Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Владелец Tesla Model S оштрафован властями Сингапура за превышение нормы по выбросам СО2

Аватар пользователя Madlym

Илон Маск уже обсудил случившееся с премьер-министром страны
77e43256bf1ff54e105ac7d85b52657c.jpg

В США и некоторых других странах покупатель электромобиля получает налоговые льготы от федерального правительства в размере $7500. В Сингапуре эти льготы повыше — целых $10800. Джо Нгаен (Joe Nguyen), гражданин Сингапура, выложил около $51000 за Tesla Model S, купив электромобиль в Гонконге. Затем электромобиль был перевезен в Сингапур, где новый владелец подал документы на получение налоговых льгот. 

Также потребовалось время на легализацию автомобиля в Сингапуре, на это ушло около двух месяцев. Два месяца ждать пришлось потому, что ранее регуляторы Сингапура не проводили оценку и тестирование автомобилей Tesla. По завершению этого процесса Нгаен вместо налоговых льгот получил штраф в размере $11000. Причина — превышение нормы вредных выбросов, а именно — СО2. И это не ошибка, поскольку в Сингапуре учитывают не только выбросы непосредственно из выхлопной трубы, но и побочные факторы. В данном случае были учтены выбросы CO2 в атмосферу во время производства необходимого для электромобиля количества энергии.

По оценке регуляторов, Model S на каждый километр использует 444 Вт⋅ч энергии (Вт⋅ч/км). По норме для Сингапура каждый Вт⋅ч — это около 0,5 г вредных выбросов ( СО2). Таким образом, на километр пути Tesla приходится 222 грамма СО2. Кстати, по официальным данным компании Tesla Model S на каждый километр пути использует около 210 Вт⋅ч энергии. Каким образом рассчитывались затраты энергии регуляторы не раскрывают. 

Илон Маск сразу после того, как узнал о проблеме, связался с премьер-министром Сингапура, с которым у него хорошие отношения. Премьер-министр в прошлом месяце нанес визит на «Гигафабрику» Tesla. 

Сейчас в ситуации пробует разобраться и сам владелец электромобиля, который закончил Принстонский университет и имеет диплом в области машиностроения.

взято тут https://geektimes.ru/post/272396/

 

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Циклоп
Циклоп(4 года 7 месяцев)(19:14:10 / 10-03-2016)

Кощунцы, этак они еще скажут, что энергия от солнечных батарей не такая уж экологически чистая.

Аватар пользователя Johnny Mnemonic
Johnny Mnemonic(2 года 9 месяцев)(19:15:29 / 10-03-2016)

)))

зеленые порвут пукан от такого "подсчета"

Аватар пользователя alterlex
alterlex(3 года 6 месяцев)(19:53:48 / 10-03-2016)

Зелёные, если не совсем дауны, должны понимать, откуда берется энергия для зарядки батарей.

Аватар пользователя glohaust
glohaust(1 год 11 месяцев)(20:07:02 / 10-03-2016)

Каждый зеленый активист знает что электричество из розетки™.

Аватар пользователя alterlex
alterlex(3 года 6 месяцев)(20:11:31 / 10-03-2016)

А в розетке электричество откуда? :)

Аватар пользователя Johnny Mnemonic
Johnny Mnemonic(2 года 9 месяцев)(20:12:30 / 10-03-2016)

и оно, лепиздричество, там просто есть!

остальное не имеет значения

Аватар пользователя alterlex
alterlex(3 года 6 месяцев)(20:13:42 / 10-03-2016)

Аплодирую стоя! :)))

Аватар пользователя Danila96
Danila96(5 лет 10 месяцев)(19:16:03 / 10-03-2016)

Как, как чиорт побери, они смогли высчитать выбросы при производстве авто, если автоконцерны, как правило, сами не знают эти числа, так как половину автомобиля производят не сами - а закупают у других???

