Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Mercedes отказывается от использования роботов при сборке автомобилей

Аватар пользователя Хулиганка

Человечество – 1, роботы – 0. Именно таким счётом можно обозначить решение руководства Mercedes-Benz (подразделение Daimler AG) относительно того, как должны функционировать сборочные линии по производству автомобилей. Компания решила отказаться от автоматизированных конвейеров и заменить практически всех роботов людьми, ввиду того, что человек справляется с подобными задачами более качественно, нежели «бездушная железяка».

Mercedes отказывается от использования роботов для сборки автомобилей

«Роботы неспособны обеспечить индивидуальный подход к решению того огромного количества задач, которое стоит перед нами сегодня. Мы сэкономим деньги и обезопасим наше будущее, наняв на работу больше людей», — заявил Маркус Шэфер, глава производства компании.

Переоборудование начнётся с крупнейшего завода компании в городе Зиндельфингене, с конвейера которого ежегодно сходили 400 000 тысяч новеньких автомобилей. Модельный ряд компании Mercedes-Benz в последнее время настолько расширился, что роботы-сборщики уже неспособны справляться с огромным количеством представленных вариантов.

«Вариативность слишком велика, чтобы машина могла справиться со всем этим. Роботы неспособны качественно работать, с учётом постоянных нововведений, и при этом придерживаться заданного ритма производства».

Компания планирует запустить в производство 30 новых моделей автомобилей в течение последующих четырёх лет. А это значит, что производственный процесс претерпит немало изменений. Разумеется, производственные конвейеры избавятся от автоматов не на 100%. Некоторых роботов всё же было решено оставить, но отныне они будут работать под началом людей и выполнять самую рутинную и незамысловатую работу.

Ход Mercedes-Benz можно назвать весьма странным в свете того, что в период с 2013 по 2014 год использование роботов на производстве повысилось на 43%. Передовиками в этой области можно считать Южную Корею, где на 100 000 сотрудников приходится по 478 роботов, следом идёт Япония, а замыкает троицу Германия. Но быстрее всех в данном направлении развивается Китай, так как, по мнению экспертов, уже в самое ближайшее время в этой стране будут трудиться треть роботов всего мира.

http://hi-news.ru/robots/mercedes-otkazyvaetsya-ot-ispolzovaniya-robotov...

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя SEDATUS
SEDATUS(1 год 10 месяцев)(11:05:52 / 28-02-2016)

 

Человеческие ручки становятся дешевле электрических.

Аватар пользователя mamomot
mamomot(4 года 10 месяцев)(12:48:29 / 28-02-2016)

"Аперидил!"(с)

Это - "звоночек" немчикам и немочкам! Такие люди, как руководство Мерседес - очень информированы!

Налицо "намекающий слив инсайда": вскоре ручной труд станет не просто дешевым, а очень, очень и очень дешевым! Вместо робота можно будет за те же деньги нанять сотню-другую бюргеров...

Буууу-го-гаааа!

Близко... Очень близко...

Аватар пользователя green
green(4 года 8 месяцев)(13:01:35 / 28-02-2016)

Ручной труд не дешевле,по крайней мере в Германии.Затраты на одного рабочего составляют как минимум 50 тыс.дол.США,при средней стоимости робота 37 тыс.дол.США.Если учесть,что робот работает в две смены,то затраты на робот окупаются менее чем за один год.При этом робот не просит добавить ему зарплату.

Аватар пользователя aegis
aegis(3 года 7 месяцев)(13:05:44 / 28-02-2016)

Вы говорите о сегодняшнем дне. Но и роботов уберут не сегодня. Сколько будет стоить ручной труд когда их уберут?

Аватар пользователя Снег башка попаду

Ну поидее работам нужны более высокооплачиваемые программисты и наладчики. Если часто требуется переналадка, то их требуется больше+техника в это время простаивает. Как я понял из новости, речь идет как раз о том, что работы не могут держать ритм работы- приходится все время линию останавливать. Дешевле человека поставить, который на лету может перенастраиваться или с другим человеком и оснасткой поменяться, чем каждый день конвейер на полдня останавливать. 

Аватар пользователя green
green(4 года 8 месяцев)(22:00:21 / 28-02-2016)

Если цель Мерседеса делать эксклюзивные авто,тогда да ,ручной труд,не взирая на затраты,богатые покупатели всё оплатят.Но таких машин требуется 5% от всего объема.Ну,и нужно учитывать,что сборка  авто трудно поддается автоматизации, хотя роботы совершенствуются день ото дня.Не за горами час,когда они будут самонастраиваться.

