Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Интересное в мире промышленности, науки и высоких технологий за 3.03.2016

Аватар пользователя Vfr_cbv

1)Российские и китайские машиностроители разрабатывают поезда для эксплуатации на высокоскоростной магистрали (ВСМ) "Москва-Казань".

Как рассказал первый вице-президент РЖД Александр Мишарин: "в настоящее время активно ведется совместная работа по созданию поезда, который будет производиться на российских и китайских предприятиях". Кроме этого, Александр Мишарин подчеркнул, что уже подготовлен ресурсный план, в рамках которого сформированы основные технологии строительства ВСМ. Объем инвестиций, необходимый для реализации проекта строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали, оценивается в 400 млрд руб.

2)Ростех представит в Мадриде комплекс средств автоматизации «Галактика»

С 8 по 11 марта компания «Азимут» Госкорпорации Ростех представит на IV Всемирном конгрессе по организации воздушного движения World ATM Congress 2016 комплекс средств автоматизации управления воздушным движением «Галактика». «Галактика» позволяет авиадиспетчерам на земле контролировать воздушное движение, одновременно обрабатывать до 10 000 планов полетов, сопровождать до 4 000 системных треков, взаимодействовать с экипажамивоздушных судов с целью обеспечения безопасности и эффективности полетов. Система применяет вычисления с использованием трехмерной модели Земли во всех средствах обработки данных, реализует все функции автоматизации на базе 4-х мерных плановых траекторий и обладает тройной системой резервирования основных компонентов. «Галактика» соответствует стандартам Международной организации гражданской авиации (ICAO) и агентства Евроконтроль и успешно эксплуатируется в России и зарубежных государствах. По итогам участия в World ATM Congress в 2015 году «Азимут» подписал соглашение о сотрудничестве в вопросах совместной разработки инновационных решений в области ОрВД с AIRBUS ProSky, дочерней структуры Airbus.

3) Некоторые итоги проверки Счетной палатой использование средств Фонда национального благосостояния, направленных на финансирование инфраструктурного проекта "Приобретение тягового подвижного состава".

Как было отмечено на Коллегии, по состоянию на 1 января 2016 г. на реализацию проекта ОАО "РЖД" получено из средств ФНБ 60,2 млрд. рублей. Израсходовано 57,4 млрд. рублей. В ходе проверки также был выявлен ряд иных существенных нарушений и недостатков (прим: подробности по ссылке). Результаты проверки также свидетельствуют о низком качестве поставляемых локомотивов. "Несмотря на наличие на заводах-изготовителях приемщиков продукции от ОАО "РЖД", контролирующих процесс производства, в 2015 году по закупленным локомотивам было оформлено 467 рекламаций по причине неисправности отдельных деталей и узлов". Кроме того, остается высокой доля импортных комплектующих в производимых российскими предприятиями локомотивах. По некоторым сериям локомотивов импортозависимая продукция достигает 60-80% стоимости. При этом запланированные ОАО "РЖД" темпы снижения объемов приобретения импортных комплектующих не позволят обеспечить полную независимость Общества от импорта в период реализации проекта. Коллегия приняла решение направить информационные письма в ОАО "Российские железные дороги", Минтранс России, Минэкономразвития России и Минфин России. Отчет о результатах проверки будет направлен в палаты Федерального Собрания.

4)"Титановая долина" влечет Kawasaki Heavy Industries

Японская корпорация Kawasaki Heavy Industries заинтересована в проекте по строительству завода насосного оборудования на территории ОЭЗ "Титановая долина" (Свердловская область). Как сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу ОЭЗ, в ходе переговоров руководства ОЭЗ с председателем Kawasaki Heavy Industries Сигэру Мураяма обсуждалась возможность локализации производства насосного оборудования на территории "Титановой долины". Японская сторона заинтересована в совместном проекте, поэтому переговоры будут продолжены. Также были начаты переговоры с компаниями SJAC ("Общество японских аэрокосмических компаний") и Tokyo Boeki.

5)Парк морской авиации ЧФ проведет замену устаревших Бе-12 на противолодочные гидропланы А-40

Новейшие противолодочные гидропланы А-40 "Альбатрос" заменят самолеты-амфибии Бе-12 в рамках полного обновления парка морской авиации Черноморского флота (МА ЧФ) России к 2020 году. "Самолеты-амфибии Бе-12 будут заменены на современные противолодочные самолеты А-40 к 2020 году", - передает РИА «Новости» слова начальника МА ЧФ полковника Геннадия Загонова. Многоцелевой самолет-амфибия А-40 "Альбатрос" (Бе-42, изделие "В", по кодификации НАТО: Mermaid) - советский многоцелевой самолет-амфибия, планировался для замены Бе-12. Проект был остановлен после распада Советского Союза, однако впоследствии неоднократно заявлялось о возобновлении производства. Бе-12 "Чайка" - противолодочный самолет-амфибия (летающая лодка). Начал поступать на вооружение авиации ВМФ с 1963 года. По состоянию на 2015 год в составе морской авиации ВМФ России числятся 7 Бе-12, еще 34 самолета находятся на хранении.