По поводу расхода энергии в 444 вт*ч на км - это если постоянно лететь со скоростью за 150 кмч.

При обыденной эксплуатации средний расход - 200-250 вт*ч. Это из реальной эксплуатации автомобиля.

Аватар пользователя Имперский шут

Они и не считали, читайте внимательно.

Аватар пользователя Danila96
Danila96(5 лет 10 месяцев)(19:31:44 / 10-03-2016)

В данном случае были учтены выбросы CO2 в атмосферу во время производства необходимого для электромобиля количества энергии.

Еще круче. У теслы засадили шпиена, который умеет определять - сегодня атомное лектричество подают, или от сжигания топлива.

Аватар пользователя Lyonya
Lyonya(2 года 2 месяца)(19:52:30 / 10-03-2016)

зачем так сложно ? Доля ТЭЦ в суммарной генерации государства известна, таким образом чисто статистически в любом киловатте потреблённой электроэнергии есть эта самая часть, выработанная теплоэлектростанцией. Остальное - дело техники.

Аватар пользователя O6OPOTEHb
O6OPOTEHb(4 года 8 месяцев)(19:30:58 / 10-03-2016)

Это затрата механической энергии, или по топливу, с учётом практического КПД?

Аватар пользователя Danila96
Danila96(5 лет 10 месяцев)(19:33:32 / 10-03-2016)

Это реальные показатели. К примеру владельцы тесла в москве отписывались на тесла форуме, о реальном пробеге в 360-400 км на одном заряде. Аккумулятор на 85 квтч. Правда летом. Зимой показатели падают раза в 2. Обогрев потребляет неимоверно энергии.

Аватар пользователя Kir2328
Kir2328(4 года 10 месяцев)(20:11:47 / 10-03-2016)

Раза в 3 а при морозах за -30 раз в 10-20.

Аватар пользователя alterlex
alterlex(3 года 6 месяцев)(20:16:08 / 10-03-2016)

Надо построить перманету... э-э-э... экспАненту... э-э! О! График! :)))

Аватар пользователя AxelAg
AxelAg(1 год 8 месяцев)(20:04:17 / 10-03-2016)

Для прямолинейного равномерного движения лады Гранты со скоростью 100 км/ч на 5-й передаче требуется мощность двигателя 15,6 кВт. то есть 15600 вт/ч то есть 173 вт*ч на км. Масса авто 1 тонна.

Для разгона Гранты до скорости 100 км/ч потребуется задействовать полную мощность двигателя т.е. 90 л.с. или 67,5 кВт, на это потребуется 15 секунд (реально мерять лень, но зная методику замера возьмем 15 секунд из ТТХ) за это время Гранта проедет порядка 270 метров т.е. при разгоне требуется мощность (да я знаю что она величина плавающая, засим возьмем усредненную в 45 кВт)  почти 700 Вт*ч/км.

Так как в Сингапуре весьма сомнительно прямолинейное равномерное движение с одной и той-же скоростью часами, то расчет в принципе верен :) 

Ай да Илон, чувак реально думал что электричество оно того, из розетки :) Ну и властям Сингапура РЕСПЕКТИЩЕ :) Всю зеленость с электробибик сняли :)

 

 

Аватар пользователя Имперский шут

Теперь  к тесле надо в нагрузку надо приливную станцию покупать. Хотя за неё он ещё один штраф получит.

Аватар пользователя nesvobodnye
nesvobodnye(2 года 8 месяцев)(19:20:51 / 10-03-2016)

Предвижу решение американского немецкого суда по Фольксвагену Тесле: платить и каяться!

Аватар пользователя RML
RML(3 года 5 месяцев)(19:22:00 / 10-03-2016)

"во время производства " - это ладно, а во время выбрасывания на помойку утилизации аккумуляторов еще больше очень вредных веществ выделяется.

Аватар пользователя wlad
wlad(2 года 11 месяцев)(19:28:57 / 10-03-2016)

Интересно, если так же оштрафуют Теслу в России, Маск позвонит с наездом лично Путину?