Аватар пользователя evg
evg(2 года 11 месяцев)(11:10:43 / 28-02-2016)

бред какой то..максимум на пару декоративных операций..где человек просто дешевле..

роботу по барабанусколько моделей сказана такой модели 20 отвертстий просверлить а такой 30 ..так он и сделает и сколько программ100 или 120 тут не принципиально.это просто отмазака..а не хватает памяти :-) не хватает памяти как отмазка выглядит смешно :-)

сложности с внутренней отделкой ..тут вот и решли.. cъекономить :-)

Аватар пользователя sevik68
sevik68(5 лет 6 месяцев)(11:14:14 / 28-02-2016)

а кто тут вопил что ВАЗ с его преобладанием ручной сборки это отстой и прошлый век

немцы с треском рвут этот шаблон

Аватар пользователя Dim_26
Dim_26(5 лет 8 месяцев)(11:15:04 / 28-02-2016)

Для содержания робота нужна туча людей.Программисты, наладчики, ремонтники и .... операторы. Имеет смысл вся эта песня только при ОДИНАКОВЫХ операциях в огромных обьёмах.

 

Аватар пользователя Ысрг
Ысрг(3 года 3 недели)(15:09:01 / 28-02-2016)

Верная мысль. Но все несколько сложнее. Цель высшего менеджмента любой крупной конторы (как Мерседес) это не только прибыль , но и рост стоимости акций. Прибыль еще нужно уметь заработать, а рост курса можно обеспечить административными методами - выделить ИТ, лифтеров , уборщиц и весь остальной непрофильный персонал в сторонние фирмы. Оплачивать за аутсорсинг и тут же списывать. Баланс станет красивее, акции дороже и акционеры довольны несмотря на увеличившиеся затраты.

Соответственно и роботы будут куплены на стороннюю фирму и их "аренда и обслуживание" будут списываться помесячно на услуги субподрядчиков.  И соответственно ремонтник, наладчик и  программист будут из сторонней фирмы их услуги будут стоить +25% за менеджмент и аутсорсинг. Цена роботов , то же будет "арендной".

Работника же на конвейер возьмут через "ляйфирму", т.е. агенство по аренде персонала за половину нормальной зарплаты. И самое главное без лишних профсоюзных головняков. 

В итоге профит, получатся работники по цене роботов с возможностью наезда на местную власть за особые заслуги в трудоустройстве.

Аватар пользователя RML
RML(3 года 5 месяцев)(11:17:14 / 28-02-2016)

Идиотизм какой то))) Просто безработица растет и чурбанов надо пристраивать, вот и попросили Мерседес технически деградировать.

Аватар пользователя Хулиганка

Тоже думаю, что подобный откат связан с ростом безработицы.

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(2 года 6 месяцев)(11:18:25 / 28-02-2016)

Обратный откат, или дело коснется лишь незначительного числа производства? Занятно заявление насчет того, что роботы неспособны качественно работать с учетом постоянных изменений

Аватар пользователя Regul
Regul(2 года 8 месяцев)(11:40:27 / 28-02-2016)

Немцы всегда отличались и будут отличаться практичностью, это их национальное достояние.

И их поступок очень даже согласуется с тем, что они планируют делать, а именно

«Роботы неспособны обеспечить индивидуальный подход к решению ...

Что это значит?

Что если внимательно обратиться к написанному, то сегодняшняя эпоха возвращается с эпохи Г.Форда шаблонных автомобилей к индивидуальным проектам небольших партий и различных модификаций.

Соответственно, здесь не требуется однотипных действий в большинстве, а требуется универсальность различных видов и подходов к работе, с чем лучше справляются люди, а роботы оставят на однотипных процессах, т.к. создавать нового робота под новые варианты машин сродни выпуску этих машин. Не практично.

 

Аватар пользователя RML
RML(3 года 5 месяцев)(11:56:42 / 28-02-2016)

Наоборот, роботы и 3д принтеры дадут возможность отойти от производства однотипных вещей, к индивидуальным проектам. 

Аватар пользователя Regul
Regul(2 года 8 месяцев)(12:23:10 / 28-02-2016)

Это домыслы, любой робот это только то, что в него заложено.

