16-03-2016)

А с точки зрения уплаты налогов вообще без разницы, выдает он чеки или нет. Чеки рупь ведёрко стоят, можешь хоть сам напечатать, там другая система.

А почему же в муниципальном транспорте билеты обязательны? Разве не по ним отчётность? Как вообще доходы фиксировать? Вот, например:

Понятно, что за всеми уследить, попросту невозможно. Но в управлении ФНС РФ по Хабаровскому краю не скрывают, что нарушения есть.

- В прошлом году налоговые инспекции в Хабаровске проверили 267 организаций и индивидуальных предпринимателей. Специалисты выясняли, как используется контрольно-кассовая техника при денежных расчетах за проезд. Кстати, по краю таких проверок было 350. Проверено 63 организации и 287 индивидуальных предпринимателей. В 122 случаях составлены протоколы. Штрафов выписано на сумму 723 тыс. рублей, взыскано 438 тысяч рублей, - рассказала начальник отдела оперативного контроля и применения контрольно-кассовой техники Ирина Кулешова.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в набросах про "черствый хлеб" ***
Аватар пользователя Олежа
Олежа(2 года 11 месяцев)(00:02:25 / 17-03-2016)

Не знаю, как в муниципальном, а в частном транспорте билетики - чистая фикция. Ваш гипотетический пазик разве муниципальный? А "вот например" - это как-раз за невыданные чеки, или за лишние сидухи в газельвагене, или за стоячих пассажиров в нём же. Еще могут хлопнуть за остановку вне остановочного пункта или за отклонение от маршрута.

Когда бабушка платит карточкой, обычно чек из машинки не отрывается в целях экономии ленты, а когда её (ленты) вылезет достаточно много, она заматывается назад. Через некоторое время лента становится чёрной и нечитаемой, за что севший в маршрутку инкогнито инспектор запросто оштрафует.

Но, машинка для муниципальных электронных карт - признак официального положения. Машинки, для того, чтобы получить деньги за проезд по электронным карточкам, выгружают данные об активированных поездках на муниципальный сервак через сотовую сеть. А летучий голландец будет возить бабушек бесплатно, ибо его, даже если он надыбает машинку,  никто в системе не зарегистрирует, и будет она слать информацию в космос. Ибо нехрен.

Аватар пользователя _nemarksist
_nemarksist(2 года 1 месяц)(00:18:28 / 17-03-2016)

Да какая машинка! Наличкой люди передают по 23 рубля. И выходят. И весь расчет с водителем. Льгот нет. И так всю сознательную жизнь. С чего они вообще налог платят? Скажут, что перевезли 10 пассажиров за месяц и весь расчёт с ФНС?

Я не знаю, как они до сих пор работают, но это ведь массовое явление в Самаре: тут пазиков не меньше, чем муниципальных автобусов с машинками. И у всех типа лицензия есть от муниципалитета.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в набросах про "черствый хлеб" ***
Аватар пользователя Дмитрий 777
Дмитрий 777(3 года 8 месяцев)(00:34:31 / 17-03-2016)

Поэтому нужно просто продавать лицензии на маршруты.Стоимость на конкурсной основе.Деньги вперед или поквартально. К каждому контролера не приставить.

Купил лицензию и пусть катается с билетами или без билетов.Его дело.Условия..... . стоимость проезда ограничена местной властью.обеспечь комфорт и безопасность пассажиров.Все просто как грабли.Возможно придумать и другие простые варианты если просто подумать и разобраться в ситуации.

Аватар пользователя Олежа
Олежа(2 года 11 месяцев)(07:15:23 / 17-03-2016)

Камрады, послушайте! 

Я четыре года в этом супе варился, пока хозяин не попёр простогазели с маршрута.

Маршруты между желающими распределяет местный муниципалитет по своим каким-то соображениям. Никакой вольницы тут нет. Лицензию на один маршрут получает одно лицо - юрик или ИП (его название написано где-то около двери каждой маршрутки) и её могут отобрать, если граждане жалуются на плохую организацию перевозок. Никто без разрешения хозяина маршрута безнаказанно на маршрут не встанет. 