6)Частный бизнес в России не готов рисковать большими деньгами и вкладываться в масштабные космические проекты.

Об этом заявил в четверг 3 марта директор по коммуникациям Роскосмоса Игорь Буренков, передает РИА Новости. "Никто не приносит миллиарды — не рублей", — сказал он. Буренков отметил, что бизнес часто предъявляет государству требования снять большинство ограничений и отдать космическую отрасль на откуп частным предприятиям, но при этом не хочет рисковать большими средствами, а такой подход ничем не отличается от залоговых аукционов, которые проводились в 90-е годы. По словам Буренкова, часть государственных предприятий работает очень хорошо, несмотря на то, что в целом можно сказать, что отрасль находится в кризисе.

7)"Автодизель" сделал двигатель для "Ростсельмаша"

Ярославский моторный завод "Автодизель" "Группы ГАЗ" (входит в группу "Базовый Элемент") создал перспективную разработку - прототип двигателя ЯМЗ-53405 для нового зерноуборочного комбайна производства "Ростсельмаш". Новинка представлена на выставке "Интерагромаш-2016", которая проходит со 2 по 4 марта в Ростове-на-Дону. Прототип двигателя ЯМЗ-53405 для зерноуборочного комбайна NOVA производства "Ростсельмаш"обладает максимальной мощностью 180 л.с., максимальным крутящим моментом 670 Нм, номинальной частотой вращения 2200 мин-1, удельный минимальный расход топлива - 193 г/кВт.ч Работа по созданию двигателя для комбайна NOVA - часть проекта завода "Автодизель" по разработке и запуску в производство целого ряда новых модификаций рядных двигателей семейства ЯМЗ-530 для сельскохозяйственной техники. Подготовка изделий ведется в тесном партнерстве с крупнейшими российскими производителями машин для агропромышленного комплекса. Гамма специализированных модификаций ЯМЗ-530 включает 4- и 6-цилиндровые двигатели мощностью 150-330 л.с., предназначенные для установки на перспективные модели зерно- и кормоуборочных комбайнов семейств ACROS, VECTOR, NOVA, самоходной косилки KSU производства "Ростсельмаш", а также на сельскохозяйственные тракторы семейства К-708.4 производства Петербургского тракторного завода. Моторы соответствуют требованиям по экологии не ниже Правил 96-02. Двигатели ЯМЗ-530 для сельхозмашин прошли сертификацию и адаптацию, в настоящее время проводятся их полевые испытания в составе техники. Планируется, что серийные поставки данных двигателей производителям сельхозтехники начнутся в 2016 году.

8)Стало ясно как будет выглядеть внедорожник из проекта "Кортеж"

Первые фотографии внедорожника из проекта "Кортеж" дебютировали в сети Интернет. Снимки были опубликованы пользователем Instagram с ником duble13, который сообщил что машина относится к проекту "Кортеж", но официальное название для нее еще не выбрано. Проект "Кортеж" представляет собой создание целого семейства автомобилей для высокопоставленных государственных чиновников России. В рамках проекта будут созданы:

  • представительский лимузин для президента,
  • автомобили сопровождения - полноразмерный седан, минивэн и внедорожник.

Все автомобили будут оснащены двигателями Porsche. В общей сложности на проект в 2016 году будет выделено из бюджета 3,7 миллиарда рублей. Публика увидит автомобили проекта "Кортеж" состоится в мае 2018 года на инаугурации президента.

9)ПАО "ЯЛАЗ" запустил новую линию производства

Расположенный в Тюменской области "Ялуторовский автомобильный завод" (ПАО "ЯЛАЗ") осуществил запуск линии полимерного окрашивания стальных оцинкованных рулонов и выхода на полную производственную мощность. Запуск новой линии производство даст региону 80 новых рабочих мест, сообщил РИА Новости сотрудник пресс-службы губернатора. "Общий объем инвестиций, вложенных в этот проект составил 410 миллионов рублей. На линии окрашивается металл для производства кровельных материалов, фасадных панелей, сэндвич-панелей и декоративных конструкций, причем не только в однотонные цвета, но и в различные текстурированные, например, под дерево", - сказал собеседник агентства. Производственная мощность линии составит до 73 тысяч тонн продукции в год, что позволит закрыть потребности Урало-Сибирского региона в полимерно-окрашенном рулоне.