Аватар пользователя RML
RML(3 года 5 месяцев)(12:35:43 / 28-02-2016)

Мдааааааа))) Вот ведь открытие то)))) 

Аватар пользователя Regul
Regul(2 года 8 месяцев)(12:58:26 / 28-02-2016)

Я рад, что помог Вам "открыть глаза" на этот "чудный" факт ;)

Аватар пользователя RML
RML(3 года 5 месяцев)(13:03:36 / 28-02-2016)

Открыть глаза ну-ну) Надеюсь, что вы школьник т.к если вы взрослый - не мешает все таки развивать свои интеллектуальные способности или же показаться психологу с такими "фактами"))))

Аватар пользователя Regul
Regul(2 года 8 месяцев)(13:09:09 / 28-02-2016)

Я рад что смог помочь Вам повысить Ваши интеллектуальные способности.

И обязательно на досуге подумаю над Вашим предложением :) 

Аватар пользователя MMV13
MMV13(4 года 1 месяц)(12:15:52 / 28-02-2016)

Что если внимательно обратиться к написанному, то сегодняшняя эпоха возвращается с эпохи Г.Форда шаблонных автомобилей к индивидуальным проектам небольших партий и различных модификаций.

с философско-экономической позиции человечества все многообразие должно одновременно и укладываться и обеспечиваться в рамках жесткой реальной экономии производства средств передвижения, а не аксессуаров для потреблянток.

а с т.з. рекламных задач и решений уже давно изменение минимальной рюшечки воспринимается обывателем как новая модель. т.е. обывателю можно продать любую дрянь без серьезных затрат на модификацию производства.

Роботизированное производство, ессно, вполне в состоянии легко настраиваться хоть на 500 моделей. Тут даже нет необходимости в армии программеров и наладчиков. Достаточно лишь взвода оных. 

Аватар пользователя Regul
Regul(2 года 8 месяцев)(12:24:35 / 28-02-2016)

Вы пишете одновременно про жесткую экономию и свои домыслы о легкой настройке "... хоть на 500 моделей". 

Не путайте реальное и вымышленное, Ваши домыслы мне не интересны.

Еще раз укажу, практичность, здесь самое важное слово.

Аватар пользователя MMV13
MMV13(4 года 1 месяц)(12:39:26 / 28-02-2016)

ну,  мои домыслы в части легкости настройки основаны на достаточно большом периоде научной работы в области АСУ ТП и САПР механообработки. Хотя этот опыт и достаточно стар...

Аватар пользователя Regul
Regul(2 года 8 месяцев)(13:00:18 / 28-02-2016)

Ваши навыки никто не обсуждает.

Еще раз укажу, практичность, здесь самое важное слово.

 

Аватар пользователя Kovcheg
Kovcheg(1 год 10 месяцев)(12:27:54 / 28-02-2016)

 +   О том же самом подумал, когда прочитал.

Аватар пользователя segerist
segerist(5 лет 10 месяцев)(12:11:53 / 28-02-2016)

бомба

выйду на работе рвану  пару шаблонов апологетам роботизации

Аватар пользователя Ровлат
Ровлат(4 года 11 месяцев)(12:23:21 / 28-02-2016)

Данное заявление выглядит как тактическая уступка профсоюзу работников автомобильной промышленности.

Аватар пользователя Гром
Гром(4 года 7 месяцев)(12:27:07 / 28-02-2016)

До этого тоета поступила так же. Значит не все так однозначно

Аватар пользователя nesvobodnye
nesvobodnye(2 года 8 месяцев)(12:38:11 / 28-02-2016)

Что-то здесь не чисто, объяснение из пальца высосано. Скорее всего экономически люди выгоднее.

Аватар пользователя green
green(4 года 8 месяцев)(12:38:20 / 28-02-2016)

По существу речь идет о том,что существующие роботы будут заменены на более гибкие и совершенные,способные работать рядом с людьми.

Сейчас роботы  работают отдельно от людей,что затрудняет перестройку производства на новые модели и модификации.

В 2014 году было продано 229 тысяч промышленных роботов,что увеличило их число в производстве до 1,5 млн.шт.Прогнозируется,что за 2015-2018 г.г. будет продано 1,3 млн.промышленных роботов.

Аватар пользователя southnord
southnord(2 года 4 месяца)(12:42:40 / 28-02-2016)

Это ещё один пунктик приближения "темных веков". Похоже немцы просчитали, что с учётом грядущего дефицита энергоносителей ручной труд дешевле, как говорили выше, чем изготовление, обслуживание и работа роботов. Плюс при энергодефиците автомобилей, в таких количествах как сейчас, будет не "прокормить"...

Аватар пользователя green
green(4 года 8 месяцев)(12:58:33 / 28-02-2016)

Ручной труд не дешевле,по крайней мере в Германии.Затраты на одного рабочего составляют как минимум 50 тыс.дол.США,при средней стоимости робота 37 тыс.дол.США.Если учесть,что робот работает в две смены,то  затраты на робот окупаются  менее чем за  один год.При этом робот не просит  добавить ему зарплату.