Хозяин обеспечивает маршрут собственным транспортом очень редко, чаще он зазывает частника с газелей-пазиком и составляет с ним договор аренды. На особо вкусные маршруты едва ли не очередь стоит, бывает, что приходится платить за право на него  встать. Хозяева обеспечивают мед.осмотр перед выездом,  составляют график движения, назначают дежурных на утро и вечер, штрафуют, если какая-нибудь бабуська настучала, что последняя газель прошла не в одинадцать, а в без пятнадцати. И Боже упаси, если ты не посадишь бабуську по её социальной карте. Это твои пооблемы, что батарейка села, а машинка сломалась, вези бесплатно. Причем город переводит за проезд льготников (за "чеки") с задержкой, по какой-то своей цене и обычно не в полном объеме, потому что часть карточек прошита хитожопыми умельцами и система их выплёвывает.

Частник (арендодатель типа) платит хозяину за маршрут фиксированную ежемесячную плату. Плата зависит от коньюнктуры рынка, качества маршрута, жадности хозяина и проч. Из платы хозяин платит налоги, содержит офис, бухгалтерию и т.д.

Если частник не сам рулит своей колымагой, то его водитель платит уже ему ежедневную таксу (план), "чеки" тоже входят в план, но по меньшей цене, чем стоит проезд. Бензин водитель оплачивает из того, что соберёт с пассажиров, а себе (и кондуктору, если есть) забирает то, что останется после отдачи плана и оплаты бензина. Ему сугубо фиолетово, сколько и каких билетов выдать, хоть обмотайся ими, его интересует, сколько денег пришло в кассу. Поэтому он нарезает по маршруту круги. Если пассажиров сегодня мало, то можно поработать бесплатно или в убыток. С учетом того, что врача надо пройти с полшестого до семи утра, а пассажиры заканчиваются около девяти вечера (поразному на самом деле, зависит от маршрута), работка ну никак на непыльную не тянет. Соответственно, водителей на машине два, обычно работают три дня через три. Дежурные машины вообще дубасят до одиннадцати, и чаще всего последние круги в убыток.

А врач тебе в шесть утра следующего дня и говорит - Что-то давление у тебя высокое, а? - а ты ему - Правда? Но, оно хотя бы есть.

Аватар пользователя XtendeR
XtendeR(2 года 1 месяц)(00:45:19 / 16-03-2016)

Как владелец автобусика, который повез груз для дачи..готов ли заплатить государству 1р за километр, когда едешь груженый более "Я+3 пассажира"? А 0,80р? А 0,65р? А поставить программу в телефон, которая будет будет легко считать стоимость поездки если она коммерческая? И которую можно не включать если вы везете "себя", но если попались ГАИ заплатить 1000р штрафа за "не включенную" программу  - поездку "мимо кассы"?
 

Аватар пользователя Дмитрий 777
Дмитрий 777(3 года 8 месяцев)(01:32:25 / 16-03-2016)

Как взаимосвязано оплата налогов и запрет регистрации - читай владения .для частных лиц? Фирму не желаете открыть для поездки на дачу   два раза в год?

Аватар пользователя monk
monk(5 лет 9 месяцев)(06:55:44 / 16-03-2016)

> Фирму не желаете открыть для поездки на дачу   два раза в год?

Если ради этого готов купить грузовик, то фирма (ООО) стоит гораздо дешевле.

Аватар пользователя Дмитрий 777
Дмитрий 777(3 года 8 месяцев)(15:19:50 / 16-03-2016)
Аватар пользователя monk
monk(5 лет 9 месяцев)(15:41:08 / 16-03-2016)

Даже если Камаз можно купить за 50000, то ООО стоит 10000.

Аватар пользователя Дмитрий 777
Дмитрий 777(3 года 8 месяцев)(17:16:24 / 16-03-2016)

Все зависит от того что именно законодатели решат считать грузовиком и коммерческим транспортом.Если в эту категорию попадут маленькие автобусики и минивены то это катастрофа и очередной повод для массового недовольства и всяких акций протеста.