10)«Вертолеты России» инвестируют 1,5 млрд рублей в модернизацию производства ААК «Прогресс» им. Сазыкина

Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина (ААК «Прогресс») холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) в 2016 году затратит на модернизацию производства более 1,5 млрд руб. В ААК «Прогресс» активно продолжается масштабная модернизация производства, в рамках которой в 2016 году начнется реконструкция аэродромной базы. В планах – увеличение количества вертолетных площадок, а также строительство перрона для стоянки воздушных судов. Реконструкция аэродрома решит сразу две приоритетные для компании задачи: обеспечение безопасности полетов в рамках предъявительских испытаний и возможность подготовки экипажей на базе летно-испытательной станции предприятия. Врамках федерально-целевых программ в ААК «Прогресс» активно продвигается реализация проектов по модернизации завода: реконструкции гальванического, композитного и механического производств, цехов подготовки производства и других подразделений предприятия.

11)Специалисты МИСиС разработали новую технологию создания "ядерных батареек"

Специалисты Национального исследовательского технологического университета "Московский институт стали и сплавов" (МИСиС, Москва) разработали новую технологию создания "ядерных батареек" на основе радиоактивного изотопа никель-63, которые могут найти применение в разных областях – от медицины до космических исследований, сообщила пресс-служба вуза. Свойства никеля-63 делают его очень удобной основой миниатюрных, безопасных и маломощных так называемых бета-вольтаических батарей с длительным сроком службы (более 50 лет). Они могут применяться, в частности, для создания кардиостимуляторов и автономных источников питания с длительным сроком работы для энергоснабжения космических спутников. Никеля-63 в природе не существует, поэтому его получают облучением нейтронами изотопа никель-62 в ядерном реакторе с дальнейшей радиохимической переработкой и разделением на газовых центрифугах, передает РИА Новости. Группой ученых МИСиС под руководством заведующего кафедрой материаловедения полупроводников и диэлектриков профессора Юрия Пархоменко разработана технология создания преобразователей энергии бета-излучения никеля-63 в электрическую энергию на основе монокристаллов пьезоэлектриков для использования в составе автономных бета-вольтаических батарей переменного напряжения. "Применение импульсных источников питания (они накапливают и отдают заряд) позволяет преодолеть ограничения, вызванные малой мощностью бета-вольтаических ядерных батареек", — отметил Пархоменко, слова которого цитируются в сообщении.

12)В 2015 году "Калашников" вложил в модернизацию производства 2,1 млрд рублей

Концерн "Калашников" выполнил план по модернизации своих производственных мощностей за 2015 год, вложив в этот проект 2,1 миллиарда рублей, сообщили в четверг 3 марта в пресс-службе компании. "Калашников" завершил проекты по модернизации производственных площадей и оптимизации производственных процессов, запланированные на 2015 год. В обновление текущего парка станков, технологических процессов, комплексный капитальный ремонт и внедрение информационных технологий за 12 месяцев 2015 года инвестировано 2,1 миллиарда рублей, что в 1,5 раза больше, чем в 2014 году", — говорится в сообщении, пишет РИА Новости. По словам гендиректора компании Алексея Криворучко, за последние два года в предприятие было вложено свыше 3 миллиардов рублей в развитие производства, благодаря чему объем производства "Калашникова" вырос в четыре раза и составил 9,4 миллиарда рублей. "В 2016 году мы планируем еще почти в два раза увеличить объем производства до 17,7 миллиарда рублей и диверсифицировать продуктовую линейку, поэтому дальнейшее повышение эффективности предприятия и качества всех процессов остается приоритетом номер один в 2016 году", — отметил он.

13)За выявленный брак сотрудникам "КамАЗа" будут доплачивать по 250 рублей

Дирекция компании "КамАЗ" будет выплачивать сотрудникам по 250 рублей за каждый выявленный брак на производстве грузовиков. Таким образом компания планирует повысить мотивацию рабочих и простимулировать их более тщательно следить за качеством выпускаемой продукции, сообщили ТАСС в пресс-службе "КамАЗа". "Новое положение о выплатах за выявленные дефекты внедряется на "КамАЗе". За каждый выявленный дефект внимательному сотруднику организации выплачивается 250 рублей, а продукция с дефектом возвращается к виновнику на устранение несоответствия", - сказали в пресс-службе. Как отметили на автозаводе, данное положение "стимулирует работников на каждом рабочем месте выпускать качественную продукцию и выявлять дефекты, а не стремиться вытолкнуть брак на соседний участок, в цех или на завод". "Цель - повышение мотивации рабочих, занятых в цепочке создания автомобиля: от отлива заготовок и механической обработки до сборки и сдачи готовой продукции заказчику", - подчеркнули в пресс-службе.