Аватар пользователя southnord
southnord(2 года 4 месяца)(13:36:22 / 28-02-2016)

Это сегодня. А завтра, послезавтра? Эти господа умеют заглядывать далеко. И ещё в начале 80х сильно удивился, когда у них на заводе на каждом станке (станкостроительное производство) была табличка вывода из эксплуатации и замена на новый. Нормального, рабочего станка!!! Так им выгодно. У нас они работали до полного износа.

Аватар пользователя Kovcheg
Kovcheg(1 год 10 месяцев)(12:46:26 / 28-02-2016)

Скорее всего, в условиях кризиса и в то же время при жесточайшей конкуренции будет выгодно и 100 авто одной модели производить ( под заказ ). И не факт, что для каждой модели будет своя конвейерная линия, т.е. возможно сжатие производства.

Аватар пользователя mamomot
mamomot(4 года 10 месяцев)(12:53:28 / 28-02-2016)

Бууу-го-гааа...

Апологеты каких-то там роботов-манипуляторов!

А вы хоть знаете: сколько стоит выезд специалиста сервисного центра для

только осмотра забарахлившего манипулятора? Они сейчас просто оборзели!

Дерут только за выезд сумму, за которую я найму одного "живого манипулятора", который

ручками буде совать заготовки в станок....

Вывод: все роботы идут в цветмет и в металлолом!

Аватар пользователя green
green(4 года 8 месяцев)(13:02:14 / 28-02-2016)

По себе-то весь мир не ровняйте.

Аватар пользователя atman82
atman82(1 год 10 месяцев)(14:35:49 / 28-02-2016)

Суровая кризисная правда :)

Капитализм - тормоз прогресса :)

Аватар пользователя NewsAnalizer
NewsAnalizer(2 года 10 месяцев)(13:01:24 / 28-02-2016)

Нет ли тут скрытой причины? Например проблем с энергообеспечением? Как по качеству так и по количеству и бесперебойности?

Аватар пользователя dimashi
dimashi(4 года 7 месяцев)(13:12:52 / 28-02-2016)

Надо бы тогда Автовазу оборудование, оставшееся не у дел, себе выхватить...Разберут на части, может пригодится чё)))

Аватар пользователя blkpntr
blkpntr(1 год 11 месяцев)(13:17:51 / 28-02-2016)

А может, это пиар-ход. Один рынок теряют из-за скандала с выбросами, будут осваивать другой - где ценится "ручная работа".

Аватар пользователя вилюй
вилюй(5 лет 10 месяцев)(13:26:24 / 28-02-2016)

В Японии уже проходила эта иныормация. Смысл новости не экономический, а социальный.
 

Аватар пользователя Ирвин Шаг
Ирвин Шаг(2 года 1 месяц)(13:39:33 / 28-02-2016)

Все кто переходит от потокового производства к мелкоиндивидуальному переходят на ручки.

Грубо говоря - Мерседес собирается поставить сборку авто на "индпошив". Что уже давно и с успехом практикуется в Японии.

Ну и сжатие производства. Работника проще уволить чем робота из цепочки выкинуть.

Аватар пользователя atman82
atman82(1 год 10 месяцев)(14:33:35 / 28-02-2016)

Наверно при падающих объемах производства простой ручной труд становится дешевле, чем армия высокотехнологичных и супердорогих роботов, производство которых тоже занимает огромное количество ресурсов.

Аватар пользователя BorisBritva
BorisBritva(1 год 8 месяцев)(16:36:01 / 28-02-2016)

Да, это интересно. С людьми можно бумагой расплатиться, а с техникой увы - только натуральным продуктом)

Аватар пользователя Олег Киселев
Олег Киселев(2 года 8 месяцев)(20:16:10 / 28-02-2016)

Господа,

1. Германия обязалась сократить выбросы CO2, меньше роботов, меньше потребление электроэнергии, меньше CO2.

2. За создание любого рабочего места выплачивается государственная субсидия, представ те сколько это денег, если народ на конвейер поставить.

3. Как уже написали выше, похоже мерседес готовится к снижению производства, а в этом случае любой даже простаивающий робот, это налог на имущество.

4. Скорее всего под этим соусом будут избавляться в первую очередь от устаревших роботов, будут сливать их в третьи страны, включая Россию, так как их сервисное обслуживание в Германии стоит космических денег...

Да ещё все те причины, про которые уже написали в комментариях.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...