Поясню.У нас сразу несколько понятий грузового транспорта и все сейчас действующие.Противоречащих друг другу.

1 Любое транспортное средство грузоподъемностью более тонны.

2 Любое транспортное средство общей разрешенной массой свыше 3500кг.

 3 По  Платону свыше 12 тонн.

Любой маленький автомобиль без окошек сзади написан как грузовой.Купил ты Москвич каблук и ты владелец Грузовика .Но права могут быть легковыми.Полный маразм в плане законодательства и разночтений  в нем.

Больше того.Ранее Вы могли купить пассажирскую Газель и самостоятельно СНЯТЬ лишние сиденья .Что элементарно.То теперь любое самостоятельное переоборудования транспортного средства запрещено законодательно.Не можете Вы открутить 6 гаечек и оформить автомобиль как грузопассажирский а не пассажирский.А между ними большая разница в категории вод удостоверения.

Аватар пользователя Arsik
Arsik(3 года 3 месяца)(00:51:51 / 16-03-2016)

Запрет на регистрацию ведь. Вы путаете, получается
По идее, подобное должно распространяться только на новые авто или пре перепродаже
Но я твёрдый пешеход, и особо не разбираюсь, когда там на машину регистрацию делают - это вам виднее. Но очевидно ведь, что отнимать у кого вряд ли что будут.

Аватар пользователя Обыватель
Обыватель(3 года 8 месяцев)(01:07:31 / 16-03-2016)

Есть подобные примеры по Land Cruiser 7х серий. Новый, с хорошим дизелем на учет особо не поставишь(евро 0), вот и покупают старые за бешенные деньги, до упора ремонтируя их.

Судя по всему, то же самое будет и с микроавтобусами и минигрузовиками до 3,5 тонн.

Аватар пользователя Дмитрий 777
Дмитрий 777(3 года 8 месяцев)(01:44:43 / 16-03-2016)

Какая идея? Вы название темы почитайте.Запрет на регистрацию означает то что я не могу продать свой автомобиль и  купить другой.Не имеет значения новый или старый.Меня лишают.фактически.документов на автомобиль.Типа пусть стоит под деревцем.

Аватар пользователя monk
monk(5 лет 9 месяцев)(07:05:54 / 16-03-2016)

> Запрет на регистрацию означает то что я не могу продать свой автомобиль и  купить другой.

Можешь продать. Юридическому лицу. Снимать с регистрации для физлиц не запрещено.

> Меня лишают.фактически.документов на автомобиль.Типа пусть стоит под деревцем.

Нет. Только права купить новый.

Аватар пользователя стерх
стерх(3 года 2 месяца)(03:13:13 / 16-03-2016)

"$2к в месяц" - это 60 000  рублей?

Зарплата водилы -дальнобоя , наёмного, 50-100т.р. Водителя городского автобуса- 45-55т.р. И никакого гемора с обслуживанием машины за свой счёт.

Аватар пользователя _nemarksist
_nemarksist(2 года 1 месяц)(19:25:25 / 16-03-2016)

Выходило около 70к (чистыми, после расчётов с хозяином линии), автобус свой был (стоил порядка 1 млн.). Для работы дальнобойщиком нужна, наверное, и другая квалификация, да и о семье можно забыть.

Насчёт водителей городского автобуса не знаю, сейчас в Самаре зарплата от 28 000 руб, а при 55 000, наверное, там отбоя бы не было от желающих :)

Комментарий администрации:  
*** Уличен в набросах про "черствый хлеб" ***
Аватар пользователя Pavel-ch
Pavel-ch(2 года 6 месяцев)(23:54:06 / 15-03-2016)

а еще года 2 назад планировали номера на велики выдавать.

ИМХО - данная инициатива вряд ли пролезет. а если даже и преобразуется в что-то типа "проекта закона" - то юристы сразу отметут, как несоответствующее основным нормам.