14)"Катод" открыл новое сверхчистое производство

Состоялась торжественная церемония открытия нового производственного корпуса со сверхчистыми помещениями, построенного новосибирской компанией "Катод" (производит приборы ночного видения, ПНВ) и электронно-оптические преобразователи (ЭОП, основной элемент ПНВ). Площадь нового корпуса составляет 6 тыс. кв. м. Его строительство было завершено еще в 2015 году. Как сообщалось ранее, решение о строительстве нового производственного корпуса было принято в связи с увеличением объемов выпуска продукции, а также с тем, что старые помещения перестали отвечать параметрам чистоты при производстве электронно-оптических преобразователей (ЭОП) последних поколений. Новая производственная площадка позволит увеличить объемы производства на 30%, отметил на церемонии открытия генеральный директор "Катода" Владимир Локтионов. Объем финансирования проекта составил 500 млн. рублей. "Катод" финансирует строительство за счет собственных средств и господдержки, общий объем которой с 2015 по 2021 год составит 33,2 млн. рублей. Господдержка будет оказана в виде льгот по налогу на имущество и на прибыль.

15)РКК "Энергия" и РКС расширяют сотрудничество с Airbus DS в сфере гражданских космических программ

Во вторник, 1 марта 2016 года, ОАО «РКК «Энергия», АО «Российские космические системы» (РКС), входящие в госкорпорацию «Роскосмос», и Airbus DS, крупнейшая европейская корпорация аэрокосмической промышленности, договорились о расширении сотрудничества в сфере создания современных коммерческих спутников, а также в области изготовления и поставок надежного космического оборудования в интересах российских гражданских космических программ. Соответствующий план, подписанный сторонами, предусматривает локализацию производства оборудования для коммерческих космических аппаратов, внедрение в России европейских технологий качества при производстве современной космической техники и дальнейшее развитие созданных ранее совместных предприятий (СП).

16)Администрация Приморского края настаивает на банкротстве завода "Радиоприбор"

Администрация Приморского края настаивает на начале процедуры банкротства крупного оборонного предприятия "Радиоприбор" во Владивостоке, общий долг которого превысил 3,5 млрд руб., а долги по зарплате перед работниками - 223 млн руб. Об этом на совещании во Владивостоке под руководством заместителя генпрокурора РФ Юрия Гулягина сообщил в четверг 3 марта вице-губернатор Приморского края Павел Серебряков, пишет ТАСС. "Направлено представление в комиссию с целью начала процедуры банкротства предприятия, потому что другого выхода мы не видим", - сообщил вице-губернатор. Директора "Радиоприбора" в Приморье поместили под домашний арест из-за долга по зарплате. "Ухудшению финансового состояния предприятия, несвоевременное заключение по гособоронзаказу-2015 усугубило ситуацию, привело к задолженности порядка 3,5 млрд руб., что ведет к сокращению работников, срыву гособоронзаказа и банкротству предприятия", - сообщил вице- губернатор. По его словам, к тяжелому финансовому положению предприятия привели также действия руководства предприятия по незаконному выводу из оборота средств. Гендиректору "Радиоприбора" Михаилу Харченко накануне предъявлено обвинение по статьям "Невыплата заработной платы" и "Сокрытие денежных средств в крупном размере, за счет которых должно производиться взыскание налогов и сборов". По ходатайству следователя суд избрал в отношении обвиняемого меру пресечения в виде домашнего ареста сроком на два месяца. По версии следствия, с июля по сентябрь 2015 года обвиняемый, несмотря на наличие денежных средств на счетах организации, не выплатил частично заработную плату 698 работникам ОАО "Радиоприбор", а также не выплатил в полном объеме зарплату 70 работникам предприятия в общей сумме почти 95 млн руб. Кроме того, с апреля по сентябрь 2015 года, имея реальную возможность погасить задолженность предприятия по налогам, умышленно скрыл денежные средства в сумме более 81 млн руб., за счет которых, в порядке, предусмотренном законодательством Российской Федерации о налогах и сборах, должно быть произведено взыскание недоимки по налогам и сборам.

