Пентагон заключил два контракта на общую сумму $160 млн на разработку ракетных двигателей, которые должны стать заменой российским РД-180. Разработками займутся Aerojet Rocketdyne и United Launch Service
http://www.rbc.ru/technology_and_media/01/03/2016/56d4e9639a79473f1b1330...
Взлетит?
Комментарии
А сколько один РД 180 стоит?
Педивикия утверждает - стоимость одного двигателя по состоянию на 2010 год составляет $9 млн.
Это стоимость готового.
Стоимость разработки может превысить стоимость изделия в тысячи раз.
Потому что туда включены и технологии, и заводы, и оборудование, и испытательные полигоны со стендами, и многое другое...
Дык ... Вопрос был о цене изделия, а не изделия + НИОКР.
Спасибо! По сравнению с F -35 это очень дешево.
Ну дык разработают движок и прилепят его к F-35))) Вот такая многоходовочка)))
и будет самолет вертикального взлета на Титан...
А сколько вообще по времени должен разрабатываться такой двигатель ?
Несколько лет назад один из российских разработчиков в интервью говорил, что если американцы заходят скопировать (технология у них есть, официально передали еще в 90-х), то до реального производства понадобится не менее 10 миллиардов баксов, и не менее 10 лет. Двигатели по себестоимости золотыми окажутся.
Публикация на АШ: http://aftershock.news/?q=node/29058
Спасибо, то что надо. Была еще статья, где приводился примерный список инфраструктуры, который штатам надо создать прежде чем начать самостоятельное воспроизводство российских двигателей. По рассчетам стенд, упомянутый в этом интервью, оценивается в пять миллиардов. Ну и остальной инфраструктуры по мелочам набирается примерно столько же.
Новости распилонавтики ! (действительно шикарный термин)
Пока они, что то сообразят мало мальски приличное, эти двигателя будут устаревшими как дерьмо мамонта.
Бог им в помощь
не, не взлетит.
160 мультиков (даже не ярдов!!!) резанной им с их схемами научных прорывов хватит только на закупку бумаги для подачи объявлений о найме уборщиц помещений всяких там НИИ, которые еще не построены (на них тоже надо средствА выделить, да-да!). они самолетики свои сколько лярдов уже пилят? а тут - ДВИГАТЕЛИ КОСМИЧЕСКИХ РАКЕТ МАТЬ ИХ!!!!!!!!!!!!!111!!!один!!!
как то не серьезно даже!..
сохраняйте спокойствие и верьте в америку.
всё в порядке, эта сумма в день в течении 10 лет.
591 705 млню долларов ну тогды да шансы есть
В день? Ох.. Ну прям камень с души! А и то верно - распереживался чето Седой совсем... Х)
"$160 млн на разработку ракетных двигателей"
+1, что мало. Совсем мало.
Как три тиражных пуска СОЮЗ-ом.
за 160 мильонов только составят и согласуют задание на проектирование.
потом за ниокр нового двигателя 5 мильярдов израсходуют. им продали все синьки на рд-180 и они не могут по готовой полной документации изготовить потомушто очень сложно из сантиметров перейти на дюймы.
Не, тут не в сантидюймах дело, им не продали самый главный секретный артефакт любого нашего изделия - напильник. :)
вообще-то это реально сложно. Потому что все (ВСЕ!!!) смежные производства работают в другой системе измерений.
а как только ты одну деталь меняешь на типовую, доступную тебе от производителя, пусть и имеющую нужные тебе характеристики, остальные начинают "не расти". А сделать полную реплику - создать с нуля отрасль, которая никому кроме твоего изделия не нужна.
весь геморрой был неплохо описан создателями ТУ-4 который вроде как реплика амерского бомбера, а вроде как и нет.
так что с чертежами это наши их знатно
под..пошутили.да. что-то маловато. ну это видимо так, для наживки. потом цифры другого порядка будут
Главное начать "разрабатывать, ну а там то подлодка в елоустоуне всплывет с путин на борту то ветры будут дуть не те". В общем за время пути собачка могла подрости (с)
Так они уже тратили на копирование РД-180 по российским чертежам. Ещё хотят потратить? Похоже, это входит в привычку. Точнее, в единственный источник дохода.
Смешались в кучу люди, кони...