а скорее даже опровержение будет дня через 2

Аватар пользователя XtendeR
XtendeR(2 года 1 месяц)(00:38:36 / 16-03-2016)

Все что может зарабатывать деньги - под контроль. Частника под контроль не нагнуть - закон не дает, а заставить всех регить ИП/упрощенку и на нее вешать транспортный налог + мониторинг Платоном/Мутоном и пинать владельца КАК ЮРИКА  - за техосмотр, корректные замены расходников, и проч элементы безопасности (вплоть до мед освидетельствование раз в квартал водителя) -  нужная вещь.

Ну если пришел ты в контору извозом заниматься за "зряплату" или как "бомбилу на своей" и тебя загоняют к докторам - эт же нормально! Вы побоитесь брать на работу наркомана или джигита, который не то что ПДД, русских слов не понимает?  Побоитесь и это нормально.

Почему для частного владельца такой практики нет? Будь джигитом, купи через диаспору автогроб на колесиках, лысых как колено, грузи в него в 2 раза больше положенного...езди в СЛАНЦАХ за рулем...бухай, жуй нюс или прочее дерьмо...и никто тебя не вправе тормозить!!! Свободная страна!! Алкоголя не нашли, "Рафик неувиноуны"...ну нахрен такие свободы??

Все хотите Рафика на дорогах, когда этот нажевавшийся дерьма наркоман в сланцах промажет по педали и прилетит к вам на встречку с 2 тоннами арматуры на спиной?

Хочешь заработать у мебельного перевезя дамочке шкаф за 2000р? Регь ИП, плати за доки и дамочке безопасней и тебе - 6% налогов с оборота и "Ехай НТБМуй!" (с) Ленинград

+ про террористические акты не забываем...контроль ВСЕГО что может приехать и бахнуть.

Купил "буханку" - значит есть деньги на смартфон за 3500р, который умеет считать тарифы и бить чеки по факту поездки. Зарабатываешь извозом - в НАЛОГОВУЮ! Хотя бы 3 раза в год - ТУДА ЖЕ!

Аватар пользователя Обыватель
Обыватель(3 года 8 месяцев)(01:15:45 / 16-03-2016)

Люди в хозяйстве машины держат для себя.

Аватар пользователя Дмитрий 777
Дмитрий 777(3 года 8 месяцев)(01:36:15 / 16-03-2016)

Руками можно деньги зарабатывать? А головой? Из ружья можно человека застрелить? А топориком?

Может ловить нарушителей закона? Конкретных людей а не запрещать все что вздумается безумным чиновникам которых специальные люди возят на специальных автомобилях на специальные дачи?

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(2 года 6 месяцев)(18:48:07 / 16-03-2016)

Руками это как - на стройках шабашить и налогов не платить? И до этих доберутся, к тому все идет.

Аватар пользователя Gonzales
Gonzales(2 года 10 месяцев)(01:29:00 / 16-03-2016)

Право слово логично было бы запретить регистрировать больше одного авто на человека. Поверьте, иногда в конторах целый автопарк у людей. Работа на фирму, а машины частные. Чуть не десяток на одном человеке. Зато можно не вести геморройное автохозяйство, но списывать зч и топливо по договору аренды....

А личный грузовик так же будет обираться. Платон, он и для одинркого частника платон, и не важно, по какому делу ты едешь. По работе, или в лес на рыбалку.

Аватар пользователя Обыватель
Обыватель(3 года 8 месяцев)(02:01:44 / 16-03-2016)

Всё правильно. Ещё надо запретить более одного телевизора. Более одного мотоцикла,  велосипеда или самоката(если нет авто). Более одного приемника. Приемник надо регистрировать и по 300р раз в месяц платить за пользование бесплатными станциями. Этот список можно продолжать бесконечно. Где граница "разумного" ограничения потребления?

Аватар пользователя Дмитрий 777
Дмитрий 777(3 года 8 месяцев)(02:45:56 / 16-03-2016)

Главное смысл   в чем?Запретили мне иметь мой частный и любимый автобус.Пойду и открою фирму .оформлю машину на фирму .Буду сдавать нулевою отчетность.Пусть проверяют сколько угодно.Я на автомобиле ничего не зарабатываю.Так же поступят и большинство других частников .владельцев  Газелек и  всяких Спринтеров.Что измениться? Откуда пойдут деньги в  бюджет?

