Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

7 марта 1957 года – первый полет пассажирского турбовинтового самолета Ан-10

Аватар пользователя PIPL

Этот день в истории: (фото + видео)

Ан-10 — самолет для перевозки 100 пассажиров путем увеличения рядов сидений и добавления двух купе. Самолет мало чем отличался от опытной машины. Для улучшения путевой устойчивости вертикальные шайбы с горизонтального оперения были сняты, а один подфюзеляжный гребень заменен на два больших подфюзеляжных гребня, установленных под углом. Проектирование пассажирского самолета Ан-10 и его транспортногрузового варианта Ан-12 началось с постановления правительства от 30 ноября 1955 г. Самолет Ан-10 по своим конструкторским решениям был Далеко не стандартным. При умеренных размерах он обладал большой грузоподъемностью (14,5 тонны) и диаметром фюзеляжа (4,1 метра).

Первоначально самолет был рассчитан на перевозку 85 пассажиров в трех салонах. Высокорасположенное крыло, низкое прочное шасси, позволяющее эксплуатировать самолет с грунтовых аэродромов, малая дистанция взлета и посадки свидетельствовали о том, что самолет удачный. Для посадки и высадки пассажиров с левого борта имелось две двери, а погрузка грузов производилась через заднюю грузовую дверь по правому борту. В хвостовой части фюзеляжа в специальном съемном контейнере укладывался тормозной парашют, который выпускался при аварийном снижении в случае разгерметизации кабин самолета на большой высоте.

Первый полет самолет Ан-10 «Украина» совершил 7 марта 1957 г. с экипажем во главе с летчиком-испытателем Я.И. Верниковым. Второй опытный самолет уже с двигателями АИ-20 поднялся в воздух 5 ноября 1957 г. После заводских и государственных испытаний, которые закончились в июне 1959 г., самолет был рекомендован в серийное производство.
На проходившей в 1958 г. Всемирной выставке в Брюсселе были выставлены макеты пассажирских самолетов Ту-104, Ту-114, Ил-18 и Ан-10. Там самолет Ан-10 был удостоен Большой золотой медали и диплома. Свой первый рейс с пассажирами на борту он выполнил 22 июля 1959 г. Первый полет за океан самолет совершил 17 декабря 1959 г. для перевозки саженцев деревьев и кустарников, растущих в СССР, в подарок президенту США Д. Эйзенхауэру от Н.С. Хрущева.

Ан-10 Среднемагистральный пассажирский самолет

Для определения безопасности полета в июле 1960 г. летчик-испытатель Ю.В. Курлин на самолете Ан-10А выполнил два полета с одним работающим двигателем: сначала с работающим внутренним двигателем, потом — с работающим внешним и зафлюгированными тремя отключенными. На самолете такого класса никто в мировой практике с тремя отключенными двигателями не летал. Самолет Ан-10А установил мировой рекорд скорости на замкнутом маршруте 500 км — 730,616 км/ч.
Для увеличения посадочных мест в 1969 г. 22 самолета Ан-10 переоборудовали для перевозки 112—115 пассажиров. За годы серийного производства на Воронежском заводе было построено 108 машин Ан-10 и Ан-10А. В сравнении с аналогичными машинами того времени Ту-104 и Ил-18 самолет Ан-10 вышел на первое место по пассажирообороту. В мае 1972 г. в районе Харькова произошла катастрофа Ан-10А, при которой погибли 115 человек. Во время расследования у большинства машин были выявлены скрытые усталостные трещины стрингеров центроплана, что и привело к разрушению крыла. Принимается решение прекратить эксплуатацию всего парка самолетов Ан-10. С 1973 г. ни один такой самолет с пассажирами больше не поднимался в небо.

Ан-10 Среднемагистральный пассажирский самолет

Тактико-технические характеристики Ан-10

Экипаж, число пассажиров, чел. 5, 85
Двигатель, тип х кол, название ТВДх4, АИ-20
Тяга, э.л.с. 4000
Размах крыла, м / площадь крыла, м2 38,0 / 121,73
Длина самолета / высота самолета, м 34,0 / н/д
Масса: максимальная взлетная / пустого, кг 51 500 / 30 670
Полезной нагрузки, кг 13 500
Максимальная скорость на высоте / у земли, км/ч 655 / 520
Практический потолок, м 9500
Максимальная дальность, км 2859

Ан-10 Среднемагистральный пассажирский самолет

Ан-10 Среднемагистральный пассажирский самолет

Ан-10 Среднемагистральный пассажирский самолет

http://kollektsiya.ru/samoleti/330-an-10-srednemagistralnyj-passazhirski...

 

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя korsunenko
korsunenko(5 лет 11 месяцев)(14:10:59 / 07-03-2016)

Летал в детстве. Воспоминания на самые радужные ... Сначала оглох, потом облевался ... Мраком мне полёт тогда показался..
 

Аватар пользователя AlB80
AlB80(2 года 6 месяцев)(14:26:47 / 07-03-2016)

Если писать на чистоту, то

1. Вызванных усталостным разрушением крупных аварий было две.

2. Так и не определились, или просчет конструкции, или влияние изменений в технологическом процессе производства.

Аватар пользователя lataragan
lataragan(2 года 3 месяца)(15:33:15 / 07-03-2016)

интересно,благодарю что напоминаете

Комментарий администрации:  
*** Клон nopasaran (почти дословные дубли комментов), блокирован ***
Аватар пользователя Abram Gutang
Abram Gutang(2 года 5 месяцев)(16:39:44 / 07-03-2016)

По части трещин многократно "разжёвано", если что.
Ан-10 садили на грунт, возили на нём фрукты и овощи. Вот и разбили.

 

Идентичный Ан-10 ветеран - Ан-12 взлетал только с "бетонок".
Поэтому и дожил до глубокой старости.
И даже нынче летает. В Судане.

Аватар пользователя Vneroznikov
Vneroznikov(5 лет 11 месяцев)(21:38:26 / 07-03-2016)

Ан-12, будучи самолётом военно-транспортной авиации, летал и летает и с грунта. И не только в Судане, естественно, но и в РФ летает, и даже сейчас их интенсивно капиталят. Снимают с хранения и в воздух.

Вот открытая статистика

http://russianplanes.net/planelist/Antonov/An-12

Причина большей усталостной прочности у Ан-12 банальна - в конструкцию по мере серийного производства, продолжавшегося аж до 1972 года, были внесены изменения.

Аватар пользователя BobberRu
BobberRu(3 года 1 месяц)(22:18:19 / 07-03-2016)

Машина была. Было хорошее, было плохое. Она была нужна..... 

Говорят вопосле этих катастроф Антонов зарекся делать пассажирские самолеты....

Спасибо за пост!!!

Аватар пользователя PIPL
PIPL(3 года 11 месяцев)(22:23:24 / 07-03-2016)

Всегда пожалуйста.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...