Тыц
Выходит, летуны решили потрафить лоббистам обоих контор и поддержать оба проекта. Только деньжат чей-та дали маловато.
Секундочку, а куда делась легендарная "Сатурн-5" на которой они летали к луне ?
Режиссер (создатель) этого чуда умер и чертежей не оставил все в голове держал. Не думал, что в будущем
реальнонужно в космос будет летать, спутники на орбиту выводить, а не просто вывести пиндонацию в исключительную.туда же куда и лунный грунт - из ниоткуда в никуда.
насчет лунного грунта все просто - он в хранилище
http://joyreactor.cc/post/2293871
Окаменевшие деревяшки там за всем этим антуражем лежат.
Грунт никому на исследования не выдают. За исключением тем миллиграмм, которые действительно привезли.
которые скорее всего получили в СССР ...
Да, вроде как (технически), была у них возможность несколько грамм притащить - отражатели же довезли. А так да, и стырить с них станется.
ржавеют - люди ктоих делал уже давно померли .....
она улетела.
Я слышал что потрэшили все разработки за ненадобностью.
"Секундочку, а куда делась легендарная "Сатурн-5" на которой они летали к луне ?"
Лежит в Голливуде. На самом деле она ведь была всего три метра длиной.
Так, например, снимали трилогию про Индиану Джонса
легендарная "Сатурн-5" выводила на НОО 140 тонн. Таких спутников и задач сейчас нет
Даже однокамерный F-1 c тягой 700 тонн не нужен
Оптимальный по тяге двигатель 1 ступени сейчас 300-400 тонн . И такие двигатели есть: водород+кислород на Дельта -4 320 тонн( однокамерный) и РД-180 на Атлас-5 - 390 тонн(двухкамерный)
Такие двигатели вкупе с боковыми ускорителями обеспечивают вывод широкого спектра полезных нагрузок.
Экспедиции на Луну или Марс потребуют других двигателей. Но будут ли такие экспедиции...
Еще бы следовало добавить, что в 70-х у них были ракеты серии "Титан", которыми выводилась значительная часть спутников. А вот этот самый Атлас-5 появился в рамках программы EELV в 90-х, когда решили, что, тогдашняя версия Титан-4 слишком дорога (кстати, она более грузоподъемная, чем Атлас-5). Но если у кого-то вся история буржуйского ракетостроения укладывается в схему "был Сатурн-5, потом Шаттлы, щас они летают на наших движках", то тут пояснять что-то бессмысленно.
Дельта -4, разрабатываемая в то же период, что и Атлас летает на движках семейства RS-68, производства США.
Движка (кислород+водород) с такими характеристиками, в настоящее время, нет ни у кого
С одним маленьким уточнением - прежний RS-68 уже давно не выпускается, а новый RS-68B всё никак не доведут до ума. ))
Да ладно с умом. 31 запуск.
Последний 10 февраля этого года. Спутник фоторазведки КН
Забодал. Просветись и перестань нести чушь.
Уже разоблачили. Вы бы всю ветку читали
http://aftershock.news/?q=comment/2391555#comment-2391555
Продолжу: потом Велюрову сообщили, что двигатели RS-68 имеют абляционное охлаждение, и он вроде бы даже это признал...
http://aftershock.news/?q=comment/2391552#comment-2391552
Потому что у RS-68 абляционное охлаждение сопла. Это горит теплозащита. А гражданину Велюрову это неведомо, как и многое другое...
Разоблачили чем ?! одним утверждением.
Вы хоть понимаете о чем говорите ?
Бред сивой кобылы. Если бы защита горела с такой интенсивностью, то время жизни сопла было бы несколько секунд. До full thrust даже не дожило бы.
В конце концов
пусть RS68 использует не водород, а пердячий пар. Важно что Дельта-4 слетала 31 раз и выводит самые тяжелые спутники Пентагона.
Вот и я говорю - косяк на косяке в утверждениях. А посему, что там, куда там, и почему там летает не с тобой обсуждать.
Но вы же пытаетесь именно со мной обсуждать.
Наверное, вам необходимо сначала изучить азы логики, затем азы ведения дискуссии и, наконец, азы предмета обсуждения
Иначе, кроме надувания щек, вам нечего предъявить
Страницы