Аватар пользователя monk
monk(5 лет 9 месяцев)(06:59:19 / 16-03-2016)

> Что измениться? Откуда пойдут деньги в  бюджет?

1. Если автомобиль достаточно большой (попадает под оборудование "Платоном"), то напрямую.

2. У ГИБДД появляется возможность требовать путевые листы (цель и маршрут поездки). Соответственно, "таксовать" становится сильно сложнее.

Аватар пользователя monk
monk(5 лет 9 месяцев)(07:00:55 / 16-03-2016)

Если машина меньше 12 тонн и реально ездишь только к себе на дачу, то единственное неудобство: перед поездкой сам себе пишешь путевой лист, куда едешь. Если, как тут пишут, ездить пару раз в месяц, то проблема несущественная.

Аватар пользователя Дмитрий 777
Дмитрий 777(3 года 8 месяцев)(14:19:41 / 16-03-2016)

Откуда взялась цифра 12 тонн ?

Ездил я на государственном автомобиле в 80х годах.Писал путевые листы на коленке.У меня чистых бланков была пачка.Так все ездили и халтурили  . всякую свою и чужую картоху на государственном транспорте и бензине возили .Что дает этот блин путевой лист .если я его сам пишу  ? Такая же хрень как с рукописной доверенностью на авто ? В любом киоске бланки по 20 копеек .Писать на бланке 10 мин.Дальше что?Дошло отменили.Дурота должна иметь границы иначе она превращается  в идиотизм.

Аватар пользователя monk
monk(5 лет 9 месяцев)(14:36:14 / 16-03-2016)

> Откуда взялась цифра 12 тонн ?

«Платон» — российская система взимания платы с грузовиков, имеющих разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн.

> Что дает этот блин путевой лист .если я его сам пишу  ? 

То что, тебе придётся придумать куда ты едешь и зачем везёшь то, что в кузове. Если там груз заказчика, обосновать сложно.

Аватар пользователя Дмитрий 777
Дмитрий 777(3 года 8 месяцев)(15:04:28 / 16-03-2016)

Т.е.Вы предполагаете что водители просто так ездят и сами не знают куда? Я писал по городу.Можно написать по области и все что угодно.Я сам напишу то что нужно будет.Что это меняет.Весь груз и всегда с документами.Если их и нет то выписать документы на что угодно .кроме оружия и наркотиков.Нет никаких проблем.От слова вообще.Найди печать на помойке или закажи тебе сделают как с гербом так и с  шестиконечной звездой.ГАИшний сможет проверить документы?

Ловлей жуликов должны заниматься не ГАИшники а специально обученные люди.Такие люди есть и называются транспортная полиция.Собственно они и работают.Плохо работают.значит нужно их заставить работать лучше.В нормально сделанных документах не разберется и транспортная полиция и интерпол.Но какое все это имеет отношение к тому частный этот автомобиль или принадлежит ИП?

Аватар пользователя monk
monk(5 лет 9 месяцев)(15:14:41 / 16-03-2016)

> предполагаете что водители просто так ездят и сами не знают куда

Если физлицо, то ГИБДД не имеет права спрашивать. Свобода, однако.

> Весь груз и всегда с документами.

То есть документально подтверждено оказание коммерческой услуги. Тогда уже вопросы от налоговой. А если частник, то доказать, что груз в машине не его, а за его перевозку он получит деньги достаточно тяжело, точнее, законно вообще никак.

Можно не заставлять регистрировать фирмы, а дать права ГИБДД бороться с незаконной коммерцией (как с таксистами). Но тогда возмущений будет ещё больше.

Аватар пользователя Дмитрий 777
Дмитрий 777(3 года 8 месяцев)(15:38:30 / 16-03-2016)

У меня давно всякие небольшие автобусики.Конечно мои частные.Периодически останавливает как ГИБДД  так транспортная инспекция.Заглядывают в автомобиль и смотрят что я везу? Больше того меня однажды продержали несколько часов из за того что не было документов на самодельную фанерную лодку сколоченную гвоздями.С тех пор на всякую хрень которая может как то заинтересовать власти я документы вожу с собой.Больше того так же вполне могут до колебаться и до  легкового автомобиля.Я перевозил свою старую мебель из под Ростова домой в Москву и выписывал справку в местном совете.Ехал на легковом Фордике с легковым прицепом.