17)Китайская государственная ядерная корпорация (China National Nuclear Corp, CNNC) планирует к 2030 году построить 30 атомных энергоблоков в разных странах мира в рамках стратегии "Экономического пояса Шелкового пути".

Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на главу CNNC Сунь Цинь. "CNNC готова сотрудничать с различными странами по всей индустриальной цепочке атомной энергетики. Она будет активно продвигать локализацию технологии и стремиться к созданию интегрированной индустриальной системы в странах, где осуществляется инициатива "Экономического пояса Шелкового пути", - цитирует Сунь Циня агентство. По словам Сунь Циня, CNNC заключила соглашения о сотрудничестве с такими странами, как Аргентина, Бразилия, Египет, Великобритания, Франция и Иордания. Глава CNNC отметил, что более 70 стран мира развивают ядерную энергетику и к 2020 году в этих странах будет построено, как планируется, более 130 энергоблоков АЭС.

18)Франция и Великобритания намерены создавать новые беспилотники

Франция и Великобритания договорились инвестировать €2 млрд в проект строительства многоцелевого беспилотника нового поколения для его дальнейшего запуска после 2030 года. "Эта программа будет базироваться на платформе многоцелевых беспилотников, которые в будущем после 2030 года станут основными используемыми объектами", - говорится в заявлении по итогам франко-британского саммита передает Reuters. Также в заявлении сообщается о том, что страны планируют инвестировать €2 млрд в рамках этой программы до 2020.

19)Малайзийская Genting Group купила немецкую группу верфей Nordic Yards у миллиардера Виталия Юсуфова.

Немецкое агентство NRD со ссылкой на представителя покупателя сообщает, что в Nordic Yards подтвердил факт сделки. Юсуфов приобрел находившуюся на грани банкротства Nordic Yards за €40,5 млн в 2009 году, а затем приобрел еще одну верфь Stralsunder Volkswerft за €5 млн. В развитие Nordic Yards бизнесмен вложил около €100 млн. Юсуфов решил продать Nordic Yards в связи с западными санкциями, из-за которых на верфях давно не было новых заказов от российских компаний. Сумма сделки составила €230,6 млн. -  сообщает РБК. Genting Group оперирует круизными судами и гостиничным бизнесом. В начале года компания консолидировала 100% немецкой верфи Lloyd-Werft в Бремерхафене. Соглашение с Genting предполагает, что она сохранит рабочие места для более 1400 сотрудников Nordic Yards. В планах Genting построить четыре больших круизных судна и четыре речных.

20)В Китае объединят производителей двигателей для самолетов

В Китае создают конгломерат из производителей двигателей для самолетов. Как сообщает РИА Новости со ссылкой на агентство Синьхуа, власти уже назначили главу конгломерата, однако его имя не сообщается. По данным агентства, в конгламерат войдут Sichuan Chengfa Aero Science & Technology Co., Avic Aviation Engine Corp. и Avic Aero-Engine Controls Co. Создание нового конгломерата производителей двигателей для самолетов усилит позиции Китая в сфере разработки и производства самолетов.

21)Индия купит два новых самолета раннего предупреждения и контроля у Израиля

Оборонный комитет правительства Индии утвердил решение о закупке двух новых самолетов раннего предупреждения и контроля общей стоимостью 1,1 миллиарда долларов в рамках трехсторонней индийско-российско-израильский сделки. Закупка является продолжением предыдущей сделки, в рамках которой Индия закупила в 2003 году три таких самолета общей стоимостью 1,5 миллиарда долларов. Самолеты были поставлены ВВС Индии в 2010 году. Поставщиком выступит израильский государственный оборонный концерн "Авиационная промышленность" (ТАА), который переоборудует российские транспортные самолеты "Ил-76" и установит на них систему AWACS "Фалькон". Напомним, что в ближайшее время кабинет министров Индии должен также окончательно утвердить соглашение с Израилем о закупке крупной партии высокоточных боеприпасов. Сделка, общая стоимость которой оценивается в 3 миллиарда долларов, включает закупку 164 систем лазерного наведения боеприпасов на цель Litening-4 для самолетов Су-30 MKI и Jaguar, а также 250 комплектов Spice, превращающих обычные бомбы в "умные". Также наметилось продвижение в переговорах о закупке 321 противотанковой системы Spike и 8.356 снарядов к ней. Израиль входит в тройку крупнейших поставщиков вооружений Индии.

22)Mitsubishi Electric представила семь новых технологий

В рамках ежегодного проводимого в токийской штаб-квартире Mitsubishi Electric Corporation Дня открытых дверей, посвященного научно-исследовательским разработкам, компания объявила о семи новых технологиях.