Аватар пользователя O6OPOTEHb
O6OPOTEHb(4 года 8 месяцев)(19:45:43 / 10-03-2016)

Таврический нерукопожатен. Маск должен срочно подружиться с Медведевым. Что бы как только, так сразу на айфон…

Аватар пользователя alterlex
alterlex(3 года 6 месяцев)(19:31:49 / 10-03-2016)

 В данном случае были учтены выбросы CO2 в атмосферу во время производства необходимого для электромобиля количества энергии.

Ненуачо? Вполне логично. Берём количество энергии, необходимое для зарядки батарей Теслы, пересчитываем на эквивалент углеводородов, которые будут сожжены на ТЭЦ для его выработки (с учётом расхода Вт*ч/км), рассчитываем налог. Всё логично.

Аватар пользователя Hamulus
Hamulus(3 года 3 месяца)(19:36:52 / 10-03-2016)

внимательность читателей очень забавляет:)

обращаю внимание для каментов ниже "для производства ЭНЕРГИИ", а не автомобиля:)

а так да, интересная тема

пока энергия для электромобилей получается на ТЭС никакого экологического эффекта от них нет: просто выхлоп вырабатывается не самим автомобилем, а электростанцией

и если электромобиль расходует много энергии - он действительно вредит экологии больше

собственно, все очень мощные автомобили загрязняют природу больше

Аватар пользователя alterlex
alterlex(3 года 6 месяцев)(19:43:32 / 10-03-2016)

+++

Аватар пользователя Danila96
Danila96(5 лет 10 месяцев)(19:43:58 / 10-03-2016)

Это камень в мой огород. Заслуженный :)

Аватар пользователя glohaust
glohaust(1 год 11 месяцев)(20:36:11 / 10-03-2016)

750px-World_energy_consumption_ru.svg.pn

Тут педивикия утверждает что чистой энергии совсем мало.

Аватар пользователя afterparty
afterparty(3 года 6 месяцев)(20:00:14 / 10-03-2016)

иш как засуетился "гениальный изобретатель"

Аватар пользователя alterlex
alterlex(3 года 6 месяцев)(20:09:09 / 10-03-2016)

ь :)

Аватар пользователя green
green(4 года 8 месяцев)(20:01:39 / 10-03-2016)

Проблема в том,что используются разные методики для определения расхода электроэнергии.Сингапур использует стандарт  R101разработанный  UNEСЕ.

США  используют  методику EPA (Агентство по охране окружающей среды).Испытания проводит само агентство в своей лаборатории на стенде.

ЕРА не признает стандарт R101  и наоборот.

Что касается штрафа,то это не штраф,а добавка к плате за регистрацию авто,которая составляет в Сингапуре 100% от цены авто.Это не считая платы за разрешение получить номерной знак,размер определяется путем аукциона и может составлять 100% и более процентов от цены авто.

В случае если выбросы СО2 от авто составляют менее 136 г/км, предоставляется скидка от платы за регистрацию в диапазоне от 3614 дол.США до 21681 дол.США в зависимости от величины выбросов.

Аватар пользователя glohaust
glohaust(1 год 11 месяцев)(20:10:43 / 10-03-2016)

учитывают не только выбросы непосредственно из выхлопной трубы, но и побочные факторы. В данном случае были учтены выбросы CO2 в атмосферу во время производства необходимого для электромобиля количества энергии.
 

Это сейчас начнут очень старательно заминать иначе миф об экологических автомобилях быстро развеется. Вон неполживый герр Маск уже возбухает. Кстати я выложил в группе про него в VK табличку с доходами Тесла моторс за что был мгновенно забанен.  

Аватар пользователя a_trukhin
a_trukhin(4 года 3 месяца)(23:18:23 / 10-03-2016)

А сюда эту табличку можешь выложить ?

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...