По той же трассе М 4 тоннами везут левый спирт и черти что.Едут КАМазы перегруженные в 4 раза и спокойно листают купюры на каждом посту ГИБДД.Не один грузовик по этой трассе бесплатно не проедет.Лужков   Московских ГАИшников нанимал в сопровождение грузовиков с арбузами.Так наши Московские  только что не  дрались с теми что местные на трассе.Может разобраться с тем открытым и явным маразмом и что на федеральных трассах происходит? Но это сложно и работать нужно.Проще запретить.Что мелочиться ?

Аватар пользователя monk
monk(5 лет 9 месяцев)(15:46:02 / 16-03-2016)

> Может разобраться с тем открытым и явным маразмом и что на федеральных трассах происходит? Но это сложно и работать нужно.Проще запретить.Что мелочиться ?

Если действительно так, то согласен. Я от Москвы далеко, тут на трассах всё не так грустно.

Аватар пользователя alekam
alekam(3 года 2 месяца)(07:58:06 / 16-03-2016)

Как минимум вы будете должны платить отчисления в ПФР и фонд ОМС. В ближайшие 2 года для ИП их кстати хотят значительно увеличить, недавно новость была.

Аватар пользователя monk
monk(5 лет 9 месяцев)(14:59:54 / 16-03-2016)

> Как минимум вы будете должны платить отчисления в ПФР и фонд ОМС.

Если открывать ООО, то нет.

Аватар пользователя alekam
alekam(3 года 2 месяца)(15:01:17 / 16-03-2016)

а директор-бухгалтер в ооо не нужен?

Аватар пользователя monk
monk(5 лет 9 месяцев)(15:09:13 / 16-03-2016)

Чтобы раз в квартал сдавать единую декларацию -- нет. Даже если ничего не знаешь в ларьке рядом с налоговой напечатают за пару тысяч. Директор = учредитель, зарплату получать не обязан (соответственно, бухучёт тоже нулевой).

Аватар пользователя Дмитрий 777
Дмитрий 777(3 года 8 месяцев)(02:50:40 / 16-03-2016)

Вы серьезно считаете что проблема найти 50 или 100 человек.раздать им по 3тыс рублей и отвести к нотариусу?Сейчас и нотариус не нужен.достаточно рукописной доверенности на приобретение и оформления автомобиля на любого  алкаша или бабушку.С них для страховки взять рукописные расписки на эти автомобили.

Аватар пользователя monk
monk(5 лет 9 месяцев)(07:03:44 / 16-03-2016)

> Поверьте, иногда в конторах целый автопарк у людей. Работа на фирму, а машины частные.

Это решается проще. Запрет использования в рабочее время не своего личного транспорта. Требование путевого листа на личный транспорт в рабочее время. Штрафовать за нарушение организацию-работодателя.

Аватар пользователя Vadim_2
Vadim_2(3 года 8 месяцев)(05:18:25 / 16-03-2016)

Москвичам очень даже понять. Обочины и всякие левые стояночки забиты загаженного вида частными развозными грузовиками, которые тут же и ремонтируются.

Аватар пользователя Не_волшебник

Не можем навести порядок - запретим.

Не хотим наводить порядок - запретим.

Предлагаю - сначала выгнать взашей с насиженного места предлагающих запрещать за несоответствие и халатность. А потом посмотреть. Может и запрещать не придётся.

Аватар пользователя Дмитрий 777
Дмитрий 777(3 года 8 месяцев)(14:21:55 / 16-03-2016)

100500 плюсов.yes

Аватар пользователя lataragan
lataragan(2 года 3 месяца)(08:24:54 / 16-03-2016)

очередной "платон"

Комментарий администрации:  
*** Клон nopasaran (почти дословные дубли комментов), блокирован ***

Страницы

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...