Технология валидации производственного процесса в виртуальной среде 

-Компактный искусственный интеллект 

-Технология онлайн-диагностики работоспособности систем аккумуляторного питания 

-Технология предупреждения столкновений для современной системы содействия водителю 

-«Воздушный дисплей» для проецирования крупноформатных изображений 

-Технология обнаружения кибератак 

-Робот для управления 492-сегментными зеркалами 30-метрового телескопа, установленного на вершине Мауна-Кеа 

Подробности технологий по ссылке.

23) В России начнется работа над новой системой низкоорбитальных спутников

ОАО "Спутниковая система "Гонец" с марта начнет работы по проектированию новой низкоорбитальной спутниковой системы, заявил в четверг президент компании Дмитрий Баканов. "С марта начнется работа по проектированию и определению облика", — сказал Баканов, говоря о новой орбитальной группировке. Он отметил, что технические требования к системе будут определяться, исходя из потребностей целевого рынка. При этом выходить на рынки других стран компания планирует в кооперации с зарубежными партнерами.

24)Стройка научного реактора МБИР в 2016 году обойдется в 2,5 млрд рублей

 Объем средств, которые в 2016 году должны пойти на строительство в РФ самого мощного в мире многоцелевого исследовательского реактора на быстрых нейтронах МБИР, составляет 2,5 миллиарда рублей, сообщила пресс-служба предприятия Росатома "Научно-исследовательский институт атомных реакторов" (НИИАР, Димитровград Ульяновской области), на площадке которого возводится этот реактор. Уникальные технические характеристики МБИР позволят решать широкий спектр исследовательских задач в обоснование создания новых конкурентоспособных и безопасных ядерных энергетических установок, в том числе реакторов на быстрых нейтронах для замыкания ядерного топливного цикла. При этом время исследований на МБИР, по сравнению с ныне действующими реакторами, сократится в несколько раз. На базе МБИР будет создан международный центр исследований. Церемония заливки бетона в основание фундамента главного здания МБИР состоялась 11 сентября 2015 года. Строительство ведет УК "Уралэнергострой". Ввести реактор в эксплуатацию планируется после 2020 года.

25) В Нижнем Новгороде в 2017 году создадут производство экранопланов

Компания RDC Aqualines создаст в Нижнем Новгороде производство экранопланов в 2017 году, сообщили РИА Новости к компании. С 2015 года компания осуществляет проектирование двух экспериментальных образцов экранопланов, документацию на которые в конце 2016 года RDC Aqualines направит на согласование в Российский морской регистр судостроения для защиты. Параллельно с этим компания приступит к организации производства этих судов и в 2017 году выпустит первый образец. Сборку экранопланов RDC Aqualines намерена осуществлять на ООО "НПО "Аэротехнологии" (предприятие при НАЗ "Сокол"). Транспортные средства компания планирует выпускать под заказ. RDC Aqualines зарегистрирована в Нижнем Новгороде и является конструкторским бюро и управляющей компанией консорциума, объединяющего профильные институты и авиапредприятия, для целей разработки и производства экранопланов.

 

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя kulib
kulib(3 года 11 месяцев)(19:42:02 / 03-03-2016)

20 - китайцы всё-таки решили объединить всех своих двигателестроителей в одну шаражку... Что ж, ожидаемо.

Аватар пользователя Офисный планктон

"Самолеты-амфибии Бе-12 будут заменены на современные противолодочные самолеты А-40 к 2020 году" ...

Откуда возьмут А-40??? Им не занимались много лет, сейчас этот проект фактически надо полностью перерабатывать, как это уже сделали с Ил-76.

Аватар пользователя Aijy01
Aijy01(5 лет 2 месяца)(20:35:13 / 03-03-2016)

Значит, переработают. Не с нуля же.

Аватар пользователя Офисный планктон

В 90-х годах в России почти не занимались истребителем пятого поколения. В итоге потом пришлось создавать заново. Разумеется получилось лучше, но намного позднее. С гидропланами ситуация полегче, чем с истребителями, но переработки проект потребует.

Аватар пользователя Federal
Federal(5 лет 10 месяцев)(20:47:05 / 03-03-2016)

Недавно надо было уехать из Магнитки и я в очередной раз прочувствовал, какой у нас медвежий угол. Два самолёта в Москву - всё! Всё через столицу. Очень мало в стране проектов по малой авиации и скоростному транспорту, даже ни в Ебург не улететь и не уехать, ни в Челябу. Хоть бы вертолетное сообщение сделали доступное... транспорт - это то, чем надо заниматься. И ведь таких точек полно в стране, открытая ниша...

Аватар пользователя zander
zander(2 года 9 месяцев)(21:10:19 / 03-03-2016)

А качество федеральных трасс у вас как вообще?

Аватар пользователя Federal
Federal(5 лет 10 месяцев)(21:23:11 / 03-03-2016)

Да вроде неплохо, но ехать в Екатеринбург по ним зимой это не для слабонервных. Особенно в морозяку или в непогоду. 

Должны быть быстрые поезда или авиасообщение. Вот допустим до Екатеринбурга 520 км, на скоростном поезде было бы пара часов хода, а сейчас на автобусе 10 часов хода. Одно время самолетик летал, Embraer 120, (полтора часа лёта) но уже не летает, может летом только, не знаю. До Челябы - либо 8 часов на обычном поезде, либо на автобусе 4,5 часа. Короче, это жопа просто. 

Аватар пользователя zander
zander(2 года 9 месяцев)(21:39:11 / 03-03-2016)

а по цене самолет до Ебурга стоил как купе поезда? или дороже? Просто у меня тесть из Братска Иркутской области до Каменска Ростовской области ехал поездом, самолетом получалось дешевле :)) Но через Москву с пересадкой.

Аватар пользователя Federal
Federal(5 лет 10 месяцев)(22:18:23 / 03-03-2016)

По-моему, цена была сравнимой три года назад, ну может чуть выше.

Несколько лет назад ехал из Костромской области на алмаатинском поезде, пришлось брать купе - цена была выше, чем если бы я доехал до Москвы поездом и улетел самолетом в Магнитку. Этот транспортный идиотизм он кругом. )

Аватар пользователя mstislav
mstislav(2 года 11 месяцев)(14:34:06 / 04-03-2016)

В советское время моя бабушка простая рабочая с завода могла из Кургана пару раз в год летать в Москву, просто погулять, причём рейсы были каждый день. А сейчас я - врач, не могу себе позволить и раз в год слетать.

Аватар пользователя Добрый человек

Рекомендую blablacar.ru
Челябинск - Екб = 300р., катаюсь регулярно.
Челябинск - Москва = 2300р.
И скорость не сравнить с паровозом.
 

Аватар пользователя DMatrix
DMatrix(1 год 10 месяцев)(21:14:25 / 03-03-2016)

1)Российские и китайские машиностроители разрабатывают поезда для эксплуатации на высокоскоростной магистрали (ВСМ) "Москва-Казань".

Нам бы сделать скоростные магистрали на северах... В центральной России они с логистической точки зрения не нужны. Надо надеяться, что мы в эти проекты вступаем, чтобы отработать технологии.

 

6)Частный бизнес в России не готов рисковать большими деньгами и вкладываться в масштабные космические проекты.

Нафиг нам нужны эти мутные американские схемы :)

 

Аватар пользователя Federal
Federal(5 лет 10 месяцев)(21:28:36 / 03-03-2016)

Скоростные магистрали и авиасообщения нужны везде, главное чтобы через Москву не летать. Рентабельность будет увеличиваться по мере работы сообщений. Не всем транспортникам это понятно, они на связанное развитие территорий не смотрят и не понимают.

Аватар пользователя Oslick
Oslick(5 лет 9 месяцев)(22:31:20 / 03-03-2016)

Уже бы надо закончить с планированием и начинать строить высокоскоростную магистраль, а то опять будет аврал с привлечением и стройотрядов, и железнодорожных войск, а может и желающих заключённых, тьфу-тьфу...  А то и мигрантов, хи-хи...

Аватар пользователя DMatrix
DMatrix(1 год 10 месяцев)(22:58:21 / 03-03-2016)

Похоже, тут дело не в планировании, а в торговле. Китайцы любят поторговаться. Хотя это тоже своего рода планирование.

 

Аватар пользователя Vfr_cbv
Vfr_cbv(5 лет 9 месяцев)(01:39:52 / 04-03-2016)

 Вики:

Проект первой в России высокоскоростной пассажирской магистрали Москва — Владимир — Нижний Новгород —Чебоксары — Казань со среднесрочной перспективой продления до Екатеринбурга, с более отдалённой — до Пекина.

Обновлённая модель инвестиционного меморандума, представленная в Правительство РФ 28 января 2014 года, предусматривает общие инвестиции 1 трлн 068,5 млрд рублей, включая невозвратную госсубсидию 360 млрд рублей. Участок Москва — Владимир стоимостью 191,1 млрд руб. будет построен компанией РЖД при поддержке государства, при участии средств ФНБ и Пенсионного фонда. Три остальных участка общей стоимостью 595,8 млрд руб. (Владимир — Нижний Новгород 226,9 млрд, Нижний Новгород — Чебоксары 232 млрд руб., Чебоксары — Казань 136,9 млрд руб) будут построены за счёт концессионеров. На строительство и модернизацию вокзалов и депо РЖД затратит ещё 160,8 млрд руб., новый подвижной состав обойдётся в 50,1 млрд руб., связь — 48,3 млрд руб., строительство инженерных сетей — 66,8 млрд руб., автодороги — 53,8 млрд руб

Интерес к проекту проявлен со стороны Китайского банка развития, имея в виду перспективное продление высокоскоростной магистрали до Пекина (около 8000 км), с расчётным временем в пути из Москвы до 30 часов и стоимостью российского участка в 2,5—2,8 трлн руб[23][40]. Стоимость сооружения всей трассы Москва — Пекин через Казань, Екатеринбург, Астану, Иркутск, Хабаровск, Улан-Батор[41] оценивается в 245 млрд долларов, исходя из расчётов стоимости строительства по китайской технологии 33 млн долларов за 1 км пути (сравнительно: 50 млн долларов за 1 км пути по европейской технологии)[42][43].

Так что восток в перспективе присутствует

Аватар пользователя lataragan
lataragan(2 года 3 месяца)(21:19:34 / 03-03-2016)

Благодарю за обзор

Комментарий администрации:  
*** Клон nopasaran (почти дословные дубли комментов), блокирован ***
Аватар пользователя Vfr_cbv
Vfr_cbv(5 лет 9 месяцев)(01:40:12 / 04-03-2016)

на здоровье!)

Аватар пользователя Morpheus
Morpheus(2 года 9 месяцев)(23:40:14 / 03-03-2016)

25) А чего тут создавать-то? Поднять старые наработки и чуток освежить.

 

Аватар пользователя Oza
Oza(1 год 9 месяцев)(06:06:13 / 04-03-2016)

4)"Титановая долина" влечет Kawasaki Heavy Industries

 

Время от времени мелькают сообщения о том, что какая-то очередная японская компания создаёт\покупает\вкладывает и тд во что-то российское. И многое связано с ресурсами и промышленностью. Плюс, была как-то новость, что они инвестировали в нас гораздо больше китайцев, и это всё на фоне санкций и Курилл. Готовятся чтоли к чему-то?

Аватар пользователя Vfr_cbv
Vfr_cbv(5 лет 9 месяцев)(08:55:48 / 04-03-2016)

Сейчас 3 день делегация в Японии работает. Торгуются-договариваются о совместных станкостроительных производствах на территории РФ. Ага. Готовятся денег заработать) Одно дело для избирателя Курилами картинку и инфошум делать. Другое дело реальность. Бегом к ВВП подбегать при опоздании приходится.

 

Аватар пользователя AriesGoth
AriesGoth(3 года 5 месяцев)(10:14:02 / 04-03-2016)

3,7 млр на проект "кортеж", может там все же миллионы? При том, что на модернизацию Калашникова, 2,1 млрд.

Аватар пользователя Vfr_cbv
Vfr_cbv(5 лет 9 месяцев)(10:46:37 / 04-03-2016)

Нет, 3,7 млрд в этом году. Такая цифра идет по новостным. Всего по оценкам общие затраты на разработку и производство составят 12 млрд.

Аватар пользователя Vfr_cbv
Vfr_cbv(5 лет 9 месяцев)(10:50:10 / 04-03-2016)

Неофициально, производственная программа "Кортежа"  ограничивается объемом 150 автомобилей в год - "это то, что можно делать силами НАМИ".

Аватар пользователя sugrobische
sugrobische(4 года 9 месяцев)(12:56:42 / 04-03-2016)

почитал про этот Компактный "Искуственный Интеллект". Насколько я понял из написаного, они заменили НН в Глубинном Обучении на более быстрый алгоритм - что само по себе правильно, на мой взгляд. Заниматься НН имеет смысл в науке, что бы понять, как что работает*. В производстве можно пользоваться результатами исследований, переводя НН в "нормальный" алгоритм. Из ненаписанного - могу себе представить, что много из того, что раньше считали в облаке, тупо перевели в хард, на fpga или asic. так можно увеличить быстродействие в 500 раз, не учитывая задержки на транспортировку данных по сетям.

*есть мнение, что - если компьютер просчитает какую-то проблему, недоступную человеческому пониманию, и напишет  для себя код, что бы эту проблему решать - человек этот код вероятно тоже не сможет понять.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...